行业增长预测 - 据预测，“十五五”时期全国小微客车短租市场规模年均增长15%左右 [1] 小微客车租赁市场现状与发展 - 今年国庆假期小微客车租赁呈爆发式增长 [2] - 目前中国小微型客车租赁总量已达到400万辆，行业仍处于快速发展时期 [2] - 行业将加强重点时段租赁车辆供应，并推动在高铁站、机场等交通枢纽形成网络化布局 [2] - 将推动异地便捷免费或降费还车，以优化行业发展业态 [2] 游艇与邮轮消费增长点 - 游艇和邮轮消费被列为交通运输领域消费的重点增长方向 [1] - 近三年中国新登记游艇数量年均增速在40%以上，呈现快速增长态势 [1] - 游艇消费正从高消费向大众化消费、规模化发展阶段演进 [1] - 交通运输部将研究制定扩大游艇消费的若干措施 [1] - 已会同文旅部印发措施，支持有条件的地方发展邮轮服务，提供更多航线和消费产品 [1] 自驾游与公路服务发展 - 自驾游已成为旅游消费新热点，不少公路成为“网红打卡地” [2] - “网红打卡地”既满足了民众需求，也带动了消费，并促进了公路服务品质提升 [2] - 交通运输部将依托国省道资源，进一步完善公路设施服务体系 [2] - 计划培育一批跨区域、有特色的自驾精品路 [2]

核心观点 - 自驾游已从一种出行选择转变为国内旅游市场的支柱，并正在通过产业链的深度融合与品质化升级，构建“全域联动、全链协同”的产业新生态，为旅游及相关产业带来全新机遇 [1] 市场规模与客群结构 - 2024年中国自驾游市场规模突破1.5万亿元，同比增长20%，连续7年占据国内旅游市场60%以上份额 [2] - 自驾游以77.4%的占比稳居国民出行方式首位 [2] - 客群结构从以35岁至55岁中年群体为主，向“Z世代”和“银发族”两端延伸，60岁以上健康活跃的退休人群成为长途自驾游重要力量 [2] - “Z世代”青睐自由、潮流的自驾玩法，如使用新能源车并携带露营装备 [2] - “银发族”偏爱“慢节奏深度游”，注重舒适度与深度文化体验 [3] - 自驾目的地呈现“下沉”趋势，长线深度游聚焦西北、西南等地区，“反向旅游”带动三四线城市及小众景区蹿红 [3] 产业链融合与业态创新 - 自驾游以“人—车—路—景—网”五大要素为核心，推动全产业链深度融合 [4] - “高铁+租车”等组合出行方式受到青睐，促使租车企业加强枢纽网点布局，并与航空、铁路公司开展“票务+租车”联营 [4] - 车企如吉利、比亚迪正从单一产品提供商向“出行+场景”综合服务商转型，将车载智能导航、露营适配设计等纳入研发重点 [4] - 租车平台如神州租车拓展房车等细分车型，并与景区、酒店合作推出“租车+住宿+门票”打包服务，实现从“租车工具”到“旅行解决方案”的升级 [4] - 景区围绕自驾游客打造集停车场、露营基地、餐饮、文创于一体的综合服务区，从“景点观光”向“全域体验”升级 [4] - 自驾服务中心提供租车、修车、应急救援及特产展销等服务，并联合沿线乡镇推出“自驾+民俗体验”套餐，带动当地牧民增收 [5] - 自驾游热度提升带动沿线乡村经济发展，如川藏线沿线民居改造为民宿，提供藏式餐饮、星空露营等服务 [6] - 数字平台如携程、飞猪、高德、百度成为串联产业链的关键枢纽，通过数据算法、一键预订、语音导览等功能提升用户体验并驱动供给优化 [6] - 市场出现跨业态合作联盟，例如房车营地与文旅公司、租车企业、牧家乐合作，为游客提供打包服务与跨业态折扣 [6] 行业发展趋势与升级方向 - 自驾游领域投资价值显著，从目的地开发、车辆服务到数字平台等各细分赛道都蕴含重要布局机遇 [7] - 行业痛点包括服务机构缺乏统一规范、基础设施不完善、配套服务不健全、营地建设质量参差不齐、产品同质化严重等 [7] - 游客日益追求深度、安全、便捷的高品质自驾体验，粗放式服务已难获市场认可 [7] - 政策层面，交通运输部与文化和旅游部联合印发《推进旅游公路高质量发展五年行动方案（2023-2027年）》，福建、吉林、江苏等地加快打造旅游公路网，完善自驾服务网络 [7] - 行业监管环境持续向好，但需更细化、更具操作性的规范，并建议推进数智技术应用，完善综合信息服务平台与监测预警系统 [7] - 市场各方正从“硬件竞赛”转向“服务赋能”，平台企业如飞猪、携程正优化规则与服务保障，未来竞争将聚焦服务品质与用户体验 [8] - 自驾游正从“量”的扩张迈向“质”的飞跃，其品质化发展将重塑旅游消费链条，带动交通、餐饮、住宿、文创等多产业协同升级 [8]

行业活动与战略合作 - 2025泛长三角自驾游产业发展大会暨“千车万人游宿城”活动在宿城启动 旨在探索自驾露营产业新模式新路径并推动华东六省一市自驾游及房车露营新业态高质量发展 [1] - 江苏 上海 浙江 安徽三省一市旅游协会与宿城区文广旅局推动“千车万人游宿城”客源输送协议落地实施 长三角自驾游机构与宿城文旅集团达成合作以打通区域联动路径 [5] - 江苏省旅游协会研学旅行分会与牛角村欢乐田园度假区 朱海休闲运动小镇 蚕海桑田研学营地签约 推动教育与文旅深度融合 [5] 产品发布与政策支持 - 公司以沉浸式情景剧形式发布特色文旅产品和促销费政策 现场推出多项惠民政策 [3] - 大会同步推出“'宿'度出发·'城'享自由”自驾房车露营主题活动与“宿城·村礼”美食非遗文创直播市集 [7] 项目与基地建设 - 公司打造朱海自驾游营地等一批高品项目 朱海与牛角两大营地被授予“江苏省自驾房车露营基地”称号 [2][4] - 牛角村欢乐田园度假区凭借独特乡村休闲体验入选《2025美丽乡村休闲旅游行（秋季）精品景点线路》 朱海休闲运动小镇成为全省生态涵养型典型范例 [4] 行业趋势与专家观点 - 自驾房车被视为城市客流向乡村流动的转化器 江苏发展自驾房车露营产业具有天时 地利 人和优势 专家提出打造乡村童话梦和营地不夜村以发展露营夜经济 [6] - 自驾车房车旅游与多种业态融合是产业价值重构 行业需专注打造“线路+营地+更多”的自驾游融合发展新生态 [6]

自驾游行业整体趋势 - 国庆中秋假期江苏自驾游市场呈现强劲增长态势，自驾成为假日出游主流 [1] - 江苏省内自驾订单量同比增长52% [1] - 跨市中长途自驾订单占比提升至58%，较去年国庆假期提高11个百分点，显示自驾游从短途周边游向深度跨区域出行延伸 [1] 自驾游消费特征 - 自驾游客人均支出有所增加 [1] - 餐饮与购物作为核心消费板块，占比合计超五成 [1] 省外客源市场 - 上海、浙江和安徽为省外自驾入苏前三大客源地，三地合计占比超60% [1] - 山东、河南构成省外自驾入苏的重要补充力量 [1] - 北京、深圳、广州等城市入苏自驾订单同比增长均超40% [1] 主要交通通道与线路 - G2京沪高速无锡—苏州段、G60沪昆高速上海—宜兴段等长三角跨区域通道成为主要车流载体 [1] - 省内环太湖1号公路、苏锡常环太湖乡村线路等成为热门选择 [1] 省内区域市场动态 - 苏锡常都市圈内部跨市订单占比突出 [1] - 南京作为省会城市对苏北、苏中地区的辐射效应显著，跨市自驾订单增长明显 [1]

行业总体趋势 - 中秋国庆假期公众出行主要方式为自驾，预计自驾出行达18.7亿人次，占出行总量近八成 [1] - 国庆期间国内自驾游需求同比增长6.7%，出境自驾游需求同比增长11.6% [1] - 自驾游市场呈现蓬勃活力，消费者出行意愿强劲，国内外多条线路迎来客流高峰 [1] 国内自驾市场表现 - 国内自驾游出行时间同比去年增长近1天，人均租车花费同比增长超2成 [3] - 假期车辆使用需求集中导致租车价格普遍上涨，反映出游客愿意为高品质出行体验支付更高成本 [3] - 西部与东北地区成为中长线出行热门选择，热门自驾城市TOP10包括成都、广州、上海、西宁、哈尔滨等 [3] - 东北地区热度快速上升，以呼伦贝尔（海拉尔）为例，国庆期间租车价格环比节前一度上涨超过40% [4] - 广东游客跨省自驾钟爱“向北而行”，乌鲁木齐、喀什、呼伦贝尔成为最受欢迎三大目的地 [4] 出境自驾市场表现 - 出境自驾游平均用车时长增长7%，反映游客更倾向于利用长假进行深度体验 [4] - 热门自驾目的地前十名为澳大利亚、意大利、新西兰、西班牙、加拿大、挪威、土耳其、法国、英国、泰国 [4] - 欧洲目的地保持强劲增长，冰岛首都雷克雅未克租车需求同比暴增210% [4] - 亚洲范围内马来西亚、阿曼、日本租车需求均同比增超100%，其中阿曼增幅超过180% [5] - 非洲方向南非自驾需求同比增长130%，埃及同比增长50%，纳米比亚同比增长44% [5] 用户群体特征 - 带娃自驾的家庭出游量同比增长15.7%，家庭单元成为核心增长点 [7] - 90后年轻父母在家庭出游潮中表现最为活跃，更重视亲子互动与体验式教育 [7] - 95后自驾游客同比增长23%，00后增速达到26%，年轻人成为旅游市场重要引擎 [8] - 55-64岁中老年自驾人群展现出强大出行意愿，同比增长18% [8]

自驾游市场整体表现 - 国庆假期自驾游市场呈现规模与消费双增长 出游周期更长 出行距离更远[1] - 国内自驾游需求同比增长6.7% 平均用车时间同比增长近1天[1] - 出境自驾需求同比增长11.6% 平均用车时间同比增长7%[1] - 三分之一的自驾游客选择拼假错峰出行[1] 自驾游消费趋势 - 自驾游客消费意愿较高 愿意为高品质出行体验支付更高成本[1] - 人均租车花费增长超两成[1] 出境自驾游目的地分析 - 热门自驾目的地前十名为澳大利亚 意大利 新西兰 西班牙 加拿大 挪威 土耳其 法国 英国 泰国[2] - 冰岛首都雷克雅未克租车需求同比暴增210%[2] - 阿曼租车需求同比增幅超过180% 成为中东探险与文化自驾新兴代表目的地[2] - 南非自驾需求同比增长130% 埃及增长50% 纳米比亚增长44%[2] - 日本东京 冲绳和大阪预订量同比增长超过100%[2] - 意大利 西班牙 挪威 冰岛 法国 英国等国家增速居前[2] 自驾游用户群体特征 - 95后自驾游客同比增长23% 00后增速达到26% 年轻人成为旅游市场增长重要引擎[5] - 55-64岁中老年自驾客群同比增长18%[3] - 带娃自驾的家庭出游量同比增长15.7%[5] - 年轻客群偏好新西兰 澳大利亚 土耳其 瑞士 意大利等国际化 多样化 品质化目的地[5] - 中老年游客拥有更多可支配时间和收入 注重旅行舒适度和健康要素 选择节奏较慢的深度体验路线[5]

行业总体趋势 - 国庆黄金周期间国内自驾游需求同比增长6.7%，出境自驾游需求同比增长11.6% [1] - 出境自驾游平均用车时间同比增长7%，显示游客偏好更深度体验 [1] - 三分之一自驾游客选择拼假错峰出行 [1] 国内自驾游市场 - 国内自驾游平均时间同比增长近1天，人均租车花费增长超2成 [1] - 热门自驾城市TOP10为成都、广州、上海、西宁、哈尔滨、呼和浩特、乌鲁木齐、北京、深圳、兰州 [2] - 西部地区如成都、西宁、乌鲁木齐、喀什、大理、拉萨等城市保持较高热度 [2] - 东北地区热度快速上升，哈尔滨、呼伦贝尔(海拉尔)、延边朝鲜族自治州、阿尔山等地区租车需求显著增加 [4] - 呼伦贝尔(海拉尔)国庆期间租车价格环比节前一度上涨超过40% [4] - 广东游客跨省自驾更倾向长途自驾，钟爱"向北而行"；北京周边游客偏好河北、山东威海及东北部分地区的中短途出行 [4] 出境自驾游市场 - 出境自驾热门目的地前十名为澳大利亚、意大利、新西兰、西班牙、加拿大、挪威、土耳其、法国、英国、泰国 [5] - 欧洲目的地保持强劲增长，冰岛首都雷克雅未克租车需求同比暴增210% [5] - 亚洲范围内，马来西亚、阿曼、日本租车需求同比增超100%，其中阿曼增幅超过180% [7] - 日本东京、冲绳和大阪最为热门，预订量同比去年增长超过100% [7] - 非洲方向南非自驾需求同比增长130%，埃及同比增长50%，纳米比亚同比增长44% [7] 用户群体特征 - 国庆期间带娃自驾的家庭出游量同比增长15.7%，90后年轻父母表现最为活跃 [9] - 95后自驾游客同比增长23%，00后增速达到26% [11] - 年轻群体偏好新西兰、澳大利亚、土耳其、瑞士、意大利等国际化、多样化目的地 [11] - 55-64岁中老年自驾人群同比增长18%，更注重旅行舒适度和健康要素 [11]

自驾公路旅行市场概况 - 2024年中国自驾公路旅行人数达6.08亿人次，同比增长11.6% [2] - 2024年相关产业产值达到6762亿元，形成“汽车消费+旅游消费”模式带动多行业发展 [2] - 市场经过多年快速发展，已成为众多旅行者的首选旅行方式 [2] 用户画像与行为特征 - 自驾公路旅行者以男性为主，占比70.7%，但90后女性用户比例逐渐上升 [3] - 80后和90后是主力军，00后开始加入，超过五成参与者来自三线及以下城市 [3] - 近八成行程时间不超过一周，5.4%旅行者选择12天以上的长时间自驾 [3] - 出行时更倾向于家庭、朋友或情侣出游，以增进人际关系和提供独特共同体验 [3] 出行路线与目的地偏好 - 川藏线(G318)、西北环线、北疆大环线及独库公路是最受青睐的四大路线 [1][4] - 川藏线(G318)全长2142公里，串联13座海拔4000米以上雪山，最佳自驾时间为5月、6月和9月、10月 [4] - 西北大环线以地貌多样性取胜，2700公里环线分布38个打卡点 [5] - 北疆大环线5月开始是畅游好时机，可游览喀纳斯湖、赛里木湖等景点 [6] - 独库公路全程561公里，每年仅开放4个月，单日最高进入车辆超过3.2万辆 [6] 基础设施与服务发展 - 中国高速公路通车里程突破19万公里，95%县级行政单元实现二级及以上公路覆盖 [4] - 四川等热门省份正进行旅游化公路改造，打造特色精品线路和服务区 [7] - 京津冀地区已落地30余家标准化自驾驿站，未来将扩展至100家 [7] - 基础设施完善与提升支撑行业快速发展，但部分目的地仍存在车位、充电桩配置不足等问题 [7][10][11] 节假日与区域市场表现 - “五一”期间新疆、四川、广东、云南、浙江等地租车订单位居前列 [1][8] - 乌鲁木齐、成都、广州、杭州、上海等城市位居国内热门目的地前十 [8] - 新疆喀什、伊宁两城热度同比翻倍，南宁、景德镇等城市也较为热门 [8] - “五一”出境租车自驾以欧洲目的地领跑，意大利、西班牙、法国订单增长预计排名前列 [9] - 挪威、冰岛等北欧国家热度稳定，订单量屡创新高 [9] 产业发展与挑战 - 自驾公路旅行带动旅游、餐饮、文化、租车、汽车维修保养等多个行业发展 [2] - 产业生态正加速完善，将带动众多周边行业持续发展 [11] - 发展面临基础设施适配性不足、服务标准缺失、旅行成本较高等现实挑战 [10][11]