在23日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部相关负责人表示，邮轮经济产业链长、带动 性强，是新的经济增长点。今年1—11月，我国邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8%。 交通运输部水运局局长杨华雄称："为了进一步培育壮大邮轮消费，促进邮轮经济的快速发展，今年， 我部聚焦行业反映的未进行受电设施改造的邮轮无法靠港、邮轮航线产品单一等问题，从注重加强供 给、提升服务、激发新需求的角度，联合文化和旅游部研究制定了《进一步促进邮轮运输及旅游服务发 展的若干措施》，最近已印发实施。" 措施从丰富邮轮航线和产品、提高邮轮港口服务水平、提升邮轮管理服务效能、加强邮轮运输安全服务 保障4个方面提出了10项措施。其中，针对未进行受电设施改造的邮轮无法靠港问题，明确暂不具备受 电设施的访问航线邮轮在2029年底前可以靠泊我国港口；针对邮轮航线产品单一问题，提出了拓展邮轮 始发航线、鼓励外国籍邮轮入境访问、丰富邮轮旅游产品等措施。 杨华雄表示，《若干措施》的出台将促进邮轮产品供给，提高邮轮运营效率和邮轮旅游全链条服务品 质，提升邮轮管理服务效能，为邮轮运输及旅游服务发展创造更加良好的环境和条件。 交通运输部 ...

12月23日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部水运局局长杨华雄表示，游艇和邮轮 消费将成增长点。交通运输部将抓紧修订《游艇安全管理规定》，在保证安全的前提下促进消费，加强 公共码头及泊位等基础设施建设。今年1—11月，我国邮轮旅客运输量达126.5万人次，对促进旅游发展 和扩大消费发挥了积极作用。交通运输部会同文化和旅游部12月印发了《进一步促进邮轮运输及旅游服 务发展的若干措施》（以下简称《若干措施》），针对邮轮航线产品单一问题，提出了拓展邮轮始发航 线、鼓励外国籍邮轮入境访问、丰富邮轮旅游产品等措施。目前，多家邮轮公司已推出特色长航线、周 末短途度假航线等产品，进一步满足游客需求。 杨华雄在会上表示，交通运输具有很多消费场景，其中，明年到未来一段时间，游艇和邮轮消费会是增 长点。 在游艇方面，杨华雄提到，近三年我国新登记游艇数量年均增速40%以上，呈现快速增长态势。过去认 为属于高消费的游艇正在向大众化消费、规模化发展阶段演进。交通运输部将抓住这一发展动向，研究 制定扩大游艇消费的若干措施。 游艇消费首先要保障安全。杨华雄提出，交通运输部将抓紧修订《游艇安全管理规定》，在保证安全的 前提下 ...

行业增长预测 - 据预测，“十五五”时期全国小微客车短租市场规模年均增长15%左右 [1] 小微客车租赁市场现状与发展 - 今年国庆假期小微客车租赁呈爆发式增长 [2] - 目前中国小微型客车租赁总量已达到400万辆，行业仍处于快速发展时期 [2] - 行业将加强重点时段租赁车辆供应，并推动在高铁站、机场等交通枢纽形成网络化布局 [2] - 将推动异地便捷免费或降费还车，以优化行业发展业态 [2] 游艇与邮轮消费增长点 - 游艇和邮轮消费被列为交通运输领域消费的重点增长方向 [1] - 近三年中国新登记游艇数量年均增速在40%以上，呈现快速增长态势 [1] - 游艇消费正从高消费向大众化消费、规模化发展阶段演进 [1] - 交通运输部将研究制定扩大游艇消费的若干措施 [1] - 已会同文旅部印发措施，支持有条件的地方发展邮轮服务，提供更多航线和消费产品 [1] 自驾游与公路服务发展 - 自驾游已成为旅游消费新热点，不少公路成为“网红打卡地” [2] - “网红打卡地”既满足了民众需求，也带动了消费，并促进了公路服务品质提升 [2] - 交通运输部将依托国省道资源，进一步完善公路设施服务体系 [2] - 计划培育一批跨区域、有特色的自驾精品路 [2]

李扬进一步强调，游艇消费首先要保障安全，交通运输部将抓紧修订《游艇安全管理规定》，在保证安全的前提下促进消费。 此外，针对游艇存在泊位不足的问题，交通运输部还将加强公共码头及泊位等基础设施建设，不断提升游艇登记和报备的便利 化水平。 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 "我们认为，明年到未来一段时间，在游艇和邮轮消费方面会是个增长点。"12月23日下午， 交通运输部副部长李扬在国新办新闻发布会上透露。 李扬在介绍游艇消费趋势时表示，近三年，我国新登记游艇数量年均增速40%以上，呈现快速增长态势。曾被视为高消费的游 艇，正在向大众化消费、规模化发展阶段演进。交通运输部将抓住这一发展动向，研究制定扩大游艇消费的若干措施。 其中，针对未进行受电设施改造的邮轮无法靠港问题，《若干措施》明确暂不具备受电设施的访问航线邮轮在2029年底前可以 靠泊我国港口；针对邮轮航线产品单一问题，《若干措施》提出了拓展邮轮始发航线、鼓励外国籍邮轮入境访问、丰富邮轮旅 游产品等措施。 杨华雄表示，《若干措施》的出台，将促进丰富邮轮产品供给，提高邮轮运营效率和邮轮旅游全链条服务品质，提升邮轮管理 服务效能，为邮轮运输及旅游服务发展创造更加 ...

全球邮轮行业正迈入一个前所未有的长期扩张阶段。据权威行业媒体《邮轮行业新闻》（Cruise Industry News）最新披露，截至2025年12月，全球在建及已签约邮轮订单达76艘，总价值高达824亿美 元，交付计划将持续至2036年。 ●普遍采用液化天然气（LNG）双燃料动力 ●配备岸电系统，靠港时实现零排放 ●集成先进能源管理、AI调度与自动化服务 ●强化数字化乘客体验（如无接触登船、个性化行程） 四大集团主导八成订单，MSC强势领跑 行业集中度持续提升，四大邮轮集团合计占据全球订单总额的80%以上： | 集团 | 在手订单 | 总价值 | 备注 | | --- | --- | --- | --- | | 挪威邮轮控 | | | | | 股 | 16艘 | 190亿美元 | 目前订单金额第一 | | (NCLH) | | | | | MSC地中海 | 11艘(+4~6艘待 | 154亿美元(潜在超 | 近期与德国Meyer Werft签署117亿美元"4+2"艘协 | | 邮轮 | 确认) | 250亿) | 议，有望跃居首位 | | 皇家加勒比 | | | | | 集团 | 11艘 | 140亿美元 ...

12月23日，国新办举行新闻发布会，介绍新时代交通运输服务经济社会高质量发展有关情况。 交通运输部副部长李扬在发布会上表示，为贯彻落实党的二十届四中全会和中央经济工作会议精神要 求，交通运输部召开了全国交通运输工作会议。在近两天的会议中，交通运输部总结了今年和"十四 五"交通运输发展的成绩，分析了未来的发展形势，明确了未来特别是明年的工作重点任务。 回顾即将过去的2025年，交通运输主要经济指标平稳增长。预计全年将完成交通固定资产投资超3.6万 亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机 场5个。跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比都增长3.5%左右。 与此同时，交通运输部致力于提升城市轨道交通的出行品质，目前全国54个城市轨道交通数量合计已经 超过1.1万公里，每天平均乘轨道交通出行的人次超过了9000万，枢纽机场轨道交通的接入率达到 83.3%。 此外，交通运输部印发了"人工智能+交通运输"的实施意见，启动了综合交通运输大模型建设。完成约 1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造。累计建成集装箱、散 ...

第三，打造一批自驾精品路。近年来，自驾游已经成为旅游消费的新热点，不少公路已经成为了"网红 打卡地"。这些网红打卡地既满足了群众的需求，也带动了消费，同时也促进了公路服务品质提升。交 通运输部将依托国省道资源，进一步完善公路设施服务体系，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路， 为大家出行特别是旅游提供更好的服务。 李扬称，下一步，交通运输部将践行"人享其行"这一理念，拓展消费的新场景、新模式，扩大内需，为 大家高品质生活提供更好的多样化服务。 交通运输部：游艇正在向大众化消费、规模化发展阶段演进 中新网12月23日电 国新办23日举行新闻发布会，介绍新时代交通运输服务经济社会高质量发展有关情 况，并答记者问。会上，交通运输部副部长李扬介绍，交通运输具有很多消费场景，交通运输部按照中 央经济工作会议的要求，推动在消费端发力。有几个在明年及以后消费的重点增长方向。 第一，明年到未来一段时间，在游艇和邮轮消费方面会是个增长点。近三年，我国新登记游艇数量年均 增速40%以上，呈现快速增长态势。过去认为属于高消费的游艇正在向大众化消费、规模化发展阶段演 进。交通运输部将抓住这一发展动向，研究制定扩大游艇消费的若干措施。游 ...

公司评级与目标价调整 - 富国银行将嘉年华邮轮的目标价从35美元上调至38美元 [1] - 富国银行维持对嘉年华邮轮的“增持”评级 [1]

邮轮企业航线调整 - 多家邮轮企业宣布调整2026年年初在中国大陆市场的运营计划，包括爱达邮轮、皇家加勒比和MSC地中海邮轮 [2] - 爱达邮轮旗下“爱达·魔都号”取消日本航线，改为访问韩国济州、釜山及首尔等目的地 [2][3] - 爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”将前往越南岘港、下龙湾、顺化等东南亚目的地，并推出覆盖越南、菲律宾、马来西亚、文莱的中长航线 [3] - 皇家加勒比取消了部分前往日本的航线，并增加了韩国航线 [2] - MSC地中海邮轮在2026年一季度增加了多条韩国航线，访问釜山、济州岛、仁川（首尔）等目的地 [4] 航线调整原因与市场策略 - 邮轮企业表示调整航线是为了满足中国市场宾客的多元化出行需求 [2][5] - 爱达邮轮表示通过差异化布局和长、中、短航线结合的“组合拳”来发挥船队优势 [5] - 皇家加勒比表示调整是为了提升度假体验、丰富航线选择，满足多元文化探索需求 [5] - MSC地中海邮轮表示调整是为了优化宾客体验，提供更丰富的出行选择 [5] 邮轮票价动态 - 爱达邮轮驶往韩国的部分航次房型价格已下降至1700元/人 [5] - MSC地中海部分韩国航次最低票价降至2300—2700元/人 [5] - 皇家加勒比部分韩国航线航次价格下探至2500元/人左右 [5] - 爱达邮轮驶往东南亚的部分航线房型已经售罄 [5] 中国邮轮市场复苏与增长 - 中国邮轮市场年均增速达到45%，2024年客运总量已超过2019年同期85% [2] - 2025年前三季度，全国进出港邮轮达344艘次，接待旅客约205万人次，同比增幅分别达17%和28% [6] - 2025年1月至9月中旬，经上海口岸乘坐邮轮入境的外籍旅客数量较去年同期增长约77% [6] - 2025年中国邮轮经济景气指数达到102.28，恢复至2019年水平之上 [6] 行业展望与“黄金10年” - 2025年被视为中国邮轮经济第二个“黄金10年”的起点，行业拐点已经出现 [2][6] - 新阶段的增长逻辑是“规模扩张、结构升级、质量提升”并行，追求质的飞跃，而非单纯旅客数量增长 [6][7] - 邮轮客群结构多元化，从以中老年为主扩展至混龄同游、年轻群体及银发族并存 [8] - 游客消费需求更加品质化、个性化与主题化 [8] - 中国正从“邮轮游客输出国”向全球“邮轮旅游目的地”转变，驱动邮轮经济与城市旅游、会展、文化等行业深度融合 [8] 主要邮轮公司运营数据与计划 - 爱达邮轮旗下“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”已累计服务国内外宾客近100万人次 [7] - “爱达·魔都号”自2024年1月1日商业首航后，已成功运营超160个航次，服务近65万人次宾客 [7] - 爱达邮轮船队运力占据中国市场43%的份额，实现“双船七母港”联动发展 [7] - 爱达邮轮第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”将在2026年交付，并在广州南沙开启国际航线，预计到2027年，公司在粤港澳大湾区的运力投放将比2025年增长一倍 [7] - 2026年，MSC地中海“荣耀号”将以上海为母港，全年运营26条热门航线 [7] - 2026年1月28日，皇家加勒比“海洋光谱号”将回归上海母港 [7]

本报电（记者罗艾桦）邮轮产业目前已成为广东省广州市海洋经济的一张新名片。近日，全国规模最大 的邮轮母港综合体之一——广州南沙国际邮轮母港正式开启2025—2026秋冬航线运营。 据介绍，2025年12月7日至2026年5月，"爱达·地中海号"邮轮将以南沙为母港推出多条航线，覆盖中国 香港、越南、菲律宾、马来西亚、文莱等多个热门旅游目的地。此外，以广州城市形象命名的第二艘国 产大型邮轮"爱达·花城号"亦接近建造完成，将于2026年底以南沙为主要母港开展常态化运营。 ...