奇瑞再次站在了新能源市场的聚光灯中心。 日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布最新数据，在11月新能源厂商批发销量排行榜中，奇瑞集团（以下简称"奇瑞"）首次跻身行业 前三。当月，奇瑞销售新能源汽车116794辆，同比增长50.1%，实现"四连涨"；1~11月新能源汽车累计销量突破81.4万辆，同比增长69.4%。按此势头，全 年新能源销量逼近百万辆已成定局。这一排名变化，是奇瑞长期技术积淀、精准产品矩阵与清晰战略路径共同作用的必然结果，更是新能源汽车市场竞争 格局的一次重要洗牌。 长期主义的厚积薄发 奇瑞新能源汽车市场端的亮眼表现，根源在于技术端的深厚储备。奇瑞一直被业内称为"理工男"，其此次销量跃升，在一定程度上可视为其多年来在 传统动力总成、新能源技术及智能化领域坚持高强度研发投入的集中兑现。 在核心动力技术层面，奇瑞构建了兼具广度与深度的技术护城河。其鲲鹏天擎混动专用发动机的热效率已突破48%，处于全球领先水平，为C-DM混 动系统提供了高效的运行基础。无级超级电混DHT以及专为增程产品开发的2.0T发动机等，形成了覆盖HEV、PHEV、REEV全混动路径的技术解决方 案。尤为引人注目的是其在 ...

当硬派越野邂逅东方从容，当极致性能融合豪华体验，中国豪华越野市场迎来全新里程碑。2025年12月19日，以"百店同启 共赴纵横"为主题的纵横上海壹 路纵横体验中心开业盛典隆重举行，这既是纵横渠道布局的关键节点，更标志着中国豪华越野服务体系迈入成熟新阶段。 乘势向上 重塑豪华越野新标杆 作为中国汽车向上的新力量，纵横乘时代大势、担向上发展使命。依托奇瑞28年技术积淀，承袭13年携手捷豹路虎的豪华越野基因，纵横致力于打造属于中 国人自己的豪华越野新坐标，肩负引领中国民族汽车工业崛起的重任。 自1月22日首次亮相，纵横便"亮剑"豪华越野赛道，以多项开创行业先河的壮举，不断开拓并重塑豪华越野的价值边界，夯实定位的同时，精准回应用户对 极限探索与品质生活的双重期待。2025环塔拉力赛上，作为唯一未上市便参赛的量产车，纵横首款车型G700斩获五个赛段冠军一战成名，更以赛事积累的 数据反哺量产车型，持续提升性能;10月16日，G700完成横渡长江的极限挑战，成为百年汽车工业史上首款成功横渡长江的越野车;10月19日，G700荣耀开启 全球上市;11月18日，G700登陆迪拜，成功迈出国际化第一步，向全球展现了中国汽车工业的 ...

第十三届轩辕奖概况 - 第十三届轩辕奖于2025年10月15日正式启动，并于2025年12月20日公布获奖及提名名单 [4][8] - 该奖项坚守“独立于商业，独立于权力，独立于关系”的承诺，旨在成为行业敢于说真话的标尺 [5][7] - 奖项评选基于专业眼光、严谨测试和独立判断，在襄阳达安检测中心对提名车型进行了静态感知、智能座舱、辅助驾驶、驾控检验等全方位严苛测试 [7] 获奖与提名车型名单 - 第十三届轩辕奖评选出了中国年度十佳汽车及十四款中国年度提名汽车 [8] - 获得中国年度提名汽车的十四款车型名单如下：iCAR 超级V23、风云A9L、领克900、吉利银河星耀8、阿维塔07增程版、长安启源A06、乐道L90、岚图FREE+、纵横G700、极狐T1、零跑B10、广汽昊铂HL、BJ30旅行家、坦克500 [11] - 这些脱颖而出的车型代表了中国汽车工业在特定维度的创新突破 [9] 行业背景与奖项意义 - 当前汽车行业价格战硝烟弥漫，营销声量可能掩盖产品本质 [7] - 市场共识认为消费者不缺购买力，但可能缺乏真正能打动他们的产品 [7] - 行业需要一个敢于说真话的标尺，而非很多花里胡哨的奖项 [7] - 轩辕奖的评选指向了未来出行生活的美好图景 [9]

核心观点 - 奇瑞集团2025年11月销量表现强劲，新能源汽车销量同比增长50.1%至11.68万辆，首次跻身行业批发销量前三，市场份额达6.5%，前11个月新能源汽车累计销量达81.47万辆，同比增长69.4% [1] - 公司通过“全细分覆盖+全球化对冲”策略实现增长，产品矩阵覆盖10万至40万元全价格带，全球化出口连续七个月突破10万辆，形成抗风险能力更强的增长结构 [2][3] - 公司战略闭环成效显著，通过“新能源+新燃油”双赛道协同及“三大增长曲线”战略，从技术研发、产品转化到全球市场放量，构建了长期增长动力，并成功将汽车技术延伸至机器人等新赛道 [4][5][6] 销量表现与行业地位 - 2025年11月，公司销售汽车27.25万辆，其中新能源汽车单月销量同比增长50.1%，再创历史新高 [1] - 根据乘联会数据，公司11月新能源汽车批发销量首次跻身行业前三，同比增长54.0%，环比增长6.3%，市场份额为6.5% [1] - 公司新能源汽车销量实现四连涨，前11个月累计销量达81.47万辆，同比增幅69.4% [1] - 公司出口连续七个月突破10万辆，牢牢占据中国汽车出口第一的位置 [1] 产品矩阵与市场策略 - 公司构建了全价位、全场景的产品矩阵优势，覆盖10万元至40万元全价格带，有效规避单一市场波动风险 [2] - 风云品牌作为核心增长极，“A9L+T11”双旗舰表现亮眼：风云A9L连续四月交付破万辆，风云T11上市24小时大定3.8万辆，首月交付即跻身高端增程SUV前三 [2] - 细分市场精准布局：纵横G700切入40万元级豪华电混越野赛道，上市首日大定1.5万辆；iCAR V23前10月累计销售5.42万辆，稳居新能源方盒子细分市场销量榜首；星途ET5上市3小时锁单5000台；智界品牌连续两个月交付破万 [2] 全球化与出口表现 - 11月，公司出口汽车13.67万辆，同比增长30.3%，连续七个月单月出口破10万辆 [3] - 前11个月，公司累计出口119.96万辆，为新能源汽车业务打开增量空间 [3] - 新能源产品成为出口核心增量，高端产品已具备突破海外高法规市场的能力，例如Tiggo8插混版在英国获年度车型并通过欧洲E-NCAP五星认证，纵横G700登陆迪拜后获国际媒体认可 [3] 技术路径与战略协同 - 公司坚持“新能源+新燃油”双赛道策略，燃油车型以“油电同智”体验保持市场份额，以稳定利润反哺新能源研发 [4] - 新能源汽车的规模销量（前11个月81.47万辆）推动核心零部件成本下降，形成“新燃油保基本盘、新能源拓增量”的协同格局 [4] - 公司押注多条技术路线，构建覆盖混动、增程、纯电的全技术矩阵，实现多路径协同与前沿储备 [4] 增长曲线与生态拓展 - 第一增长曲线聚焦汽车主业电动化与智能化，通过风云、星途、智界等品牌的爆款车型巩固新能源规模 [5] - 第二增长曲线重点拓展人车家生态、绿能服务等多元用户场景，延伸产业价值边界 [5] - 第三增长曲线借助AI技术赋能切入具身智能领域，旗下奇瑞墨甲机器人研发的“墨茵”人形机器人成为全球首个软硬件获欧盟认证并实现批量海外交付的产品，Argos机器狗截至2025年12月9日累计交付已超1000台，落地全球30余个国家和地区，构建“汽车+机器人”双终端生态 [5] 行业意义与发展路径 - 公司以技术为根基、以产品矩阵为支撑、以全球化为延伸的发展路径，与“油电协同”、“多品牌差异化布局”的核心战略深度契合 [6] - 公司的发展路径顺应了产业高质量转型的核心趋势，为自主品牌车企的全球化进阶提供了实践参考 [6] - 当技术研发转化为产品竞争力，产品竞争力转化为全球市场份额，中国汽车产业正逐步掌握新能源赛道的话语权 [5][6]

公司核心业绩与市场地位 - 11月集团总销量达27.25万辆，其中新能源汽车单月销量同比增长50.1%，再创历史新高[1] - 11月新能源汽车批发销量首次跻身行业前三，同比增长54.0%，环比增长6.3%，市场份额达6.5%[1] - 11月新能源汽车销量达11.68万辆，同比增长50.1%，实现四连涨，前11个月累计销量达81.47万辆，同比增幅69.4%[1] - 11月出口汽车13.67万辆，同比增长30.3%，连续七个月单月出口突破10万辆，前11个月累计出口119.96万辆[1][2] 产品矩阵与市场策略 - 实施“全细分覆盖+全球化对冲”策略，构建全价位、全场景产品矩阵以增强抗风险能力[1][2] - 风云品牌“A9L+T11”双旗舰表现亮眼：风云A9L连续四月交付破万辆，风云T11上市24小时大定3.8万辆，首月交付即跻身高端增程SUV前三[1] - 纵横G700切入40万元级豪华电混越野赛道，上市首日大定1.5万辆[2] - iCAR V23前10月累计销售5.42万辆，稳居新能源方盒子细分市场销量榜首[2] - 星途ET5上市3小时锁单5000台，智界品牌连续两个月交付破万，完成高端市场卡位[2] - 产品价格带覆盖10万元至40万元，有效规避单一市场波动风险[2] 全球化与海外市场进展 - 出口连续七个月突破10万辆，牢牢占据中国汽车出口第一位置[1] - 新能源产品成为出口核心增量，Tiggo8插混版在英国上市2月即获年度车型，并通过欧洲E-NCAP五星认证[2] - 纵横G700登陆迪拜后获多家国际媒体认可，标志着高端产品已具备突破海外高法规市场的能力[2] 技术路径与产业协同 - 坚持“新能源+新燃油”双赛道策略，2025年推出的瑞虎8系列等燃油车型以“油电同智”体验保持市场份额，以稳定利润反哺新能源研发[3] - 押注多条技术路线，构建覆盖混动、增程、纯电的全技术矩阵[2] - 新能源汽车累计销量推动核心零部件成本下降，形成“新燃油保基本盘、新能源拓增量”的协同格局[3] 长期增长战略与生态拓展 - “三大增长曲线”战略持续落地：第一曲线聚焦汽车主业电动化与智能化，通过风云、星途、智界等品牌巩固新能源规模[3] - 第二曲线重点拓展人车家生态、绿能服务等多元用户场景，延伸产业价值边界[3] - 第三曲线借助AI技术赋能切入具身智能领域，旗下奇瑞墨甲机器人研发的“墨茵”人形机器人成为全球首个软硬件获欧盟认证并实现批量海外交付的产品[3] - Argos机器狗截至2025年12月9日累计交付已超1000台，落地全球30余个国家和地区，构建“汽车+机器人”双终端生态[3] 行业意义与发展路径 - 公司以技术为根基、以产品矩阵为支撑、以全球化为延伸的发展路径，与“油电协同”、“多品牌差异化布局”核心战略深度契合[4] - 公司的发展路径顺应了产业高质量转型的核心趋势，为自主品牌车企的全球化进阶提供了实践参考[4] - 公司销量突破折射出自主品牌车企新能源竞争从同质化内卷向差异化价值竞争的转型深化[1]

文章核心观点 - 文章核心观点是，汽车行业的“豪华”定义正在发生根本性转变，从传统的物质占有转向动态的功能、情感与体验融合，而纵横品牌及其旗舰产品G700正是这一趋势的先行者，通过“全领域征服的能力”和“全方位的极致体验”重新定义了豪华越野SUV，并依托强大的技术实力和创新的用户生态，推动中国汽车品牌在全球高端市场争夺定义权[4][5][20] 豪华定义的演变 - 传统超豪华品牌的豪华感源于时间沉淀、手工定制和稀缺性[4] - 德系豪华定义了主流标准，包括更强马力、精准底盘、考究工艺和前沿科技[4] - 新势力品牌从根本上挑战传统，将豪华定义为丝滑的软件体验、无忧的补能服务以及品牌与用户间的直接、温暖关系，成为一种暖心、智能、被认同的生活方式[4] - 豪华的核心正从静态的“拥有何物”转向动态的“实现何种可能、经历何种体验、感知何种价值”[4] 纵横G700的产品定位与研发路径 - 纵横品牌以G700为载体，将豪华定义为“全领域征服的能力”和“全方位的极致体验”[5] - 品牌致力于让更多人能以合理成本，享受以往百万级豪车才具备的强悍性能和全场景通过能力[5] - G700并非诞生于常规测试场，而是从第一天起就投入“地狱级”的环塔拉力赛战场进行锤炼[7] - 在环塔拉力赛“首秀”中，G700一举斩获个人亚军及五个赛段冠军[9] - 品牌形成了“赛道试炼—数据反馈—量产迭代”的完整闭环，上市的环塔版正是这一模式的代表作[9] - G700还经历了“海、陆、空”三重淬炼，包括横渡长江的江河验证，以及在可可西里无人区检验卫星通讯功能，以此重新定义豪华越野SUV[10] 技术平台与实力 - 纵横G700诞生于奇瑞的GAIA平台，该平台凝聚了奇瑞28年自主研发的全部积累，并融入了与路虎13年合作获得的创新经验[10] - GAIA平台继承了奇瑞在全球化架构、“鲲鹏动力”和智能制造方面的核心技术，也吸收了路虎在工艺品质、技术研发和品牌运营上的豪华基因[10] - 在迪拜市场，G700凭借GAIA平台的三擎动力（904匹马力，宣称超越奔驰、牧马人、普拉多总和）、ARK两栖系统等全球首创技术，成为高端圈层关注的“技术新物种”[19] - 公司以“技术饱和攻击”战略，在混动效率、智能化等领域建立代际优势，实现从“性价比”到“技术认同”的价值升维[19] 创新的用户生态与生活方式 - G700致力于将越野升维成一种生活方式，并为此打造了行业唯一的全场景越野生态——“纵横中国计划”[12] - “纵横中国计划”包括：纵横越野学院（遍布全国50城，拥有几十位越野专家）、150家纵横服务驿站、357家生态驿站、50家公路驿站（覆盖318国道等线路），以及13条“纵横之路”（计划于2025年底陆续开启）[12] - 纵横越野学院提供了从入门到精通的系统性越野生态，配备专属顾问与1对1跨界座席，提供全方位旅行指南，全员具备跨界旅行经验[12] - 学院拥有50位官方签约越野专家，提供在线答疑、改装规划到现场教学的一站式指导[12] - 学院实训基地网络覆盖50城知名越野场地，用户可享专属权益：越野体验5折起、专业教练8折起，课程涵盖6种典型路况驾驶培训与12项渐进式越野挑战[12] - 公司每年举办12场极致圈层活动及1200场城市越野体验[15] - 公司首创上门越野整备服务，包括69项专项检测、120台移动服务车、200位维修专家组成的保障体系[15] 市场表现与全球化战略 - 纵横G700于10月19日率先在国内上市，累计订单量已超过2万台[17] - 近45%用户选择高配版，30%用户增配越野穿越包，20%用户选装外挂制氧机，显示“全域越野性能+奢享生态”的豪华价值在国内取得初步成功[17] - G700于11月18日在阿联酋迪拜全球上市，迪拜被视为全球豪车产品的“试金石”和通向“全球越野豪车俱乐部”的金钥匙[17] - 在中东市场，奇瑞已经构建起完善的销售与服务网络，逐步取代丰田成为家用车主流选择[19] - 奇瑞集团2025年1-10月出口突破106万辆，成为最快实现年出口百万辆的中国品牌，全球用户累计超1800万[19] - 纵横G700标志着中国品牌已具备在全球高端市场争夺话语权的实力，是中国研发、制造、体系全维优势的代表作[19]

销量与业绩表现 - 2024年11月，公司销售汽车272,536辆，其中新能源汽车单月销售116,794辆，同比增长50.1%，创历史新高 [1] - 2024年11月，公司出口汽车136,728辆，同比增长30.3%，连续七个月单月出口突破10万辆 [1] - 2024年1-11月，公司累计销售汽车2,561,465辆，同比增长11.1%；累计出口汽车1,199,590辆，同比增长14.7% [1] - 2024年1-11月，公司累计销售新能源汽车814,685辆，同比增长69.4%，年内新能源汽车累计销量首次突破80万辆 [1] - 截至2024年11月底，公司累计全球用户超过1828万，其中海外用户超过570万 [1] 产品与市场战略 - 公司布局“新能源+新燃油”双赛道，实施油电协同发展战略 [3] - 2024年11月，公司上市了“中国新燃油”战略的全新力作——第五代瑞虎8 [3] - 2024年11月，公司密集推出新能源车型，包括星途ET5、风云A9L光辉（四驱）、2026款捷途旅行者C-DM、纵横G700环塔版等上市，以及风云T9L、风云A9、iCAR V27、星途ES HERO、星途ES7 GT等全新产品首发亮相 [3] - 公司加速从“产品出海”向“品牌出海”跨越，基于“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的全球化战略推动品牌向上突破 [7] - 2024年11月18日，纵横G700登陆迪拜，进军全球豪华越野市场 [7] 技术与研发创新 - 公司依托数据、模型与硬件构建的三重智能技术底座，在智能辅助驾驶、AI大模型、智能座舱等关键领域持续突破，并加速推进各车型的规模化搭载 [5] - 公司以用户为中心，加快构建“人·车·家”生态融合的出行新场景，将用户声音系统性地纳入研发、设计与品牌建设全流程 [5] - 风云A9L通过全球共创计划，累计吸引超500万用户参与，收集意见1.8万多条，以用户反馈驱动产品迭代 [5] - 捷途旅行者 C-DM 汇聚了累计10万多名用户、150余位行业专家及5000多位工程师参与产品定义与开发共创 [5] 用户生态与品牌建设 - 公司在2024年11月下旬的“WE美好”生态伙伴大会上，携手合作伙伴构建了无缝连接用户、汽车和家庭生活的“人·车·家”全链条生态圈 [5] - 公司通过“奇瑞粉丝节”、捷途“旅行大会”等一系列品牌IP活动，强化用户情感链接，推动用户从参与者向品牌共建者转变 [5] 未来展望 - 公司将在2025年秉持长期主义，加快兑现新能源、智能化和全球化创新体系的战略目标，加速向全球化高科技生态集团转型 [9]

核心观点 - 奇瑞集团在2025年实现了逆势强劲增长，其成功源于“新能源+出口”双轮驱动、多品牌协同发展、持续高研发投入构建的技术护城河，以及从产品出口到本地化生态运营的深度全球化战略，展现了中国制造业依靠体系能力和长期主义实现高质量、可持续增长的模式 [1][2][27] 2025年11月及1-11月核心业绩数据 - **11月单月销量**：集团销售汽车27.25万辆，创历史新高 [1] - **11月新能源汽车销量**：单月销售11.68万辆，同比增长50.1%，实现“四连涨” [1][2] - **11月出口销量**：单月出口13.67万辆，同比增长30.3%，连续七个月突破10万辆 [1] - **1-11月累计销量**：集团累计销售汽车256.15万辆，同比增长11.1% [1][2] - **1-11月累计出口**：累计出口汽车119.96万辆，同比增长14.7%，占总销量近半 [1][4] - **1-11月累计新能源销量**：累计销售新能源汽车81.47万辆，同比增长69.4%，首次年内突破80万辆 [1][3] - **全球用户基础**：截至11月底，累计全球用户超1828万，其中海外用户超570万 [1][10] 财务表现与增长质量 - **营收与利润增长**：前三季度，公司净利润同比增速为28%，显著高于其17.94%的营收增速，显示增长质量 [2] - **行业利润对比**：2025年1-10月中国汽车行业销售利润率为4.4%，10月单月降至3.9%创五年新低 [2] - **净利润排名**：前三季度，公司以143.65亿元的净利润位列车企第二，仅次于比亚迪的233.33亿元 [2] 核心增长驱动力：新能源与出口 - **新能源板块**：1-11月新能源累计销量81.47万辆，同比增长69.4%，转型速度居行业前列 [1][3] - **出口板块**：1-11月累计出口119.96万辆，同比增长14.7%，贡献总销量近半 [1][4] - **欧洲市场突破**：1-10月在欧盟和英国销量达17.1万辆，同比暴涨2.4倍 [5] - **海外营收贡献**：2024年海外营收首次突破1000亿元，占整体营收近半数 [6] - **未来海外战略**：公司董事长表示，未来海外市场的营收贡献及属地员工数量将远大于国内 [7] 多品牌战略与产品矩阵 - **奇瑞品牌**：1-11月累计销售超154万辆，稳固大众市场基本盘 [8] - **捷途品牌**：累计销量超57万辆，凭借“旅行+”定位成为第二增长极 [8] - **高端与细分品牌**：星途、iCAR、智界品牌在各自细分市场稳步开拓，形成覆盖经济型到豪华型、燃油到纯电的立体化品牌防线 [8][13] 核心战略：“双赛道”并行与持续研发 - **技术路线战略**：采取务实的“新能源+新燃油”双轨并行策略，通过“油电同智”升级传统燃油车价值 [11] - **研发投入**：2024年研发投入超105亿元；2025年前三季度研发投入达78.8亿元，同比增长20% [14] - **研发体系**：形成1+7+N的全球研发中心布局，拥有16个海外KD工厂和超3万名研发人员，计划未来建26个海外研发中心 [14] - **技术成果**：鲲鹏超能电混C-DM系统综合续航达1500公里；鲲鹏天擎混动发动机热效率突破48%，行业领先 [14] - **爆款产品**：风云A9L连续四个月交付破万辆；风云T11上市24小时大定订单突破3.8万辆；纵横G700上市24小时大定订单突破1.5万辆 [14] 深度全球化与本地化运营 - **全球化运营理念**：推动技术创新的“In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere”，深度融入当地 [15] - **本地化生态案例**：在西班牙通过合资焕新本土品牌EBRO并实现本地化生产，提升品牌接受度并规避贸易壁垒 [16] - **全球价值链布局**：建立了包括芜湖、上海、东南亚、欧洲、北美、南美等在内的全球研发基地 [17] - **制造与服务网络**：在全球拥有十余个KD工厂；在中东的备件库可实现3天内送达故障零件的高效服务 [18][19] - **市场双向突破**：在欧洲通过Omoda、Jaecoo等子品牌攻坚高端市场（如Jaecoo 7在英国9月销售6489辆，当地销量第四）；在新兴市场（如中东、非洲、东南亚）推出符合当地需求的产品 [20] 体系能力与长期主义 - **用户生态构建**：通过全球共创计划（如风云A9L吸引超500万用户参与）和品牌IP活动，将用户转变为品牌共建者 [21] - **品质与成本控制**：形成100多项超越国标的企业内部标准；在J.D. Power 2025年中国车辆相关研究中多项满意度名列第一；通过核心部件自研自产和规模化采购控制成本，实现“薄利多销” [24] - **智能化布局**：在智能辅助驾驶、AI大模型、智能座舱等领域持续突破，星途ET5获“第七届世界十佳智能汽车”奖，风云A9L获“2025华舆奖年度智能座舱典范” [24] - **新增长极探索**：在具身智能、机器人领域布局，墨甲机器人成为全球首个软硬件均获欧盟认证的人形机器人，已实现商业化落地并出口 [26]

公司整体业绩与战略方向 - 2025年前11月，公司汽车总销量同比增长11.1%至256.2万辆 [2] - 公司战略从市场规模引领转向品牌价值跃升，目标是转型为全球化高科技生态集团 [5] - 2025年，公司在《财富》世界500强中跃升152位，排名第233位，成为全球排名晋升最快的车企 [14] 出口业务表现 - 2025年前11月，公司出口汽车同比增长14.7%至约120万辆，坐稳中国车企出口第一宝座 [2][5] - 2025年11月，单月出口汽车同比增长30.3%至13.7万辆，取得连续七个月单月出口超10万辆的成绩 [5] - 截至2025年11月底，公司海外用户超570万名 [5] - 公司正加速从“产品出海”向“品牌出海”跨越，实施深度本地化战略 [5] 新能源汽车业务 - 2025年前11月，公司新能源汽车销量同比增长69.4%至81.5万辆，首次在年内突破80万辆 [2][9] - 2025年11月，新能源汽车销量同比增长50.1%至11.7万辆，再创历史新高，实现“四连涨” [9] - 增长受益于多款新车型密集上市，如星途ET5、风云A9L光辉、2026款捷途旅行者C-DM、纵横G700环塔版等 [9] - 已形成爆款产品矩阵：风云A9L连续4个月销量超1万辆；纵横G700上市24小时大定突破1.5万辆；风云T11上市24小时大定达3.82万辆；智界连续两个月交付过万 [10] 智能化与技术进展 - 公司依托数据、模型与硬件构建三重智能技术底座，在智能辅助驾驶、AI大模型、智能座舱等领域持续突破 [10] - 智能化成果获外部认可：星途ET5荣获“第七届世界十佳智能汽车”奖；风云A9L斩获“2025华舆奖年度智能座舱典范”十佳车型称号 [10] - 公司将智能化技术延展至具身智能赛道，通过墨甲机器人公司推进商业化 [12] - 墨茵人形机器人是全球首个软硬件均获欧盟认证的人形机器人，已完成全球批量交付，进入东南亚、中东、南非等市场 [12] - 计划到2030年实现机器人、机器狗全球销量分别超4万台、9万台 [12] 产品安全与全球研发 - 公司有55款车型获得全球五星安全评价，成为获得全球五星最多的中国汽车企业 [8] - 近期，瑞虎8、瑞虎7等四款车型在欧洲ENCAP测评中获得五星安全评级 [8] - 公司依托全球120多个国家和地区的市场优势开展全球技术扫描 [8] - 未来几年计划陆续建立26个海外研发中心，以提升竞争力并满足本地化需求 [8] 品牌建设与用户生态 - 截至2025年11月，公司累计全球用户超过1828万名 [14] - 公司加快构建“人·车·家”生态融合的出行新场景，提供全价值、全旅程、全周期的生态服务 [14] - 注重用户共创：风云A9L全球共创计划累计吸引超500万名用户参与，收集意见超1.8万条；捷途旅行者C-DM汇聚超10万名用户、150余位行业专家及5000多位工程师参与共创 [14] - 通过“奇瑞粉丝节”、捷途“旅行+大会”等品牌IP活动强化用户情感链接，打造高认同感的品牌社区 [16]

核心观点 - 奇瑞集团在2025年前11月实现了销量全面增长，特别是在新能源汽车和出口领域取得突破性进展，并正从市场规模引领转向品牌价值跃升，加速向全球化高科技生态集团转型 [2][5] 2025年整体业绩与战略方向 - 2025年前11月，公司汽车总销量同比增长11.1%至256.2万辆 [2] - 同期，新能源汽车销量同比增长69.4%至81.5万辆，首次在年内突破80万辆 [2][11][12] - 同期，出口汽车同比增长14.7%至约120万辆 [2] - 公司战略重心正从市场规模引领转向品牌价值跃升，目标是成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团 [5] - 公司旨在通过建立覆盖新能源、智能化、AI化等领域的全球化创新体系，获得“反内卷”能力，推动品牌向上和可持续国际化 [5] 全球化与出口表现 - 2025年11月，公司出口汽车同比增长30.3%至13.7万辆，取得连续七个月单月出口超10万辆的成绩，坐稳中国车企出口第一宝座 [6] - 截至2025年11月底，公司海外用户超过570万名 [6] - 公司正加速从“产品出海”向“品牌出海”跨越，践行“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的全球化战略 [6] - 例如，豪华越野SUV纵横G700于10月上市，并于11月在迪拜全球上市，获得当地市场积极反馈 [6] - 公司在权威安全领域获得国际认可，共有55款车型获得全球五星安全评价，成为获此评级最多的中国汽车企业 [8][9] - 公司依托全球120多个国家和地区的市场优势开展全球技术扫描，并计划未来几年建立26个海外研发中心，以提升本地化开发和竞争力 [10] 新能源汽车业务进展 - 2025年11月，公司新能源汽车销量同比增长50.1%至11.7万辆，再创历史新高，实现“四连涨” [12] - 新能源汽车销量增长得益于2025年以来多款新产品的密集上市，如星途ET5、风云A9L光辉、2026款捷途旅行者C-DM、纵横G700环塔版等 [12] - 公司已形成以风云A9L、风云T11、纵横G700为代表的爆款新能源产品矩阵 [13] - 具体表现：风云A9L已连续4个月度销量超1万辆；纵横G700上市24小时大定突破1.5万辆；风云T11上市24小时大定达3.82万辆；智界品牌连续两个月交付过万，连续三个月大定破万 [13] 智能化技术突破与延伸 - 公司在造型设计、智能科技与安全品质三大维度实现系统性突破，支撑了爆款产品矩阵的形成 [14] - 自2025年3月“奇瑞智能之夜”后，公司依托数据、模型与硬件构建的三重智能技术底座，在智能辅助驾驶、AI大模型、智能座舱等领域持续突破并加速规模化搭载 [14] - 智能化成果获外部认可：星途ET5荣获“第七届世界十佳智能汽车”奖；风云A9L斩获“2025华舆奖年度智能座舱典范”十佳车型称号 [15][17] - 公司将智能化技术延伸至具身智能赛道，通过墨甲机器人公司推进商业化，打造第二增长曲线 [18] - 其自研的“墨茵”人形机器人是全球首个软硬件均获欧盟认证的人形机器人，已完成全球批量交付，进入东南亚、中东、南非等市场，使公司成为首个实现自研人形机器人批量交付的车企 [18] - 公司计划到2030年实现机器人、机器狗全球销量分别超4万台、9万台 [18] 生态构建与用户运营 - 2025年，公司在《财富》世界500强中跃升152位，位列第233位，成为全球排名晋升最快的车企 [21] - 截至2025年11月，公司累计全球用户超过1828万名 [22] - 公司正加快构建“人·车·家”生态融合的出行新场景，旨在提供全价值、全旅程、全周期的生态服务 [23] - 公司以用户为中心，将用户声音系统性地纳入研发、设计与品牌建设全流程 [24] - 具体案例：风云A9L的全球共创计划累计吸引超500万名用户参与，收集意见超1.8万条；捷途旅行者C-DM汇聚超10万名用户、150余位行业专家及5000多位工程师参与共创 [24] - 公司通过“奇瑞粉丝节”、捷途“旅行+大会”等品牌IP活动强化用户情感链接，推动用户向品牌共建者转变 [25] - 在“WE美好”奇瑞·瑞享生活第三届生态伙伴大会上，公司携手合作伙伴展示了“人·车·家”全链条生态圈 [24][27]