外贸总体表现 - 2025年一季度中国货物贸易进出口总值10.3万亿元人民币 同比增长1.3% [2] - 在外部困难挑战增多背景下实现平稳开局 [2] 民营企业外贸贡献 - 民营企业进出口5.85万亿元 增长5.8% 占进出口总值56.8% 占比同比提升2.4个百分点 [4] - 对全球近180个国家地区进出口实现增长 其中对东盟增长7.4% 非洲增长9.6% 拉美增长5.2% [6] - 对欧盟进出口增长7.1% 对日本增长4.8% [6] - 成为推动外贸增长和创新动能的重要支撑力量 [6] 外贸结构优化升级 - 装备制造业产品进出口增长7.6% 占外贸进出口半壁江山 [10] - 自主品牌产品出口增长10.2% 占出口总值比重升至22.8% [10] - 企业通过提升含新量、含绿量、含数量打造竞争新优势 [8] 外资企业参与度 - 外资企业进出口2.99万亿元 连续4个季度增长 [13] - 近5年外商投资企业累计进出口占比约三分之一 [12] - 有进出口实绩外资企业超6.7万家 创近3年同期新高 [13] 区域贸易关系 - 东盟作为第一大贸易伙伴 进出口1.71万亿元 增长7.1% 占外贸比重16.6% [18] - 对欧盟进出口1.3万亿元 增长1.4% [18] - 与共建"一带一路"国家进出口5.26万亿元 增长2.2% 规模创历史同期新高 占外贸比重51.1% [18] 政策与环境支撑 - 中国制造业领域外资准入限制全面取消 推进绿色化数字化智能化转型 [15] - 构建多元化市场 深化产业链供应链合作 增强自身韧性 [19] - 实施必要反制措施捍卫国际贸易规则 [16]

文章核心观点 - 上汽集团3月重夺国内车企销量冠军但成绩背后“底气不足”，想要真正坐稳销冠位置道阻且长 [1][2] 3月销量情况 - 3月上汽集团以38.57万销量超越比亚迪37.74万，时隔一年重夺国内车企销量冠军 [1] - 3月上汽集团销量增速仅1.14%，远低于比亚迪的24.8% [1] - 3月上汽新能源车销量12.57万辆，同比增长48.22%，新能源渗透率仅32.6%，销量主力是五菱宏光MINIEV等微型电动车，智己汽车3月销量仅3100辆 [1] 资本市场反应 - 截至4月11日收盘，上汽集团股价报收15.16元/股，总市值1755亿，4月8日披露销量数据后3天内股价上涨3.69%，4月份以来仍下跌3.99%，比亚迪总市值达1.08万亿，约为上汽集团6倍 [3] 各品牌销量表现 - 3月上汽通用五菱销量14.8万辆，同比增长29.8%，占总销量超三成，主销小微车型，毛利率仅10%上下 [3] - 3月上汽大众与上汽通用销量近13.4万，上汽大众月销量9万辆与去年同期几乎无变化，上汽通用月销量43820辆，同比下滑29.3% [4] - 3月上汽集团乘用车分公司月销量67839辆，同比下滑14.14%；智己汽车月销量3100辆，同比增长3.33%，前三个月累计销量7035辆，同比下滑29.66% [4] 转型举措 - 对内将管理层大幅调整，新任命管理层多为70后、75后且有一线业务经验，核心岗位人员更替 [7] - 对外加快向新能源和智能化转型，与华为联手造车推出“尚界”，还与英伟达、Momenta合作推出智能驾驶解决方案 [7] 转型成果及压力 - 前3个月新能源车累计销量272,952辆，同比增长29.89%，主要由低价微型车带动，渗透率不足四成 [8] - 行业竞争激烈，比亚迪等竞争对手在技术创新等方面不断发力，上汽集团面临巨大压力 [8]

智能化应用落地 - 公司通过智能翻译机实现144种语言3秒转换 显著提升口岸外籍旅客沟通效率 [2] - 智能清洁机器人在凌晨4-6点开展高强度作业 填补夜间运维空白并提升通关效率 [4] - 行李机器人实现"无感化"运输 解决大件行李排队久、搬运难问题 [4] - 水下检测机器人替代传统蛙人作业 高效完成桥梁安全监测并规避潜水风险 [4] 智慧物业平台建设 - 智慧物业平台通过十大功能模块实现线上线下一体化服务 提升工作效率并强化智能监控 [5] - 清洁机器人将车库清洁周期从人工15天缩短至2天 节约成本并提升品质 [6] - 物联网技术覆盖生活消防、水泵房等关键区域 实现设备状态实时监测与预警 [6] 医疗场景智能化升级 - 医院引入智能扫地机器人 通过自主导航技术实现高频次清洁与人力资源优化配置 [7] - 员工转向消毒杀菌等专业化作业 新型方案在保障院感防控同时构建智能化医疗空间 [7] AI虚拟数字人创新 - AI虚拟数字人支持"面对面"互动交流 涵盖业务咨询、智能问答、导览服务等功能 [7] - 技术应用于交互一体机、VR/AR/MR及全息设备 展现云端渲染与AI技术融合成果 [7] - 公司打造AI虚拟数字人制作解决方案 强化智能化品牌传播载体建设 [8] 战略发展方向 - 公司以"创新驱动+科技增值"双轮战略推进服务能级跃升 深化智能技术应用场景 [8] - 构建"科技赋能服务"可持续发展模式 目标兑现"用智能科技缔造美好生活"承诺 [8]

品牌转型与战略调整 - 公司拥有77年历史，正经历从燃油车向电动化与智能化的全面转型，目标是2028年实现全线产品电动化[3][7] - 2018年被吉利收购后推出"Vision80"十年复兴计划，已发布纯电超跑Evija、纯电SUV Eletre和纯电轿跑Emeya三款车型[7] - 2024年广州车展宣布推出"路遥超级混电技术"，标志纯电战略转向混动路线，因电动化渗透率仅10%低于预期20%[9] - 混动技术采用超900V电压平台、1100公里综合续航和动态闪充等创新点，但技术路线模糊导致品牌叙事不清[9] 产品与技术矛盾 - 燃油车时代以轻量化技术著称（如Elise仅725公斤），但电动车Emeya整备质量达2565kg，轻量化优势被削弱[5][9] - 2025款车型采取降价策略，Eletre入门级取消激光雷达等配置，降价十几万元，性能标签被稀释[9] - 旗舰车型Eletre售价降至54.8万-101.8万元，Emeya降至52.8万-100.8万元，引发老车主维权[11] - 产品定位陷入困境：50-60万元区间面临特斯拉Model X等竞争，66.8-136.8万元价格带遭遇保时捷Taycan和小米SU7 Ultra[11] 市场表现与财务数据 - 2024年两次下调销量目标：从2.6万辆降至1.2万辆，2026年目标从5-6万辆改为3万辆[13] - 2024年前三季度总收入6.53亿美元（同比增长105%），净亏损6.67亿美元，交付量超7600辆（同比增长136%）[13] - 欧洲市场表现突出，前三季度交付量同比增长372%，海外销量占比达75%[13][18] - 高端定制服务TYPE79选装率达38%，显示品牌溢价仍存[20] 品牌重塑与人事变动 - 2025年初从"路特斯"更名回"莲花跑车"，但面临年轻消费者认知断层和资深车迷情感联结弱化问题[16] - 新款Eletre命名"夏花"因谐音"下滑"引发负面联想，叠加降价被质疑背离超豪华定位[16] - 原中国区总裁毛京波调任全球首席销售官，钦培吉接任中国区总裁，强化本土化运营[16][18] - 人事调整反映战略从"本土单点突破"转向"全球体系化作战"，利用成熟市场优势弥补中国增长乏力[18] 行业竞争格局 - 电动化时代传统豪华品牌性能溢价被新势力重构，如小米SU7 Ultra上市两小时订单破万[11] - 保时捷、法拉利等传统豪强加速电动化布局，加剧市场竞争[13] - 与蔚来合作换电体系建设，试图解决补能短板[20]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [5][6] 报告的核心观点 - 长城汽车2025年3月销量9.8万辆，同比降2.3%，环比增25.8%，新能源增长明显，公司加速全球化布局，坚定新能源转型，新车周期有望推动销量与业绩改善，四大拓展战略打开长期增长空间，智能化转型开启全产业链盈利空间 [2] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 长城汽车发布2025年3月产销公告 [4] 事件评论 整体情况 - 3月总销量97,991辆，同比降2.3%，环比增25.8%；国内销量6.6万辆，同比增2.7%，环比增41.4%；新能源销量达2.5万辆，同比增15.0%，环比增66.5%，新能源乘用车销量占比达32.5%，同比增6.0pct，环比增7.5pct [5] - 2025年1 - 3月累计销量25.7万辆，同比降6.7%，新能源累计销量6.3万辆，同比增5.7%，新能源乘用车销量占比达30.3%，同比增4.7pct [5] 分品牌 - 3月，哈弗品牌销量52,732辆，同比降2.4%，环比增21.8%；坦克品牌销量17,381辆，同比降8.3%，环比增47.8%；WEY品牌销量4,675辆，同比增29.6%，环比增28.3%；欧拉品牌销量2,776辆，同比降53.9%，环比增46.3%；长城皮卡销量20,421辆，同比增16.2%，环比增18.3% [5] 分类别 - 3月方盒子车型销量4.2万辆，同比增28.0%；20万元以上车型销量2.5万辆，同比增3.9% [5] 海外 - 3月海外销量31,806辆，同比降11.2%，环比增2.4%，销量占比达32.5%，同比降3.3pct，环比降7.4pct [5] - 1 - 3月海外累计销售9.1万辆，同比降2.0%，销量占比达35.4%，同比增1.7pct [5] 公司发展战略 - 国内在产品、渠道、供应链三个维度调整，深化新能源转型，发力插混赛道，加速智能新能源产品投放 [5] - 出海实施“ONE GWM”战略，海外市场覆盖170多个国家和地区，销售渠道超1400家，在多地建立生产基地和KD工厂 [5] - 智能化时代积极推动销量与车型智能化发展，夯实智能算法、数据、算力等领域技术优势 [5] 投资建议 - 短中期出海加速、国内新能源转向加速及高价值车型占比提升推动销量与业绩成长，长期四大拓展战略打开增长空间，智能化转型开启盈利空间 [5] - 预计2025 - 2027年归母净利润分别为160.4、176.2、196.6亿元，对应A股 PE分别为13.7X、12.5X、11.2X，对应港股 PE分别为6.9X、6.2X、5.6X [5] 财务报表及预测指标 利润表 - 2024 - 2027年营业总收入分别为2021.95亿、2450.58亿、3053.03亿、3661.82亿元；净利润分别为126.92亿、160.41亿、176.25亿、196.64亿元 [14] 资产负债表 - 2024 - 2027年资产总计分别为2172.66亿、2544.53亿、3064.78亿、3597.90亿元；负债合计分别为1382.70亿、1597.87亿、1941.87亿、2278.35亿元 [14] 现金流量表 - 2024 - 2027年经营活动现金流净额分别为277.83亿、278.11亿、345.91亿、355.84亿元；投资活动现金流净额分别为 - 232.96亿、 - 87.15亿、 - 77.38亿、 - 75.75亿元；筹资活动现金流净额分别为 - 121.78亿、9400万、2.09亿、1.45亿元 [14] 基本指标 - 2024 - 2027年每股收益分别为1.49元、1.87元、2.06元、2.30元；市盈率分别为17.67X、13.72X、12.49X、11.19X；市净率分别为2.85X、2.32X、1.96X、1.67X [14]

报告公司投资评级 - 投资评级为“优于大市”且维持该评级 [2][7] 报告的核心观点 - 长城汽车2024年业绩良好，营收和归母净利润同比增长，24Q4经营量质齐升，产品结构优化、出口创新高、智能化转型推进，预计未来营收和利润持续增长，给予2025年16 - 18倍PE，对应合理价值区间30.32 - 33.35元，维持“优于大市”评级 [7] 根据相关目录分别进行总结 股票数据 - 2025年4月1日收盘价25.70元，52周股价波动21.55 - 33.34元，总股本8563百万股，流通A股6194百万股，总市值220060百万元，流通市值218775百万元 [2] 市场表现 - 与沪深300对比，1M、2M、3M绝对涨幅分别为3.2%、3.3%、 - 2.4%，相对涨幅分别为3.3%、1.5%、 - 1.2% [5] 主要财务数据及预测 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|173212|202195|239513|268903|293776| |(+/-)YoY(%)|26.1%|16.7%|18.5%|12.3%|9.2%| |净利润（百万元）|7022|12692|15954|17687|20055| |(+/-)YoY(%)|-15.1%|80.8%|25.7%|10.9%|13.4%| |全面摊薄EPS(元)|0.82|1.48|1.86|2.07|2.34| |毛利率(%)|18.2%|19.5%|19.8%|20.0%|20.0%| |净资产收益率(%)|10.3%|16.1%|16.8%|15.7%|15.1%| [6] 2024年年报情况 - 营收2022亿元，同比+16.7%，24Q4营收599亿元，同比+11.6%，环比+17.9%；归母净利润127亿元，同比+80.8%，24Q4归母净利润23亿元，同比+11.7%，环比 - 32.4% [7] 销量情况 - 2024年交付新车123.5万辆，同比+0.4%，24Q4交付38.1万辆，同比+3.8%，环比+29.4%；24Q4高端品牌坦克、魏牌分别销售6.1/2.2万辆，占比分别为16.1%/5.9%，同比+0.3/+3.5pct，环比 - 2.2/+1.6pct；24Q4单车收入约15.7万元，同比+1.1万元，环比 - 1.5万元 [7] 盈利能力情况 - 2024年毛利率19.5%，同比+0.8pct，还原测算24Q4毛利率19.1%，同比+0.6pct，环比 - 1.7pct；2024年单车净利润1.03万元，同比+0.5万元，24Q4单车净利润0.6万元，同比持平，环比 - 1.5万元 [7] 出口情况 - 坚持海外全产业链布局，马来西亚、印尼CKD项目已投产；2024年海外销量45.4万辆，同比+44.6%，24Q4海外销量12.9万辆，占比34.0%，同比+5.5pct [7] 智能化转型情况 - 研发投入连续3年破百亿，研发人员2.3万人；智能座舱全栈自研第三代智慧空间系统Coffee OS 3，智能驾驶基于SEE一体化智驾大模型开发无高精地图全场景城市NOA [7] 盈利预测与投资建议 - 预计2025/2026/2027年营收分别约为2395/2689/2938亿元，归母净利润约为160/177/201亿元，EPS为1.86/2.07/2.34元；2025年4月1日收盘市值对应2025/2026/2027年PE为14/12/11倍，给予2025年16 - 18倍PE，对应合理价值区间30.32 - 33.35元 [7] 可比公司估值表 |代码|简称|EPS（元）|PE（倍）|23 - 26年CAGR|2024年PEG|PB（倍）| |----|----|----|----|----|----|----| | | |2023|2024E|2025E|2023|2024E|2025E| | |2023|2024E|2025E| |002594.SZ|比亚迪|10.32|13.84|17.63|35|26|21|28%|0.95|8.00|0.00|4.82| |0175.HK|吉利汽车|0.51|1.64|1.35|28|9|11|50%|0.18|1.97|0.00|1.52| |000625.SZ|长安汽车|1.15|0.64|0.88|11|20|15| - 3%| - 7.97|1.80|1.70|1.57| | |均值|3.99|5.37|6.62|25|19|15|25%| - 2.28|3.92|0.57|2.64| [8] 财务报表分析和预测 - 涵盖每股指标、价值评估、盈利能力指标、盈利增长、偿债能力指标、经营效率指标等多方面数据及利润表、资产负债表、现金流量表预测 [10]

// 债市综述 // 1. 公开市场操作 央行3月28日以固定利率、数量招标方式开展了785亿元7天期逆回购操作，操作利率1.50%， 投标量785亿元，中标量785亿元。Wind数据显示，当日930亿元逆回购到期，据此计算，单 日净回笼145亿元。 2. 资金面 央行公开市场周五连续第二日净回笼，银行间市场资金面仍维持稳势，存款类机构隔夜和7天 期回购加权利率小幅走低。 海外方面，最新美国隔夜融资担保利率为4.36%。 （*数据来源：Wind-央行动态PBOC） （IMM） 3. 同业存单 4. 银行间主要利率债走势分化，中长券走弱 收益率普遍上行，短券偏暖 。 | | 14 | | 2Y | | ЗУ | | ટેમ | | 78 | | 10Y | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 国债 | 1.5000 ▼2.50 | 50 | 1.5300 ▼1.50 | 94 | 1.5850 ▼0.75 | 184 | 1.6525 40.75 | 432 | 1.7475 A0 ...

报告公司投资评级 - 维持“强烈推荐”投资评级 [2][6] 报告的核心观点 - 2024年长城汽车业绩稳步增长，归母净利润高增，新能源汽车销量跃升，智能化转型加速，海外销量创新高，未来将聚焦智能新能源，强化越野优势，提速全球化进程，构建全球核心竞争力，预计25 - 27年归母净利润分别为155.2/182.1/208.6亿元 [1][6] 根据相关目录分别进行总结 基础数据 - 总股本8563百万股，已上市流通股6194百万股，总市值226.2十亿元，流通市值163.6十亿元，每股净资产9.2元，ROE（TTM）为16.1，资产负债率63.6%，主要股东为保定创新长城资产管理有限公司，持股比例59.78% [2] 股价表现 - 1m、6m、12m绝对表现分别为3%、1%、17%，相对表现分别为2%、 - 5%、6% [5] 业绩情况 - 2024年实现营业收入2022.0亿元，同比+16.7%，归母净利润126.9亿元，同比+80.8%，扣非归母净利润97.4亿元，同比+101.4%；毛利率19.5%，净利率6.3%；销售/管理/研发/财务费用率分别为3.9%/2.4%/4.6%/0.0%，整体期间费用率较2023年下降1.2pct；单车收入16.4万元，同比提升2.3万元，单车净利润1.0万元 [6] - 4Q2024实现营收599.4亿元，同比+11.6%，环比+17.9%，归母净利润22.6亿元，同比+11.7%，扣非归母净利润13.6亿元，同比+32.7%；毛利率16.5%，净利率3.8%；销售/管理/研发/财务费用率分别为2.6%/2.9%/5.1%/ - 0.2% [6] 业务发展 - 新能源汽车2024年累计销售32.2万辆，同比增长25.6%，国内乘用车新能源渗透率达44.0%；Hi4混动技术体系新增Hi4 - Z泛越野超级混动架构；推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3，联合培育的RISC - V车规级MCU芯片——紫荆M100成功点亮；建立端到端智驾大模型SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心；研发投入连续3年超百亿，研发人员2.3万人 [6] - 2024年海外销量45.4万台，同比增长44.6%；深化全球化布局，在东南亚、非洲市场有合作进展；销售网络覆盖170余个国家和地区，海外销售渠道超1400家，全球累计用户突超1500万，打造海外市场支持人才和服务团队 [6] 财务数据与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业总收入(百万元)|173212|202195|247083|288593|336499| |同比增长|26%|17%|22%|17%|17%| |营业利润(百万元)|7201|13921|17140|20197|23199| |同比增长|-10%|93%|23%|18%|15%| |归母净利润(百万元)|7022|12692|15516|18211|20856| |同比增长|-15%|81%|22%|17%|15%| |每股收益(元)|0.82|1.48|1.81|2.13|2.44| |PE|32.2|17.8|14.6|12.4|10.8| |P/B|3.3|2.9|2.5|2.2|1.9| [7] 财务预测表 资产负债表 |单位：百万元|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |流动资产|118584|133435|157909|188312|218056| |非流动资产|82686|83831|86582|89096|91405| |资产总计|201270|217266|244491|277408|309461| |流动负债|110835|122229|137781|157141|173801| |长期负债|21926|16041|16041|16041|16041| |负债合计|132762|138270|153822|173182|189842| |归属于母公司所有者权益|68501|78988|90661|104216|119610| |负债及权益合计|201270|217266|244491|277408|309461| [27] 现金流量表 |单位：百万元|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |经营活动现金流|17754|27783|20796|24357|27648| |投资活动现金流| - 10451| - 23296| - 7188| - 7188| - 7188| |筹资活动现金流|1052| - 12178| - 8288| - 4746| - 11554| |现金净增加额|8355| - 7691|5320|12424|8906| [28] 利润表 |单位：百万元|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业总收入|173212|202195|247083|288593|336499| |营业成本|140773|162747|195937|228219|266003| |营业利润|7201|13921|17140|20197|23199| |利润总额|7824|14283|17502|20560|23562| |归属于母公司净利润|7022|12692|15516|18211|20856| [29] 主要财务比率 | |2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |年成长率 - 营业总收入|26%|17%|22%|17%|17%| |年成长率 - 营业利润| - 10%|93%|23%|18%|15%| |年成长率 - 归母净利润| - 15%|81%|22%|17%|15%| |获利能力 - 毛利率|18.7%|19.5%|20.7%|20.9%|20.9%| |获利能力 - 净利率|4.1%|6.3%|6.3%|6.3%|6.2%| |获利能力 - ROE|10.5%|17.2%|18.3%|18.7%|18.6%| |获利能力 - ROIC|6.8%|13.0%|15.3%|16.3%|16.9%| |偿债能力 - 资产负债率|66.0%|63.6%|62.9%|62.4%|61.3%| |偿债能力 - 净负债比率|12.9%|7.7%|5.1%|4.5%|2.1%| |偿债能力 - 流动比率|1.1|1.1|1.1|1.2|1.3| |偿债能力 - 速动比率|0.8|0.9|0.9|1.0|1.0| |营运能力 - 总资产周转率|0.9|1.0|1.1|1.1|1.1| |营运能力 - 存货周转率|5.7|6.3|7.0|6.9|6.9| |营运能力 - 应收账款周转率|17.8|20.4|23.1|22.6|22.6| |营运能力 - 应付账款周转率|2.2|2.2|2.2|2.2|2.2| |每股资料(元) - EPS|0.82|1.48|1.81|2.13|2.44| |每股资料(元) - 每股经营净现金|2.07|3.24|2.43|2.84|3.23| |每股资料(元) - 每股净资产|8.00|9.22|10.59|12.17|13.97| |每股资料(元) - 每股股利|0.30|0.45|0.54|0.64|0.73| |估值比率 - PE|32.2|17.8|14.6|12.4|10.8| |估值比率 - PB|3.3|2.9|2.5|2.2|1.9| |估值比率 - EV/EBITDA|30.0|17.8|13.6|12.0|10.8| [30]

文章核心观点 - 长城汽车2024年财报表现亮眼，实现营收和利润双增长，通过产品结构优化和全球化战略转型成功打造盈利新范式，未来将以智能化转型与全球化拓展为核心战略谋求更大发展 [1][2][10] 2024年财报亮点 - 营收2021.95亿元，同比增长16.73%；净利润126.92亿元，同比增长80.73%；扣非归母净利润突破97.35亿元，同比增长101.4% [1] - 单车收入达16.38万元，同比提升2.3万元；单车净利润1.03万元，同比提升0.46万元 [1] - 毛利率逆势提升1.36个百分点至19.51%，经营性现金流同比增长56.49%至277.83亿元 [1] 战略转型成果 以质取胜 - 全年累计交付新车123.45万辆，总利润同比约81%大幅增长，舍弃低效规模，聚焦高价值市场 [2] - 调整产品矩阵，停售多款难盈利车型，集中资源打造高溢价品牌，20万元以上车型销量近31万辆，同比增长37.13%，占比超25% [3] - 坦克品牌全年销量23.22万辆，同比增长42.57%，成利润增长重要引擎 [3] - 智能化布局收获成效，魏牌蓝山智驾版获消费者认可，形成竞争壁垒 [4] 海外市场出色 - 海外销量45.41万辆，同比增长44.61%，海外收入占比提升至39.7%，创历史新高 [5] - 导入高价值产品，实现海外溢价效应，如坦克300在俄罗斯溢价50% [5] - 推进本地化生产布局，规避贸易壁垒，降低成本，获当地政府支持 [6] 财务管控有效 - 优化供应链管理等，原材料成本占比降低1.24个百分点，延长应付账款周期至193天 [7] - 2024年经营性现金流277.83亿元，同比增长56.49% [7] 研发投入与未来规划 研发投入 - 研发投入连续3年超百亿，研发人员2.3万人 [8] - 智能化领域确立算法、数据和算力三大支柱，推出相关技术和产品 [8] 未来规划 - 2025年加大智能化投入，筹备美国硅谷自动驾驶研发中心，推动智能汽车向AI汽车进化 [9] - 高端化方面推出超豪华品牌“自信”，上半年上市坦克800 [9] - 新能源领域确立三轨并行策略，计划推出多款车型，加速达成2025年销量目标 [9] - 海外市场继续拓展欧洲、中东等市场，加快本地化生产 [9]

文章核心观点 3月28日同仁堂科技发布2024年年度业绩报告，在行业面临诸多考验下立足大品种战略提高经营质量，通过创新驱动发展、拓展盈利空间、应对风险挑战等举措取得成绩并规划未来发展 [1][2][3][5] 分组1：业绩情况 - 2024年公司实现营业收入72.6亿元，净利润8.87亿元 [1] 分组2：创新驱动发展 - 2024年持续提高科研投入，芪参颗粒获临床试验批准通知书，围绕经典名方推动多个品种研发，开展多项药理机制研究和临床研究，多个课题获科技奖项，下属分厂检测中心完成CNAS实验室认证 [2] - 2025年将强化工业系统关键生产环节硬件配置，提升工业生产智能制造水平 [2] 分组3：拓展产品盈利空间 - 2024年调整市场策略，开展焕彩行动与“御药300”产品推广及终端赋能活动，2024年度销售额超亿元品种达9个 [3] - 深化渠道建设，强化与合作伙伴纽带，借助“插旗行动”开展订货会和宣讲活动，延展市场版图 [4] 分组4：应对复杂风险挑战 - 发挥品种群优势，加大品种培育投入，实施差异化推广策略，培育新增长点品种 [5] - 推进营销模式变革，缩短销售链条，加强全面掌控，搭建良性品种发展生态 [5] - 提出“柔性生产能力”建设目标，直连销售、生产、仓储系统，提升“以销定产”效能 [5] - 2025年实施新一轮中成药协同创新行动，完成5个品种临床应用研究，推动古代经典名方转化 [5]