二是加速创新场景赋能。充分发挥行业应用场景丰富的优势，从组合辅助驾驶、智能铁路、智慧航运、 智慧民航、智慧邮政、智能建养、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，以场景创新为牵引， 以试点示范为抓手，打造一批可复制、可推广的典型应用案例，形成以点带面、整体提升的发展格局， 拓展人工智能应用广度。 三是加强核心要素保障。提出了统筹优化算力供给能力、加快高质量数据集建设、推动泛在网络设施建 设等3项重点任务，因地制宜强化算力保障，构建覆盖多模态、多场景的交通运输大数据资源体系，打 造天地一体、云网融合的交通数据传输网络，为人工智能应用提供高速、可靠、安全的支撑体系。 新华财经北京9月26日电交通运输部会同国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路 局、中国民用航空局、国家邮政局发布《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》（以下简称《实施意 见》）。 《实施意见》明确了"人工智能+交通运输"行动总体目标：到2027年，人工智能在交通运输行业典型场 景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署，普及应用一批智能体，建成一批标志性创新工程；到 2030年，人工智能深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推 ...

● 本报记者 李嫒嫒 在9月23日召开的2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上，交通运输部科技司综合处处长邢凡胜在回 答中国证券报记者提问时表示，面向"十五五"，交通运输部正在深入推进"人工智能+交通运输"行动， 将把人工智能在交通运输领域规模化创新应用作为主攻方向。交通运输部将抓紧出台《"人工智能+交 通运输"实施意见》，这个意见即将发布施行。 组织建设综合交通运输大模型 邢凡胜表示，"十四五"以来，交通运输部依托国家重点研发计划，加强智慧交通关键技术攻坚，组织开 展了两批次共50项智能交通先导应用试点，建设了国家综合交通运输信息平台，交通运输数字化、网络 化、智能化水平不断迈上新的台阶。 中国证券报记者注意到，我国将加快建设综合交通运输大模型。今年8月，交通运输部指导成立了交通 大模型创新与产业联盟。联盟已汇聚了50多家行业龙头企业、人工智能头部公司以及相关高校院所。 作为率先发起成立大模型联盟的行业部门，交通运输部将通过共用算力、共享数据、共训模型，用好各 类创新资源、建好综合交通运输大模型，持续拓展应用场景，创造开放、繁荣、可持续的交通大模型产 业生态，支撑人工智能在交通运输行业的规范化应用，引领发 ...

● 本报记者 李嫒嫒 具体来看，产业规模快速提升。2025年1至7月，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车累 计销售775.99万辆，渗透率达62.58%；5G和C-V2X装配量超过300万辆。 关键技术取得突破。我国已建立涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等的完整产业链体系，人工智能大 模型实现批量上车，感知设备、智能座舱、C-V2X技术等均达到国际领先水平。 在9月23日召开的2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上，交通运输部科技司综合处处长邢凡胜在回 答中国证券报记者提问时表示，面向"十五五"，交通运输部正在深入推进"人工智能+交通运输"行动， 将把人工智能在交通运输领域规模化创新应用作为主攻方向。交通运输部将抓紧出台《"人工智能+交 通运输"实施意见》，这个意见即将发布施行。 组织建设综合交通运输大模型 面向"十五五"，交通运输部将重点做好以下几项工作：一是抓紧出台《"人工智能+交通运输"实施意 见》，这个意见即将发布施行；二是联合行业和社会力量，组织建设综合交通运输大模型，加快普及智 能体应用；三是采用"科技+工程"模式，围绕大通道货车自动驾驶、内河货运船舶自主编队航行、公路 重大灾害智能 ...

交通运输行业运行态势 - 7月份交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量和跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模维持高位[1] - 前7个月完成交通固定资产投资1.95万亿元 其中铁路完成投资4330亿元 同比增长5.6%[3] - 7月份完成营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点[6] 交通固定资产投资 - 7月份完成交通固定资产投资3061亿元 其中铁路771亿元 公路2005亿元（高速公路981亿元/普通国省道529亿元/农村公路317亿元） 水路173亿元 民航112亿元[2] - 投资推动重大项目建设 包括雄忻高铁雄保段箱梁架设完成 贵港苏湾大桥主桥合龙等重点项目[2] - 铁路投资有效拉动全社会投资 聚焦"十四五"102项重大工程 高质量推进铁路建设和设备更新[3] 货运量表现 - 1-7月国家铁路累计发送货物23.31亿吨 日均装车18.33万车 同比分别增长3.3%和4.1%[4] - 铁路重点物资运输表现突出 发送煤炭11.96亿吨（其中电煤8.16亿吨） 矿建材料/冶炼物资/粮食运量同比分别增长13.6%/8.2%/12.7%[4] - 新疆铁路货运量提前3天突破1亿吨大关 达1.01亿吨 同比增幅2.0%[5] 跨境运输与国际通道 - 1-7月中欧班列稳定开行 中亚班列开行8526列 同比增长23.2%[6] - 中老铁路累计发送跨境货物344.1万吨 同比增长6.4%[6] - "丝路海运"海铁联运天天班突破2000列 东南物流黄金通道取得新进展[6] 科技创新与智能化转型 - 成立交通大模型创新与产业联盟 推动综合交通运输大模型建设从分散探索迈向协同共建[7] - 采用"1+N+X"架构建设综合交通运输大模型 通过基础-垂域-智能体三级联动支撑行业智能化转型[8] - 加强重大科技攻关 发展智慧交通 推动新技术与交通运输深度融合[7]

人工智能+交通运输战略部署 - 国务院发布人工智能+行动意见 明确将交通列为重点先行领域 推动智能终端和智能体应用[1] - 交通运输部贯彻中央部署 按照市场主导政府支持原则 建设综合交通运输大模型开发应用体系[2] - 提出"1+N+X"技术架构：1套通用技术底座 N类垂域模型 X个业务场景智能体[3] 大模型应用场景建设进展 - 已梳理860个人工智能典型应用场景 聚焦运行监测和安全监管等高频刚需方向[3] - 首批智能体将在国家综合交通运输信息平台部署 即将举办首届智能体创新应用大赛[4] - 组建交通大模型创新与产业联盟 汇聚50多家行业龙头企业和AI头部公司[4] 防汛安全应急管理措施 - 防汛关键期启动强降雨防御响应38次（二级9次/三级15次/四级14次） 台风防御响应8次[6] - 落实预警"叫应"机制 针对暴雨预警自动启动对应等级防御响应 开展视频调度38次[6] - 通过信息化手段强化安全预警 对不具备安全条件的运输线路实行应关尽关应停尽停[7]

交通固定资产投资 - 1至7月完成交通固定资产投资1.95万亿元 其中7月完成3061亿元 [1][2] - 7月铁路完成投资771亿元 公路完成投资2005亿元 水路完成投资173亿元 民航完成投资112亿元 [2] - 公路投资中高速公路完成981亿元 普通国省道完成529亿元 农村公路完成317亿元 [2] 货运量表现 - 7月营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [1] - 1至7月营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] - 分运输方式看 铁路货运量同比增长4.5% 公路增长3.3% 水路增长3.4% 民航增长15.3% [1] 港口运营数据 - 7月港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [1] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量增长5.5% [1] - 7月集装箱吞吐量2996万标箱 同比增长2.7% [1] - 1至7月港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 集装箱吞吐量2亿标箱 增长6.2% [1] 人员流动量 - 7月跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [2] - 1至7月跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [2] - 铁路客运量同比增长6.6% 水路增长2.1% 民航增长3.9% 公路人员流动量增长1.8% [2] 综合交通运输大模型建设 - 交通运输部指导成立交通大模型创新与产业联盟 提出加快建设综合交通运输大模型 [2][3] - 采用"1+N+X"技术架构 包括1套通用技术底座 N类垂域模型和X个业务场景智能体 [3] - 联盟已汇聚50多家行业龙头企业 人工智能头部公司及高校院所 [3] - 通过共用算力 共享数据 共训模型方式建设 避免重复浪费 [4]

新华社北京8月27日电（记者 叶昊鸣）记者27日从交通运输部举行的例行新闻发布会上了解到，我 国将加快建设综合交通运输大模型。 日前，交通运输部指导成立了交通大模型创新与产业联盟。目前，联盟已汇聚了50多家行业龙头企 业、人工智能头部公司以及相关高校院所。 发布会上，交通运输部新闻发言人李颖表示，在大模型建设框架上，交通运输部提出了"1+N+X"的 综合交通运输大模型总体技术架构。"'1'指的是1套通用技术底座，实现对多类基础模型、多元异构算 力的开放兼容和集约调用；'N'是在'1'的基础上，训练N类垂域模型，引入细分领域高质量数据集，提 升解决行业问题的共性能力；'X'是面向具体业务场景的智能体，形成一批可以直接应用在行业服务和 管理中的专业化方案。"李颖说。 为加速大模型落地部署，交通运输部立足行业实际，梳理出860个人工智能典型应用场景；聚焦行 业运行监测、安全监管等重点方向，遴选出一批高频刚需场景。"当前，我们正在加快组织智能体研 发，首批智能体将在国家综合交通运输信息平台部署。"李颖说。 李颖表示，作为率先发起成立大模型联盟的行业部门，交通运输部将通过共用算力、共享数据、共 训模型，用好各类创新资源 ...

综合交通运输大模型建设背景 - 交通运输部于2025年8月16日指导成立交通大模型创新与产业联盟 提出加快建设综合交通运输大模型[1] - 该举措是贯彻党中央、国务院"人工智能+交通运输"行动部署的重要部分 遵循市场主导、政府支持、技术引领、应用驱动原则[1] 技术架构与系统设计 - 采用"1+N+X"总体技术架构：1套通用技术底座兼容多类基础模型与异构算力 N类垂域模型通过细分领域数据集提升行业问题解决能力 X为面向业务场景的智能体形成专业化方案[2] - 明确综合交通运输大模型是多种模型与算法的集合体 非单一产品 需要产学研用各界协同参与[2] 应用场景与实施进展 - 已梳理860个人工智能典型应用场景 聚焦行业运行监测与安全监管等高频刚需方向[2] - 首批智能体将在国家综合交通运输信息平台部署 即将举办首届综合交通运输智能体创新应用大赛推动研发落地[2] 产业生态建设机制 - 构建技术协同、数据流通、应用创新、交流合作四大平台与产业转化枢纽 实现资源共建共享共用[2] - 交通大模型创新与产业联盟已汇聚50多家行业龙头企业、人工智能头部公司及高校院所[2] 未来发展路径 - 通过共用算力、共享数据、共训模型优化创新资源配置 避免重复建设与资源浪费[2] - 持续拓展应用场景 构建开放繁荣可持续的产业生态 支撑人工智能在交通运输行业的规范化应用与新质生产力发展[2]

行业政策与战略方向 - 交通运输部指导成立交通大模型创新与产业联盟 旨在加快建设综合交通运输大模型 [2] - 综合交通运输大模型是多种模型和算法的集合 将提升解决行业问题的能力并形成专业化方案 [2] - 该举措是贯彻党中央、国务院决策部署 深入推动"人工智能+交通运输"行动的重要部分 [2] 产业生态建设进展 - 交通大模型创新与产业联盟已汇聚50多家行业龙头企业、人工智能头部公司及相关高校院所 [2] - 交通运输部正组织梳理860个人工智能典型应用场景 聚焦行业运行监测和安全监管等重点方向 [2] - 联盟坚持科学建设和可持续发展 避免重复和浪费 致力于创造开放繁荣可持续的产业生态 [2] 技术应用与实施路径 - 综合交通运输大模型将形成一批可直接应用于行业服务和管理的专业化解决方案 [2] - 交通运输部正加快人工智能应用场景的落地实施 持续拓展应用场景范围 [2] - 该举措旨在支撑人工智能在交通运输行业的规范化应用 [2]

小米SU7国外充电问题回应 - 小米汽车副总裁李肖爽回应国外充电质疑 指出出国自驾需关注接口兼容性和充电桩分布 [2] - 接口兼容性方面 中亚、俄罗斯、乌克兰等国标占七八成 其他国家可通过转接头兼容 [2] - 充电桩分布方面 除伊朗、阿富汗、非洲中部及南部外 全球其他地区充电桩覆盖良好 中欧线路哈萨克斯坦-俄罗斯沿途每150-200公里有超充 欧洲地区每20-50公里有超充 [2] 新一代智己LS6汽车发布 - 上汽新一代智己LS6公布八大配置版本 预售价20.99万元起 涵盖增程和纯电车型 [2] - 首搭"恒星"超级增程技术 配备66kWh电池与800V高压平台 CLTC纯电续航450公里 支持15分钟补能310公里 [2] - 配备灵蜥数字底盘、全场景数字座舱及IMAD 3.0辅助驾驶系统 主打性能、空间与智能化体验 预计9月10日上市交付 [2] 长城汽车巴西工厂投产 - 长城汽车巴西工厂生产线全面启动 首款下线车型为哈弗H6 GT [2] - 该工厂标志着长城汽车在巴西本地化智造的新起点 也是中国车企高质量出海的新里程碑 [2] - 首款预量产车型为哈弗H6汽油版和混动版SUV 下一阶段将投产哈弗H9和Poer皮卡 [2] 交通大模型创新与产业联盟成立 - 交通大模型创新与产业联盟在北京成立 由交通运输部指导 中交集团主办 [2] - 联盟首批成员55家 涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等 覆盖公、铁、水、空、邮及综合交通领域 [2] - 该联盟标志着综合交通运输大模型建设从分散探索迈向协同共建的新阶段 [2]