公司产品应用 - 公司推出硅碳负极功能粘接材料（PAA）可应用于固态锂电池中硅基负极极片[1] - 公司铝塑复合膜胶可应用于固态锂电池中铝塑膜的复合粘接[1] 行业技术发展 - 固态锂电池技术发展推动对硅基负极极片粘接材料的需求[1] - 铝塑膜复合粘接技术是固态锂电池制造的关键环节之一[1]

公司技术储备与业务进展 - 公司自2016年开始铝塑膜产业化开发[1] - 已储备干法和热法工艺产品技术[1] - 对核心设备开展相关研究[1] - 在国内铝塑膜产业中具备良好出货和品牌[1] 产品应用与市场机遇 - 铝塑膜的柔性和延展性尤其适用于固态电池封装[1] - 目前已与头部电池企业合作开发固态电池相关材料[1] - 铝塑膜业务将随国内电池企业推动固态电池量产化迎来全新市场机遇[1]

股价表现与交易数据 - 9月19日盘中股价下跌2.12%至36.52元/股 成交额4460.37万元 换手率1.21% 总市值36.94亿元 [1] - 主力资金净流出186.26万元 其中特大单零买入且卖出104.38万元（占比2.34%） 大单买入516.92万元（11.59%）及卖出598.80万元（13.42%） [1] - 年初至今股价累计上涨100.99% 近5日/20日/60日分别变动-5.14%/+23.13%/+34.56% 年内累计1次登陆龙虎榜（最近为9月8日） [1] 股东结构与分红记录 - 截至6月30日股东户数5467户 较上期增长33.83% 人均流通股18291股 同比下降25.28% [2] - A股上市后累计派现6000万元 近三年累计分红4000万元 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入13.45亿元 同比增长62.25% 归母净利润3601.71万元 同比大幅增长259.56% [2] 主营业务构成 - 公司主营绿色环保锂离子电池组及电芯业务 收入构成中轻型车用电池占比46.21% 消费电子类电池21.91% 储能电池17.72% 其他业务9.03% 锂电芯5.12% [1] 行业分类与概念板块 - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 概念板块涵盖固态电池、锂电池、新能源、储能及电池管理 [1]

股价表现与交易数据 - 9月19日盘中下跌2.01%至70.82元/股 成交额5.69亿元 换手率4.70% 总市值119.49亿元 [1] - 主力资金净流出2647.83万元 特大单买卖占比分别为7.24%和11.00% 大单买卖占比分别为29.22%和30.11% [1] - 年内累计涨幅216.58% 近5/20/60日分别变动-3.25%/16.12%/70.04% 年内4次登上龙虎榜 [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入15.29亿元 同比下降17.48% [2] - 同期归母净利润3341.02万元 同比大幅增长119.33% [2] 股权结构与股东变化 - 截至6月30日股东户数2.24万户 较上期激增60.40% [2] - 人均流通股7541股 较上期减少37.66% [2] - 中航新起航灵活配置混合A新进第六大流通股东 持股93.59万股 [3] 业务构成与行业属性 - 主营业务为智能制造装备研发生产销售 聚焦锂电池制造设备（占比80.56%） [1] - 属于电力设备-电池-锂电专用设备行业 涉及固态电池/氢能源/宁德时代概念等板块 [2] 分红与资本运作 - A股上市后累计派现8724.18万元 近三年累计派现3532.18万元 [3]

转自：中国质量报 据介绍，2025泰达汽车论坛秉持高端智库论坛定位，助推天津汽车产业可持续高质量发展，已连续在天 津举办21年。作为泰达汽车论坛的永久举办地，天津经济技术开发区已成为天津汽车产业的"主力军"和 我国重要的汽车产业发展重镇。目前，该区已聚集以一汽丰田、一汽-大众、长城汽车、远程新能源等 为代表的整车龙头企业及200余家零部件配套企业。 本报讯 （记者岳 倩）近日，第21届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称"2025泰达汽车论 坛"）在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕"增动能 启新篇 向全球"主题，举办多场高端对话、政策解 读、技术展示及跨界研讨活动，发布多项重要智库研究成果，为培育汽车产业新质生产力、推动产业可 持续发展提供有力支撑。 中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成结合当前行业发展形势，提出面向"十五五"时 期汽车产业的发展建议。一是锻造汽车新质生产力，提升自主创新能力，增强产业发展新动能。二是平 稳推动汽车新旧动能转换，夯实智能网联发展基础，构建产业发展新篇章。三是深化国际化合作水平， 促进产业全球化布局进程。 全国政协常委、清华大学教授欧阳明高表示，当前我国已经进 ...

固态电池技术进展 - 松下能源宣布生产全固态电池 目标2026年度样品出货 电池容量增加25% 特斯拉Model Y续航里程增加145公里 [1][2] - 技术采用无阳极制造 首次充电后形成锂金属阳极 为高活性阴极材料腾出空间 同时降低镍元素比例以控制成本 [2] - QuantumScape固态电池完成首次车载演示 能量密度达844Wh/L 支持12分钟内从10%充至80% 并实现10C持续放电 [1] 产业商业化进程 - 赣锋锂业固态电池已在部分车型试装车及量产 应用于无人机及eVTOL企业 加速新能源汽车等领域产业化 [3] - 孚能科技全固态电池能量密度达400Wh/kg 性能与安全表现达预期 推进0.2GWh硫化物全固态电池中试线建设 [3] - 容百科技与多国电池厂及整车企业合作 先导智能打通全固态电池量产全线工艺 提供整线解决方案 [3] 市场表现与预测 - 固态电池指数8月以来上涨21.29% 下半年涨幅超45% 多只个股年内翻倍 宁德时代股价8月至今涨超40% [1][4] - 2030年乐观情景下市场渗透率有望超30 达到TWh级别 直接拉动上游设备与材料需求扩张 [5] - 中金公司预测2027年全固态电池设备增量市场达25亿元 CAGR122% 2030年达273亿元 前中段设备价值量占比升至75%-80% [6] 产业链投资逻辑 - 投资沿"设备先行-材料突破-场景放量"链条 设备环节单GWh投入5-10亿元 头部厂商通过整线交付构建优势 [7][8] - 材料环节聚焦固体电解质 硫化物路线受关注 硫化锂为核心成分但制备难度大 未来市场空间广阔 [8] - 商业化优先落地高附加值领域 消费电子(如vivo半固态电池)、飞行器、机器人等场景将显著受益 [9]

固态电池产业化进展 - 松下能源宣布致力于生产全固态电池 目标2026年度实现样品出货 2027年底提供世界领先水平容量 电池容量增加25% [2][4] - 技术方案在制造阶段没有阳极 首次充电后形成锂金属阳极 为更具活性阴极材料腾出空间 不改变体积提高容量 降低镍元素比例 [4] - 该技术使特斯拉Model Y续航里程增加近90英里（约145公里） [2][4] 产业端动态与公司布局 - 赣锋锂业表示固态电池已在部分车型试装车及量产 应用于知名无人机及eVTOL企业 加速新能源汽车等领域产业化进程 [5] - 容百科技与多家国内外电池厂及整车企业建立合作关系 包括韩国 日本及欧洲客户 [5] - 孚能科技送样全固态电池采用硫化物固态电解质+高镍三元+高硅负极技术组合 能量密度达400Wh/kg 推进0.2GWh硫化物全固态电池中试线建设 [5] - 先导智能作为全固态电池整线解决方案服务商 打通全线工艺环节 取得多项技术突破 提供钠离子电池智造整线解决方案 [5][6] 二级市场表现与行业前景 - 固态电池指数8月以来上涨21.29% 下半年以来涨超45% 多只个股翻倍 宁德时代股价8月至今涨超四成 [2][8] - 上海洗霸股价涨近3倍 德福科技涨超190% 先导智能 中一科技等6只个股走出翻倍走势 [8] - 2030年乐观情景下市场渗透率有望超30 达到TWh级别 拉动上游设备与材料需求扩张 [8] - 中金公司研报指出全固态电池稳步迈向产业化导入阶段 设备端处于从验证到放量关键窗口期 [8] 设备环节投资机遇 - 固态电池产线建设成本显著高于传统锂电 国内单GWh设备投入约5亿—10亿元 海外产线成本更高 [11] - 设备环节订单落地与技术迭代速度是关键观测点 头部设备厂商通过订单验证确立先发优势 整线设备领域布局 中段环节设备价值量占比提升5—15个百分点 [11] - 中金公司测算2027年全固态电池设备增量市场空间达25亿元 以122%的CAGR增长 2030年达到273亿元 前中段设备价值量占比升至75%—80% [9] 材料环节技术路线 - 固体电解质替代传统隔膜与液态电解液 主流技术路线分为聚合物 氧卤化物 硫化物三类 硫化物电解质受产业界普遍关注 [13] - 硫化锂作为硫化物电解质核心成分 存在制备难度大 价格高昂等问题 未来市场空间广阔 [13] 应用场景拓展 - 商业化遵循高端突破 逐步下沉路径 优先应用于对成本不敏感的高附加值领域 [13] - 消费电子领域vivo等已量产半固态电池 飞行器领域提升无人机与电动飞行器作业半径 机器人领域降低换电频率提升工作时长 [13]

人民财讯9月19日电，A股三大指数早盘走势分化，截至午间收盘，沪指跌0.03%，深证成指涨0.32%， 创业板指涨0.16%。盘面上，光刻机概念再度活跃，波长光电盘中股价创新高；光通信概念走强，德科 立、腾景科技盘中股价创历史新高；存储芯片概念拉升，德明利涨停；固态电池概念上扬，赣锋锂业涨 停。此外，工程机械、煤炭、航天军工、贵金属等板块涨幅居前，文化传媒、餐饮旅游板块局部走高； 机器人概念回调，万向钱潮跌停，汽车零部件、多元金融板块集体走弱。多只高位股调整，上海建工跌 停。热门个股方面，天普股份走出13连板。全市场半日成交额约1.51万亿元。 ...

指数表现与成分股 - 上证科创板新能源指数(000692)强势上涨 截至2025年9月19日10:51 [1] - 成分股厦钨新能上涨10.14% 三一重能上涨8.70% 电气风电上涨5.75% 广大特材和聚和材料跟涨 [1] - 科创新能源ETF(588830)上涨0.96% 最新价报1.47元 [1] 固态电池产业动态 - 固态电池概念盘中再度走强 受2025遂宁国际锂电产业大会召开催化 [1] - 工信部表示将加快固态电池研发和产业化 同时布局钠离子电池、全气候电池及快充电池技术 [1] - 固态电池整线价值量提升至2-3亿元 较传统锂电1-2亿元显著增加 [2] - 电池产线前中后段价值量占比分别为35%、40%和25% [2] - 干法负极和后道高压化成分容逐步放量 干法正极和中道等静压设备仍需技术突破 [2] - 具备干法及等静压技术研发基础且与大厂有合作验证的企业具备先发优势 [2] 指数结构与产品 - 上证科创板新能源指数选取科创板50只市值较大的光伏、风电及新能源车领域证券 [2] - 指数中电池行业权重占比达38.5% [2] - 截至2025年8月29日 前十大权重股包括晶科能源、天合光能、大全能源等 合计权重48.15% [3] - 相关ETF产品包括科创新能源ETF(588830)及其场外联接基金(A/C/I类) 创业板新能源ETF(159261) [3]

固态电池产业化进展 - 松下能源宣布致力于生产全固态电池 目标2026年度实现样品出货 该技术可使电池容量增加25% 并使特斯拉Model Y续航增加约145公里 [4][5] - 技术方案在制造阶段没有阳极 首次充电后形成锂金属阳极 为高活性阴极材料腾出空间 同时降低镍元素比例以控制成本 [5] - 多家企业推进产业化进程 赣锋锂业固态电池已在部分车型试装车及量产 容百科技与国内外电池厂及整车企业合作 孚能科技全固态电池能量密度达400Wh/kg 先导智能打通全固态电池量产全线工艺环节 [6] 市场表现与增长预测 - 固态电池指数8月以来上涨21.29% 下半年以来涨超45% 多只个股涨幅显著 上海洗霸涨近3倍 德福科技涨超190% 先导智能等6只个股翻倍 [7] - 中金公司预测2027年全固态电池设备增量市场空间达25亿元 以122%的复合年增长率增长 2030年达到273亿元 前中段设备价值量占比升至75%-80% [8] - 2030年乐观情景下市场渗透率有望超30% 逐步接近TWh级别 将拉动上游设备与材料领域需求扩张 [7] 投资方向与产业链机会 - 设备环节作为产业化基础设施 国内单GWh设备投入约5-10亿元 海外成本更高 头部设备厂商通过订单验证确立先发优势 中段环节设备价值量较传统液态电池提升5-15个百分点 [9] - 材料环节重点关注固体电解质 硫化物电解质因高离子电导率受产业界关注 硫化锂作为核心成分存在制备难度大 价格高昂等问题 未来市场空间广阔 [11] - 应用场景遵循"高端突破 逐步下沉"路径 优先应用于高附加值领域 消费电子领域VIVO已量产半固态电池 飞行器领域提升作业半径 机器人领域降低换电频率提升工作时长 [11]