自查情况 - 自查期间为2025年4月30日至9月12日[5][8] - 核查范围包括上市公司等相关主体及其直系亲属[6][7] - 重组内幕知情人范围内自然人无买卖中国动力股票情况[9] 交易数据 - 2025年4 - 9月，中信建投自营账户买入1,338,600股，卖出1,636,629股，期末持股11,900股[10] - 2025年4 - 9月，中信建投资管账户买入41,100股，卖出0股，期末持股41,100股[10] 律师意见 - 自查报告真实准确完整前提下，买卖行为不构成内幕交易[12]

市场扩张和并购 - 公司原拟购买中船柴油机有限公司16.5136%股权并募资，2025年9月12日终止交易[1][2] 核查情况 - 自查期为2025年4月30日至9月12日，范围含七类主体[4][5] - 自查期自然人无买卖公司股票，其他知情人无异常买卖[6][9] 股票交易 - 中信建投证券自营账户累计买入1,338,600股、卖出1,636,629股，期末持股11,900股[8] - 中信建投证券资管账户累计买入41,100股、卖出0股，期末持股41,100股[8] - 独立财务顾问认为主体买卖不构成内幕交易[9]

市场扩张和并购 - 公司原拟购买中船柴油机有限公司16.5136%股权并募资，2025年9月12日终止重组[1][2] 其他 - 自查期为2025年4月30日至9月12日[4] - 自查期内内幕信息知情人无买卖股票情况[7] - 中信建投自营账户累计买入133.86万股、卖出163.6629万股，期末持股1.19万股[8] - 中信建投资管账户累计买入4.11万股、卖出0股，期末持股4.11万股[8] - 各方认为主体买卖股票不构成内幕交易[10][11][12]

中国气候治理新承诺 - 到2035年全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%—10% [2] - 非化石能源消费占比达到30%以上 风电太阳能装机达2020年6倍以上（36亿千瓦目标） [2] - 森林蓄积量目标240亿立方米以上 新能源汽车成为新销售车辆主流 [2] 清洁能源发展现状 - 截至2024年6月可再生能源装机21.59亿千瓦 占比59.2% [3] - 非化石能源消费比重从2020年15.9%增至2024年19.8% [3] - 风光装机达16.8亿千瓦 提前6年完成2030年目标（2020年3倍以上） [3] 全球绿色技术贡献 - 供应全球60%风电设备与70%光伏组件设备 [3] - 推动全球风电光伏发电成本分别下降超60%和80% [3] - "十四五"期间出口风光产品为其他国家减碳约41亿吨 [3] 气候治理国际合作 - 与42个发展中国家签署54份气候变化南南合作备忘录 [3] - 实施300多期能力建设项目 提供1770亿元气候资金支持 [3] - 维护多边机制并呼吁发达国家向发展中国家提供资金技术支持 [4]

中国气候治理承诺 - 2035年全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10% [2] - 2035年非化石能源消费占比达到30%以上 风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上 力争达到36亿千瓦 [2] - 2035年森林蓄积量达到240亿立方米以上 新能源汽车成为新销售车辆主流 [2] 可再生能源发展现状 - 截至今年6月底可再生能源装机容量达21.59亿千瓦 占全部发电装机比重约59.2% [3] - 非化石能源消费比重由2020年15.9%增至2024年19.8% [3] - 风电太阳能装机容量达16.8亿千瓦 是2020年3倍以上 提前6年多完成2030年目标 [3] 清洁技术出口贡献 - 向全球提供60%风电设备 70%光伏组件设备 [3] - 推动全球风电和光伏发电成本分别下降超过60%和80% [3] - "十四五"期间出口风电光伏产品累计为其他国家减少碳排放约41亿吨 [3] 南南合作支持 - 与42个发展中国家签署54份气候变化南南合作谅解备忘录 [3] - 累计实施300多期能力建设项目 [3] - 自2016年以来为发展中国家提供并动员项目资金总额超过1770亿元 [3]

中国气候治理新承诺 - 到2035年全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10% [2] - 非化石能源消费占比达到30%以上 风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上 力争36亿千瓦 [2] - 森林蓄积量目标240亿立方米以上 新能源汽车成为新销售车辆主流 全国碳市场覆盖主要高排放行业 [2] 清洁能源发展现状 - 截至2024年6月可再生能源装机容量达21.59亿千瓦 占全部发电装机比重约59.2% [3] - 非化石能源消费比重从2020年15.9%增至2024年19.8% [3] - 风电和太阳能装机容量达16.8亿千瓦 是2020年3倍以上 提前6年多完成2030年目标 [3] 全球绿色技术贡献 - 向全球提供60%风电设备和70%光伏组件设备 [3] - 推动全球风电和光伏发电成本分别下降超过60%和80% [3] - "十四五"期间出口风光产品为其他国家减少碳排放约41亿吨 [3] 气候变化南南合作 - 与42个发展中国家签署54份气候变化南南合作谅解备忘录 [3] - 累计实施300多期能力建设项目 [3] - 自2016年以来为发展中国家提供并动员项目资金总额超过1770亿元 [3]

板块整体表现 - 其他电源设备板块较上一交易日上涨2.1% [1] - 上证指数上涨0.83%至3853.64点，深证成指上涨1.8%至13356.14点 [1] - 板块主力资金净流出2.05亿元，游资资金净流出1.27亿元，散户资金净流入3.33亿元 [2] 领涨个股表现 - 海博思创（688411）领涨板块，收盘价268.98元，涨幅4.30%，成交量4.73万手，成交额12.70亿元 [1] - 上海电气（601727）收盘价8.87元，涨幅4.11%，成交量815.17万手，成交额72.54亿元 [1] - 科威尔（688551）收盘价41.72元，涨幅3.94%，成交量1.87万手，成交额7656.21万元 [1] 跟涨个股情况 - 英杰电气（300820）收盘价48.90元，涨幅3.45%，成交量4.16万手，成交额2.02亿元 [1] - 富特科技（832110）收盘价40.33元，涨幅2.52%，成交量5811.35手，成交额2334.21万元 [1] - 绿能慧充（600212）收盘价8.42元，涨幅2.43%，成交量18.58万手，成交额1.55亿元 [1] 下跌个股表现 - 西子洁能（002534）跌幅最大达6.70%，收盘价15.18元，成交量70.72万手，成交额11.42亿元 [2] - 科技教程（002335）收盘价73.34元，跌幅3.59%，成交量42.36万手，成交额30.99亿元 [2] - 爱科景博（688719）收盘价41.63元，跌幅2.85%，成交量3.13万手，成交额1.31亿元 [2] 资金流向特征 - 上海电气（601727）主力净流入4.37亿元，占比6.02%，但游资净流出2.23亿元，散户净流出2.13亿元 [3] - 海博思创（688411）主力净流入1682.24万元，占比1.32%，游资净流出1370.42万元 [3] - 绿能慧充（600212）主力净流入1248.77万元，占比8.07%，游资净流出990.78万元 [3] - 英杰电气（300820）主力净流入1171.38万元，占比5.80%，但游资净流出1779.04万元，散户净流入607.66万元 [3]

中船系概念板块市场表现 - 截至9月16日收盘 中船系概念下跌0.67% 位居概念板块跌幅榜前列[1] - 板块内股价上涨的股票仅有3只 包括中船特气上涨2.35% 昆船智能上涨1.15% 久之洋上涨0.11%[1] - 跌幅居前的个股包括中国船舶下跌3.82% 中船防务下跌2.05% 中国动力下跌1.89%[1][2] 板块资金流向情况 - 中船系概念板块整体获主力资金净流出9.36亿元[2] - 8只个股遭遇主力资金净流出 其中7只净流出金额超过千万元[2] - 中国船舶主力资金净流出7.37亿元 为板块内最高[2] - 中国动力净流出6500.10万元 中船防务净流出4150.30万元 ST应急净流出3856.52万元[2] - 仅中船特气获得主力资金净流入582.84万元 久之洋净流入56.06万元[2] 行业相对表现对比 - 在概念板块涨跌幅排名中 中船系与金属钴并列跌幅0.67% 位列跌幅榜第五[2] - 同期涨幅居前的概念板块包括减速器上涨3.72% 人形机器人上涨3.58% 汽车热管理上涨3.28%[2] - 跌幅大于中船系的板块包括猪肉下跌1.93% 养鸡下跌1.50%[2]

板块整体表现 - 其他电源设备板块较上一交易日下跌0.35% [1] - 上证指数上涨0.04%报收3861.87点 深证成指上涨0.45%报收13063.97点 [1] - 板块主力资金净流出9.65亿元 游资资金净流入5.01亿元 散户资金净流入4.64亿元 [2] 个股涨跌表现 - 科士达涨幅7.22%领涨 收盘价39.37元 成交额16.27亿元 [1] - 海道肥炭涨幅5.20% 收盘价208.60元 成交额8.94亿元 [1] - 麦格米特跌幅3.97%领跌 收盘价83.41元 成交额36.36亿元 [2] - ST华西跌幅3.27% 收盘价3.25元 成交额2.41亿元 [2] 资金流向特征 - 科士达获主力净流入8193.13万元 占比5.04% [3] - 科学数据获主力净流入4121.71万元 占比1.29% [3] - 西子洁能获主力净流入3906.39万元 占比5.62% [3] - 绿能慧充主力净流入3151.60万元 占比达14.48% [3] - 新雷能主力净流入2946.38万元 占比8.65% [3] - 科士达游资净流入3622.52万元 散户净流出1.18亿元 [3]

股价表现与基金持仓 - 2025上半年船舶板块股价表现承压 多数未能跑赢沪深300指数 [1][2] - 典型中船系公司2025年第二季度基金持仓比例同比下降但环比第一季度有所增长 [2] - 中国船舶2025年第一季度和第二季度基金持股比例分别同比下降3.8个百分点和4.9个百分点 [2] 业绩表现 - 上半年船舶股业绩喜人 增利远大于增收 [1][3] - 业绩增长核心原因在于2022年左右高价订单进入密集交付期且钢材成本相较于2021年回落 [3] - 外高桥和中船澄西等民营船厂在过去多个报告期实现净利率与ROE持续增长 [3] 行业基本面 - 上半年新签订单与新造船价承受较大下行压力 克拉克森全球新造船价格指数从2024年9月189.96下滑至2025年5月186.69 [4] - 2025年5月全球新船订单量下落至167万CGT 为近4年单月最低水平 [4] - 主要船型运价半年均值同比跌幅均超20% LNG船和汽车运输船跌幅最大 油船环比有所上涨 [4] 订单与运力结构 - 2025年6月散货船和油船订单运力比分别只有10.4%和15% 远低于集装箱船的39.4% [5] - 散货船和油船订单运力比处于历史底部区间 表明周期仍远未达峰值 [5] - BIMCO预估未来十年潜在拆解数量达16000艘船舶 合计7亿载重吨 相当于过去十年拆解数量的两倍 [5] 后市展望与推荐 - 主流船型尤其是散货船和中大型油轮订单运力比仍然偏低 有待放量推动周期向上 [1][4] - 美元降息有望催化老龄化运力背景下的供求矛盾 [1][6] - 继续强烈推荐中国船舶和中国动力 建议关注中船防务等造船及配套设备公司 [6]