中国电动汽车百人会相关负责人表示，国内汽车市场将进入高销量低增长的周期，预计2026年国内汽车市场实现2%的微增长。其 中，新能源汽车销量有望达到2000万辆，新能源汽车保有量占比将从2025年的10%增长到2026年的15%。 央视网消息：中国电动汽车百人会12月16日发布信息，预计2026年国内汽车市场将实现微增长。其中，新能源汽车销量将继续保持 较快增长，有望达到2000万辆。 中国电动汽车百人会秘书长张永伟介绍，新能源汽车除了对产业对经济的带动效果之外，更重要的就是它对创新的拉动作用，特别 是与AI的深度融合，对智能产业链的拉动是巨大的。根据他们的预测，2025年汽车的智能化的配件的规模突破了6000多亿元。 专家表示，新能源汽车带动了激光雷达、5G、车路云、智驾芯片、座舱语音大模型等多个新技术产业的快速发展，新能源汽车产业 正成为推动新一轮科技创新的融合性载体。此外，全固态电池有望在未来2年完成小批量上车。在出口方面，预计2025年我国汽 车"出海"规模有望达到700万辆，2026年有望冲击800万辆。 ...

核心观点 - 2026年汽车行业核心投资方向在于整车出口及中高端化，以及整车企业入局人形机器人业务 [1] - 零部件投资方向为“一体两翼”：“一体”指聚焦主业，核心在于智能化、出口及国产替代；“两翼”指人形机器人与AIDC相关的泛AI新业务，有望提升龙头公司估值 [1] 整车行业 - 2026年市场竞争将更加激烈，因以旧换新补贴金额可能下降，且新能源车购置税补贴从10%降低至5% [2] - 新能源车渗透率将继续提升，优质供给持续增加 [2] - 15万以下价格带销量增长在2026年补贴减少后或面临不确定性，而中高价格带有望随经济和消费复苏稳健增长 [2] - 2025年整车出口好于预期，新能源车出口高增，海外丰厚利润为国内车企盈利提供动力 [2] - 展望2026年，欧洲、俄罗斯、巴西、中东、北非等地区仍有增长潜力，国内车企海外销量增长有望维持 [2] - 重点关注整车企业入局人形机器人业务 [1] 零部件行业 - 智能化渗透率将继续高增，出口业务高增长与国产替代加速将为2026年零部件企业业绩提供强劲支撑 [2] - 国产车规芯片有望大规模开始量产 [2] - 投资方向为“一体两翼”：聚焦智能化、出口及国产替代的主业，同时拓展人形机器人或AIDC（液冷或服务器电源）等泛AI新业务 [1][2] - 新业务有望为龙头企业开拓新蓝海，并获得资本市场估值溢价 [2] 商用车：重卡 - 行业自2023年起销量拐点向上，进入景气度上行修复周期，新能源渗透率高增，出口量不断攀升 [3] - 2026年预计重卡销量将保持稳定，有望达110万辆 [3] - 需求增长驱动力包括：经济复苏带动工程类重卡及公路货运需求提升；以旧换新政策支持，进入国四替换周期；新能源重卡渗透率高增；出口需求持续超预期 [3] 商用车：客车 - 国内公交车自然更新周期及旅游需求恢复，有望推动国内中大型客车逐步恢复至疫情前2019年水平 [3] - 出口销量有望持续增长，新能源公交助推国内客车在欧洲市占率提升 [3] - 在“一带一路”沿线、非洲等地区，因产品力强、性价比高，国内客车出口销量增长有望维持 [3] 电动两轮车 - 行业机会集中在高端化、智能化及出口领域 [3] - 2025年12月新国标全面实施、新旧切换完成后，预计2026年行业总销量约5700万辆，同比下滑8% [3] 摩托车 - 中国摩托车企业产品竞争力及性价比不断提升，出口势头有望延续 [4] - 国内摩托车爱好者群体扩大，具有“悦己”属性的大排量休闲摩托车销量有望保持高增，存在较好的结构性机会 [4] 汽车后市场 - 2025年车龄增长但里程减少，维保行业步入“存量竞争+结构重塑”新周期 [4] - 随着车辆保有量及车龄增加，国内汽车后市场仍有结构性机会 [4]

地漏行业相关概述 - 地漏是连接排水管道系统与室内地面的重要器具，安装在卫生间、厨房、阳台等角落，承担排水、防臭气、防堵塞、防蟑螂、防病毒、防返水、防干涸等功能 [3] - 地漏主要由过滤网、面板、下水接头和地漏芯组成，其中地漏芯是关键部件，其选择不当是地漏反味的主要原因 [3] - 地漏主要分为传统水封地漏、偏心块式下翻板地漏、弹簧式地漏、吸铁石式地漏、重力式地漏、硅胶式地漏、新式水封式地漏等多种类型，各有其工作原理和优缺点 [4] 地漏行业产业链 - 行业上游原材料主要包括不锈钢、铜合金、ABS塑料、PVC及硅胶等 [5] - 行业中游是地漏的生产制造环节 [5] - 行业下游销售渠道分为线上电商平台和线下建材市场、家居卖场，产品最终销往住宅、商业建筑及公共设施等领域 [5] - 线上电商平台具有便捷性、价格透明优势，中国电子商务交易额从2019年的33.87万亿元增长至2024年的46.41万亿元，线上渠道市场份额逐年上升，成为推动市场增长的重要力量 [6] - 2022年以来中国房屋建筑施工面积呈下降趋势，从2022年的1564518.19万平方米降至2024年的1368296.57万平方米，新开工面积从2022年的438438.82万平方米降至2024年的328929.67万平方米 [7] - 2025年前三季度中国房屋建筑施工面积达到1042920.02万平方米，同比下降15.5%，新开工面积达到181682.15万平方米，同比下降21.3% [7] 地漏行业发展现状与市场规模 - 地漏在建筑排水系统中至关重要，关乎室内空气质量、居住环境的卫生与舒适度 [1][8] - 城市化进程加快、新建住宅和商业建筑涌现为市场提供广阔需求空间，同时旧房改造项目推进促使产品更新换代需求持续增加 [1][8] - 消费者对生活品质要求提高，传统产品难以满足防臭、防堵、智能控制等多元化功能需求，推动行业向高品质、智能化方向发展 [1][8] - 2020年中国地漏行业市场规模达到60亿元，到2024年行业市场规模达到130亿元 [1][8] 地漏行业竞争格局 - 市场竞争激烈，呈现多元化、差异化特点，国内外品牌纷纷布局 [10] - 大型企业凭借品牌影响力、规模效应和技术实力，在高端市场占据主导地位，注重产品研发和品牌建设 [10] - 中小企业通过细分市场，聚焦特定消费群体，以差异化竞争策略寻求生存空间，例如针对厨房、阳台等特殊场景推出专用产品 [10] - 行业内主要企业包括九牧厨卫股份有限公司、卡贝科技股份有限公司、浙江伟星新型建材股份有限公司、广东恒洁卫浴有限公司、柏瑞建材（北京）有限公司等 [10] - 九牧厨卫股份有限公司成立于2010年12月，是一家综合性整体厨卫制造商，产品线涵盖多个品类，地漏作为卫浴五金关键配套产品，在防臭技术、材质选用等方面保持高品质标准 [10] - 卡贝科技股份有限公司成立于2008年6月，主要从事家装卫浴五金的设计、开发、生产及销售，产品涵盖五大类，聚焦厨卫收纳核心优势 [11] 地漏行业发展趋势 - 技术创新引领智能化升级：物联网、大数据、人工智能等技术发展推动智能化变革，智能地漏将成为未来市场主流产品，具备远程控制、自动清洁、水质监测、故障预警等功能 [11][12] - 绿色环保成为行业发展主旋律：环保意识增强促使企业加大环保材料研发和应用，采用可降解塑料、再生金属等材料，并在产品设计和生产工艺上注重节能减排 [13] - 个性化定制满足多元需求：消费者个性化需求增长推动地漏个性化定制服务发展，企业将提供多样化的设计选择以及针对不同场景和特殊需求的定制化功能解决方案 [14] 相关上市及非上市企业 - 相关上市企业包括伟星新材（002372）、宝钢股份（600019）、太钢不锈（000825）、甬金股份（603995）、抚顺特钢（600399）、阿里巴巴-W（09988）、京东集团-SW（09618）等 [2] - 相关非上市企业包括九牧厨卫股份有限公司、摩恩(上海)厨卫有限公司、卡贝科技股份有限公司、科勒(中国)投资有限公司、伟星集团有限公司、菲时特集团股份有限公司、埃美柯集团有限公司、佛山市顺德区乐华陶瓷洁具有限公司、慈溪市佳程工艺品有限公司、广东恒洁卫浴有限公司、柏瑞建材(北京)有限公司等 [2]

山东省赤泥综合利用攻坚行动方案核心政策 - 山东省六部门联合印发《山东省赤泥综合利用攻坚行动方案》，旨在推动赤泥源头减量、过程控制、末端利用，助力赤泥综合利用产业和氧化铝产业绿色协同发展 [1] - 方案设定明确目标，到2027年，新增赤泥综合利用率达到18%以上 [1] 赤泥问题现状与挑战 - 赤泥是氧化铝生产过程中产生的核心工业废渣 [1] - 山东作为氧化铝生产大省，赤泥产生量和堆存量大，综合利用任务艰巨 [1] 全生命周期管理体系与技术路径 - 构建以“减量化、资源化、无害化”为核心，覆盖“产生—运输—利用—处置”全生命周期的赤泥管理体系 [1] - 鼓励氧化铝生产企业加大技术改造，运用大数据、人工智能等技术进行绿色化、智能化改造，建立智能生产系统 [1] - 鼓励实施赤泥在线降碱以降低碱含量，并通过无热干化工艺降低赤泥含水率 [1] - 对高铁、高铝、高碱赤泥进行科学分类，实施分类分级精准利用技术匹配，并探索建立赤泥资源数据库 [1] 赤泥资源化利用的具体方向与产品 - 优化完善“赤泥低成本选金属元素+路基、建材、透水砖、道路护坡”的路径模式，扩大现有途径利用规模 [2] - 鼓励淄博、烟台、聊城、滨州等市利用赤泥生产各类砖材（如烧结砖、免烧砖、路面砖、草坪砖、透水砖）及路基、路面、地基场坪等材料 [2] - 推动利用赤泥生产陶粒、陶瓷、建筑模板、人工砂、新型岩棉、微晶玻璃、工程预制件及装配式建筑产品等 [2] - 鼓励赤泥应用于铁质矫正剂、混凝土、回填充填材料、地质聚合物等产品生产 [2] - 鼓励上述地区利用赤泥生产脱硫剂、复合净水剂、充填剂等化工产品，以及硅肥、土壤调理剂、生态修复材料等土壤用产品 [2]

"当时冲着智能化选择了哈啰电动车，现在这台车甚至都不能正常骑，这和我最初的选择完全相悖。"12月15日，杭州哈啰电动车用户小华向《每日经济新 闻》记者（以下简称"每经记者"）无奈地表示。 每经记者从小华提供的哈啰App（应用程序）截图看到，她的电动车状态定格在11月26日上午10点。当天她像往常一样准备远程关锁时，发现所有智能功 能突然失效，当她在哈啰App上反馈问题时，却被告知相关业务已经关闭。 11月底以来，社交平台上有大量用户反馈哈啰电动车出现"断服"，远程定位、电量查看等"永久会员"功能消失。 "我们都是冲着哈啰电动车的智能化第一批买车的，哈啰这是明显放弃我们这帮用户了。"消费者王北（化名）告诉每经记者。 2022年初，他和夫人各购入一辆哈啰A80电动车，每辆价格约4000元。王北告诉记者，哈啰电动车可以提供包括远程开关、一键报警、车辆定位和电量显 示等智能化功能，用户需要每年交18元黄金会员费，这些功能在他看来都很方便，平时电动车也挺皮实，使用感也不错。 小华也是在2022年以旧换新购入的哈啰电动车。"当时听说哈啰推出一款主打智能的电动车，还能接入支付宝和阿里的生态，我是杭州人，对各种生态和 智能技 ...

证券日报网讯12月16日，安徽建工（600502）在互动平台回答投资者提问时表示，公司在项目管理中积 极应用BIM技术，大力建设数字工厂、数字车间、智慧工地，推动产业向数字化、智能化、绿色化方向 发展；推进数智管控平台建设和应用，有力促进运营效率和风险防控能力提升。具体举措和成效可参阅 公司披露的定期报告。 ...

12月11日，"定赛道 聚合力 携手跃新程"东风商用车有限公司2026合作伙伴大会在重庆举行。 2026年，东风商用车的核心目标是携手全体合作伙伴，紧紧围绕"销量规模增长"及"盈利能力提升"两条主线，聚力实现全年销量17.6万辆。同时，东风商 用车将中重卡市场细分为29个细分市场，涵盖100个典型场景，倾力打造了2026年全系新商品，共投放214款新商品。 东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理王俊表示：中重卡行业竞争态势日趋激烈，挑战不容忽视。尽管形势严峻，但新能源与出口市场正释放出强劲 的结构性机遇。这一切，都需要东风商用车与各位合作伙伴同心同德、携手奋进，以更主动的担当、更务实的举措，共同应对时代赋予的考验。希望东风 商用车与各位合作伙伴以技术共研为基石，筑牢"可靠"核心竞争力；以市场共建为抓手，拓宽"共赢"发展新空间；以生态共荣为目标，构建"长久"合作新 格局。 东风汽车集团股份有限公司商用车事业部总经理、党委书记、东风商用车董事长张小帆为2026年年型车揭幕。他表示："我们始终坚信，唯有以'场景为 始'，以'技术为刃'，以'商品为本'，方能最终实现与各位'伙伴为赢'。今天，即将呈现在大家面前的214 ...

展会总体表现 - 第二十一届长沙国际车展为期6天，吸引人流量50.17万人次，有71个参展品牌同台竞技 [1] - 展会通过万人团购会实现成交量20,157台，预计成交金额约45亿元人民币 [1] - 外地来长沙购车消费占比达到37.93%，显示展会具备较强的区域辐射力 [2] 行业趋势与产品特征 - 新能源车表现强势，展会933台展车中新能源车型占比达70%，成交量占比高达62.07% [2] - 全国新能源车零售渗透率在11月已达59.3%，逼近60%关口，行业电动化趋势显著 [2] - 参展车企聚焦电动化、智能化核心赛道，现场有21款新车完成华中地区首秀 [1] - 合资品牌加速电动化转型，例如东风日产首次以纯新能源阵容参展 [2] 参展商动态与技术创新 - 比亚迪打造超3000平方米智能化体验场景，展示全场景数字钥匙、智能泊车系统及全球首款量产车载无人机系统 [1] - 小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车亮相，单日获得超过10台订单，成为展会焦点 [1] - 鸿蒙智行、蔚来、特斯拉等新能源品牌悉数到场 [2] - 别克展台将新上市的至境L7、至境世家作为主角 [2] 营销与活动策略 - 组委会整合厂家与政府多重福利，推出全年底价优惠，以惠民购车作为核心卖点吸引消费者 [2] - 展会期间举办行业对话、车主交付盛典、明星助阵、车展直播大赛及“超级智驾会”等一系列活动，升级为集科技、文化、潮流于一体的综合性体验空间 [2]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出行业投资评级 [3] 报告核心观点 * 中国新能源货车行业正处于高速增长阶段，受益于政策支持、技术进步及市场需求驱动，未来市场前景广阔 [15][16][25] * 行业竞争激烈，参与者包括传统商用车巨头、新兴创新企业及国际品牌，竞争焦点集中在产品技术创新与市场渠道拓展 [19][52][56][57] * 产业链涵盖上游原材料、核心零部件、整车制造及下游服务，协同发展是构建产业生态系统的关键 [22][79] * 纯电动、氢燃料电池和插电式混合动力是三大技术路线，各有其适用场景，技术发展（如电池能量密度提升、氢燃料电池成本降低）是行业进步的核心驱动力 [4][6][7][29][31][76] * 充电及加氢基础设施的建设进度存在区域不均衡，是影响行业推广的关键因素之一 [43][46] 行业概述总结 * **定义与分类**：新能源货车指采用非传统燃料的货运车辆，主要包括纯电动、氢燃料电池和插电式混合动力三大类型 [4] * **纯电动货车**：以电池为动力源，零排放、噪音低、维护成本低，续航里程一般在150至300公里，适合城市短途配送 [6] * **氢燃料电池货车**：通过氢气化学反应发电，续航能力强（通常超500公里），加氢快（仅需几分钟），适合长途运输和重载，但基础设施尚不完善 [7][9] * **插电式混合动力货车**：结合内燃机与电动机优势，可灵活切换动力模式，平衡续航与环保，技术成熟，市场接受度较好 [9] * **与传统货车区别**：在动力源、能耗、环保性能和运营成本方面存在显著差异，新能源货车具有低排放、高能效、低噪音等优势 [10][12] 行业发展历程与现状总结 * **起步阶段**：行业起步于21世纪初，受政策推动在公共交通和物流领域初步发展 [13] * **政策推动**：政府通过购车补贴、税收优惠、基础设施建设等多项政策大力支持行业市场扩展 [14] * **市场规模**：截至2024年，中国新能源货车市场规模已突破数十万辆，年复合增长率保持在30%以上 [15] * **市场前景**：预计到2030年市场规模将达到百万辆级别 [16] * **主要企业**：主要参与者包括比亚迪、福田汽车、江铃汽车等传统制造商，以及蔚来汽车、宁德时代等高科技公司，国际品牌如戴姆勒、沃尔沃也在加快布局 [19][21][52][56] * **产业链结构**：产业链包括上游原材料与核心零部件（如动力电池、电机电控）、中游整车制造、下游销售服务及基础设施建设 [22][24] 市场环境分析总结 * **宏观经济**：经济持续增长与物流行业需求旺盛为市场提供坚实基础，电子商务、冷链物流等新业态驱动需求 [25] * **产业政策**：国家和地方政府提供财政补贴（购车、运营、设施建设），政策逐步转向技术标准和市场导向 [26][27] * **环保法规**：日益严格的排放法规及碳达峰碳中和目标推动传统货车向新能源转型 [28] * **动力电池技术**：锂离子电池能量密度已从约100Wh/kg提升至主流超过250Wh/kg，成本下降，固态电池和快充技术（如30分钟充至80%电量）是发展方向 [29][30] * **氢燃料电池技术**：在功率密度、系统集成和耐久性方面取得突破，储氢与运输技术不断完善 [31][32][34] * **智能化与网联化**：智能驾驶辅助系统、车联网、大数据分析等技术广泛应用，提升运输效率与安全管理水平 [37][38] * **社会环境**：消费者与企业接受度不断提高，城市物流需求增长及交通管理政策促进新能源货车替代 [40][41][42] * **基础设施**：充电桩和加氢站建设稳步推进但区域不均衡，一线及东部地区相对完善，中西部及农村地区滞后 [43][46] 市场需求分析总结 * **物流运输企业**：需求集中在高效运输、低运行成本和环保合规，偏好续航长、充电便捷、维护简单的车型 [47] * **城市配送与快递行业**：需求量大且增长迅速，注重车辆运营效率、环保性能及智能化、网联化功能 [48][50] * **政府及公共服务**：采购规模逐年扩大，用于环卫、城管等领域，强调环保、安全、耐用性和维护便利性 [51] 行业竞争格局总结 * **国内领先制造商**：比亚迪、福田汽车、江铃汽车等凭借技术积累和产业链布局占据市场重要份额 [52] * **新兴创新企业**：通过技术创新和商业模式创新切入市场，部分专注于氢燃料电池等关键技术 [53] * **国际品牌布局**：戴姆勒、沃尔沃等通过合资合作与技术引进提升市场竞争力 [56] * **竞争策略**：企业通过产品技术创新（提升动力系统效率、电池管理、智能化水平）和市场渠道拓展（多渠道销售、与物流企业及政府合作）增强竞争力 [57][58] 产业链分析总结 * **上游供应链**：动力电池是核心，原材料如锂、钴、镍等供应链受国际市场影响大，国产化进程在推进 [59][60]；电机、电控系统技术要求高，供应商推动性能提升 [63]；充电桩和加氢站设备制造商及运营商推动技术升级与服务创新 [66][67] * **生产制造**：生产工艺涵盖电池组装、电机制造、整车装配，运用自动化与智能化技术 [69]；生产基地集中在长三角、珠三角和环渤海地区，并逐步向中西部扩展 [70][72]；行业已建立完善的质量控制及标准体系 [73] * **下游销售与服务**：销售渠道包括传统经销商、直营店、线上平台及定制化销售 [74]；完善的全国性售后维修保养网络是企业竞争的重要保障 [75] 行业发展趋势总结 * **技术创新方向**：未来重点包括提升电池能量密度、加快固态电池商业化、降低氢燃料电池成本、突破快充技术以及深化智能化网联化应用 [76] * **市场需求变化**：需求从城市配送向长途运输、冷链物流、环卫及特种车辆等多元化细分领域发展 [77] * **产业生态系统**：产业链上下游协同发展加强，形成以核心技术企业为中心的完整生态系统，开放创新是重要驱动力 [79][80]

政策发布与核心目标 - 商务部等六部门于12月16日联合印发《促进服务外包高质量发展行动计划》[1] - 政策核心目标是到2030年，培育一批具有国际竞争力的服务外包龙头企业，建设一批创新能力强、特色优势产业明显的服务外包集聚区，并显著增长吸纳就业人数[1] - 服务外包被定位为服务贸易的重要组成部分、数字贸易的重要实现途径，以及培育外贸发展新动能和拓宽就业渠道的关键[1] 产业发展方向与重点 - 推动服务外包向数字化、智能化、绿色化、融合化发展[1] - 推动数字经济和实体经济深度融合，建设数字贸易产业集聚区[2] - 积极发展国际数据服务业务，探索建立境外数据存储、加工、交易的数据服务产业链[2] - 支持符合条件的中西部资源型城市发展云计算、超算、智算、人工智能等相关的服务外包业务[2] 区域发展策略 - 支持东部地区示范城市发挥高端要素集聚优势，打造面向全球的服务外包发展高地[2] - 支持中西部和东北地区示范城市拓展特色领域，积极承接离岸和在岸外包转移[2] - 支持各地结合城市更新等规划，利用资源禀赋建设个性化、差异化的服务外包园区[2] 市场主体培育 - 培育一批具有较强国际竞争力的服务外包领军企业[2] - 培育一批具有独特竞争优势的中小服务外包企业[2] 保障与实施机制 - 各部门需加强协调配合，共同研究解决制约行业发展的堵点卡点问题[3] - 各示范城市需结合当地实际制定实施方案，因地制宜培育特色优势产业，并及时总结报送优秀经验案例[3] - 商务部需发挥牵头作用，加强统筹协调、督促指导及经验总结与复制推广[3]