政策文件核心内容 - 商务部印发绿色贸易领域首个专项政策文件，旨在促进贸易优化升级并助力实现“双碳”目标 [1] - 文件聚焦提升外贸企业绿色低碳发展能力、拓展绿色低碳产品技术进出口、营造良好国际环境及建立健全支撑保障体系 [1] 绿色产业发展现状与目标 - 中国风电、光伏、新能源汽车产品已出口至200多个国家和地区，推动全球风电、光伏发电成本分别下降超过60%和80% [2] - 产业绿色化基础扎实，累计创建451家绿色设计企业，推广绿色产品超4万个，培育国家绿色工厂6430家、绿色工业园区491家，国家绿色工厂产值占比超20% [2] - 计划到2030年将国家、省、市各级绿色工厂产值占比提高到40% [2] 标准体系建设与国际接轨 - 修订发布《采用国际标准管理办法》，国际标准转化时间缩短近6个月，国际标准转化率整体已达86% [3] - 在碳排放、碳核算等领域已转化采用相关国际标准410项 [3] 金融支持政策进展 - 2024年2月出台《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》，有利于明确绿色贸易认定 [3] - 2025年6月出台《绿色金融支持项目目录（2025年版）》，首次将绿色贸易纳入绿色金融支持范围 [3] - 支持金融机构开发更多符合绿色贸易需求的金融产品 [3]

数据标准体系建设进展 - 全国数据标准化技术委员会“标准周”活动在江苏南京举办 [1] - “十四五”期间数据标准体系建设进展显著，累计研制并发布数据领域国家标准超过120项 [1] - 数据标准化建设助力数字经济加快发展 [1] 数据标准化的应用与影响 - 数据标准化在人工智能应用、新型基础设施、数据交易流通等重点方向实现广泛应用 [1] - 数据标准化赋能工业制造、医疗健康、交通运输等不同行业 [1] - 我国是全球首个将数据列为生产要素的国家 [1]

公募基金三季度业绩概况 - 截至第三季度末有55只公募产品年内净值增长率超过100% [1] - 业绩优异产品包含偏股混合型 灵活配置型 ETF等类别 多只产品管理规模在100亿元以上 [1] - 多数业绩优异产品践行长期主义 [1] 创新药主题基金持仓与行业动态 - 某规模超百亿元创新药主题基金前十大重仓股均为医药领域优质上市公司 包括百济神州 康方生物 信达生物 中国生物制药等 [1] - 前十大重仓股合计市值占基金总市值70%以上 该基金自成立之初便长期重仓百济神州等多只医药股 [1] - 今年以来我国创新药企出海继续提速 多笔大金额海外授权落地 多家港股头部创新药企业有望陆续从今年起利润转正 [1] - 资本市场对创新药板块认可度迅速提升 资金流入迅猛 [1] 先进制造主题基金持仓与策略 - 某先进制造主题基金管理规模超过100亿元 三季度重仓股包括北特科技 斯菱股份 伟创电气 震裕科技等多只工业股和可选消费股 [2] - 前十大重仓股合计持有市值占基金总资产40%以上 北特科技和斯菱股份等多只个股早在2024年中报时就出现在前十大重仓股名单中 [2] - 产品核心配置拥有供应链优势 技术具有护城河 价值量较大的优质人形机器人产业链公司 [2] - 基金经理相信机器人行业长期具备较大成长空间 近几个季度已有不错表现 [2] 宏观环境与基金特征 - 中国创新驱动政策持续发力 推动人工智能 半导体等核心技术领域加速发展 [2] - 市场情绪偏向成长风格 资金持续流入高景气赛道 叠加行业景气度提升 为相关主题基金创造超额收益机会 [2] - 今年前三季度多数业绩优异基金基本具备三大核心特征 包括行业聚焦与低换手率 策略一致性等 [2] - 基金践行长期主义通过策略纪律 风险控制和投资者教育构建成熟投资体系 [3]

中美经贸关系 - 中美两国元首会晤就重要经贸问题深入交换意见并形成共识，双方团队将细化落实后续工作 [1] - 美方取消针对中国商品的10%“芬太尼关税”，对中国商品加征的24%对等关税暂停一年，中方将相应调整反制措施 [1] - 美方暂停实施9月29日公布的出口管制50%穿透性规则一年，并暂停对华海事、物流和造船业301调查措施一年 [1] - 双方经贸团队在吉隆坡磋商中就海事、物流、造船业301措施、延长关税暂停期、芬太尼关税、农产品贸易及出口管制等议题达成成果共识 [1] 中国宏观经济政策 - “十五五”规划建议未提出明确经济增速目标，要求经济增长保持在合理区间，并新增居民消费率明显提高等表述 [3] - 规划建议提出要发挥积极财政政策作用、增强财政可持续性，加快建设金融强国，并强化逆周期和跨周期调节 [3] - 货币政策部署聚焦完善中央银行制度、构建全面宏观审慎管理体系、畅通政策传导机制三大核心任务 [3] - 未来五年宏观政策重要发力点在于大力提振消费，财政和金融政策将保持较强稳定性和连续性 [4] 金融市场与监管 - 中国人民银行行长宣布恢复公开市场国债买卖操作，以强化货币与财政政策协同，并研究个人信用修复政策与非银机构流动性支持机制 [8] - 金融监管负责人释放力挺实体经济信号，央行重启国债买卖有助于为市场提供充足流动性并稳定债市利率 [9] - 证监会将纵深推进板块改革，启动深化创业板改革，并择机推出再融资储架发行制度 [8] - 上证指数于10月28日突破4000点关口，为2015年8月以来首次，29日收报4016.33点，三地共成交2.29万亿元，较前日放量1200多亿元 [7] 工业与企业盈利 - 1-9月份规模以上工业企业利润同比增长3.2%，为去年8月以来最高累计增速，较1-8月份加快2.3个百分点 [10] - 9月份规模以上工业企业利润同比增长21.6%，较8月份加快1.2个百分点，当月营业收入增速连续两个月加快 [10] - 1-9月份高技术制造业利润同比增长8.7%，较1-8月份加快2.7个百分点，拉动全部规模以上工业企业利润增长1.6个百分点 [11] - 9月份高技术制造业利润增速达26.8%，拉动当月全部规模以上工业企业利润增长6.1个百分点 [11] 医疗行业 - 最新一批国家组织药品集中带量采购成功采购55种药品，272家企业的453个产品获拟中选资格，国家集采已覆盖490种药品 [12] - 此次集采覆盖抗感染、抗过敏、抗肿瘤、降血糖、降血压、降血脂等领域，设置两轮“复活机会”，每个药品约有60%以上投标企业中选 [12] 科技行业 - 英伟达股价于10月29日上涨超5%，盘中市值达5.13万亿美元，成为史上首家市值突破5万亿美元的公司 [13] - 英伟达CEO表示，Blackwell和Rubin架构芯片在2025年及2026年可带来收入超5000亿美元，是此前Hopper架构芯片收入的5倍 [13] - 英伟达宣布投资10亿美元入股诺基亚，双方将加速AI-RAN创新及下一代AI原生移动网络和基础设施的开发部署 [13] 美国货币政策 - 美联储于10月29日宣布降息25个基点，将联邦基金利率目标区间下调至3.75%至4.00%，此为2024年9月以来第五次降息 [5] - 美联储主席鲍威尔表示12月进一步降息并非确定，政府“停摆”对经济活动构成压力，但其影响在“停摆”结束后将会逆转 [6]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额为4553亿美元 同比增长144% [3] - 第二季度调整后每股收益为288美元 同比增长258% [3][10] - 第二季度自由现金流为7170万美元 去年同期为2680万美元 [3][11] - 第二季度调整后EBITDA为1453亿美元 同比增长177% [9][10] - 第二季度利息支出为1340万美元 同比下降141% [10] - 第三季度收入指引为454亿美元至462亿美元 同比增长151%至171% [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空航天和国防部门销售额同比增长388% 其中商业航空航天增长216% 国防增长733% [4] - 工业业务整体增长07% 其中工业分销增长33% 原始设备制造商部门下降47% [6] - 航空航天和国防部门毛利率为387% 有机基础为423% 工业部门毛利率为482% [9] - Vacco收购贡献了2470万美元的净销售额 其毛利率目前处于20%+的中段水平 [9][26] 各个市场数据和关键指标变化 - 商业航空航天有机增长212% 国防有机增长224% [4] - 工业分销市场表现强劲 包括骨料 金属 谷物 食品饮料 林产品和仓储等多个领域 [7] - 石油 半导体机械和欧洲机床市场持续疲软 [6] - 潜艇和商用飞机建造速率达到自1980年代初以来未见水平 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在努力扩大船舶和飞机工厂的制造能力 每个季度都在增加产能 [5] - 资本配置策略将继续专注于去杠杆化 利用产生的现金偿还定期贷款和循环信贷余额 [11] - 正在将Vacco进一步整合 并推动运营效率 [12] - 公司拥有大量专有 独家 单一来源的产品 多数受多年合同管辖 [5] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司表现超出2026财年第二季度的预期 并显示出良好的发展势头 [3] - 航空航天和国防部门的需求令人印象深刻 势头强劲 [4] - 积压订单从去年的860亿美元和3月的940亿美元增至当前的16亿美元 预计年底将接近20亿美元 [4][17] - 尽管收入目前受到生产能力的限制 但需求强劲 [5] - 对整体利润率扩张的前景极为乐观 [21] 其他重要信息 - 56%的收入来自工业部门 44%来自航空航天和国防部门 预计明年航空航天和国防部门将接近持平 [4] - 积压订单中约90%以上来自航空航天和国防业务 [18] - 公司修改了信贷安排 将循环信贷期限延长至2030年 计划在2026年11月前还清定期贷款 [11] - 公司拥有MET计划 每年招聘大学工程专业毕业生进行两年培训 目前约有100人正在接受培训 [34] 问答环节所有的提问和回答 问题: 积压订单增长的关键驱动因素以及Vacco的贡献 - 积压订单增长中约5亿美元来自Vacco收购 其余业务较去年同期增长超过20% [18] - 公司正在谈判合同 预计将在本月内完成 将使积压订单达到约20亿美元水平 [19] 问题: 航空航天工厂的产能利用率和增量营业利润率 - 飞机机身业务的产能利用率几乎达到100% 正在通过增加产能 班次 人力和资本来持续提升 [21] - 增加工厂和班次将带来更好的间接成本吸收和利润率扩张 前景极为乐观 [21] 问题: 工业分销业务连续下降的原因 - 第一季度工业分销业务订单表现强劲 当前季度仍在增长 季度间的变化属于正常波动 [25] 问题: Vacco的利润率扩张路径和时间表 - Vacco目前的利润率在20%+的中段水平 需要时间提升 但存在巨大的运营协同效应潜力 [26] - 公司仍处于与Vacco的磨合阶段 正将其生产转移到西海岸有空间的工厂 并重新谈判合同条款 预计明年Vacco将成为明星业务 [28] 问题: 为支持航空航天和国防项目所规划的收入水平 - 产能规划是逐项业务进行的 未汇总成最终数字 例如Sargent的船舶业务收入需要从几年前的中段3000万美元水平迅速提升至超过1亿美元 [32] - 如果飞机制造和潜艇建造继续 未来几年在飞机机身 航空发动机和船舶业务将看到显著改善 [33] 问题: 工程人员是否充足以及AI的应用 - 工程人员永远不足 但大部分设计和测试工程工作已完成 Vacco的收购带来了有能力的工程团队 MET计划也为公司储备了深厚的工程人才 [34] - 公司广泛使用AI 例如用于解决技术问题 能快速提供通常需要工程团队一周时间才能完成的建议 目前主要作为研究的起点 [35][59] 问题: 重新谈判的波音和空客合同带来的利润 benefit 何时体现 - 大部分 benefit 将在1月1日之后开始的发货中立即体现 [39] - 谈判持续了两年 双方都未完全满意但也未失望 [40][46] 问题: 小型和中型往复式发动机发电机组的需求机会 - 公司不涉足该领域 [47] 问题: 紧固件业务是否具有战略意义 - 公司曾多次考察紧固件市场 虽有业务重叠 但认为该市场在专有保护方面不具生产力 有其他更有趣的市场值得追求 [49] 问题: 政府停摆是否对国防订单流造成影响 - 没有任何影响 潜艇项目受到保护 [52] 问题: 777X延迟的影响 - 该延迟未包含在公司的计划中 若提前生产则视为计划外的保险 [52] 问题: 毛利率扩张框架 - 去年全年毛利率为444% 今年前两个季度分别为454%和449% Vacco的较低毛利率会影响下半年 但有机增长仍符合扩张趋势 即使有Vacco 全年毛利率预计仍能实现同比增长 [53] 问题: 关键矿物和稀土的影响 - 未观察到任何影响 产品不使用这些材料 此前更奇特的不锈钢 availability 问题已在12个月前得到纠正 [56] 问题: 对人形机器人市场的看法和潜在机会 - 公司目前是机器人轴承的用户 例如在精密应用中使用 作为供应商 市场通常从原型设计开始 通过分销商采购 产量达到一定规模后才会直接与制造商合作 [68][69] - 公司尚未深入思考该市场 但认为埃隆·马斯克对此感兴趣 [70]

活动背景与目的 - "未来20"成长力调研由第一财经、安永（中国）、矽亚资产管理联合发起，是A股市场首个系统性跟踪评价中小市值企业的评价项目[1] - 第二届调研终评会于10月28日举办，评委会审议表决出18家已调研入围企业和7家推荐入围企业，最终榜单将于12月年会揭晓[3] - 调研核心价值在于传递观察视角，通过入围企业成长轨迹观察中国经济与产业发展的底层逻辑[5] 中小市值企业整体表现 - 矽亚资产管理跟踪的3878家市值小于100亿的上市公司中，过去几年亏损企业达1385家，占比35.12%，业绩两极分化严峻[13] - 过去十年间，这批企业中有2076家更换大股东，折射出中小市值企业经营持续挑战[13] - 民营企业数量从2020年4076万家增至2024年5700万家，5年间累计注销1500万家，新注册约2700万家，市场呈现头部集中、尾部收缩趋势[11] 产业趋势与区域特征 - 制造业企业占比显著提升，企业开始通过并购整合上下游或布局新工业制造、机器人等领域培育第二、第三增长曲线[13] - 长三角以装备制造、高端制造为核心，珠三角聚焦新材料研发与传统产业应用创新，西部区域重装备制造展现独特优势[23] - 宁波入围企业表现突出，初评阶段5家企业入选，反映当地在智能传感器、高端装备制造等赛道精准布局[25] 企业战略与竞争力 - 产品策略从通用型走向场景化，以深度理解用户工艺为基础建立客户黏性[16] - 研发完成从单点突破到系统布局的升级，构筑跨周期技术储备[16] - 中小制造业企业凭借快速响应、柔性生产和联合研发能力，在关键环节成为链主企业重要伙伴[16] 调研方法与机制优化 - 评审机制新增行业风险提示环节，强化对企业潜在挑战的前瞻性评估[20] - 面访问卷设计大幅迭代，问题更贴合企业核心发展与运营管理痛点[20] - 增设企业评分表，通过量化指标更直观衡量企业成长性与综合表现[20] 专家观点与未来方向 - 中国制造业升级逻辑从横向外延扩张转向纵向深度突破，通过垂直环节技术攻坚实现脱胎换骨[27] - 专精特新企业以技术壁垒成为产业链不可或缺环节，部分领域已迈向无人区探索[29] - 建议引入评价回头看机制，对上一年榜单企业市值表现进行回顾总结，为优化评价体系提供借鉴[31]

地区生产总值 - 张家港前三季度地区生产总值达2424亿元 [1] - 地区生产总值同比增长5.4%，增速高于全国平均的5.2%，与全省持平 [1] - 地区生产总值总量在苏州各县级市（区）中列第三 [1] 投资表现 - 工业投资218.3亿元，增速达14.6%，位列苏州第二 [1] - 基础设施投资前三季度增速达48.7%，位列苏州第二 [1] 服务业与建筑业 - 规模以上营利性服务业营收149.0亿元，增长11.6%，列苏州第四 [1] - 建筑业总产值178.51亿元，增长14.2%，增速位列苏州第二 [1] - 商品房销售面积增速3.3%，位列苏州第一 [1]

公司股权结构 - 控股股东及实际控制人曹德莅持有公司股份约4300万股，占公司总股本的9.65% [1] - 曹德莅持有的公司股份累计被质押450万股，占其所持公司股份的10.46%，占公司总股本的1.01% [1] - 曹德莅所持公司股份累计被司法冻结200万股，占其所持公司股份的4.65%，占公司总股本的0.45% [1] 公司财务与业务构成 - 公司市值为23亿元 [1] - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：工业占比89.41%，医疗服务业及其他占比10.57%，光伏电池片占比0.02% [1]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总营收达9.99亿美元，同比增长13%，有机增长6% [7] - 第三季度调整后每股收益为1.78美元，同比增长21% [18] - 第三季度自由现金流利润率超过15%，超过2030年目标的高端 [7] - 今年迄今自由现金流增长46%至3.68亿美元，预计全年将达到先前指引的高端5亿美元 [7] - 营业利润率扩大110个基点（不包括并购影响）至18.5% [9][18] - 公司提高2025年全年调整后每股收益指引中点0.20美元至6.65美元，同比增长13% [10][23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 工业流程（IP）业务有机营收增长11%，主要得益于项目业务增长超过50% [8][17] - 连接与控制技术（CCT）业务总营收增长25%，有机增长6%，其中航空航天增长18%，国防增长4% [9][17] - 运动技术（MT）业务摩擦原始设备制造商（OE）有机增长4%，超越全球汽车生产360个基点 [17] - IP业务利润率扩大70个基点至近22% [9] - CCT业务利润率（不包括Casoria收购稀释影响）扩大270个基点 [9] - MT业务利润率连续第二个季度超过20% [18] - KONI（MT业务内）因在铁路摩擦领域获得份额而增长12% [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 在中国汽车市场，公司市场份额从去年的31%增长至目前的34%以上 [11] - 欧洲和北美汽车产量预计全年将下降低个位数百分比，而中国预计增长 [35] - 中东地区（如沙特阿拉伯）的工业流程业务机会管道环比增长21% [53] - 航空航天和国防市场成为增长顺风，预计将持续强劲 [46][98] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过并购（如Casoria和Svanehøj）复合增长，两项收购表现均超预期 [6][10] - 持续投资创新产品，如Vidar工业电机和Geopad，Vidar已与北美三大能源公司合作并开始发货 [7] - 运动技术业务在第三季度赢得10个高性能平台和超过40个电动化奖项，主要客户包括比亚迪、长城、吉利等 [11] - 公司计划通过严格的战略和财务标准继续寻求并购机会，目标领域包括泵、阀门以及航空航天和国防连接器 [61] - 公司强调自2023年以来，三分之二的营收增长来自销量，三分之一来自价格，表明其正在获得市场份额 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球汽车产量预计2025年同比增长2%至9100万辆，2026年预计持平至低个位数增长 [35] - 工业流程业务的机会管道环比增长22%，不包括能源领域也同比增长9%，显示出积极迹象 [36] - 公司对2026年持乐观态度，因有强劲的订单积压、航空航天和国防的稳定需求以及在汽车市场的持续超越表现 [46] - 尽管存在芯片短缺的新闻报道，但客户尚未直接表达担忧，欧洲10月交付情况强于预期 [84] - 公司预计2026年并购相关的增量利润率将在30%至35%左右 [107] 其他重要信息 - 公司在巴西的工厂在遭受破坏性风暴后，不到48小时内恢复生产 [6] - 投资者关系主管Mark Macaluso将离职 [26] - 公司今年迄今已完成5亿美元的股票回购 [19] - 全年有效税率预计为21.5% [23] - Svanehøj业务今年迄今订单增长59%，订单出货比为1.6，预计年底订单出货比近1.3 [13] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 对全球汽车生产现状和未来一年的看法 - 第三季度全球汽车产量增长，主要受中国增长9.7%推动，欧洲和北美亦增长 预计2025年全年产量同比增长2%，中国增长而欧美微降 2026年预计持平至低个位数增长，公司预计将继续超越市场表现 [35] 问题: 工业流程业务订单管道的情况和转化信心 - 工业流程业务机会管道环比增长22%，不包括能源领域同比增长9% 活跃项目管道在北美、亚太和拉丁美洲均增长 绿色项目相关的订单机会和预算报价显著增加 [36] 问题: 2025年每股收益指引提升0.20美元的具体驱动因素 - 指引提升得益于各业务营收和利润率超预期、有效的支出控制以及略低的税率 第三季度表现比先前指引高出超0.10美元，第四季度预计贡献低于0.10美元，税率影响约0.01美元 [44] 问题: 对2026年不同市场的兴奋点和不确定性 - 公司进入2026年订单积压强劲，得益于工业流程项目赢单和CCT国防奖项 航空航天和国防是顺风，汽车领域预计继续超越，工业流程机会管道增加 收购业务Svanehøj和Casoria预计在2026年继续推动增长 [46] 问题: 工业流程业务短期订单增长的驱动地区和可持续性 - 短期订单增长5%，其中传统短期增长达7%，4%来自销量 增长受零部件和阀门推动，特别是医疗阀门（如减肥药物相关）表现强劲 [51][52] 问题: 沙特及中东地区工业流程业务的需求趋势和机会 - 中东地区是增长区域，团队报价中标率超过95%，机会管道环比增长21% 公司正在扩大当地设施并投资制造能力，下游投资持续 [53][54] 问题: 当前并购管道的情况和未来交易可能性 - 并购管道机会丰富，主要集中在泵、阀门和航空航天国防连接器领域 公司资本配置灵活，若无机增长机会将优先考虑股票回购 [61][63] 问题: 第四季度订单趋势展望 - 预计第四季度订单额将接近前几个季度的10亿美元水平 全年订单出货比将舒适地高于1，年底订单积压将高于年初水平 [64][65] 问题: 运动技术业务售后市场现状和高性能/Vidar产品未来规划 - 售后市场业务主要集中在欧洲高端市场，有所下滑但属市场因素非份额问题 高性能产品进展良好，赢得多个奖项 Vidar产品处于测试和客户验证阶段，长期目标不变 [72][73] 问题: 运动技术摩擦原始设备制造商平台中标率 - 平台中标率非常高，今年迄今赢得142个电动化平台，与2024年全年持平 平台赢单是份额增长的关键支柱 [74][75] 问题: 欧洲汽车芯片短缺对生产的影响 - 欧洲汽车生产仍面临挑战，全年预计微降 芯片短缺新闻存在，但客户未直接表达担忧，10月欧洲交付强于预期 [83][84] 问题: 收购带来订单大幅增长后，2026年订单水平的可持续性 - 2025年订单增长异常强劲，部分因客户提前锁定产能 预计2026年将正常化，但长期仍有望实现低双位数增长 [86] 问题: 工业流程项目市场是否出现延期情况 - 未观察到项目实质性延期，活跃项目机会管道环比显著增长，表明需求依然稳固 [95] 问题: 2026年连接与控制技术业务利润率框架 - 预计将受益于航空航天复苏（特别是宽体机）、价格谈判进展以及运营效率提升 Casoria临时摊销结束将带来超过0.10美元的正面影响 [97][99] 问题: 当前定价环境和2026年展望 - 定价能力因业务而异：CCT最强，IP需战略性定价，汽车领域动态不同 [109] 问题: 运动技术业务利润率中汇率影响 - 汇率变动对运动技术业务利润率同比带来约100个基点的正面影响 [113] 问题: 连接与控制技术业务中非航空航天国防领域的增长前景 - 增长主要由航空航天和国防驱动，但Casoria表现亦强劲 预计第四季度航空航天和国防增长将加速至20%左右 [114]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度销售额为1.43亿美元，环比增长6%，同比增长8% [4][16] - 调整后稀释每股收益为0.60美元，低于2024年同期的0.61美元，主要受美国税收立法不利影响 [5][17] - 调整后毛利率为38.9%，同比提升66个基点，环比提升12个基点 [2][16] - 调整后EBITDA利润率为23.8%，环比改善86个基点，但同比下降55个基点 [17] - 第三季度经营活动现金流为2900万美元，低于2024年同期的3500万美元；年初至今经营活动现金流为7300万美元 [18] - 期末现金余额为1.1亿美元，长期债务为9100万美元，流动性良好 [18] - 公司在本季度回购40万股股票，价值约1700万美元；2025年前三个季度通过股息和股票回购向股东返还4400万美元 [18] - 公司将2025年全年销售额指引收窄至5.35亿-5.45亿美元，调整后稀释每股收益指引为2.20-2.25美元 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - 多元化终端市场（医疗、航空航天、国防和工业）销售额同比增长22%，占公司总收入的59%，高于去年同期的52% [2][4] - 医疗终端市场销售额同比增长22%，订单量同比增长8%；对便携式超声诊断和治疗以及新应用的销量增长预期将增强增长前景 [5][7] - 航空航天和国防销售额同比增长23%；SideQuest业务收入增至880万美元，订单量同比增长29% [7][8] - 工业市场销售额环比增长9%，同比增长21%；订单量同比增长29% [9] - 运输业务销售额为5850万美元，同比下降约7%，主要受商用车产品疲软影响 [9] - 第三季度订单出货比略高于1，而2024年同期略低于1 [4] 各个市场数据和关键指标变化 - 在运输领域，公司在欧洲、南美和中国获得了加速器模块订单，并在多个地区获得了被动安全和底盘车高传感器订单 [10] - 公司为制动传感应用增加新产品，获得了北美客户的订单 [10] - 商用车需求在第四季度预计将普遍疲软，但新的商用车执行器出货量正在增加，为2026年做准备 [14] - 北美轻型汽车市场预计在1500万辆左右，欧洲产量预计在1600万辆左右，中国销量预计在3000万辆左右 [12] - 电动汽车普及率在一些地区有所软化，而混合动力汽车的采用率持续改善 [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点是从组件供应商转向传感器、换能器和子系统供应商，最近的海军奖项进一步验证了这一战略 [8] - 公司发布了COBRA技术和新的电机控制平台，该技术简化了设计，减轻了重量，并实现了更精确的控制 [10] - 公司的轻型汽车产品大多与驱动技术无关，因此对短期内的内燃机与电动汽车和混合动力汽车的增长率不太担忧 [11] - 多元化仍然是推动增长和利润率扩张的战略重点，尽管面临关税、地缘政治和经济压力 [59] - 长期来看，公司预计其材料配方，得到三项领先技术及其衍生产品的支持，将继续推动关键高质量终端市场的增长 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 在医疗市场，需求预计将保持混合状态，治疗产品强劲，诊断超声疲软；在航空航天和国防领域，考虑到订单时间和SideQuest收购的势头，收入预计将增长 [11] - 工业和分销销售额预计将改善；长期增长前景受到自动化、连接性和效率等大趋势的增强 [9][12] - 公司正在密切关注与稀土、铝和半导体相关的供应链问题的潜在影响，但目前未看到直接影响 [13] - 公司正在密切关注和评估关税和地缘政治环境，同时专注于敏捷性，并与客户和供应商密切合作，以适应成本和价格调整 [14] - SideQuest收购的收入将带来一些季节性，收入时间可能受到美国政府资金批准的影响 [14] 其他重要信息 - SideQuest团队获得了一份独家海军防御合同，初始价值500万美元，并有可能在未来12个月内增加额外的平台奖项 [2] - 公司在第三季度为诊断超声赢得了多个订单，并为治疗、起搏器和眼科应用赢得了订单 [7] - 公司正在为血管流动应用开发多普勒超声样本，并在本季度为诊断超声增加了两个新客户 [7] - 公司在本季度为工业印刷、电磁兼容、泳池和水疗温度传感以及工业热泵应用赢得了多个订单 [9] - 第三季度业绩包括一项与环保署就先前环境事项的成本报销索赔相关的准备金增加420万美元 [17] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于收入指引中点上调但每股收益指引中点下调的原因 [23] - 从顶线来看，公司对进展感到满意，第四季度商用车存在一些阻力，但工业、航空航天和国防领域进展良好，治疗产品强劲 [23] - 在线方面，主要是税收影响，包括盈利组合和美国税收立法的影响，这对第三季度收益产生了重大影响，预计第四季度影响较小但会持续 [24] 问题: 运输客户对2026年生产率的信号 [25] - 2026年市场情况复杂，一些原始设备制造商对轻型汽车持更积极态度，一些则稍显消极；本季度排除康明斯后，轻型汽车方面有低个位数的小幅增长；订单量稳健，但对运输市场明年仍持复杂看法，对医疗、航空航天、国防和工业领域感到乐观 [25] 问题: 终端市场的利润率贡献排名 [26][30] - 多元化终端市场利润率良好，医疗、工业、航空航天和国防利润率都相当不错，运输领域相对落后但利润率也不错 [27] - 利润率分布更多按产品线划分，例如压电产品线中单晶利润率略高于其他两种，频率产品利润率也不同且较高 [31] 问题: 税收不利影响是否会在2026年消失 [37] - 美国税收立法的具体变化将继续产生轻微不利影响，但公司将继续寻找提高税收效率的机会，预计2026年税率与2025年相似 [37] - 税收税率估计在21%-23%的范围内 [38] 问题: 运输渠道库存是否接近代表终端市场需求 [40] - 轻型汽车方面的库存供应天数趋势约为50天，看起来正常，不担心；商用车市场疲软更值得关注 [41] 问题: SideQuest收购的表现是否符合预期 [42] - 收购后上半年存在季节性，下半年更强劲，收入从第二季度到第三季度有所上升，预计这一上升趋势将持续；明年由于政府资金原因，预计仍存在季节性；对机会管道感到满意，并预计未来几个月和几年内会有更多奖项 [42] 问题: 第三季度运营费用增加的主要原因 [43] - 主要是420万美元的准备金增加；此外，基于股权的薪酬同比也有增加，因为去年数字有相对较大的减少，导致同比比较看起来不利 [43] 问题: 对工业终端市场的看法是否更加积极 [49] - 对所有多元化终端市场感觉良好，工业销售额环比增长9%，同比增长20%，分销相关销售增长强劲，趋势良好；医疗和航空航天及国防的订单预计也将增长 [49] 问题: 诊断业务订单预计是否会回升 [50] - 诊断方面稍弱，但总体稳健，预计明年会有所改善；治疗产品势头强劲，预计将持续到第四季度和明年 [50] 问题: 如何成功应对关税 [51] - 公司在亚洲、欧洲和北美的业务大多留在当地进行，这有助于减轻跨境流动的关税影响；在有关税影响的地方，公司与供应商和客户密切合作，寻找减轻影响的方法，并将成本转嫁给客户；如果USMCA协议终止且没有合适的替代方案，风险敞口将增加 [51] 问题: 福特铝供应商火灾是否对公司有影响 [53] - 未看到直接影响，但正在监测，第四季度暂无情况报告 [53]