公司历史沿革 - 1969年9月为适应国防建设需要 在鄂西北山区启动第二汽车制造厂建设[1] - 1975年形成首个车型东风EQ240两吨半越野车生产能力[3][5] - 1978年成功生产东风EQ140五吨载重汽车 开启军转民道路[7] - 1992年第二汽车制造厂正式更名为东风汽车公司[13] 产能与市场里程碑 - 1987年成为国内首家年产突破10万辆的汽车生产厂[9][11] - 20世纪80年代EQ140占据中国公路运输三分之二市场份额[7] - 1991年4月9日实现第100万辆东风车下线 历时十六年[11][13] - 2009年9月21日东风品牌商用车达成第500万辆下线[18] - 2024年9月19日实现第6000万辆车下线[3] 产品与技术发展 - 2003年下线高机动性军车EQ2050（后命名东风猛士） 拥有100%自主知识产权[20] - 东风猛士获2008年国家科技进步一等奖[20] - 产品格局从卡车为主向乘商并举转变[16] - 2005年推出东风小康微型车[18] 新能源与智能化转型 - 成立新能源汽车事业部 进军新能源与智能化赛道[25] - 2023年9月展出东风猛士917新能源汽车[27] - 2024年展出东风eπ007智能网联新能源车[28] - 2025年4月上海车展首发东风猛士M817[30] 国际化进程 - 1993年10月东风载重汽车出口缅甸仰光港[15] - 1996年4月与肯尼亚技术合作在内罗毕组装东风汽车[15] - 2024年东风猛士917亮相瑞士苏黎世汽车展[31] - 2024年10月东风风行参展巴黎车展[31] - 2025年4月东风展台亮相拉脱维亚里加汽车展览会[33] - 新能源品牌国际化进程迅猛 输出中国智造技术与标准[30][33] 行业地位与影响 - 56年发展从三线建设明珠成长为驰骋世界的中国浪潮[1][33] - 东风猛士代表中国汽车工业电动化转型成果[30][34] - 成为中国智造走向世界的标志性品牌[33]

公司业务拓展 - 公司在埃及首都开罗举办新车发布会 推出包括东风皓瀚燃油版 东风奕炫燃油版 东风纳米01 东风奕派007 东风SKY01 东风岚图FREE 东风岚图梦想家 东风岚图追光 东风猛士917等9个车型 [2] - 公司非洲中心办公室将落户埃及 以更好服务当地市场 [2] - 公司海外业务覆盖亚洲 非洲 南美洲和欧洲的100多个国家和地区 [2] 公司战略与能力 - 公司拥有超过50年汽车制造经验 产品代表先进工程技术及对创新与可持续发展的承诺 [2] - 公司在俄罗斯设立海外销售公司 并在越南 智利 秘鲁 墨西哥 坦桑尼亚 印度尼西亚等国设立代表处以服务海外客户 [2] 市场活动 - 新车发布会吸引中埃两国汽车经销商 车评人 媒体代表等约400人参加 [2] - 公司致力于满足埃及消费者日益增长的需求 [2]

中国豪车市场格局变化 - 玛莎拉蒂Grecale起售价从65.08万元降至38.88万元，降幅达26.2万元，活动提前清空150辆库存 [1][2] - 玛莎拉蒂2024年前5月在华销量仅384辆，同比下滑44%，较2017年峰值1.44万辆缩水97% [4][5][7] - 超豪华品牌集体遇冷：宾利前5月销量884辆（-20%）、劳斯莱斯289辆（-23%）、法拉利300辆（-14%）[7][9] 国产百万级豪车崛起 - 尊界S800首月大定突破6500辆，售价70.8万-101.8万元，部分消费者未试驾即下单 [1][10] - 比亚迪仰望U8售价109.8万元，2024年累计销售7254辆 [10] - 至少7家自主品牌布局百万级市场，包括红旗金葵花国雅、东风猛士917等，阿维塔和岚图计划推出新品 [16] 消费行为与产品策略转变 - 消费者选择国产豪车主因包括自动驾驶功能（如尊界S800）、电动车技术优势（20万元电车性能超50万元油车）[10][11] - 国产豪车差异化定位：尊界S800瞄准企业主、猛士917侧重硬派越野、蔚来ET9针对科技新贵 [16] - 车企将百万级车型视为技术背书，如比亚迪易四方/云辇技术下放至30万元车型 [17] 产业链与行业定义重构 - 尊界S800带动220家供应链企业高端化，突破超豪华车型技术难题 [18] - 中国新能源技术获全球认可，大众/奥迪等跨国企业通过中方合作获取电动化技术 [18] - 豪华定义从品牌历史转向个性化需求满足，年轻消费者更看重数字化生态 [20]

获奖情况 - 东风汽车旗下两款概念车型东风E-TRUCK概念皮卡与东风猛士M-HUNTER概念越野车双双斩获2025红点概念设计奖 [1] - 东风猛士M-HUNTER是中国首款新能源全地形极限越野概念车，填补了国内顶级新能源越野车领域的技术空白 [1] - 东风E-TRUCK概念皮卡定位于国内首个"多维生活平台"概念皮卡，打破传统皮卡单一用途的设计思路 [1] - 东风奕派eπ007原型车曾获得2024红点概念设计奖，东风猛士917摘得2024年欧特克设计与制造大奖 [2] - 5款"东风造"产品获得2024国际CMF设计奖，其中东风eπ2024概念车更获得至尊金奖 [2] - 东风猛士两款概念车型同时获得了2025年德国iF设计奖 [2] 设计能力建设 - 东风汽车正加快全球造型设计中心建设，投资5.2亿元的新设计中心即将投入使用，总建筑面积约4.85万平方米 [2] - 新设计中心将覆盖乘用车、商用车等全品类车型的造型开发 [2] - 目前已在武汉、上海设有设计中心，并计划在德国、日本布局分中心，形成"三国四地"全球设计协同格局 [2] 技术特点 - 东风猛士M-HUNTER延续中华醒狮设计语言，搭载国内领先的轮边扭矩与越障能力，具备强悍的全地形通过性能 [1] - 东风E-TRUCK概念皮卡基于东风滑板底盘平台打造，融合800V高压系统与线控底盘等先进技术 [1] - 东风E-TRUCK采用"一体多维"设计理念，兼具货运、载人、越野、露营、聚会等多场景使用功能 [1]

智能新能源汽车展示 - 特斯拉展出焕新版Model Y和赛博越野旅游车两款新能源汽车 并展示人形机器人Tesla Bot 其行走速度提升30%且具备10指感知触觉功能 [4] - 华为鸿蒙智行展区展示问界M9 问界M8 智界R7等车型 实现鸿蒙车机联动回家模式和远程家控功能 [4] - 海马汽车展出海马7X-H氢燃料电池汽车 加氢时间3-5分钟 续驶里程达800公里 单车累计行驶里程突破3万公里 [4] - 大众汽车集团携11款车型参展 包括途锐3.0 TSI锐享版 大众安徽ID 奥迪Q6L etron等电动化产品 [4] - 东风汽车展示东风猛士917 东风本田高端纯电SUV S7 东风岚图全新梦想家 奇瑞汽车展出风云T8 A8L T9等车型 [4] - 赛力斯问界M9和深蓝S05在重庆馆展出 比亚迪及仰望品牌出现在陕西 湖南 深圳等多个展馆 [4] 低空经济与飞行汽车发展 - 海南低空飞行业务规模居全国第四 有近210家企业开展低空经济活动 有人机累计飞行22.52万架次 [5] - 小鹏汇天分体式飞行汽车"陆地航母"预售价近200万元 累计收获超4000辆预订订单 计划2026年上市交付 [5] - 小鹏汇天量产工厂2025年三季度竣工并同步预售 飞行体2025年四季度有望取得型号合格证 [6] - 亿航智能展出EH216系列3款无人驾驶航空器 EH216-S将于下半年开启规模化服务 重点开展空中载人观光和飞行体验 [6] - 亿航智能计划与车企合作探索面向C端的低空飞行产品 借鉴汽车产业成熟的生产制造和成本控制经验 [7] 智能网联汽车应用试点 - 海南全岛全域开放配送车 零售车等低速功能型无人车路权 智能汽车开放测试区域面积超1950平方公里 [8] - 消博会展示"车路云一体化"微缩应用示范场景 提供自动驾驶乘用车和小巴接驳服务体验 [8] - 海南高速将持续推进智慧交通建设 拥抱AI技术赋能行业发展 [8] 新能源汽车赛事与消费场景创新 - "中国·海南2025新能源汽车众测环岛赛"成功举行 25个品牌46辆新能源汽车参与旅游体验和智驾测试 [9] - 2025海南汽车生态露营博览会将于11月8-16日举行 以"汽车露营+"推动自驾游体系建设和旅游消费创新 [9] - 博览会计划3年内培育为全国文旅IP标杆 构建汽车露营产业的全球影响力 [9] 展会规模与行业影响 - 第五届消博会吸引71个国家和地区超4100个品牌参展 规模和影响力创新高 [10] - 新能源汽车作为绿色智能新消费代表 将在释放消费动能和推动高质量消费方面发挥关键作用 [10]