鸿蒙智行累计交付及市场表现 - 鸿蒙智行累计交付突破90万辆 连续14个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名 [4][5] - 问界M9上市17个月交付22.6万辆 问界M8上市4个月交付7万辆成为40万以上销量冠军 [5] - 智界R7与智界S7交付超11万辆 成为25万级中国品牌纯电SUV销量冠军 [5] - 尊界S800上市87天大定突破12000台 [5] - 华为ADS辅助驾驶半年里程突破16.7亿公里 累计避免可能的碰撞超215万次 [5] 新款智界R7产品特性 - 新款智界R7售价24.98万元起 提供9款车色/5种内饰/4种轮毂选装 [6][7] - 纯电版采用800V高性能架构 续航802km 增程版搭载53.4kWh电池包 综合续航1673km [7] - 首发车外语音控车及隔窗对话功能 配备16.1英寸车载智慧屏及前排双零重力座椅 [7] - 新增极光绿车漆与罗兰紫内饰 辅助驾驶硬件向问界M8看齐 [7] 智界新S7产品特性 - 智界新S7售价22.98万元起 提供9款车色/4种内饰/3种轮毂选装 [9][10] - 续航达855km 升级全维感知能力与鸿蒙智能座舱 搭载HUAWEI SOUND音响系统 [9] - 品牌大使刘亦菲现场分享零重力座椅/无麦K歌/对外放电等实用功能体验 [10] 问界M8纯电版发布信息 - 问界M8纯电版正式上市 售价35.98万元起 计划9月开启交付 [12][13] - 新增语音交互游戏与百万像素投影大灯 专属电子宠物支持车外语音互动 [14] - 提供五座/六座长续航及四驱版本 顶配纯电Ultra六座版售价44.98万元 [16] 其他新品发布动态 - 鸿蒙智行首款旅行车享界S9T将于9月16日上市 预售价32.8万元起 [17] - 尚界H5开启预订 预售价16.98万元起 计划9月23日上市 [18][19] - 尚界H5搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 增程版CLTC续航1360km 纯电版续航655km [19] - 问界新M5 Ultra推出跃影红新色 售价22.98万元起 [16] 技术及生态进展 - 搭载HarmonyOS 5的终端设备数量突破1200万台 [4] - 智界全系车型9月可升级华为ADS 4辅助驾驶系统 [7] - 鸿蒙智行通过OTA持续升级 问界M8增程版与M9全系将迎来十大功能更新 [14]

华为与一汽红旗合作模式 - 华为与一汽红旗达成合作 红旗将搭载华为全栈自研解决方案包括激光雷达 鸿蒙座舱 乾坤智驾 途灵底盘及麒麟芯片等核心技术[2] - 合作模式为"华为灵魂套上红旗壳" 红旗品牌保持独立 不纳入鸿蒙智行体系 区别于问界 智界等其他华为合作品牌[2][4] - 华为通过技术输出覆盖研发端 供应端 品牌端及销售端 车企主要负责制造与售后服务 形成类似外包的分工模式[4] 红旗选择华为合作原因 - 红旗自主高端车型"金葵花系列"市场表现不佳 如国雅车型起售价140万元但销量不及预期 因燃油车技术缺乏差异化竞争且品牌力弱于宾利 迈巴赫等国际豪华品牌[5][7] - 华为合作案例示范效应显著 江淮与华为合作的尊界S800车型仅用67天获得超1万台大定订单 超过迈巴赫 奔驰S级在华年销量 证明华为技术赋能对豪华车销售的拉动作用[7][9] 华为汽车生态联盟格局 - 华为已完成与全部国有大型车企合作 包括上汽 北汽 一汽 广汽 奇瑞 东风 长安 江淮 形成"大一统"生态联盟[9] - 中国汽车市场分化成华为阵营与非华为阵营两大阵营 华为系车企集体出海可能冲击传统豪车市场格局[9][10] - 资本市场对华为合作车型反馈积极 如上汽与华为合作的尚界H5上市前推动股价大幅上涨[9]

核心观点 - 上汽集团与华为合作品牌尚界首款车型H5正式开启预订 预计9月上市 定位20万元级大众市场 搭载华为高阶智能驾驶系统 被双方寄予销量"大爆"的期望 [1][3][4][6] 产品信息 - 尚界H5提供纯电与增程双动力版本：纯电版CLTC续航最高655公里 增程版CLTC综合续航超1300公里 [3] - 搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 具备全域通行 泊车辅助 多重感知等科技功能 [3] - 预售价格区间为17万至23万元 将成为鸿蒙智行产品矩阵中价格最低的车型 [4] 市场定位 - 品牌聚焦20万元级消费市场 填补鸿蒙智行在20万元以下价格区间的市场空白 [4][5] - 鸿蒙智行现有品牌矩阵覆盖23万至100万元价位段：问界与智界定位中端 享界定位中高端 尊界面向高端市场 [4] 战略意义 - 增程版本导入表明该车型承担明确的走量任务 上汽集团需依靠智能化爆款车型提振销量 [3] - 上汽集团供应链控本能力与造车经验为华为实现20万元以下市场布局提供支撑 [5] - 车型开发至上市仅历时19个月 推进速度显著快于行业常规周期 [6] 市场反响 - 8月20日开启预订消息发布当日 上汽集团股价涨停至19.8元/股 [1] - 未上市即吸引超千家渠道商争抢代理权 渠道采用专网模式并由华为主导建设 [6] 行业背景 - 2024年成为智驾普及关键转折点 比亚迪等车企将智能驾驶功能下探至10-20万元市场 [6] - 行业出现"智驾平权"趋势 比亚迪与奇瑞均已推出7万元以下智驾车型 [6]

东风猛士M817上市 - 新车定位5座中大型插混SUV 售价31.99-34.99万元 提供两款车型[1][3] - 采用非承载式车身结构 机甲风格设计 提供6款配色 车身尺寸5100×1998×1899/1919mm 轴距3005mm[4] - 搭载鸿蒙座舱5 支持6屏联动 包括10.25英寸仪表屏/15.6英寸中控/W-HUD等 保留物理按键[6] - 配备Nappa真皮座椅/前排加热通风按摩/方向盘加热/空悬+CDC/后轮转向/丹拿音响等豪华配置[7] - 动力系统采用1.5T发动机+双电机插混 总功率405kW 零百加速5.2秒 CLTC纯电续航140km 综合续航1300km[9] - 越野参数接近角31°/离去角31°/最小离地间隙237mm/最大涉水深度820mm 配备三把差速锁[11] - 搭载华为ADS 4辅助驾驶系统 含192线激光雷达 支持车位到车位导航及异形障碍物制动[7] - 上市5小时大定3700台 被定位为同级别"六边形战士"[13] 享界S9T开启预售 - 新车预售价32.8万元起 提供增程和纯电两种动力形式[3][13] - 采用旅行版造型设计 后备厢容积660L 车身尺寸5160×2005×1492mm 轴距3050mm[15] - 增程版搭载1.5T增程器+后驱电机 CLTC纯电续航354km 综合续航1305km[17] - 纯电版提供后驱和四驱版本 续航801km 支持800V快充[17] - 内饰配备16.1英寸中控屏+双12.3英寸屏幕 搭载零重力副驾/四座按摩/车载冰箱等配置[18] - 同样搭载华为ADS 4辅助驾驶系统 含192线激光雷达[17] - 该车型旨在补强鸿蒙智行产品矩阵 开拓30万元以上新能源轿车市场[20] 华为技术合作 - 猛士M817是东风与华为深度合作的首款车型 搭载鸿蒙座舱5和华为ADS 4系统[6][7][13] - 华为ADS 4系统配备192线激光雷达和4D毫米波雷达 支持高阶辅助驾驶功能[7][17] - 余承东亲自为享界S9T代言 体现鸿蒙智行对产品线的重视程度[20]

产品发布 - 鸿蒙智行首款旅行车享界S9T于8月18日正式开启预订 [2] - 预售价为32.8万元起 [2]

华为与上汽通用五菱合作升级 - 上汽通用五菱与华为合作将进一步升级，宝骏品牌或采用Hi模式，具体合作细节暂未对外发布 [4] - 宝骏拟于2024年底推出一款搭载华为乾崑智驾的15万元级SUV，被视为双方Hi合作模式下的首款车型 [4] - 双方早在2018年已签署战略合作框架协议，计划共同推动柳州在汽车领域的智能网联转型 [4] 华为汽车合作模式 - 华为在汽车领域与主机厂的合作模式共有三种：零部件供应模式、Hi解决方案和鸿蒙智行 [4] - 前两种合作主体为已完成独立的引望，鸿蒙智行合作主体为华为终端 [4] - 搭载华为乾崑智驾的汽车已突破100万辆 [5] 阿维塔与华为合作升级 - 阿维塔与华为正在推动Hi Plus模式，联合团队已近千人入驻阿维塔重庆总部 [5] - 双方第一款联合共创产品将于2026年下半年推出 [5] - 阿维塔计划2030年前推出17款新品，覆盖MPV、跑车等细分市场 [5] 鸿蒙智行动作频频 - 华为与上汽联合打造的尚界品牌渠道建设提速，收到超1500家经销商报名 [6] - 尚界终端网络快速成型，包括尚界体验中心、尚界专网店、鸿蒙智行共网店 [6] - 尚界首款车型H5将于9月完成"上市即上量" [6] 华为合作战略分析 - 华为与各大主机厂的合作变得愈发有针对性，试图进军相对空白的细分市场 [6] - 宝骏需要15万元以上走量车型提升品牌形象，华为需要加大20万元以下市场覆盖率 [6] - 华为通过宝骏、尚界等扩大乾崑智驾、乾崑座舱在20万元以下市场的份额 [6]

产品发布信息 - 鸿蒙智行首款旅行车享界S9T预售时间定为8月18日 [1] - 公司公布该车型内饰官图并披露全系标配副驾零重力座椅、副驾屏及后排一键放倒功能 [1] 产品规格参数 - 车身尺寸为长5160毫米、宽2005毫米、高1492毫米，轴距3050毫米，相比享界S9高度增加6毫米 [1] - 纯电版提供三种续航版本：701公里、765公里和801公里，电池容量97.6千瓦时 [1] - 增程版纯电续航分195公里、201公里和274公里三种，电池容量为36千瓦时和51.9千瓦时 [1] 技术配置特性 - 全系标配空气悬架、连续可变阻尼减振器CDC、双叉臂前悬及多连杆后悬架 [1] - 搭载华为途灵平台3.0和六域合一数字化智能底盘，首批采用华为ADS 4系统 [1] - 配备电子外后视镜、电动车门和电动掀背式尾门功能 [1] 价格参考信息 - 现款享界S9售价区间为30.98-44.98万元 [1]

智界品牌战略升级 - 智界汽车宣布进入"2.0阶段"，未来将投入超百亿元资金，研发团队规模扩大至5000人 [1][3] - 成立智界新能源公司，以独立法人身份开展全链条业务，实现独立运营 [1][3][5] - 智界R7和S7新款车型开启小订，首次搭载最新图形车标，新增后向高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达 [3] - 智界新款车型8小时预售订单突破2万台 [2][4] 智界"纯血"鸿蒙智行定义 - "纯血"鸿蒙智行需满足品牌独立运营、华为全链路主导、承载华为创新技术孵化落地三个条件 [5] - 华为引入数十位专家加码智界团队，未来几年投入数百亿研发费用 [5] - 智界全面引入华为管理体系，设计、研发、测试、交付等环节由华为主导 [5] - 鸿蒙智行核心技术如iDVP架构、途灵智能底盘平台等在智界孵化和首发 [5] 奇瑞集团销量表现 - 2025年前7个月奇瑞集团累计销售汽车148.46万辆，同比增长14.5% [6] - 前7个月累计出口汽车66.94万辆，占总销量45.09%，保持中国汽车出口第一 [7] - 奇瑞集团累计全球用户超1698万，海外用户超500万，成为我国首家累计出口突破500万辆的车企 [8] 鸿蒙智行市场表现 - 2025年7月鸿蒙智行全系销量达4.78万辆，连续10周位列新势力品牌销量第一 [8] - 6月成交均价39万元，7月总成交额186亿元 [8] - 年度累计销量位居新势力品牌及豪华品牌第一 [8] 上汽集团与华为合作 - 上汽与华为合作的尚界H5将于9月上市，搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 [8] - 尚界专属团队超5000人，首期投入60亿元，将打造专属超级工厂 [9] - 上汽前7个月累计批售239万辆，同比增长15%，自主品牌销量151.8万辆，同比增长23.3% [9] - 上汽新能源车前7个月销售76.4万辆，同比增长43.5% [9]

智界品牌战略调整 - 奇瑞与华为签署智界品牌战略2.0合作协议，智界将独立运作，华为获得更多掌控权 [1] - 双方成立"智界新能源公司"，实现产销服一体化独立运营，华为主导全链条管理 [5] - 奇瑞将智界列为"第一优先战略项目"，资源投入不设上限，暂停星纪元MPV项目以支持智界研发 [5] 资金与研发投入 - 双方计划投入超过100亿元资金，组建5000人规模的研发团队 [1][5] - 智界将拥有上海与深圳双设计中心，成为鸿蒙智行旗下首个独立公司品牌 [5] - 华为引入数十位爆款产品专家加入智界团队，全面导入华为管理体系 [6] 新产品与预售表现 - 新款智界R7和S7开启预售，价格分别为26.8万元和25.8万元起，1小时内小订突破1万台 [1] - 新车搭载华为ADS4辅助驾驶系统，升级智能驾驶硬件、外观设计和座舱体验 [11] 历史销量与挑战 - 智界上半年销量4.5万辆，仅为问界同期销量的不到三成 [11] - 此前因交付延迟和供应链问题，智界S7销量未达预期，经历三次上市和降价增配策略 [8] 合作模式与资源整合 - 华为提供智能化技术，奇瑞贡献整车制造经验，双方深度协同以改善资源拉扯问题 [5] - 奇瑞内部产能紧张导致项目资源争抢，需调整其他项目以优先支持智界 [10] 品牌独立化进程 - 智界5月启动独立销售网络建设，7月公布独立车标，市场关注度提升 [11] - 奇瑞董事长尹同跃称与华为合作是"革命"，带来痛苦但也推动转型 [10]

品牌战略升级 - 奇瑞与华为签署智界品牌战略2.0合作协议 宣布进入独立运营新阶段[1] - 双方计划投入超100亿元资金和5000人研发团队 并调整运营架构实现产销服一体化[1] - 智界在上海 深圳设立双设计中心 并在芜湖市政府支持下成立研发中心 目前员工超3000人[1] 运营架构调整 - 智界获得独立法人资格 拥有自主财务核算与营销决策权 可绕过奇瑞内部审批流程[5] - 奇瑞采取"只控股 不指挥"原则 不干预日常运营 华为技术团队深度参与研发[5] - 华为将主导智界从产品制造到销售服务的全流程一体化运营 并全面负责质量把控[5] 生产与供应链体系 - 智界工厂全面引入华为品质管理体系 实现整装过程质量参数100%数字化追溯[6] - 采用鸿蒙智行归一化供应链体系 与问界 尊界工厂共享资源保障零部件品质与供应稳定性[6] - 渠道建设与服务生态由鸿蒙智行统一规划 推动销服体系向成熟方向发展[6] 产品规划与市场表现 - 新款智界R7预售价26.8万元起 新S7车型25.8万元起 开启预订1小时获超1万辆小订[7] - 鸿蒙智行计划9月发布问界M7 享界S9T和尚界H5两款新车[7] - 智界首款车型S7曾因订单火爆导致交付受阻 R7在短暂冲高后迅速滑落[2] 资源分配挑战 - 华为常务董事余承东表示公司能力仅能支撑两到三个"界" 做五个"界"非常困难[8] - 华为正从问界抽调骨干力量支持智界 享界等新品牌 包括原问界产品总监彭磊调任享界[8] - 余承东亲自引入数十位打造过爆款产品的专家加码智界团队 涵盖造型设计 供应链管理等领域[8] 合作模式演进 - 智界曾因华为与奇瑞在合作模式 资源分配 产品定位及渠道管理等多维度博弈陷入困境[4] - 奇瑞通过内部文件将智界定为"第一优先战略" 并成立安徽智界新能源汽车有限公司作为独立实体[5] - 独立运作旨在解决传统车企与科技公司合作时的"水土不服" 适应新能源汽车市场的高度敏捷性需求[6]