县域发展的"天花板"有多高？答案藏在一份报告里。 招商引资是促进区域经济高质量发展的切入点、突破口。新的发展周期，尤其需要吸引更多社会资本投 资区域发展。 "新郑是通过招商引资成长起来的城市。"新郑市委主要负责人表示，立足新的发展阶段，更加需要招大 引强、做大增量，推动高质量发展行稳致远。 打造招商"强磁场"，激活发展新引擎。近年来，新郑市把招商引资作为推动经济发展的"一号工程""一 把手工程"，立足现代食品、装备制造、生物医药"两主一新"产业定位，扎实开展特色载体招商、产业 生态链招商、场景招商，精准靶向"大招商、招大商"，切实提升经济发展能级。 2025年是新郑市招商引资突破年。从春到夏，再到秋，新郑招商团队步履不停，南下长三角、珠三角地 区招商推介、共谋合作。 放在时间轴线上审视，更能看清新郑在招商引资求突破上的一路奔忙。 近日，2025年中国中小城市高质量发展指数研究成果发布，全国百强县市多项榜单一并揭晓。 在诸多榜单上，新郑都赫然在列。其中，全国综合实力百强县市排名跃升至第35位，在全省入围县市中 居第一。这也是新郑市在此榜单上连续15年名列全省第一。 "综合实力比拼的不光是经济指标，还有创新驱动、 ...

发展是第一要务，项目是第一支撑。9月26日下午，市政府召开全市项目招引暨攻坚三季度工作视 频会。会议强调，各地区各部门各园区要坚定项目为王大抓招商，锚定既定目标任务，发挥资源区位优 势，坚定信心、振奋精神，通过艰苦细致的工作，全力招引好项目、突破大项目。要锚定增速高于省均 目标拼搏，紧盯企业稳产增效、链群培大育强，坚决扭转工业经济回落态势；抓好重大产业项目、"两 重"项目、政府投资项目，加力推动固投增速浮出水面；推动房票安置、住房"以旧换新"和"好房子"建 设，促进房地产市场平稳健康发展；深入挖掘居民消费潜力，大力培育消费新增长点；加强对重点外贸 企业的服务，全力稳住对外贸易基本盘；以落实见效为目标，动真碰硬抓实国企改革；把安全生产和民 生保障时刻放在心中、抓在手上，坚决完成好自己承担的任务，努力为全市发展大局贡献更多力量。 市领导黄春年、武鸣、贾敬远、马国进，市政府秘书长戴卫东参加有关活动。（记者 陈志奎） 近日，市委副书记、市长徐曙海带领部分板块、开发园区的负责同志赴上海开展招商活动，赴有关 企业拜访洽谈、对接项目，协助项目早日落户、早日投产达效，实现三季度项目招引再提速，为完成全 年招商引资任务打牢基础 ...

控制权转让进展 - 天汽模终止与安徽潮成新材料科技的控制权转让协议 原拟转让17.17%股权（约1.62亿股） 总价款约10.30亿元 因交易细节未达成共识而终止[5][6][7] - 公司立即启动新控制权转让计划 控股股东拟向新疆建发梵宇产业投资基金转让15.94%股权（1.62亿股） 转让价6.364元/股 总价款约10.30亿元 较公告日收盘价折价5%[2][8] - 若交易完成 新疆乌鲁木齐经济技术开发区国资委将成为公司实际控制人[2][8] 历史控制权变更尝试 - 近五年四次筹划易主：2020年拟转让予驻马店市产业投资集团（2022年终止） 2023年拟转让予淮北建久（2024年终止） 本次为第四次尝试[8] - 公告后首日股价反应积极 2025年9月26日股价涨停至7.39元/股[9] 财务表现分析 - 盈利能力长期疲弱：2011年归母净利润1.14亿元 2024年归母净利润0.95亿元 未恢复至13年前水平[3] - 2025年上半年业绩显著恶化：营收10.16亿元（同比下降15.46%） 归母净利润0.22亿元（同比下降78.72%） 扣非净利润751.50万元（同比下降91.18%）[3][12] - 上市以来累计归母净利润5.37亿元 低于累计募资金额19.01亿元[13] 业务经营状况 - 公司为全球最大汽车覆盖件模具供应商 客户覆盖国内外主流车企包括通用、福特、奔驰、宝马等[10] - 业绩下滑主因：模具终验收规模减少及冲压业务毛利率下降[12] - 营收波动显著：2018年营收22.27亿元 2020年亏损8.25亿元 2023年营收27.96亿元（历史峰值）[11]

刚刚上市的友升股份(603418.SH)，再获海外大单。 9月26日晚间，友升股份公告，公司的全资子公司泽升欧洲于近日收到德国某知名车企的项目定点通 知，公司将为该客户开发、生产电池托盘系列产品。根据客户规划，该定点项目预计于2027年9月开始 量产，项目的生命周期预计为7年，全生命周期总销售金额预计约为人民币23亿元。 长江商报记者注意到，友升股份9月23日刚刚上市，公司合作优质客户，整车厂商客户主要为特斯拉、 广汽集团、蔚来汽车、北汽新能源、吉利集团、赛力斯（601127）等。 2022年—2024年，友升股份对前五大客户销售收入分别为12.35亿元、15.21亿元、20.44亿元，占公司营 业收入的比例分别为52.55%、52.37%、51.75%。其中，2024年友升股份的前五大客户分别为特斯拉、 宁德时代（300750）、赛力斯、海斯坦普与蔚来汽车。 2010年，公司与国际知名汽车零部件一级供应商威巴克开始建立合作关系，向其供应减震件系列零部 件，与国内一级汽车零部件供应商凌云工业开始建立合作关系，向其供应保险杠系列零部件；2013年， 公司为华域汽车（600741）提供门槛梁等零部件，开始参与到凯 ...

公司战略布局 - 公司投资3000万元获得吉林大学PEEK工业化量产相关中国专利及专有技术的20年普通实施许可 [1][3] - 合资公司注册资本5000万元 公司持股30% 实际控制人控制企业合计持股70% [3] - 合资公司将开展PEEK材料的聚合、提纯、改性、型材加工及复合增强工艺的研发与试生产 [3] 技术合作细节 - 合资公司聘请吉林大学专家教授技术团队提供全套技术服务与培训 [3] - 公司及下属分子公司对合资公司产品享有优先供货权和优惠价格权利 [4] - 合作涵盖PEEK材料在新能源汽车、机器人、航空航天等领域的应用研发 [4] 市场表现 - 公司股价年内累计涨幅超198% 截至9月26日总市值达299.08亿元 [1][6] - 6月以来股价持续走强 9月26日收盘报36.75元 [6] 业务拓展进展 - 公司5月与象山县工投集团、上海智元新创达成合作 共同打造具身智能机器人生态体系 [8] - 6月设立宁波华翔启源和上海华翔启源 涉足智能机器人制造及AI技术开发 [8] - 7月华翔启源开始按计划交付智元机器人远征系列模组及本体总成代工 [8] - 8月上海临港工厂实现人形机器人核心关节模组和双足人形整机规模化量产交付 [8] 财务表现 - 2025年上半年营收128.79亿元 同比增长10.89% [9] - 归母净利润亏损3.74亿元 主要因欧洲业务剥离及北美井上回购产生10.20亿元非经常性损失 [9] - 扣非后净利润6亿元 同比增长26.44% [9] 材料特性优势 - PEEK材料具有轻量化（密度1.3g/cm³）、耐高温（长期耐300℃以上）、耐腐蚀等特性 [4] - 拉伸强度比铝合金高3倍 比钢铁高2倍 弯曲弹性模量是铝合金4倍 钢铁1.5倍 [4] - 在人形机器人关节、骨架部位具有广阔应用前景 能有效减轻重量并保证结构强度 [1][4] 行业前景 - 国内PEEK生产企业在价格、响应速度、扩产能力上具备优势 [4] - 人形机器人加速放量将推动本土化替代和份额突破 [4]

收购完成与股权交易 - 公司完成卓尔博71%股权过户手续 [1] - 交易通过发行股份及支付现金方式实施 交易价格为11.18亿元 [1] 业务协同效应 - 收购后形成汽车与机器人业务协同 [1] - 卓尔博2024年实现营收10.51亿元 净利润1.54亿元 [1] - 卓尔博2025-2027年预计营收达11.18亿元、12亿元（注：原文未完整披露第三年数据） [1] 财务影响 - 收购将增厚公司营收及利润水平 [1] - 预测2025-2027年归母净利润分别为12.59亿元、14.82亿元、17.47亿元 [1] 全球化布局进展 - 2025年上半年公司外销占比达54% [1] - 海外市场收入占比持续提升 [1] - 墨西哥二期工厂进入量产爬坡阶段 [1] 估值与投资建议 - 可比公司2025年平均PE估值22倍 [1] - 目标价28.16元 维持买入评级 [1]

权益分派方案基本情况 - 公司2025年半年度利润分配预案为每股派发现金红利0.32元（含税）[3] - 以权益分派股权登记日登记的总股本（扣除回购专用证券账户股份）为基数进行分配[3] - 若总股本发生变动将维持每股分配金额不变并相应调整分配总额[3] - 方案已于2025年8月29日经第七届董事会第二十八次会议审议通过[3] 可转债相关安排 - 权益分派实施后将根据募集说明书规定对"保隆转债"转股价格进行调整[3] - 2025年10月10日至股权登记日期间"保隆转债"将停止转股[2][4] - 可转债持有人欲享受权益分派需在2025年10月9日（含）前完成转股[4] - 股权登记日后的第一个交易日可转债将恢复转股[4] 信息披露安排 - 公司将于2025年10月13日披露权益分派实施公告和转股价格调整公告[4] - 相关信息在上海证券交易所网站及指定媒体上披露[3][4] - 具体股权登记日期详见2025年10月13日披露的权益分派实施公告[4]

人事变动 - 公司董事会于2025年9月28日通过解聘副总经理井丽华的议案 井丽华因个人原因不再担任副总经理职务 解聘后具体工作将由公司另行安排 [1][4] - 井丽华持有公司股份21,000股 占公司总股本0.0026% 其股份将继续按相关规定管理 [4] - 井丽华现年50岁 为金融学博士及中国注册会计师 曾任公司投资总监 2024年年薪为162.21万元 [4] 公司背景 - 公司成立于1988年 2005年于深交所上市 专业从事中高档乘用车零部件的设计、开发、生产、销售及售后服务 [4] - 公司为国际知名汽车品牌提供内外饰件、车身金属件、汽车电子等产品和服务 [4] 财务表现 - 2025年上半年营业总收入128.79亿元 同比增长10.89% 但归母净利润为-3.74亿元 同比大幅下降169.84% [4] - 2025年第二季度单季营收66.18亿元 同比增长11.74% 归母净利润为-6.3亿元 同比降幅扩大至302.86% [5] - 2024年营业收入263.24亿元 同比增长13.07% 归母净利润9.53亿元 同比下降7.51% 扣非净利润9.20亿元 同比下降1.85% [6] 欧洲业务处置 - 2025年上半年欧洲业务剥离产生一次性非经常性损益影响约8.98亿元 [5] - 欧洲业务自2014年以来持续大额亏损 对公司整体发展造成较大影响 [5] - 公司于2025年2月25日签署协议 以1欧元出售在欧洲的6家控股子公司 该交易已于4月完成 [5] 市场数据 - 截至2025年9月28日收盘 公司股价报36.75元/股 总市值299.1亿元 [7]

核心观点 - 公司通过合资企业获得PEEK材料工业化量产技术许可 进军机器人材料领域 推动股价年内大幅上涨近200% [2][4][7] 合资公司技术布局 - 合资公司宁波峰梅匹意克新材料有限公司出资3000万元获得吉林大学PEEK工业化量产相关中国专利及专有技术的20年普通实施许可 [2][4] - 合资公司注册资本5000万元 公司持股30% 实际控制人关联企业合计持股70% [4] - 合资公司将开展PEEK材料的聚合、提纯、改性、型材加工及复合增强工艺的研发与试生产 [4] - 公司及其下属分子公司享有合资公司产品的优先供货权和优惠价格权利 [5] PEEK材料特性与应用前景 - PEEK材料具有耐高温（长期耐300℃以上）、耐腐蚀、轻量化（密度1.3g/cm³）特性 在新能源汽车、机器人、航空航天等领域应用广泛 [5] - 材料拉伸强度比铝合金高3倍 比钢铁高2倍 弯曲弹性模量是铝合金4倍 钢铁1.5倍 [5] - 在人形机器人关节、骨架部位可减轻重量并保证结构强度 满足轻量化与高性能要求 [2][5] - 国内生产企业在价格、响应速度和扩产能力具备优势 有望实现本土化替代 [5] 股价表现与市值 - 公司股价年内累计涨幅达198% 截至9月26日收盘报36.75元 总市值299.08亿元 [2][7] - 股价走强与机器人领域布局密切相关 包括PEEK材料合作及机器人生态体系构建 [2][8] 机器人业务进展 - 公司6月设立华翔启源等企业 开展智能机器人制造销售及人工智能技术开发 [9] - 华翔启源承接智元机器人远征系列模组及本体总成代工 已按计划交付 [9] - 上海临港工厂实现人形机器人核心关节模组和双足人形整机规模化量产交付 [9] 财务表现 - 2025年上半年营收128.79亿元 同比增长10.89% 但归母净利润亏损3.74亿元 [9] - 亏损主因欧洲业务剥离及北美回购事项产生10.20亿元非经常性损失 [9] - 扣非净利润6亿元 同比增长26.44% [9]

**横河精密电话会议纪要关键要点** **涉及的行业与公司** * 横河精密是一家高端精密制造企业 专注于注塑产品以及精密齿轮件等金属零部件的生产[3] * 公司业务主要覆盖汽车和家电两大行业 并积极布局无人机和机器人等新兴领域[2][3] **核心业务与市场前景** **汽车业务** * 公司受益于汽车行业智能化和轻量化两大趋势 预计该业务将实现高速增长[3] * 在智能座舱领域 提供齿轮 执行机构等高精度产品 用于智能座椅调节 智慧屏及HUD系统 并与华为 延锋安道拓等大客户建立合作[3][5] * 在轻量化领域 生产如钢塑一体仪表板 全塑尾门等注塑类产品 其中全塑尾门相比传统钢质尾门可减重20%~30%[5] * 全球汽车尾门市场空间广阔 预计到2027年底有望达到150亿美元[2][5] * 公司已获得上汽大通 吉利 比亚迪等客户订单[2][5] **家电业务** * 家电业务是公司的重要组成部分 呈现稳步增长态势 预计未来几年将保持个位数的稳定增长[3][6] * 提供家用齿轮箱及驱动系统等产品 与卡赫 SEB 松下 小米等全球知名家电企业建立深度合作[2][6] * 中国智能家电行业过去五年年均复合增长率约为10% 预计到2025年市场规模将接近8000亿元[2][6] **新兴业务布局** **无人机领域** * 通过参股宁波狮子王科技有限公司（持股30%）以及实控人体外投资的和启智能进行布局[2][7][10] * 两家参股公司分别专注于智能无人飞行器制造销售及云台与固定翼起降无人机生产销售 以此切入低空经济市场[2][7] **人形机器人领域** * 凭借其在注塑产品和精密齿轮件方面的技术积累与制造经验 有望顺利切入人形机器人市场[2][3][7] * 产品通用性强 且公司拥有小米 华为 上汽 吉利 比亚迪等下游客户资源 这些客户多在机器人领域有所布局 公司有望跟随原有客户进行业务拓展[4][8] **财务表现与估值** **盈利预测** * 预计公司2025-2027年归母净利润分别为0.64亿 1.02亿 1.46亿元[4][11] * 三年利润复合增长率为57%[4][11] * 业绩增长主要来源于汽车 家电和金属零部件业务[11] **估值分析** * 截至昨日收盘价 对应2025-2027年的市盈率分别为199倍 125倍和87倍[11] * 公司业务延展性强 新兴业务有望打开市场天花板[4][11] **潜在催化剂与风险提示** **股价催化剂** * 汽车领域订单超预期[12] * 无人飞行器领域订单或与大客户合作超预期[12] * 机器人领域订单超预期[12] **风险提示** * 新领域（无人机 机器人）拓展不及预期[12] * 下游汽车主机厂销量不及预期[12]