当硬派越野邂逅东方从容，当极致性能融合豪华体验，中国豪华越野市场迎来全新里程碑。2025年12月19日，以"百店同启 共赴纵横"为主题的纵横上海壹 路纵横体验中心开业盛典隆重举行，这既是纵横渠道布局的关键节点，更标志着中国豪华越野服务体系迈入成熟新阶段。 乘势向上 重塑豪华越野新标杆 作为中国汽车向上的新力量，纵横乘时代大势、担向上发展使命。依托奇瑞28年技术积淀，承袭13年携手捷豹路虎的豪华越野基因，纵横致力于打造属于中 国人自己的豪华越野新坐标，肩负引领中国民族汽车工业崛起的重任。 自1月22日首次亮相，纵横便"亮剑"豪华越野赛道，以多项开创行业先河的壮举，不断开拓并重塑豪华越野的价值边界，夯实定位的同时，精准回应用户对 极限探索与品质生活的双重期待。2025环塔拉力赛上，作为唯一未上市便参赛的量产车，纵横首款车型G700斩获五个赛段冠军一战成名，更以赛事积累的 数据反哺量产车型，持续提升性能;10月16日，G700完成横渡长江的极限挑战，成为百年汽车工业史上首款成功横渡长江的越野车;10月19日，G700荣耀开启 全球上市;11月18日，G700登陆迪拜，成功迈出国际化第一步，向全球展现了中国汽车工业的 ...

昊铂A800不仅承载着广汽深厚的造车底蕴，更融合华为"双智"科技，以硬核创新实力，重塑智慧出行 体验。拥有车长5.13米、宽1.966米、高1.5米，轴距达3.02米，奠定强大气场。1.31倍的宽高比，勾勒出 宽阔而稳健的体态。无论行驶在繁华都市的街头，还是驰骋于高速，皆是目光所聚、气场自成。 源于原创家族式山海架构设计，不止展现气吞山河的视觉语言，更营造出一种源自天地、归于内心的沉 稳格局。在此架构设计上，全球首创的三面式翻转大灯，将经典机械美学与未来科技灵魂完美融合，值 得反复玩味。6068mm的星环光带，勾勒出前所未有的视觉地平线。尾灯三段式光带，则如飞行轨迹般 舒展浪漫。更搭载华为百万像素智慧投影大灯，可投射多达9款投影灯语，让每次出行都成为一场光影 盛宴，仪式感与尊贵感时刻相随。 车内，舒适不止于配置，更在于关怀。前排座椅配备同级唯一的机械按摩功能与电动调节头枕，副驾专 属"女王座"，集加热与按摩于一体。全车座椅采用沉浸式软海绵，带来全方位承托。同级唯一的三温区 智能控温冰箱，以及全球首创的双层天幕遮阳帘系统，在隔热与采光之间取得平衡。双主动降噪技术配 合智能新风系统，共同营造出静谧、清新的车内环境 ...

港股市场表现 - 恒生指数、国企股指数、恒生科技指数上周五分别上涨0.8%、0.7%、1.1%[1] - 恒生医疗保健指数上周下跌1.8%，但后半周回升，其中周五上涨1.7%[5] 行业与板块动态 - 美国2026财年国防授权法案未点名中国CXO公司，医药行业忧虑舒缓，药明生物与药明康德股价回升[1][2] - 国务院办公厅印发意见加强电子烟全链条监管，市场认为将净化市场并带来合规化发展机遇[1] - 小鹏汽车在广州获得L3级自动驾驶路测牌照，股价上周五上涨7.6%[4] - 光伏行业获工信部表态将加强产能调控，以加快实现动态平衡[6] - 新能源及公用事业港股上周普遍下跌，但光伏板块轻微上升，环保及香港公用事业板块获防守性买盘支持[6] 公司动态与新股 - 医疗AI公司英矽智能正在招股，其股东净亏损从2022年的2.2亿美元缩减至2024年的1709.6万美元[5] - 字节跳动与甲骨文等成立美国合资公司以运营TikTok美国业务，甲骨文股价上涨[2] - 美光科技公布优异的第一财季业绩后，股价上涨[2] 宏观与市场观点 - 美国12月密歇根消费者信心指数为52.9，低于预测的53.5，但高于前值51.0[3] - 短期内港股或受益于外围气氛好转，但圣诞节前预计维持窄幅波动[2] - 近期美元偏弱，国际金价与铜价强势，有色金属板块龙头或短期受益[2]

"智电化"转型浪潮奔涌向前，高水平对外开放格局持续深化，前11个月汽车产销量双双突破3100万 辆……站在"十四五"收官与"十五五"启幕的历史交汇点，中国汽车产业在2025年的产业转型升级关键 期，迎来收获满满的一年。 在这场产业变革浪潮中，一汽-大众秉持产业报国初心，交出一份稳健经营与高质量发展答卷，迎来第 3000万辆整车下线的同时，定下未来五年剑指200万辆规模的销量目标。此外，一汽-大众旗下三大品牌 持续推进"油电混共进全智"战略，为合资品牌转型升级树立新标杆。 汽车市场竞争加剧的当下，一汽-大众何以敢为人先，答案或许就藏在2025年"十件大事"里。今日，一 汽-大众发布2025年高质量发展"十件大事"，包括党建引领，定向领航；战略协同，聚势赋能；三千万 辆，铸就丰碑；捷达启新，模式破局；营销变革，决胜市场；扬帆出海，开放新篇；动力整合，转型攻 坚；文化焕新，精神筑基；人才强企，组织焕新；员工为本，福祉领先。 融合的发展模式，为企业转型发展划定了清晰路径，彰显了央企合资企业坚定的政治担当，也为行业探 索党建引领产业升级提供了有益借鉴。 在产业变革的赛道上，战略协同与技术攻坚是企业保持竞争力的核心密码。 ...

12月18日，在福田汽车2026商务年会上，福田汽车展出了其2026年主推的高端车型之一 ——欧马可Z智慧生态纯电轻卡。该车以"尝鲜不踩坑、悦己不将就、稳赢不费力"为全新理 念，满足以Z世代为代表的年轻一代用户对科技、舒适与收益的个性化需求，以高效舒适、智 慧生态革新年轻一代的运输生活。那么，这款新车配置如何，又具备哪些核心优势呢？ 为Z世代而来：拒绝平庸，重新定义高端轻卡 欧马可专注高端轻卡领域20载，凭借对用户需求的深度洞察、前瞻科技引领、定制化解决方 案、可靠工艺品质及全生命周期服务生态，持续赋能每一代高端用户。作为高端轻卡领域的深 耕者，欧马可精准捕捉到了"Z世代"用户群体的崛起。他们不仅是事业的主理人，更是务实的 企业家，拒绝工具化枯燥生存，追求高效工作与美好生活的平衡，既看重"说到就到"的运营底 气，也精于"越跑越省"的收益计算。 欧马可Z高端纯电轻卡正是为这一群体量身打造：它并非简单的"油改电"升级，而是基于全球 首个纯电轻卡专属平台"启明星"打造的全新一代原生纯电产品。通过全新人机架构、全新EE 架构、全新底盘架构、全新驱动架构四大核心架构加持，实现了能耗、智能、安全、舒适、动 力及可靠的全方 ...

《办法》同时规定，海南进口车免税政策仅针对在海南从事交通运输、旅游业的企业，车辆必须是用于 营运，并且须安装车辆自主卫星定位终端，并与监管系统实行联网联控。同时，公司必须拥有15辆以上 营运满3年的车，或者一次性进口不少于15辆零关税车。此外，车辆必须确保始发地及目的地至少一端 在海南自由贸易港内，且每年在中国内地停留时间累计不超过120天（按日计算，不计次数）。 据新华社，2025年12月18日起，海南自由贸易港正式启动全岛封关。自此，海南自贸港"零关税"进口车 政策正式落地。两天后，相关话题"海南封关120多万元的卡宴只要60万元"冲上热搜，引发公众热议。 根据《海南自由贸易港"零关税"进口交通工具及游艇管理办法（试行）》（以下简称《办法》），符合 条件的进口车将直接免征关税、增值税、消费税这三项税，这直接大幅降低了进口车的车价。以2021年 海南首辆"零关税"进口汽车为例（2021年"零关税"政策已落地海口港试运行），价值22.7万元的丰田海 狮13座商务车免除税款约8.4万元，相当于降价近40%。 图片来源：智通财经 此外，《办法》明确规定，"零关税"进口交通工具及游艇因企业破产等原因确需转让的，转让 ...

与此前任期不足8个月的冯复之这样的外部人才引入属性不同，赵永坡是长城汽车的"自己人"，是内部深耕20年的技术老兵。长城汽车董事长魏建军曾公开 表示，外来高管与长城文化存在冲突，缺乏实战经验和真才实干，远不如内部培养的人才可靠。 【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】"从今天开始，我就是魏牌的CEO了"，12月21日，赵永坡在个人微博轻描淡写地证明了此前的传闻，语气平淡得像在说"明 天吃火烧"。但对于魏牌而言，它要迎来发展历史上的第9位CEO了！ 赵永坡这位长城汽车嫡系，入驻长城汽车以及魏建军最宝贵的魏牌，也算是应了魏建军的这一观点。值得关注的是，很多时候，赵永坡与魏建军的行事风格 类似，"吹哨人"的观点张嘴就来，没少对行业乱象开炮。 有些像……魏建军的"得意门生"，甚至魏建军叫过他"坡总"。不过，身为技术型高管，赵永坡从幕后走向台前也确实给哈弗带来了不少改变，甚至直接提升 了哈弗猛龙的销量。这位长城嫡系，是否能终结"铁打的魏牌，流水的CEO"宿命呢？ 需要提到的是，别看魏牌年内销量涨得很快，但无论品牌声量还是销量都不足以自傲，甚至除了高山，也缺乏爆款车型……所以，严格意义上来说，赵永坡 也是来救火的。 很像魏建军 ...

在智能驾驶的核心竞争中，比亚迪走出了一条"以规模换数据，以数据优体验"的差异化路径。每日1.5亿公里的真 实道路数据，构成了行业难以复制的核心壁垒——这些涵盖复杂路况、极端天气、突发场景的海量数据，远比仿真测试 或小规模路试更具训练价值。 比亚迪的"全民智驾"战略，精准击中了行业长期存在的技术分层痛点。不同于部分品牌将高阶智驾作为高端车型的 溢价噱头，比亚迪通过王朝、海洋系列的规模化覆盖，搭配方程豹、腾势、仰望的高端布局，构建了全价格带的智驾产 品矩阵。这一布局不仅让10万级主流市场用户能享受到媲美豪华品牌的智能体验，更印证了"智驾平权"已从行业愿景加 速变为现实。 比亚迪搭载"天神之眼"系统的车型11月销量突破31万辆、累计销量超230万辆的成绩，绝非单纯的市场数据胜 利，而是智能驾驶行业从高端炫技走向全民普惠的标志性转折。这组数据背后，是比亚迪用战略、技术、责任三 重维度，重新定义了智能驾驶的竞争规则与价值内核。 累计230万辆的智驾车型保有量，意味着中国每卖出几辆辅助驾驶车型，就有一辆来自比亚迪。这种市场渗透率的 突破，彻底打破了智能驾驶是小众需求的认知，推动行业从功能竞赛 转向生态共建，让智能驾驶从加 ...

港股市场表现与反弹动因 - 2024年12月19日港股主要指数普遍上涨，恒生指数涨0.75%，恒生科技指数涨1.12%，港股通互联网指数涨0.88% [1][16] - 反弹首要原因为外围流动性预期改善，美国通胀超预期放缓强化了市场对美联储明年降息的预期，有助于缓解港股这类离岸市场的流动性压力 [1][16] - 南向资金成为港股市场坚实的内部支撑力量，年内净流入已超过1.4万亿港元，在市场调整期也多数时间保持净流入 [1][16] - 市场情绪与估值修复是另一动因，港股主要指数估值已处于历史低位区间，安全边际显著提升，部分新基金快速结募并建仓以把握回调机会 [2][17] - 政策环境保持宽松，近期经济工作会议确认明年将继续维持适度宽松的货币政策，致力于促进经济稳定增长，为市场提供宏观信心基础 [2][17] - 中信建投研报指出，港股部分优质资产重新进入高性价比区间，在盈利预期修复及年末海内外宏观环境改善的共振下，正迎来不容忽视的岁末交易窗口 [2][17] 港股互联网ETF (513770) - 该ETF跟踪中证港股通互联网指数，投资逻辑在于聚焦AI应用核心及补涨，覆盖通过港股通投资的互联网龙头公司，涵盖社交、游戏、电商、生活服务等核心赛道 [4][18] - 截至分析时点，该ETF最新规模超过121.8亿元人民币，流动性充裕，近1个月资金净流入14.8亿元，显示市场看好其反弹弹性 [6][19] - 前十大权重股集中度高，包括腾讯控股(权重15.57%)、阿里巴巴-SW(权重14.61%)、小米集团-W(权重14.34%)、美团-W(权重12.14%)等 [6][19] 港股通创新药ETF (520880) - 该ETF跟踪恒生港股通创新药精选指数，投资逻辑是布局纯正创新药研发公司，关注长期产业趋势，指数不含CXO企业 [7][20] - 指数龙头集中度高，前十大权重占比超过72% [7][20] - 尽管板块近期调整，但资金呈现“越跌越买”态势，该ETF最新份额达到41.78亿份，创上市以来新高，反映市场对其长期价值（如出海加速）的认可 [7][20] 港股信息技术ETF (159131) - 该ETF跟踪中证港股通信息技术综合指数，是全市场首只聚焦“港股芯片”的ETF，投资逻辑在于聚焦AI硬科技 [10][23] - 产品硬件属性强，配置约为70%硬件加30%软件，重仓中芯国际等半导体龙头，旨在捕捉芯片国产化和AI算力需求带来的投资机会 [11][24] - 历史表现优于其他港股科技指数 [11][24] 港股通医疗ETF (159137) - 该ETF跟踪中证港股通医疗主题指数，投资机会在于布局医疗刚需，把握内需主线 [11][24] - 当前板块呈现“低估值”与“高增长预期”并存的特点，港股通医疗指数的市盈率TTM为30.44倍，相较于A股中证医疗指数(约34倍)和美股医疗板块存在显著估值折价优势 [12][25] - 在行业政策优化、AI医疗融合及创新药械出海加速等多重催化下，指数成分股未来几年盈利有望保持两位数增长，预计2026年、2027年利润增长率分别为20%和25% [12][25] - 指数汇聚了港股互联网医疗、创新药等A股市场相对稀缺的龙头公司，提供差异化配置工具 [12][25] 港股通汽车ETF (520780) - 该ETF跟踪中证港股通汽车产业主题指数，投资机会在于瞄准汽车产业的电动化与智能化转型，指数汇聚了造车新势力、传统车企转型龙头及核心零部件公司 [13][26] - 2024年12月19日，港股汽车板块表现亮眼，相关指数上涨2.46%，其中小鹏汽车股价大涨超7.65%，地平线机器人涨7.04% [13][26] - 前十大权重股包括小鹏汽车(权重15.341%)、比亚迪股份(权重10.710%)、吉利汽车(权重9.934%)、理想汽车-W(权重8.612%)等 [13][26]

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 导读："只要是在中国本地生产的产品，从经济性和质量稳定性角度来看，对我们都极具吸引力。" 日前，宝马新任采购董事尼古拉·马丁（Nicolai Martin）接受德国《商报》采访时表示，宝马必须在成 本带来的机会与地缘政治风险之间进行精准权衡。 尼古拉·马丁进入集团管理层还不到半年，围绕安世半导体（Nexperia）的危机便已爆发。对此，他并不 感到意外。 "中国供应商长期以来对我们都非常重要，我们已经从中国采购了大量产品，而且不仅用于中国市场， 而是供应全球。" 尼古拉·马丁举例，电池电芯是其中的典型代表，此外在内饰和外饰领域，中国同样是关键的供应市 场。 "只要是在中国本地生产的产品，从经济性和质量稳定性角度来看，对我们都极具吸引力。"他表示。 尼古拉·马丁认为，与中国供应商之间的关系变得更加紧密并不意味着"新的依赖风险"。恰恰相反，他 认为和中国供应商的合作对于宝马的竞争力来说至关重要。 "这并不是封闭市场的问题。如果只是一味追求对中国更具'韧性'，结果反而会让我们在与中国制造商 的竞争中进一步丧失竞争力。作为一家全球性企业，我们无法彻底消除所有风险，也没有理 ...