公司里程碑与战略规划 - 中国长安汽车集团于2025年12月10日达成中国品牌3000万辆汽车下线里程碑，成为最快达成此成就的汽车企业 [1] - 公司达成首个1000万辆用时30年（2014年），第二个1000万辆用时7年（2021年），第三个1000万辆仅用时4.5年（2025年），发展速度显著加快 [1] - 公司计划以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”三大计划为牵引，向智能低碳出行科技公司转型 [1] - 公司力争到2030年实现整车年产销500万辆，其中新能源汽车占比超过60%，海外市场销量占比超过30% [1] 公司近期经营与销售数据 - 2025年11月，公司单月汽车总销量为28.4万辆，同比增长2.49% [2] - 2025年11月，公司新能源汽车单月销量为12.5万辆，同比增长23%，刷新单月纪录 [2] - 2025年1月至11月累计，公司汽车总销量为265.8万辆，同比增长9.25% [2] - 2025年1月至11月累计，公司新能源汽车销量为99.5万辆，同比增长54.66% [2] 旗下品牌发展与布局 - 公司旗下高端新能源品牌阿维塔已完成“三年四车”产品布局，形成纯电与增程双动力全覆盖的产品矩阵，覆盖20万元至70万元价格区间 [2] - 截至2025年12月，阿维塔品牌已拥有22万用户，并已成功进入38个国家和地区，加速全球化布局 [2] - 2025年11月，阿维塔品牌单月销量达14057辆，同比增长21%，实现连续9个月销量破万辆 [2] 未来技术研发与产业布局 - 公司将加速AI大模型在智能座舱、智能驾驶等领域的深度应用 [2] - 公司将加快人形机器人、飞行汽车等新兴领域研发，计划于2028年量产人形汽车机器人，2030年推出航线飞行汽车并实现商业化运营 [2]

公司主营业务与业务板块 - 公司主营业务为电连接器、连接器组件及精密智能产品的研发、制造、销售和技术支持 [1] - 公司目前已形成三大业务板块：轨道交通与工业、车载与能源信息、特种装备 [1] - 连接器作为设备间及模块间的关键接口，应用场景广泛 [1] 新兴领域产品布局 - 公司已在人形机器人、液冷服务器、飞行汽车等领域布局了相关的连接器产品 [1]

公司主营业务与业务板块 - 公司主营业务为电连接器、连接器组件及精密智能产品的研发、制造、销售和技术支持 [1] - 公司目前已形成轨道交通与工业、车载与能源信息、特种装备三大业务板块 [1] 连接器产品与应用 - 连接器作为设备间及模块间的关键接口，应用场景广泛 [1] - 公司在人形机器人、液冷服务器、飞行汽车等领域已布局了相关的连接器产品 [1]

公司主营业务与业务板块 - 公司主营业务为电连接器、连接器组件及精密智能产品的研发、制造、销售和技术支持 [1] - 公司目前已形成轨道交通与工业、车载与能源信息、特种装备三大业务板块 [1] 连接器产品与应用 - 连接器作为设备间及模块间的关键接口，应用场景广泛 [1] - 公司在人形机器人、液冷服务器、飞行汽车等领域已布局了相关的连接器产品 [1]

股价与交易表现 - 12月2日盘中下跌2.01%，报38.49元/股，成交额7.46亿元，换手率1.11%，总市值698.11亿元 [1] - 资金流向显示主力资金净流出7958.04万元，特大单和大单均呈现净卖出状态 [1] - 今年以来股价累计上涨82.24%，但近期表现疲软，近20日下跌8.77%，近60日下跌4.06% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次（10月10日）龙虎榜净卖出3.13亿元 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入295.08亿元，同比增长17.21% [2] - 2025年1-9月归母净利润25.33亿元，同比大幅增长514.35% [2] - A股上市后累计派现10.95亿元，近三年累计派现3.56亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日股东户数为31.53万户，较上期减少2.99%，人均流通股5504股，较上期增加3.09% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股5640.23万股，较上期增持328.90万股 [3] - 多家ETF基金位列十大流通股东，其中广发国证新能源车电池ETF为新进股东，持股1179.95万股 [3] - 前海开源公用事业股票退出十大流通股东之列 [3] 公司业务概况 - 公司主营业务为动力锂电池和输配电设备 [1] - 主营业务收入构成：动力电池系统72.37%，储能电池系统23.52%，输配电产品1.27%，其他2.84% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，概念板块包括飞行汽车、智能汽车、GDR概念、新能源车等 [2]

公司股价与交易表现 - 12月2日盘中股价下跌2.02%，报29.03元/股，成交额6.41亿元，换手率1.28%，总市值536.32亿元 [1] - 当日主力资金净流出5579.12万元，特大单净卖出2556.85万元，大单净卖出3000万元 [1] - 今年以来股价累计上涨31.35%，但近期表现分化，近5日涨1.36%，近20日跌14.14%，近60日涨17.29% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为锂离子电池模组的研发、设计、生产及销售 [1] - 主营业务收入构成为：消费类电池51.47%，电动汽车类电池28.18%，其他16.63%，储能系统类3.72% [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，概念板块包括能源互联、储能、新能源车、飞行汽车、一带一路等 [1] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为13.53万户，较上期增加18.08% [2] - 截至9月30日，人均流通股为12669股，较上期减少15.23% [2] - A股上市后累计派现17.72亿元，近三年累计派现7.56亿元 [3] 公司财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入435.34亿元，同比增长13.73% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润14.05亿元，同比增长15.94% [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股6927.89万股，较上期减少2141.63万股 [3] - 易方达创业板ETF、南方中证500ETF持股分别为2907.50万股和2149.93万股，较上期分别减少483.87万股和41.27万股 [3] - 广发国证新能源车电池ETF（持股1490.13万股）和易方达科融混合（持股1112.96万股）为新进十大流通股东 [3] - 景顺长城新能源产业股票A类和华安创业板50ETF退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与交易数据 - 12月2日盘中上涨2.11%，报15.03元/股，成交1.14亿元，换手率2.78%，总市值57.42亿元 [1] - 今年以来股价上涨62.54%，但近20日下跌10.48%，近60日下跌11.17% [1] - 资金流向显示主力资金净流出1112.24万元，特大单和大单均呈现净卖出状态 [1] - 今年以来19次登上龙虎榜，最近一次（10月14日）龙虎榜净买入-1.05亿元 [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为塑料包装材料及产品的研发、设计、生产和销售，收入构成为：塑料包装产品63.77%，电子元器件25.19%，其他6.58%，军工电子产品4.46% [1] - 2025年1-9月实现营业收入15.66亿元，同比增长19.35%；归母净利润1769.62万元，同比增长37.36% [2] - A股上市后累计派现1.09亿元，近三年累计派现3909.58万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数6.43万，较上期减少5.64%；人均流通股4364股，较上期增加5.98% [2] - 十大流通股东出现变动，信澳周期动力混合A、招商安本增利债券C、信澳匠心回报混合A为新进股东，华夏高端制造混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为轻工制造-包装印刷-塑料包装 [2] - 所属概念板块包括飞行汽车、核聚变、富士康概念、低空经济、信创概念等 [2]

公司战略定位 - 公司自发展之初即定位为以智能驾驶前沿技术为核心的科技企业，而非传统汽车制造商 [1] - 公司致力于通过统一的AI大脑实现AI汽车、飞行汽车、具身智能的深度协同 [1] 未来出行愿景 - 公司认为未来出行工具将不再是孤立的工具，而是用户生活中的智能共生体 [1] - 在科技飞速发展的背景下，未来出行领域发展前景广阔 [1] 行业发展阶段 - 当下的“反内卷”被视为行业逐步走向成熟、迈向高质量发展的关键和必然一步 [1]

公司股价与交易表现 - 11月28日盘中，公司股价上涨2.17%，报10.38元/股，成交1823.45万元，换手率0.36%，总市值51.70亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入189.32万元，其中大单买入415.13万元（占比22.77%），卖出225.81万元（占比12.38%） [1] - 公司股价今年以来下跌8.14%，近期表现分化：近5个交易日上涨3.80%，但近20日下跌9.27%，近60日下跌17.49% [1] 公司基本概况 - 阿尔特汽车技术股份有限公司成立于2007年5月23日，于2020年3月27日上市，总部位于北京市北京经济技术开发区 [1] - 公司主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务 [1] - 主营业务收入构成：新能源汽车整车设计占87.68%，燃油汽车整车设计占11.73%，其他（补充）占0.59% [1] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务 [1] - 公司涉及的概念板块包括：数据要素、数字孪生、机器人概念、飞行汽车、汽车零部件等 [1] 股东结构与持股变化 - 截至9月30日，公司股东户数为3.15万户，较上期增加6.69%；人均流通股为15400股，较上期减少6.27% [2] - 截至2025年9月30日，公司十大流通股东中，香港中央结算有限公司、中欧科创主题混合(LOF)A（501081）已退出 [2] 近期财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入7.36亿元，同比增长19.30% [2] - 同期，公司归母净利润为-1.51亿元，同比大幅减少12246.62% [2]

ESG战略与管理 - 公司设立专职部门并组建专业团队构建全球化ESG战略体系，入选"中国ESG上市公司央企先锋100"榜单第41名 [1] - 2025年10月16日获得英国标准协会颁发ISO 37301:2021合规管理体系双认证，成为首家获此认证的国资车企 [1] - 将700余家一级供应商及60余家次级供应商纳入APQP体系审核，通过签署补充协议和承诺书提升供应链透明度 [1] 机器人业务布局 - 采用"1+N+X"战略布局智能汽车机器人技术，联合头部合作伙伴研发人形机器人 [2] - 机器人"小安"身高169CM，体重69KG，速度0.8m/s，全身40个自由度，续航超2小时 [2] - 按近-中-远期三步走方式打造多款具身智能机器人产品，覆盖工厂、门店、家庭和特种应用场景 [2] 新兴领域规划 - 飞行汽车领域力争2026年实现首款载人产品发布，2028年实现量产交付 [3] - 2025年10月长安凯程与京东物流签署战略合作协议，共同开发智慧物流车 [3] - 积极探索无人清扫车、无人农机、外骨骼等无人商用领域 [3] 长安启源Q05产品亮点 - 定位全球都市精品纯电SUV，6个配置起售价7.99万元 [5] - 车身尺寸4435*1850*1600mm，轴距2735mm，后备厢容量540L（二排放倒达1380L） [5] - 最高续航506km（CLTC），标配宁德时代电芯，支持30%-80% SOC补能15分钟 [5] - 搭载同级唯一激光雷达，配备4纳米车规级芯片和UFS 4.0闪存标准 [5] 天枢智能技术体系 - 构建涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全的"泛安全"体系 [7] - 智能驾驶辅助日仿真超330万公里，完成3000里挑战全程零事故 [7] - 智能座舱前10个月响应语音指令7250万次，首发App Agent实现语义到服务贯通 [7] - 智能底盘通过三向六域技术提升极端场景响应能力，配备全状态轮胎监控系统 [7]