股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价上涨2.13%至45.52元/股 成交额7.02亿元 换手率0.90% 总市值825.39亿元 [1] - 主力资金净流出1231.88万元 特大单买入2569.72万元(占比3.66%) 卖出4008.91万元(占比5.71%) 大单买入8206.29万元(占比11.69%) 卖出7998.99万元(占比11.39%) [1] - 年内股价累计上涨115.52% 近5日下跌1.90% 近20日上涨39.98% 近60日上涨43.91% [1] - 年内4次登上龙虎榜 最近一次9月1日净买入6.69亿元 买入总额13.59亿元(占总成交额21.44%) 卖出总额6.90亿元(占总成交额10.89%) [1] 业务构成与行业属性 - 主营业务为动力锂电池和输配电设备 收入构成：动力电池系统72.37% 储能电池系统23.52% 其他(补充)2.84% 输配电产品1.27% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 概念板块包括固态电池/飞行汽车/能源互联/锂电池/三元锂电等 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数21.24万户(较上期减少1.72%) 人均流通股8133股(较上期增加1.75%) [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股5311.34万股(较上期减少5488.54万股) [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF(510300)为第七大流通股东 持股1923.91万股(较上期增加160.70万股) [3] - 易方达沪深300ETF(510310)为新进第八大流通股东 持股1374.22万股 [3] - 前海开源公用事业股票(005669)为第九大流通股东 持股1346.77万股(较上期减少148.17万股) [3] - 华夏沪深300ETF(510330)为新进第十大流通股东 持股1007.79万股 [3] 财务业绩与分红记录 - 2025年1-6月营业收入193.94亿元(同比增长15.48%) 归母净利润3.67亿元(同比增长35.22%) [2] - A股上市后累计派现10.95亿元 近三年累计派现3.56亿元 [3] 公司基本信息 - 成立于1995年1月23日 上市于2006年10月18日 注册地址安徽省合肥市包河区花园大道566号 [1]

核心观点 - 公司净利润显著增长但存货同步创历史新高 经营现金流增速远低于利润增长 背后反映战略备货与研发投入 为低空经济爆发做准备 [3][8][11] 财务表现 - 二季度净利润5.01亿元 同比增长26% [3] - 存货达34.28亿元 同比增长14% 创历史新高 [3][5] - 经营现金流净额4.96亿元 仅微增2.24% [8][9] - 现金及现金等价物净增加额2.45亿元 同比大幅增长1063.17% [9] - 投资活动现金流净额-3.69亿元 同比下降225.37% [9] 业务驱动因素 - 汽车金属部件轻量化与通航飞机创新制造双业务驱动增长 [5] - 通航飞机业务收入增长12.09% 成为重要业绩引擎 [5] - 订单金额10.42亿元 同比增长10% 通航飞机订单充足 [6] 战略布局 - 收购Volocopter核心资产 布局eVTOL及无人机等新机型研发 [8] - 汽车轻量化与飞机制造技术协同 镁合金技术全球领先 [10] - 存货增加为满足增长订单及长周期产品备货需求 应对低空经济爆发 [5][11] 资金配置 - 研发费用同比增长14.56% 战略性投入未来增长 [8] - 原材料采购与库存备货增加 暂时拖累现金流表现 [8]

周末早呀，一起看一下周末的消息，昨晚，美联储降息持续发酵，美股市场表现依旧强劲，三大指数集体收涨并继续创下收盘历史新高 。 美股科技股表现分化，甲骨文涨超4%领涨 ，苹果涨超3%，特斯拉涨超2%，前一天大涨23%的英特尔出现回调，收跌3% ，市场在个股选择上的 分化态势。 另外，在昨日高盛举办的媒体交流会上，对于中国市场的近期表现和后续展望也有一定的观点： 从流动性驱动结构而言，本轮中国股票市场上涨的 健康度优于历史水平，估值也仍未过高。当前市场情绪虽改善，但远未达到2021年及2015年的投机水平。若经济增长及其他基本面因素持续改 善，市场情绪仍有提升空间。 美股收涨，三大指数继续创新高 9月19日，美股三大指数集体收涨并创收盘新高，道指收涨0.37%，纳指收涨0.72%，标普500指数收涨0.49%。 本周，标普500指数累计上涨1.22%，纳斯达克指数上涨2.21%，道琼斯指数上涨1.05%。 01 ↑点击上面图片 加雪球核心交流群 ↑ | 黄金 | | 电脑硬件储存设备及电脑周 ... 电脑硬件储存设备及电脑周 ... | | --- | --- | --- | | +4.79% | +4.19% | ...

股价表现 - 9月19日盘中上涨2.06%至30.18元/股 成交额11.28亿元 换手率2.22% 总市值557.56亿元 [1] - 主力资金净流入2297.92万元 特大单买卖占比分别为10.94%和9.86% 大单买卖占比分别为24.14%和23.18% [1] - 年内累计涨幅36.19% 近5日/20日/60日分别上涨5.67%/33.54%/52.04% [1] 财务数据 - 2025年上半年营业收入269.85亿元 同比增长12.82% 归母净利润8.56亿元 同比增长3.88% [2] - 消费类电池占主营业务收入51.47% 电动汽车类电池占28.18% 其他业务占16.63% 储能系统类占3.72% [1] 股东结构 - 截至6月30日股东户数11.46万户 较上期增加5.76% 人均流通股14946股 较上期减少5.45% [2] - 香港中央结算持股9069.51万股（第二大股东） 较上期减少588.24万股 [3] - 易方达创业板ETF持股3391.36万股（第三大股东） 较上期减少85.94万股 [3] 机构持仓变动 - 南方中证500ETF持股2191.20万股（第六大股东） 较上期增加300.96万股 [3] - 景顺长城新能源产业持股1654.33万股（第七大股东） 较上期增加60.70万股 [3] - 华安创业板50ETF持股1281.18万股（第十大股东） 较上期减少110.05万股 [3] 公司基础信息 - 主营业务为锂离子电池模组研发设计生产销售 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 [1] - 涉及概念板块包括固态电池 能源互联 磷酸铁锂 飞行汽车 钠电池等 [1] - A股上市后累计派现16.61亿元 近三年累计派现6.45亿元 [3]

新订单获取情况 - 公司近期获得国内车企关键金属结构件定点开发项目 生命周期5年 预计总销售金额2.8亿元 计划2027年第一季度开始量产 [1][2] - 2025年1月至今累计获得定点开发项目金额达32.93亿元 客户涵盖新能源车企 知名飞行汽车公司和碳陶刹车盘客户 [1][3] - 7月连续获得三个关键金属结构件定点项目 预计销售额分别为9.7亿元 2.35亿元和2.2亿元 项目周期4-5年 均计划2026年第二至三季度量产 [3] - 7月28日与碳陶刹车盘客户签署合同 提供飞行汽车用碳陶盘关键金属结构件 项目周期5年 预计销售额超1亿元 [3] - 8月获得两个新能源车企关键金属结构件定点项目 预计销售额分别为8.1亿元和1.9亿元 项目周期分别为4年和8年 均计划2026年第三季度量产 [3] 业务发展状况 - 新能源汽车零部件业务2025年上半年销售收入突破2亿元 燃油车与新能源车共用产品销售收入超3亿元 [1][5] - 公司持续优化产品结构 重点加强与头部车企深度合作 实现存量业务稳步增长 [5] - 2025年上半年受日系客户销量不佳影响 冲焊件销售出现下滑 部分募投项目处于产能爬坡阶段 尚未实现预期效益 [5] 财务表现 - 2025年上半年实现营收9.5亿元 同比下降17.77% 实现净利润3336万元 同比下降46.14% 扣非净利润2467万元 同比下降54.63% [5] - 2022-2024年营收分别为18.35亿元 24.22亿元和22.07亿元 净利润分别为1.1亿元 1.09亿元和1.14亿元 2024年净利润呈现企稳回升态势 [4] - 2025年上半年末总资产32.82亿元 同比增长0.6% 资产负债率17.97% 较上年同期下降0.04个百分点 [6] 研发投入与技术成果 - 2020-2025年上半年研发费用累计达4.86亿元 其中2025年上半年研发投入5005.81万元 [1][5] - 截至2025年上半年末拥有276项专利 其中发明专利39项 [1][6] - 在广州 武汉 宁波三地设立技术研发中心 [5]

公司业务与战略 - 公司聚焦汽车零部件研发、生产及销售，产品覆盖底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件系统、转向及安全系统、制动和传动系统、紧固件等系列，涵盖商用车和乘用车全系列车型 [1] - 公司当前战略以汽车零部件业务为核心，人形机器人领域更偏向应用方向 [1] - 公司通过收购德国紧固件企业融入当地汽车供应链，吸收先进技术并拓展业务覆盖，持续优化全球化布局 [2] 子公司发展 - 控股子公司富赛公司聚焦智能座舱、自动驾驶及网联技术，已在长春、大连搭建研发团队，形成稳定研发输出能力 [2] - 富赛公司切入红旗、大众、丰田等主流车企供应链，在屏幕、仪表、雷达、天线及智能域控、智驾控制器等产品实现突破，推动收入高速增长 [2] 投资与新兴业务 - 公司拟出资1亿元参与投资规模10亿元的旗挚汽车产业链创业投资基金，其他有限合伙人包括一汽股权、亚东投资、一汽富维等 [3] - 通过旗挚基金投资旗翼科技飞行汽车项目，布局万亿级飞行汽车新赛道，培育新增长极并构建产业联动 [3]

公司业务发展 - 电控减振器产品覆盖赛力斯旗下多款车型并为红旗吉利等整车企业配套 2024年电控减振器收入同比增长5倍 [2] - 控股子公司富赛汽车电子聚焦智能座舱自动驾驶及网联技术领域 1-5月份中控屏产品装机量位列第十名 [2] - 通过并购德国ABC公司实现技术与资源双向突破 吸收先进技术并拓展业务覆盖完善全球化布局 [2] 战略投资布局 - 出资1亿元参与投资旗挚基金 通过基金投资旗翼科技飞行汽车项目获取万亿级飞行汽车新赛道入场契机 [2] - 当前战略规划仍以汽车零部件业务为核心 未来在人形机器人领域更偏向应用方面 [2] 研发与市场表现 - 电控减振器实现新产品完全自主开发 凭借产品质量与技术优势在行业内占据领先地位 [2] - 富赛公司在长春大连搭建研发团队 通过多项认证获诸多荣誉形成稳定研发输出能力 [2] - 富赛公司快速切入红旗大众等主流车企供应链 核心产品全面突破推动收入规模高速增长 [2]

核心业务表现 - 电控减振器2024年收入同比增长5倍，市场占有率行业领先 [2] - 电控减振器覆盖赛力斯、红旗、吉利、奇瑞、长安汽车、小鹏汽车等多款车型 [2][3] - 富赛公司1-5月中控屏产品装机量位列行业第十名 [4] - 富赛公司获2024中国汽车智能化供应商收入排名第22位 [4] 技术与研发能力 - 电控减振器实现完全自主开发，凭借技术优势获得客户订单 [2] - 富赛公司通过CNAS国家级实验室认证、ASPICE软件三级认证和TiSAX网络安全认证 [4] - 富赛公司取得ISO9001和IATF16949证书，获评国家高新技术企业 [4] - 富赛公司在屏幕、仪表、雷达、天线及智能域控等核心产品实现突破 [4] 战略布局与投资 - 出资1亿元参与投资旗挚基金，布局飞行汽车新赛道 [6] - 收购德国紧固件企业，吸收先进技术并拓展欧洲市场 [5][6] - 公司战略聚焦汽车零部件主业，暂未布局人形机器人制造领域 [5] - 通过国际化并购完善全球布局，提升品牌影响力 [6] 子公司发展 - 富赛公司为富奥股份控股子公司，专注智能座舱、自动驾驶及网联技术 [4] - 富赛公司研发团队覆盖长春、大连两地，客户包括红旗、大众、丰田等主流车企 [4] - 富赛公司获高工智能"2025年度技术领航奖"和"国产化供应链攻坚奖" [4]

产品发布 - 公司近期发布多款新产品包括第四代逸动 第四代CS55PLUS 长安启源A06和全新Q05 [1] 未来产业规划 - 公司将持续打造新技术并加快布局人形机器人 飞行汽车等未来新兴产业 [1] - 力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布 2028年实现量产交付 [1] - 将全面开展低空文旅 道路救援 高层消防 能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地 [1] 供应链管理 - 通过创新实施"按交付日起算+十日归集支付"方案全面兑现60天账期承诺 [1] - 探索出一套规范高效的供应商货款支付流程 [1]

新品发布 - 长安引力品牌第四代逸动已于9月7日正式上市 第四代CS55PLUS预计年内推出 [2] - 长安启源品牌亮相A06和Q05两款车型 A06应用天枢驾驶辅助、座舱和底盘技术 Q05配备宁德时代电池支持3C快充纯电续航达506km并首搭激光雷达和4nm天玑座舱芯片 两款产品预计四季度上市 [2] - 深蓝汽车于9月8日发布深蓝S07开启预售 深蓝S09超长续航超充版上市 深蓝L06亮相并搭载全球首发3纳米车规级座舱芯片 [2] 新兴产业规划 - 公司加快布局人形机器人领域 联合头部伙伴研发突破大脑、能源、驱动等核心技术 [3] - 飞行汽车力争2026年发布首款载人产品 2028年实现量产交付 并开展低空文旅等行业应用 [3] - 无人商用领域将探索无人清扫车、无人农机和外骨骼等产品 [3] 智能化技术 - 天枢智驾围绕驾驶辅助、座舱和底盘三大技术平台打造智能出行方案 [4] - 天枢驾驶辅助通过端到端技术实时识别风险并随数据积累优化应变能力 [4] - 天枢座舱涵盖AI陪伴系统和全景3D环绕声音响等智能系统 天枢底盘通过三向六域技术开发主动抗横风稳定系统和沙地脉冲脱困功能 [4] 海外市场布局 - 公司推进全球化海纳百川计划 年底海外可利用产能达46万辆 [5] - 东南亚作为桥头堡辐射右舵市场 泰国基地已投产 欧洲作为战略高地加快产品上市 中南美洲拓展市场并完善产品谱系 中东非洲聚焦燃油车并适时导入新能源 欧亚启动乌兹别克斯坦新能源KD项目 [5] - 各区域市场均制定销量进入世界品牌TOP10的目标 [5] 供应商管理 - 公司支持汽车整车企业供应商账款支付规范倡议 将供应商支付账期统一至60天内 [6] - 建立规范高效的支付流程以兑现账期承诺 [6]