行业整体表现 - 2025年7月重卡市场销售8.49万辆 同比增长46% 环比下降13% 实现连续四个月增长[1] - 7月卡车市场总销量26.44万辆 环比下降16% 同比增长14%[1] - 1-7月重卡累计销量62.40万辆 同比增长11% 净增约6.1万辆 累计增幅较6月扩大4个百分点[8][9] - 7月销量创近五年同期最高 近十年同期第三高 显著高于近十年平均7.08万辆的水平[2][4] 企业竞争格局 - 7月前五企业销量均破万：重汽2.27万辆 解放1.59万辆 东风1.34万辆 陕汽1.30万辆 福田1.15万辆[1][5] - 行业集中度持续提升：前十企业合计份额98.08% 前五企业合计份额90.15%[1][5] - 1-7月累计销量前五：重汽17.15万辆（份额27.48%）解放11.45万辆（18.34%）陕汽10.23万辆（16.39%）东风10.06万辆（16.12%）福田7.80万辆（12.50%）[9] - 前五企业1-7月合计份额达90.83% 较去年同期88.57%提升明显[10] 企业增长表现 - 7月前十企业全部实现两位数增长：福田同比暴涨134% 徐工增长100% 奇瑞暴涨551%[6] - 解放增长51% 东风增长76% 江淮增长50% 远程增长76% 北汽重卡增长73% 均超行业46%的增速[6] - 1-7月累计增长亮眼：奇瑞大涨115% 福田增长81% 远程增长80% 徐工增长77% 北汽重卡增长64%[9] - 福田连续两个月翻倍增长 1-7月市场份额较去年同期提升4.85个百分点[6][10] 市场趋势展望 - 7月销量虽为前七个月倒数第三 但1-7月平均月销量接近9万辆 明显高于2024年7.5万辆和2023年7.6万辆的水平[8] - 全年销量重返100万辆为大概率事件 市场呈现明显回暖迹象[8] - 徐工1-7月份额提升1.18个百分点 远程/北汽重卡/奇瑞排名较去年底上升2-5位[10]

商用车板块市场表现 - 商用车板块整体上涨0.43% 领涨个股为宇通客车涨幅4.96% [1] - 上证指数上涨0.5%至3665.92点 深证成指上涨0.53%至11351.63点 [1] 个股交易数据 - 宇通客车收盘价27.70元 成交量21.30万手 成交额5.8217亿元 [1] - 金龙汽车涨幅0.97%至12.52元 成交量20.99万手 成交额2.621亿元 [1] - 福田汽车跌幅1.11%至2.67元 成交量114.48万手 为板块最高 成交额3.05亿元 [1] - 中通客车微涨0.27%至11.14元 江铃汽车微涨0.24%至21.00元 [1] 资金流向 - 板块主力资金净流出2.97亿元 游资资金净流入6762.73万元 散户资金净流入2.3亿元 [3] 相关ETF产品 - 中证500质量成长ETF(560500)近五日上涨2.44% 市盈率16.83倍 [6] - ETF最新份额4.3亿份 增加200万份 主力资金净流出89.6万元 [6] - 估值分位水平达64.84% [7]

重卡及牵引车市场整体表现 - 2025年7月重卡市场销量8.49万辆，环比下降13%，同比增长46% [4] - 牵引车市场7月销量4.28万辆，环比下降12%，同比增长29%，增速低于重卡整体水平 [4] - 2025年1-7月牵引车累计销量31.30万辆，同比增长5%，净增1.4万辆 [8][17] 牵引车市场历史走势 - 近五年7月牵引车销量呈现"降-降-增-增-增"趋势，2025年7月4.28万辆为五年同期最高 [6] - 2025年7月销量同比净增近1万辆，为近十年第三高7月销量 [6] 企业竞争格局 - 重汽以1.08万辆销量蝉联7月榜首，市场份额25.13% [10][12] - 7月前十企业9增1降：徐工同比+154%领涨，福田+77%，北汽重卡+74%，远程+80% [12] - 1-7月累计销量中徐工+182%、远程+108%、福田+51%表现突出 [19] 市场份额变化 - 7月行业前五企业合计份额88.50%，重汽/解放/陕汽/福田/东风分别占25.13%/21.30%/16.10%/13.07%/12.90% [15][16] - 1-7月累计份额前五企业合计90.14%，福田份额同比提升3.83个百分点，徐工提升2.33个百分点 [21] 行业排名变动 - 福田从2024年终第5升至2025年7月第4，徐工从第7升至第6 [23] - 宇通从2024年终第12进入2025年7月前十，远程从第10升至第7 [23]

兰州公交集团采购计划 - 2025年计划新采购400台纯电动公交车辆，包括50台12米级纯电动BRT城市公交车、160台10米级纯电动城市公交车、100台8米级纯电动城市公交车、20台8米级公路版纯电动城际公交车、70台8米级纯电动城市公交车 [1] 商用车行业动态 - 7月商用车销量31万辆，其中重卡销量8.5万辆，同比增长46% [4] - 7月新能源商用车出口同比增长77% [4] - 吉利远程中标上海纯电动客车采购项目 [4] - 8160万元招标96辆纯电动客车 [4] 重卡品牌影响力 - 解放、重汽、东风稳居7月重卡品牌影响力前三甲 [4] - 北奔晋级重卡品牌影响力排名 [4] 行业政策动态 - GB1589强制国标即将修订，可能对商用车行业产生影响 [4]

新能源公交车采购项目 - 南宁邕城公共交通有限公司2025年采购150辆新能源公交车项目由广西申龙汽车制造有限公司中标 中标价格为9729万元 [1] - 招标项目编号为SKZX-2025-HW009 采用公开招标方式 [3] - 开标时间为2025年8月6日09:00 招标代理机构为广西双科建设工程咨询有限公司 [3] 商用车行业动态 - 7月商用车销量达31万辆 其中重卡销量8.5万辆 同比增长46% [7] - 新能源商用车出口量同比增长77% [7] - 吉利远程中标上海纯电动客车采购项目 [7]

政策法规 - 国家认监委发布移动电源、锂离子电池和电池组强制性产品认证新规，新增生产企业等级认证，新版规则自2025年8月15日起实施 [8][9] - 设备更新（以旧换新）第一批资金已安排1730亿元（占比86.5%），剩余270亿元（13.5%），第二批资金审核筛选同步进行 [10][11] - 广西拟规范充电基础设施建设，新建居住区固定车位100%配建充电设施，既有居住区应装尽装，办公区按10%比例配建 [12][13][14] 市场洞察 - 2025年上半年新能源卡车出口4.34万辆，同比增223.0%，渗透率9.1%，主要因"一带一路"需求增长及性价比优势提升 [17][18][20] - 南亚/大洋洲为最大出口区域（占比42.3%，同比增3765.3%），澳大利亚为最大出口国（销量1.66万辆，同比增3475.4%，份额38.24%） [21][22][23][24] - 中国车企海外发展面临五大挑战：技术法规壁垒、贸易保护主义、知识产权风险、售后体系不足、品牌认知度低 [28][29] 企业动态 - 远程新能源发布星瀚家族新品，搭载513kWh电池支持5分钟换电，续航400+公里，双电机510kW峰值功率 [32][33][41][42] - 现代汽车推出氢燃料电池大巴，续航960公里，配备350kW电机和180kW燃料电池系统 [37][38][40] - 江淮商用车发布1van全系新品，覆盖卡系/VAN系/无人系，EX6车型载重3吨，续航400+公里 [43][44] - 上汽大通上市2026款星际皮卡家族，星际X EV搭载102.2kWh电池续航560km，同步发布"星栈平台" [45][46][48][49][50]

市场表现 - 上证指数上涨0 34% [1] - 中证香港100工业指数报160 49点 [1] - 中证香港100工业指数近一个月上涨14 24%，近三个月上涨22 43%，年至今上涨18 26% [1] 指数构成 - 中证香港100工业指数样本按中证行业分类标准进行分类，以各自行业全部证券作为样本 [1] - 指数以2004年12月31日为基日，以1000 0点为基点 [1] - 香港证券交易所占比100 00% [1] 行业分布 - 快递占比58 96% [1] - 物流综合占比10 74% [1] - 工业集团企业占比10 17% [1] - 商用车占比7 73% [1] - 航运占比7 26% [1] - 航空运输占比5 14% [1] 样本调整规则 - 指数样本每半年调整一次，实施时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同 [2] - 特殊情况下将对指数进行临时调整 [2] - 当样本公司有特殊事件导致行业归属变更时，指数将相应调整 [2] - 样本退市时从指数样本中剔除 [2] - 样本公司发生收购、合并、分拆等情形参照计算与维护细则处理 [2]

行业整体表现 - 2025年7月国内9家主流重卡品牌"重卡第一影响力指数"总得分2556分 环比6月4周增长17.25% 同比去年同期增长20.34% [1] - 周均得分同环比微降 主要受传统淡季和极端天气影响 但"两新"政策推动下市场需求仍呈现复苏态势 [1] 品牌影响力排名 - 一汽解放以575分蝉联榜首 中国重汽528分紧随其后 东风商用车354分位列第三 [2] - 第四至第九名依次为东风柳汽乘龙286分 徐工汽车266分 陕汽重卡252分 北汽重卡132分 北奔重汽103分 远程商用车60分 [2] 头部企业动态 一汽解放 - 海外布局加速 投资4.98亿元在8国设立全资子公司 上半年净利润预达2200万元 [6] - 发布动力域技术及鹰阵系列四款新产品 深化与特来电战略合作 [3][6] 中国重汽 - 实现200辆新能源重卡交付及100辆换电重卡签约 上半年销量同比五连涨 [3][8] - 推出汕德卡600度电自卸车 品牌传播覆盖救援行动和经营业绩披露 [8] 东风商用车 - 海外市场取得突破 马来西亚KD散件组装项目实现整车下线 国内海外销量双增长 [12] - 参与维修技能大赛 批量交付60辆燃气子母车 捐赠"货车司机护航"专项行动 [10][12] 新能源领域进展 - 徐工汽车成立新能源商用车产业技术创新战略联盟 累计交付超300辆新能源车辆 [16][17] - 远程商用车展示醇氢电动应用成果 陕汽重卡与特来电共建智能补能生态 [19] 其他品牌亮点 - 东风柳汽乘龙召开合作伙伴年会 实现93辆现场订车 成功处理品牌侵权事件 [14] - 陕汽重卡推出720马力新车型 解放发布大马力重卡新品 [23] 行业趋势展望 - 8月作为"金九银十"前哨站 各品牌或提前布局市场 GB1589国标修订将影响行业发展 [20][23]

产业创新中心建设总体思路 - 围绕全市重点产业和战略性新兴产业发展方向，以优势企业为核心，以产业链群为依托，以科教资源为支撑 [1] - 支持建设集模式创新、技术攻关、人才集聚、成果转化、企业孵化于一体的产业创新中心 [1] - 促进科技供给和产业需求的适配对接，催生新技术、新产品，孵化科创型成长型企业，培育具有全国影响力的产业集群 [1] - 采取企业主导、院校协作、多元投资、军民融合、成果分享的运行模式 [1] 重点产业领域布局 - 重点围绕大飞机、商用车、光伏、半导体及光子、能源（油气）、输配电、乘用车与智能网联、生物医药、新材料、低空经济和无人机、空天动力、人工智能、XR等产业方向布局建设 [2] 建设任务 - 构建科技创新和产业创新深度融合的创新生态 [2] - 面向产业需求共同凝练科技问题、联合开展科研攻关、协同培养科技人才 [2] - 建设共性平台，提供公共服务，开展产品试制和标准创制 [2] - 推进科技成果转移转化，培育孵化高成长型科技企业 [2] - 深化成果转化、人才激励、科技金融等创新体制机制改革 [2] - 开展军民科技协同创新 [2] 组建方式 - 由市科技局会同市发改委、市工信局、市数据局采用"揭榜挂帅"等方式组建 [2] - 或由龙头企业会同相关创新主体申请建设，按产业领域命名为"西安市××产业创新中心" [2] 推进机制 - 组建由市级相关部门，相关区县政府、开发区管委会，市属国有平台公司等组成的工作专班 [3] - 加强市区联动，各相关区县、开发区提供要素保障和服务支持 [3] - 管理部门总结建设成效及经验做法，强化示范引领效应 [3]

GB1589强制国标修订 - 强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2016）启动修订工作 国家标准化管理委员会已下达修订计划（计划编号：20253211-Q-339）[4] - 标准主要起草单位面向行业开展修订需求调研 要求各相关单位于8月15日前反馈修改意见和建议[1][4] - 修订目的是全面了解GB1589—2016标准实施中的适应性问题 推动道路运输行业高质量发展[1][4] 行业动态 - 陕汽推出720马力牵引车新品 奔驰新车打破市场传言[11] - 解放推出大马力重卡新品 远程醇氢产品在内蒙古下线并收获270辆订单[11] - 新能源公交车市场活跃 出现40辆新能源公交车招标项目[11] - 皮卡市场格局变化 长安保持领先地位 日产/雷达/江淮市场份额提升[11]