人口结构变化趋势 - 2024年中国65岁及以上人口占比达15.66%，0-14岁人口占比为15.81%，两者已非常接近[4][5] - 2024年有8个省份65岁及以上人口占比超过18%，多于2023年的7个省份[1] - “十五五”时期老年人口和老龄化率将持续攀升，高龄人口增速更快，65岁及以上人口占比将最终超过0-14岁人口占比[4][5] - 2024年60岁及以上人口占比达22%，其中高龄化（80岁及以上）速度加快[7] - 劳动年龄人口持续减少，老年抚养比显著上升[6] 区域人口结构分化 - 各省份呈现三类特征：少年儿童占比低且老年人口占比高（如上海、辽宁）、少年儿童占比高且老年人口占比低（如贵州、广东）、少年儿童和老年人口占比均较高（如湖南、山东）[8] - 上海2024年65岁及以上人口占比20.25%，0-14岁人口占比仅9.50%；贵州同期0-14岁人口占比高达21.90%，65岁及以上人口占比12.90%[6][8] - “十五五”时期东部大城市和部分省会城市将继续吸引青年劳动力，部分地区面临人口流出与老龄化叠加的双重风险[8] 人口服务体系构建 - 人口政策重点围绕“一老一小”两条主线，需将婚嫁、生育、养育、教育、就业、就医、住房、养老等一体考虑[1][11] - 需完善0-3岁婴幼儿照护服务体系、普惠性托育机构与家庭支持政策，以缓解育儿成本高、女性就业受限等问题[12] - 要推动长期照护保险制度建设，发展社区居家养老与智慧健康服务，探索医养结合与社会化照护的可持续模式[12] 老年人力资源开发 - 中国居民人均预期寿命2024年达79岁，比2012年提高3.6岁[14] - 需构建老年就业友好环境，开发适合大龄劳动者的多样化工作岗位，优化就业、社保等方面年龄限制政策[2][14] - 应构建老年人就业技能提升体系，特别是数字化素养水平提升，社区层面可提供智能手机使用、短视频制作等培训[14][15] - 已有成功案例包括无锡市老科技工作者协会搭建的技术咨询平台和教育部“银龄计划”，后者2025年计划招募7000名退休教师[16]

展会概况与公司亮相 - 中国国际商用车展览会于11月10日在武汉启幕，主题为“高端化、智能化、绿色化”，是亚洲规模最大的专业平台 [1] - 欣旺达动力作为参展商，携全电商用生态解决方案亮相，展示了在重卡、轻卡、工程机械、船舶等领域的电动化核心技术成果与完整产品布局 [1] 核心技术展示 - 公司展示了覆盖多场景、多电压平台的电池系统与超充技术矩阵 [1] - 展出的前沿技术包括千安极充电池、钠离子电池、固态电池 [1] - 重点展示了三大核心板块：涵盖3.5C超充到1C普充的完整电池产品矩阵（包括高能量密度电芯及系统）、关键电子部件（平台化PDU产品和自研BMS系统）、数字化创新成果（如电池护照等全生命周期管理工具） [1] 重卡与轻卡解决方案 - 重卡解决方案涵盖7种标准箱类型，支持后背、底置与侧挂等多种布置方式，提供车-桩-电池协同三大系统解决方案 [3] - 重卡产品搭载4款专用大容量电芯，采用平台化自研BMS与高压盒 [3] - 轻卡解决方案以“轻量化、充电快、结构优”为核心，精准匹配城市配送、快递快运、绿通物流等场景 [3] - 轻卡提供4款标准箱型，覆盖102~140kWh电量范围，兼容600V与800V平台 [3] 售后服务与未来展望 - 公司构建了覆盖全国的商用车服务网络，坚持“贴近客户、贴近市场”原则，拓展经认证的服务中心并建立完善的导入与考核机制 [5] - 公司承诺12/48原则以快速响应客户需求 [5] - 未来公司将继续秉持“用心做好每一块电池”的理念，为客户提供更优、更安全、更耐用的商用车综合解决方案，助力行业向绿色、高效与智能化迈进 [5]

既有住宅加装电梯条例 - 政策由政策文件升级为地方性法规，明确“一户申请即可启动”加装电梯征求意愿工作，大幅降低启动门槛 [2] - 提出“多条腿走路”的资金支持方案，包括居民协商分摊、提取住房公积金、政府加大财政补贴并引导社会资金参与 [2] - 建立“一门受理、并联审批、限时办结”的协同机制以压缩审批时限 [2] - 创新提出“成片推进”加装电梯模式，通过集中申报、审批、采购和维护保养降低建设运行成本，后续管理推广“连片托管”并由专业机构负责运维维保，鼓励保险机构推出电梯安全责任保险以构建全生命周期管理体系 [2] - 市住房和城市更新局将通过全覆盖摸底居民需求、搭建社区协商平台等举措推动服务从“被动审”转为“主动帮” [2] 物业管理条例 - 修订后条例突出党建引领，明确建立健全社区党组织领导下的协调联动机制，鼓励党员参选业委会委员 [3] - 规定小区公共收益须以物业管理区域为单位单独开户设账，并每半年公布收支情况 [3] - 推行业主决策电子投票系统以解决传统业主大会“召开难”问题，并设立应急物业服务规则防止服务空白 [3] - 鼓励设立维修养护日常金、购买保障共用部位和共用设施安全的保险 [3] - 建立物业企业信用等级评价制度以形成“守信激励、失信惩戒”的市场环境 [3] - 支持物业行业运用物联网、大数据等技术实现智慧管理，推动物业服务向养老、托幼、家政等领域延伸，打造“物业服务+生活服务”新模式 [3] 养犬管理条例 - 修订后条例实行分区管理制度，将全市划分为重点管理区和一般管理区，重点管理区包括各新城区的城市化管理区域，个人养犬每户限养一只 [4] - 明确规定机关办公区、医院、学校教学区及宿舍区等场所禁止养犬，全市范围内禁止饲养、出售烈性犬和大型犬（导盲犬、助残犬除外） [4] - 推行犬只“免疫+登记”一站式便民服务，公安机关会同农业农村主管部门定期公布便民服务点，并取消原条例中缴纳养犬管理服务费的规定 [4] - 明确遛犬要牵1.5米以内非伸缩绳、主动避让他人、即时清理粪便等行为规范，在电梯等密闭空间需为犬只佩戴嘴套或采取其他安全措施 [4] - 公安机关将牵头建立快速投诉响应机制，对违规行为加强执法监管 [4]

行业政策与标准建设 - 国家已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、废弃物回收利用、再生黑粉等多个环节 [1] - 邦普循环主导或参与制定了全国超过80%的锂电池回收相关标准，并牵头或深度参与了动力电池回收利用领域的全部国家标准，其牵头比例超过60% [1] - 国家层面正在推动建立专门的动力电池回收标准化技术委员会，以解决当前标准分散在十几个不同标委会中导致的交叉重叠问题，并形成统一的国际对话机制 [4] 行业技术水平与现状 - 中国动力电池回收率处于国际领先水平，镍、钴、锰的综合回收率可达99.6%，锂的回收率达到96.5% [2] - 行业正从“无序竞争”迈向“标准引领”，标准化通过定义纯度、回收率、能耗水平等核心参数，推动产业技术水平跃升 [1][2] - 当前回收产业链呈“多段式”结构，前端收集拆解、中段冶炼提纯、后端材料再造，导致系统协同性技术要求和成本极高 [5] 国际竞争与标准出海 - 国际竞争的焦点正从“技术比拼”转向“规则制定”，欧美通过先开发方法学再制定标准并上升为政策法规的路径，在国际组织中掌握话语权 [3] - 中国标准“走出去”的关键突破口在于建立一个专门的电池回收标准化组织，实现顶层设计和统筹规划 [4] - 标准出海需依托龙头企业牵头，通过国家级优选技术参数和国际市场应用影响力成为“规则制定者”，而非采用折中的平均线 [4][5] 企业战略与产业链协同 - 邦普循环与宁德时代协同构建了从电池设计到回收再生的闭环生态体系，通过逆向产品定位设计，从回收端向制造端反馈绿色设计建议 [6] - 这种“技术—标准—商业”三位一体的闭环模式，使标准成为一整套可验证、可复制、可推广的产业能力，是中国标准出海的底气 [6] - 公司未来将重点加快战略资源、关键矿物盐类等再生物质的资源属性认定标准制定，并推动构建符合中国国情的废旧电池循环利用碳足迹核算体系 [6]

心血管疾病与瓣膜病患病现状 - 中国心血管疾病患病人数约3.3亿，心脏瓣膜疾病是继冠心病、高血压之后的第三大心血管疾病 [1] - 中国约有2500万人受到瓣膜病影响，65岁以上老人中约10%存在心脏瓣膜问题 [1] - 瓣膜病症状隐匿且常与多种慢性病共存，为早期识别和规范诊疗带来挑战 [1] - 随着人口老龄化进程加快，心脏瓣膜疾病负担将进一步加重 [1] 主动脉瓣狭窄患者情况与疾病分期 - 中国65岁及以上症状性重度主动脉瓣狭窄患者人数已接近200万 [2] - 若重度主动脉瓣狭窄患者得不到及时救治，2年生存率为50%，5年生存率为20% [2] - 主动脉瓣狭窄疾病发展分A、B、C、D四期，从危险因素到心脏功能严重衰败 [2] - 临床专家建议对无症状主动脉瓣狭窄患者进行积极干预，根据风险分层采取不同策略 [2] 瓣膜病诊疗挑战与现状 - 中国心脏瓣膜疾病存在低检出率、低干预率和低复诊率问题 [3] - 60岁以上老年人中仅1.7%对心脏瓣膜疾病予以重视 [3] - 基层医疗机构心脏听诊规范实施率小于50%，症状明显的重度患者干预率仅为37.3% [3] - 慢病管理存在医疗资源错配，患者过度集中于三甲医院导致复诊困难 [3] 治疗方式与瓣膜选择 - 瓣膜病治疗主要包括药物治疗、手术治疗和微创介入治疗 [5] - 手术治疗适用于重度且有明显症状的瓣膜病变，或部分无症状但需综合分析的重度病例 [5] - 植入机械瓣需要终身服用抗凝药物，生物瓣可避免抗凝药物但使用寿命有限 [6] - 50岁以下患者一般考虑机械瓣，50-60岁患者需结合实际情况选择 [6] - 中国生物瓣膜使用比例从约30%逐渐接近40%或50% [6] 全生命周期管理与创新支持 - 需要建立覆盖防-筛-诊-治-康全生命周期的管理方案 [4] - 治疗方案制定需从患者长远生存质量出发，将全生命周期管理置于决策中心 [6] - 国家推行医疗器械审评审批改革，加速创新产品上市，提升治疗可及性并减轻患者负担 [5] - 先进的治疗手段和管理理念正加速向全国各级医疗机构普及 [7] - 建立瓣膜病人数据库和专门随访团队，通过电话、微信及专科联盟加强术后管理 [7]

行业质量发展框架 - 汽车产业质量升级进入体系化竞争阶段，政策与行业共识共同搭建系统化发展框架[3] - 政策层面加快新能源汽车、动力电池、自动驾驶等重点领域标准研制，并加强生产一致性监管[3] - 行业共识提出建立全生命周期产品安全保障能力，并将质量提升与产业升级、创新发展深度绑定，形成标准引领、安全为基、全周期管控的产业质量发展框架[3] 上汽大众质量管理体系 - 公司将安全视为底线与DNA，构建前期开发、批量开发、批量准备三阶段管控体系，各阶段设严格质量控制阀[5] - 整车及零部件设计需遵守近8000条标准，包括1500条中国标准、2360条大众集团标准与3850条国际标准，从源头规避风险[5] - 通过并联化研发、数字化虚拟技术优化试验、中德团队时差接力三大举措，研发周期缩短30%以上，实现提速不减质[7] 上汽大众新能源车质量实践 - 上汽奥迪AUDI智造基地融合德系精工与中国智造，严格遵循奥迪全球统一质量与工艺标准[7] - 新能源车验证端完成两冬两夏极端测试，关键性能经德国总部认证，16项高压安全检测超国标[7] - 100%整车进行雨淋密封性与异响检测，以应对新能源质量挑战[7] 上汽大众服务质量升级 - 2025年作为公司服务质量年，以客户为先，通过数字化工具赋能服务升级，如智能工牌实时记录服务流程，展厅客流系统精准识别用户需求[10] - 渠道端推进软硬件焕新，以轻量化模式下沉市场，上汽奥迪品牌截至2025年8月已完成近200家展厅改造，布局近200家全功能用户中心[10] - 预计年底上汽奥迪展厅将扩展至240家，覆盖100座城市，拓宽豪华服务覆盖范围[10] 核心发展逻辑 - 高质量发展是标准与体系、产品与服务的全面协同，公司以全生命周期管理响应国家质量强国战略，为行业树立量质齐升标杆[12]

文章核心观点 - 国家药品监督管理局药品审评中心发布《重组胰高血糖素样肽-1受体激动剂药学研究与评价技术指导原则（试行）》 旨在规范和指导重组GLP-1受体激动剂的药学研究 自发布之日起施行[2][5] - 指导原则基于当前科学认知和审评认识 涵盖GLP-1受体激动剂的研发策略、生产工艺、质量研究、包装系统和稳定性研究等关键环节 为创新药和生物类似药提供技术标准[8][10] - 文件明确将GLP-1受体激动剂分为三类：GLP-1短肽及其突变体（如贝那鲁肽）、化学分子修饰的GLP-1受体激动剂（如利拉鲁肽、司美格鲁肽）、与其他蛋白融合的GLP-1受体激动剂（如度拉糖肽）[10] 适用范围 - 适用于采用重组DNA技术生产的包含天然或改造GLP-1序列的重组蛋白类药物 包括创新药和生物类似药[10] - 不适用于采用化学合成法制备的GLP-1受体激动剂[10] 研发策略 - 创新药需符合重组蛋白类药物开发一般原则 遵循创新药物研发规律循序渐进开展药学研究[10] - 生物类似药需参考生物类似药相关指导原则 证明候选药与参照药的相似性[12] 全生命周期管理 - 需明确产品质量概况和关键质量属性 通过工艺表征建立工艺与产品质量关系 明确关键工艺参数[13] - 变更需根据质量管理体系要求进行风险评估 制定合理变更控制策略[13] 杂质研究 - 需特别关注杂质来源、引入步骤、去除过程及残留量分析 制定整体控制策略[13] - 工艺相关杂质包括宿主细胞蛋白质残留量（HCP）、宿主细胞DNA残留量（HCD）、蛋白酶残留等[39] - 产品相关杂质包括截短、氧化、脱酰胺等翻译后修饰组分 以及未修饰GLP-1、双修饰物等[41] 原液生产工艺 - 生产用原材料需按风险等级分类管控 建立符合《中国药典》的整体控制策略[14] - 种子批/细胞库需避免挑取单克隆操作 原核表达系统需加强噬菌体及外源因子控制[15] - 蛋白酶应尽量避免动物来源 需制定内控质量标准包括鉴别、比活性、微生物安全性等[16] - 化学分子修饰剂（如脂肪酸侧链、聚乙二醇）需作为关键中间体 符合GMP要求 重点关注杂质控制[17][19] - 重组GLP-1短肽表达需关注酶切步骤表征 修饰反应需明确反应机理和副产物[20][21] - 中间产物需开展稳定性研究 评估多个步骤连续暂存对原液质量的影响[23] 制剂处方和生产工艺 - 制剂处方需开展充分筛选与开发研究 辅料需符合《中国药典》要求[25] - 多剂量注射剂可添加抑菌剂 添加量应保证有效期末期微生物安全性[26] - 口服制剂需关注颗粒粒度、粉体学特性、溶出度等指标 含吸收促进剂时需研究对生物利用度影响[26] - 复方制剂需明确活性组分比例合理性 开展组分间及组分与辅料相互作用研究[27][28] - 制剂生产工艺需关注原液混批验证、预填充注射笔剂量准确度、口服固体制剂混合均匀度等[29][31] 质量研究与质量控制 - 需遵循重组蛋白类药物一般原则 结合分子结构和作用机制开展针对性研究[32] - 化学分子修饰的GLP-1受体激动剂需采用质谱分子量、肽图、圆二色谱等方法进行结构确证[35] - 需采用分析超速离心（AUC）、分子排阻-多角度静态光散射（SEC-MALS）等方法确证多聚体结构[37] - 鼓励建立理化分析方法代替细胞活性方法进行质量控制 质量单位和效价单位转换需基于剂量-效应关系研究[42] - 与其他蛋白融合的GLP-1受体激动剂需考察融合对不同结构域生物学活性的影响[43] 包装系统 - 需研究包装系统密封完整性、与产品相容性及给药功能[45] - 预充式包装需关注与给药装置适配性 需进行风险评估[45] - 需用户自行安装针头的注射笔 需说明适配针头型号并完成兼容性研究[45] 稳定性研究 - 需参照稳定性研究相关指导原则 为产品储存、运输和使用提供支持[46] - 多剂量注射剂需考察有效期末期使用过程中的稳定性 包括抑菌剂含量和抑菌效力[46]

肿瘤诊疗行业挑战 - 肺癌诊疗面临三大壁垒：不同地区及级别医院在规范与技术能力上存在显著差异导致患者生存预后不均、基因检测普及率及标准化不足使精准治疗难以落地、优质药物难入基层形成诊疗最后一公里障碍 [2] - 乳腺癌诊疗存在两大挑战：区域间诊疗规范差距显著使部分基层医院难以实现同病同治、治疗药物需平衡疗效与安全性且部分药物可能增加心血管疾病风险对全周期多学科诊疗模式提出更高要求 [2] 行业体系化建设举措 - 通过分级诊疗与医联体建设作为破局手段，上级区域医疗中心通过技术下沉、人才培养、远程多学科会诊将成熟诊疗方案输送至基层 [3] - 国家主导的单病种质量控制与临床路径规范化工作深入推进以实现诊疗同质化 [3] - 全国及省级乳腺癌规范化管理专家委员会为诊疗提供科学指导，七大亚学科协作组的建立整合了诊疗资源 [3] - 基于循证医学的多学科诊疗模式能精准判定乳腺癌分期与分子分型，优化手术、系统治疗及放疗的时机与方案 [3] 患者未满足需求 - 肿瘤患者困境包括跑不起的求医路、回不去的本地治疗、看不见的心理创伤和接不上的随访管理 [4] - 需推进创新药物审批上市、完善医保目录更新机制并提高关键抗肿瘤药物在医院配置率 [4] - 老年患者及经济困难患者的个性化需求以及家庭照顾者的专业培训支持应纳入医疗服务优化范畴 [4] 行业发展趋势与创新 - 部分肿瘤亚型逐渐向慢病化转变，从单纯治疗疾病走向全生命周期管理，催生对肿瘤治疗的新需求 [5] - 乳腺癌诊疗中以患者为中心的个体化治疗核心在于高质量医患共同决策，医生需用通俗语言解释疾病分型及治疗方案并尊重患者个人情况 [5] - 行业利用大数据和人工智能技术赋能创新患者服务体系，推出一站式肿瘤患者服务方案以实现治疗方案的个性化和最优化 [6] - 互联网医院数字化医疗创新服务平台为肿瘤患者提供便捷线上医疗服务和全方位用药支持 [6] - 未来行业将通过创新技术迭代、服务体系完善与协作机制深化，实现从提高生存率到追求高质量生存的跨越 [6]

项目建设投资规模 - 国家发展改革委安排超3000亿元支持2025年第三批"两重"建设项目 [1] 项目建设战略定位 - 项目建设是经济增长的稳定器和经济结构转型的助推器 [1] - 需顺应经济结构转型趋势 在科技创新和培育新质生产力领域重点布局 [1] - 推动产业结构向高端化 智能化 绿色化转型 [1] - 要求各地立足资源禀赋和产业基础 围绕重点领域补短板强弱项 [1] 民营企业参与机制 - 民营企业参与有利于形成风险共担收益共享的新型投融资模式 [2] - 可纠偏重建设轻运营倾向 推动项目长期健康运转 [2] - 需制定面向民间资本的投资项目清单 提供项目申报方式和回报机制等关键信息 [2] - 持续畅通民间资本对接渠道 细化融资支持和产权保护配套政策 [2] 项目全周期管理 - 加强系统谋划和长期管理推动项目从蓝图变为现实 [2] - 加强项目建设梯次管理 充实重大项目储备库 [2] - 做好用工用电用地用气等生产要素保障 [2] - 建立健全工程质量资金拨付使用等关键指标的监督机制 [2]

行业动态 - 中国海上风电产业实现从技术引进到整装输出的跨越 [3] - 风电正成为中国出口"新三样"之外又一强劲增长极 [5] - 钦州港海关深化"如我通关"服务助力中国智造绿色动能登上全球舞台 [5] 公司动态 - 远景能源钦州智慧能源产业基地生产的智能风机叶片首次出口全球市场 [1][3] - 公司智能风机产品全球累计装机容量突破80GW减少约23.5亿吨碳排放 [5] - 钦州基地包含智能风机整机制造、叶片制造及全球海上叶片测试中心是广西首个海上风电装备制造产业集群 [5] 产品技术 - 出口的智能风机叶片长89.6米采用人工智能技术开展定制化研发 [1][3] - 产品匹配自主优化算法实现高性能外形和稳健制造 [3] - 实现从设计、制造、测试到运维的全生命周期管理 [3] 贸易数据 - 229件智能风机叶片通过巴拿马籍货船"博润九州"运往南亚 [1] - 货物从广西钦州港大榄坪码头启航 [1]