12月18日，北汽蓝谷盘中下跌2.08%，截至13:57，报8.00元/股，成交16.42亿元，换手率4.12%，总市值 445.88亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，北汽蓝谷十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流 通股东，持股1.14亿股，相比上期增加4659.34万股。信澳星奕混合A（011188）位居第七大流通股东， 持股3352.17万股，相比上期减少730.90万股。信澳新能源精选混合A（012079）退出十大流通股东之 列。 责任编辑：小浪快报 资料显示，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司位于北京市北京经济技术开发区东环中路5号12幢，成立 日期1992年10月6日，上市日期1996年8月16日，公司主营业务涉及纯电动新能源乘用车与核心零部件的 研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车90.72%，车辆运营收入及其他9.28%。 北汽蓝谷所属申万行业为：汽车-乘用车-电动乘用车。所属概念板块包括：整车、星闪概念、储能、充 电桩、一体化压铸等。 截至9月30日，北汽蓝谷股东户数24.01万，较上期减少11.53%；人均流通股20346股，较上期增加 13.04%。20 ...

公司股价与交易表现 - 12月2日盘中，公司股价上涨2.02%，报97.70元/股，成交额达11.59亿元，换手率0.34%，总市值8907.50亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入1.15亿元，其中特大单净买入5533.37万元（买入1.24亿元，占比10.73%；卖出6866.63万元，占比5.93%），大单净买入5900万元（买入2.34亿元，占比20.18%；卖出1.75亿元，占比15.07%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨5.17%，但近期表现分化，近5个交易日上涨4.04%，近20日微跌0.10%，近60日下跌10.94% [2] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入4.07亿元，买入总计24.16亿元（占总成交额21.16%），卖出总计20.08亿元（占总成交额17.59%） [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占比81.48%，手机部件、组装及其他产品占比18.52%，其他业务占比0.01% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5662.66亿元，同比增长12.75%；归母净利润为233.33亿元，同比减少7.55% [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为64.26万户，较上期大幅增加98.37%；人均流通股为5427股，较上期增加51.21% [3] - 公司A股上市后累计派发现金红利278.59亿元，近三年累计派现244.14亿元 [4] 公司股权结构与行业属性 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，涉及的概念板块包括汽车金融、碳化硅、盖板玻璃、整车、IGBT概念等 [2] - 截至2025年9月30日，公司十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2.65亿股，较上期增加1.37亿股；华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股4630.40万股，较上期增加3024.58万股；易方达沪深300ETF（510310）已退出十大流通股东之列 [4]

股价表现与资金流向 - 11月24日盘中股价上涨2.24%，报收49.34元/股，总市值达1077.59亿元，当日成交额为8.69亿元，换手率为0.83% [1] - 当日主力资金净流出1493.39万元，其中特大单买入5148.70万元（占比5.92%），卖出7282.31万元（占比8.38%）；大单买入2.70亿元（占比31.01%），卖出2.63亿元（占比30.28%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨31.57%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌0.56%，近20日下跌6.54%，近60日下跌5.48% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，当日龙虎榜净买入额为-5.42亿元，买入总计4.77亿元（占总成交额9.90%），卖出总计10.19亿元（占总成交额21.14%） [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为-14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - 公司A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股为12378股，较上期减少19.88% [2] - 同期，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，但相比上期减少4517.47万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 公司所属概念板块包括安徽国资、汽车金融、整车、百度概念、智能汽车等 [2]

股价与资金表现 - 11月21日公司股价盘中下跌2.23%，报3.50元/股，总市值23.93亿元 [1] - 当日成交金额2967.50万元，换手率1.23%，主力资金净流出212.00万元 [1] - 今年以来股价累计上涨17.45%，但近5个交易日下跌11.62%，近20日下跌11.39% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为5月6日，当日龙虎榜净买入-1730.98万元 [1] 近期财务状况 - 2025年1-9月公司实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13% [2] - 2025年1-9月公司归母净利润为-2.22亿元，亏损额同比略微收窄0.82% [2] - A股上市后累计派现4.80亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东与业务构成 - 截至9月30日公司股东户数为3.88万，较上期增加17.51%，人均流通股17392股，较上期减少14.90% [2] - 公司主营业务收入98.88%来自销售商品，1.12%来自提供劳务 [1] - 公司主营业务涉及轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块 [1] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [2] - 公司所属概念板块包括电动物流车、汽车零部件、整车、东北振兴、燃料电池等 [2]

股价与资金表现 - 11月20日盘中股价下跌2.00%至48.98元/股，成交额6.94亿元，换手率0.64%，总市值1069.73亿元 [1] - 当日主力资金净流出7031.81万元，特大单资金呈现净卖出状态（买入7348.70万元，占比10.58%；卖出1.63亿元，占比23.44%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨30.61%，但近期表现疲软，近20日下跌2.27%，近60日下跌1.37% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，龙虎榜净买入额为-5.42亿元 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为-14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 同期，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 所属概念板块包括安徽国资、整车、汽车金融、百度概念、电动物流车等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月18日盘中股价下跌2.02%至96.10元/股，成交金额22.80亿元，换手率0.67%，总市值8761.63亿元 [1] - 当日主力资金净流出5.54亿元，特大单与大单均呈现净卖出状态，其中特大单买入1.29亿元（占比5.66%），卖出4.36亿元（占比19.12%），大单买入4.10亿元（占比17.96%），卖出6.57亿元（占比28.79%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨3.45%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌2.64%，近20日下跌8.27%，近60日下跌11.32% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占比81.48%，手机部件、组装及其他产品占比18.52%，其他占比0.01% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5662.66亿元，同比增长12.75%，但归母净利润为233.33亿元，同比减少7.55% [3] - A股上市后累计派发现金红利278.59亿元，近三年累计派现244.14亿元 [4] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为64.26万户，较上一期大幅增加98.37%，人均流通股为5427股，较上期增加51.21% [3] - 同期，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2.65亿股，较上期增加1.37亿股，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股4630.40万股，较上期增加3024.58万股，而易方达沪深300ETF（510310）则退出十大流通股东之列 [4] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入4.07亿元，买入总计24.16亿元（占总成交额21.16%），卖出总计20.08亿元（占总成交额17.59%） [2] 行业分类与业务概览 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，概念板块包括汽车金融、整车、碳化硅、盖板玻璃、网约车概念等 [2] - 公司主营业务涉及二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务 [2]

股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价上涨2.01%，报48.83元/股，总市值达1066.45亿元，当日成交4.89亿元，换手率0.46% [1] - 当日主力资金净流入450.10万元，其中特大单买入6458.25万元（占比13.21%），卖出5757.29万元（占比11.77%） [1] - 今年以来股价累计上涨30.21%，近5个交易日、20个交易日和60个交易日分别上涨2.41%、1.22%和1.31% [1] - 最近一次于6月3日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-5.42亿元，买入总计4.77亿元（占总成交额9.90%），卖出总计10.19亿元（占总成交额21.14%） [1] 公司基本业务构成 - 公司主营业务包括商用车、乘用车、汽车底盘及核心零配件的研发、生产、销售与服务 [1] - 主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、汽车金融、百度概念、电动物流车、DeepSeek概念等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为17.64万，较上期增加24.81%，人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 近期财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15% [2] - 2025年1月至9月，归母净利润为-14.34亿元，同比减少329.43% [2]

股价与资金表现 - 11月13日盘中股价上涨2.01%至11.67元/股，总市值69.19亿元，成交额1.61亿元，换手率2.36% [1] - 当日主力资金净流入1978.91万元，特大单净买入1269.77万元（买入1371.39万元，卖出101.62万元），大单净买入709.14万元（买入3376.67万元，卖出2667.53万元） [1] - 公司今年以来股价上涨7.35%，近60日上涨5.13%，但近5个交易日下跌0.35%，近20日下跌6.50% [1] 公司基本面与股东结构 - 2025年1-9月公司实现营业收入56.55亿元，同比增长33.58%，归母净利润2.77亿元，同比增长41.75% [2] - 截至9月30日股东户数为7.05万户，较上期减少11.29%，人均流通股增至8411股，较上期增加12.72% [2] - 公司A股上市后累计派现4.68亿元，近三年累计派现9658.41万元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股928.22万股，较上期减少40.55万股 [3] - 招商量化精选股票发起式A（001917）新进为第七大流通股东，持股251.57万股，华夏安阳6个月持有期混合A（010969）新进为第十大流通股东，持股183.99万股 [3] - 汇添富优势精选混合（519008）退出十大流通股东之列 [3] 业务与行业概况 - 公司主营业务为客车制造和销售，客车业务收入占比96.28%，其他业务收入占比3.72% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车，概念板块包括中俄贸易概念、氢能源、小盘、整车、燃料电池等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月13日公司股价盘中上涨2.00%，报99.73元/股，成交额17.02亿元，换手率0.50%，总市值9092.58亿元 [1] - 当日主力资金净流出6141.35万元，特大单买入1.67亿元（占比9.83%），卖出1.85亿元（占比10.89%），大单买入3.59亿元（占比21.08%），卖出4.02亿元（占比23.63%） [1] - 公司今年以来股价上涨7.36%，近5个交易日上涨2.27%，但近20日下跌6.76%，近60日下跌6.65% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入4.07亿元，买入总计24.16亿元（占总成交额21.16%），卖出总计20.08亿元（占总成交额17.59%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1995年2月10日，于2011年6月30日上市，主营业务包括二次充电电池、手机部件及组装、以及传统燃油汽车和新能源汽车业务 [2] - 公司主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占比81.48%，手机部件、组装及其他产品占比18.52%，其他占比0.01% [2] - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，概念板块包括汽车金融、碳化硅、整车、网约车概念、盖板玻璃等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5662.66亿元，同比增长12.75%，但归母净利润为233.33亿元，同比减少7.55% [2] - 公司A股上市后累计派现278.59亿元，近三年累计派现244.14亿元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为64.26万，较上期大幅增加98.37%，人均流通股5427股，较上期增加51.21% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2.65亿股，较上期增加1.37亿股，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股4630.40万股，较上期增加3024.58万股，而易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列 [3]

股价与资金流向 - 11月12日盘中股价下跌2.01%，报22.92元/股，总市值为1961.46亿元，当日成交额为3.10亿元，换手率为0.22% [1] - 当日主力资金净流入986.80万元，其中特大单买入1862.85万元（占比6.01%），卖出1258.05万元（占比4.06%）；大单买入6242.71万元（占比20.15%），卖出5860.71万元（占比18.91%） [1] - 公司今年以来股价下跌11.44%，近5个交易日上涨2.09%，近20日下跌3.00%，近60日微跌0.04% [1] 经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入1535.82亿元，同比增长7.96% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为86.35亿元，同比减少17.20% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为13.75万户，较上期减少22.95% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利346.96亿元，近三年累计派现89.50亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司为第三大股东，持股1.97亿股，持股数量未变；香港中央结算有限公司为第四大股东，持股5809.55万股，较上期减少2742.37万股 [3] - 多家指数基金位列十大流通股东，其中易方达消费行业股票基金持股4260.57万股（较上期减少847.07万股），华泰柏瑞沪深300ETF持股2135.23万股（较上期减少99.77万股），嘉实沪深300ETF为新进股东，持股988.16万股 [3] 公司基本情况 - 公司主营业务为生产和销售汽车及汽车零部件，主营业务收入构成为：销售汽车收入占比86.37%，销售零配件收入占比6.65%，模具及其他收入占比4.41%，提供劳务收入占比1.29%，其他收入占比1.18%，租赁收入占比0.09% [1] - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车，涉及的概念板块包括共享经济、百度概念、智能汽车、整车、华为概念等 [1]