转载请注明央视财经 编辑：潘煦 （央视财经《正点财经》）据黄埔海关统计，截至12月15日，东莞-香港国际空港中心进出口货值突破 500亿元，其中，电子元器件等高附加值产品进出口占比达78%，展现出粤港澳大湾区电子信息产业的 韧性和活力。 ...

最近，大湾区的机场们开始集体"刷"起了跑道。 9月，香港国际机场在三跑道系统全面投入运作的基础上，分阶段启用二号客运大楼。10月，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式启用。深圳宝安 机场也紧随其后，在11月正式官宣迈入"三跑道时代"。 要知道，多一条跑道，可不只是让飞机多一个起降点而已。T3航站楼和第五跑道投运后，白云国际机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次，相当于广东 这个人口大省去年一年的常住人口总量。 所以，与其说是兴建跑道，不如说是机场对所在城市未来发展的一次"加码"。 跑道上新 "加码"城市未来发展 广州白云国际机场目标非常明确：未来将进一步深耕东南亚、南亚、中东、澳、新、非洲等新市场；而深圳宝安国际机场新跑道按照最高4F级跑道标准 设计，更是为了满足所有现役大型客货机的起降需求，为拓展远程国际航线奠定基础；香港国际机场更是把"进一步增强香港国际航空枢纽竞争力"当作升 级目标。 织密国际航空网络，开拓海外新兴市场，成为大湾区机场们的核心目标。 按理说，相邻的机场之间是竞争关系，何况广、深、港三个机场之间最远的距离还不到200公里。而粤港澳大湾区又是全国航线最密集的地区之一，市场 和客流竞争激烈 ...

“十五五”规划的战略定位与投资意义 - “十五五”时期（2026–2030年）是迈向2035年基本实现社会主义现代化的关键五年，其规划是未来几年产业方向、政策支持和资金流向的导航图 [1] Alice选基工具的核心功能与优势 - 工具能将用户的一句自然语言需求（如“如何提前布局十五五规划基金”）自动“翻译”并拆解为一组可执行的筛选条件，例如一带一路、粤港澳大湾区、高端制造、人工智能、量子科技等相关主题 [5] - 工具能将“稳一点”、“不要太集中的行业”等模糊表达，映射为特定的基金类型、主题分类以及合理的区间收益或最大回撤条件，用户可在默认条件上微调，无需从零开始 [6] - 工具提供的筛选结果并非黑箱，每只入选基金都会附带对应的筛选理由，如主题板块、区间收益情况、最大回撤排名等，使选择过程透明化 [8] - 工具同时支持自然语言AI筛选和全套手动“自助筛选器”，满足从新手到专业投资者的不同需求，例如可手动设定管理规模20-50亿、成立年限3-5年、机构投资占比<20%等硬性阈值 [15] Alice选基工具的实战应用案例 - **案例一：一句话筛选基金**：输入“围绕十五五规划的重点方向，先给我一个偏稳健的公募基金备选池，科技、先进制造、绿色发展都要覆盖到”的需求，系统能自动锁定相关主题标签，并优选风险和收益平衡的混合型基金，在几秒内提供过滤后的名单 [10][11] - **案例二：补充追问微调条件**：在获得初版基金池后，可通过补充追问（如“波动率再控制低一点”）进行二次筛选与权重调整，将想法不断收敛为可落地的选基结果 [12][14] - **案例三：AI结合传统筛选**：专业用户可完全使用手动筛选器，例如案例中展示了同时应用“最新规模:20-50亿”、“成立年限:3-5年”、“机构占比<20%”等多个条件，并最终筛选出7只符合条件的基金 [15][16] - 手动筛选案例结果显示多只基金的具体数据，例如： - 基金代码010437.OF，偏股混合型，规模29.99亿，成立4.78年，今年以来收益率49.48%，同类排名678/4463，今年以来最大回撤-20.1515% [16] - 基金代码010662.OF，偏股混合型，规模35.12亿，成立4.92年，今年以来收益率49.17%，同类排名691/4463，今年以来最大回撤-18.1504% [16] - 基金代码516860.OF，被动指数型，规模21.38亿，成立4.20年，今年以来收益率13.34%，同类排名2051/2828，今年以来最大回撤-24.738% [16] Alice选基工具的价值总结 - 工具允许用户通过简单对话，将业务理解直接转化为可操作、可调整、可解释的基金筛选结果 [18] - 核心优势包括：使用自然语言即可开始工作；可通过对话边聊边调整筛选条件；每只入选基金都带有白话“入选理由”，便于向团队或客户解释 [18]

项目概况与战略定位 - 湛海高铁是“八纵八横”高速铁路网组成部分，是沟通海南自贸港与内地的核心快速通道 [1] - 项目线路启自广东省湛江市，经雷州、徐闻，通过轮渡跨越琼州海峡至海南省海口市 [1] - 项目力争在“十五五”期间建成并投入运营 [1] 项目意义与功能 - 项目将填补海南自贸港与内地高铁直连的空白，构建琼州海峡高效交通闭环 [1] - 建成后将构建“岛内循环畅通高效、岛外联动便捷顺畅”的现代化综合交通新格局 [2] - 将推动海南自贸港向区域重要交通枢纽跨越升级，满足群众高品质出行与区域经济发展运输保障需要 [2] 区域协同与发展影响 - 项目将深度串联海南自由贸易港与粤港澳大湾区，搭建两地间资源共享、产业协同的快速通道 [2] - 将推动琼粤两地形成“优势互补、错位发展、协同共赢”的发展生态 [2] - 项目将进一步推动琼粤两地深度融合，为海南自由贸易港建设注入持续强劲的发展动能 [2] 项目推进与实施 - 项目前期工作正在有条不紊地快速推进 [1] - 海南铁路有限公司已成立项目工作专班，制定严密推进计划，构建协同工作体系以解决重点难点问题 [1]

公司股价与交易表现 - 12月11日，盐田港股价上涨1.34%，成交额为2.64亿元，换手率为1.84%，总市值为236.58亿元 [1] - 当日主力资金净流出75.12万元，占成交额比例为0%，所属行业主力资金净流出5.67亿元，主力趋势均不明显 [3] - 近期主力资金流向数据显示，近3日净流入14.48万元，近5日净流出332.61万元，近10日净流出1806.68万元，近20日净流入1197.73万元 [4] 公司业务与行业地位 - 公司主营业务包括港口货物装卸与运输、码头开发与经营、收费高速公路经营管理、港口配套仓储及工业设施建设与经营等 [2] - 港口行业属于国民经济基础产业，在“双循环”新发展格局下，港口作为连接国内与国际的交通枢纽，具备放大汇聚物流、资金、贸易、数据的价值 [2] - 公司是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，是粤港澳大湾区的主要港口，有望受益于大湾区发展 [2] - 公司通过参股曹妃甸港集团股份有限公司35%的股份，有望受益于雄安新区发展 [2] 公司财务与股东结构 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；实现归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - 主营业务收入构成中，港口货物装卸运输占比59.49%，高速公路收费占比30.11%，仓储及其他服务占比10.41% [6] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.18万户，较上期增加10.42%；人均流通股为44079股，较上期减少9.44% [7] - 香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [8] - 公司A股上市后累计派现74.58亿元，近三年累计派现20.15亿元 [8] 市场概念与投资主题 - 公司涉及多个市场概念板块，包括航运概念、统一大市场、深圳国企改革、粤港澳大湾区、雄安新区、RCEP概念、港口运输、中欧班列等 [2][6] - 公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，市场对公司整体上市有较大预期 [2] 技术面与筹码分析 - 该股筹码平均交易成本为4.50元，近期有吸筹现象但力度不强 [5] - 目前股价靠近压力位4.55元，若突破则可能开启上涨行情 [5] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为5828.96万元，占总成交额的3.68% [4]

资料显示，小漠港二期工程于 2025 年 1 月 8 日进入主体施工阶段，预计 2027 年底投产运营，核心规划 围绕泊位改造与新建、强化业务兼容性展开。项目投产后，小漠港整体将具备百万辆汽车装卸能力，将 助力深圳构建汽车 "产供销、内外贸、上下游" 一体化发展体系，为国产汽车出海提供经济便捷的物流 通道。 洋浦中远特运公司作为中远海特旗下特种运输企业，其业务资源与小漠国际物流港滚装业务发展需求的 契合度高，有利于充分发挥双方在港口运营与特种运输领域的协同效应，为小漠国际物流港打造粤港澳 大湾区东部门户港提供精准的战略支撑。产业资源整合：打通"港口+航运"协同闭环 12月8日晚，盐田港（000088.SZ）发布全资子公司增资引入战略投资者公告。广东盐田港深汕港口投资 有限公司（以下简称"深汕港口投资公司"）以非公开协议增资方式引进战略投资者——洋浦中远海运特 种运输有限公司（以下简称"洋浦中远特运公司"），合计投资金额为 25,847.60 万元，其中首次增资 14,709.50 万元，后续根据项目进度按持股比例增资11,138.10 万元。 洋浦中远特运公司是中远海特（600428.SH）全资子公司，此次引 ...

珠海发展战略转向 - 发展战略从“规模扩张”迈向“优势锻造” [1] - 推动工业经济体量加快迈上万亿台阶 [1][2] - 力争在“十五五”时期末人均地区生产总值超过中等发达国家水平 [1] 经济发展与人口基础 - “十四五”时期全市人均地区生产总值约17.87万元 稳居全省第二 [1] - “十四五”时期常住人口累计增长率排名全省第一 [1] - 谋划实施“十年百万”人口集聚工程 建设全龄友好型城市 [2] 产业发展与投资 - “十四五”时期工业投资总量较“十三五”时期增长近60% [1] - 2025年全市高新技术企业数量较2020年增长42% [1] - 通过“产业强链”“企业登峰”“数智赋能”系列工程高质量建设制造强市 [2] 科技创新与新质生产力 - 持续推进产业创新、科技创新、应用场景创新“三新”深度融合 [2] - 通过全域开放城市级应用场景谋划打造“超级场景” [2] - 加快探索推动“科技特区”建设 [2] 民生与社会发展 - “十四五”时期基础教育公办学位较“十三五”时期末提升超50% [1] - 2025年全市人才总量较2020年增长43% [1] 粤港澳大湾区协同 - 高效整合港澳“无形资源”和珠海“有形资源” 携手做大做强澳珠极点 [1] - 积极打造大湾区入境旅游首站城市 联动港澳加快开发珠西邮轮项目 [1] - 探索设立“免税+新零售”进口产品消费示范区 共同开拓旅游市场 [1] - 加快推进港珠澳都会区建设 打造跨境教育、养老、医疗服务的湾区标杆 [1] - 以“头雁”担当纵深推进珠西都市圈建设 探索珠西一体化发展新模式 [1]

核心观点 - 盐田港是一家以港口业务为核心的深圳国有控股上市公司，其业务与宏观经济和区域发展战略紧密相连，并可能受益于粤港澳大湾区及雄安新区等政策红利 [2] - 公司近期股价表现疲软，主力资金呈净流出状态，技术面显示股价接近关键支撑位 [1][3][5] - 公司2025年前三季度净利润实现同比增长，且近期有知名机构新进成为前十大流通股东 [7][8] 公司业务与定位 - 公司主营业务包括港口货物装卸运输（占营收59.49%）、高速公路收费（占营收30.11%）以及仓储及其他服务（占营收10.41%）[6] - 公司是深圳市国资委实际控制的国有企业，是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一 [2] - 公司通过参股曹妃甸港集团股份有限公司35%的股份，有望受益于雄安新区的发展 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；实现归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - 公司A股上市后累计派现74.58亿元，近三年累计派现20.15亿元 [8] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.18万户，较上期增加10.42%；人均流通股为44079股，较上期减少9.44% [7] - 同期，香港中央结算有限公司新进成为公司第八大流通股东，持股1851.72万股 [8] 市场表现与资金动向 - 12月9日，公司股价下跌1.12%，成交额8208.42万元，换手率0.59%，总市值228.78亿元 [1] - 当日主力资金净流出581.78万元，占成交额0.07%；所属的航运港口行业主力资金净流出2.47亿元，且已连续3日被主力资金减仓 [3] - 近5日及近10日主力资金分别净流出2098.70万元和2007.96万元 [4] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3447.37万元，占总成交额2.92% [4] 技术分析 - 该股筹码平均交易成本为4.50元，近期筹码集中度渐增 [5] - 目前股价靠近4.40元的支撑位，需注意该位置可能出现的反弹，若跌破则可能开启下跌行情 [5]

人工智能+行动 - 国务院于2025年8月印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，对数字经济进行又一次战略部署 [3] - 该意见以六大行动八大支撑赋能新质生产力发展，为人工智能发展按下“加速键” [3] - 战略目标是占领先机、赢得优势 [5] 促消费政策 - 2025年“国补”资金按计划陆续下达，个人消费贷款迎来财政贴息 [7] - 一系列真金白银的政策旨在加力提振消费，让消费者得到更多实惠、市场获得更强动能 [7] - 政策导向为惠民生、促消费、增后劲 [8] 民营经济促进法 - 《民营经济促进法》于2025年5月20日正式施行 [10] - 该法实施彰显了促进民营经济发展的坚定决心，旨在以法治的稳定性增强民营企业发展的确定性 [10] - 目标是促进民营经济健康发展、高质量发展 [12] 海南自由贸易港全岛封关 - 2025年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关 [13] - 这是中国坚定不移扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措 [13] - 此举旨在促进海南高质量发展，助力全国构建新发展格局 [14] 住宅项目规范 - 《住宅项目规范》于2025年5月1日正式实施，从住宅楼层高、加装电梯等方面建立了标准 [17] - 标准升级推动住房从“安居”向“优居”转变，“好房子”正从理念走向现实 [17] - 目标是新房子建成好房子，老房子改成好房子 [18] 粤港澳大湾区发展 - 2025年，在全球经济动能不足的背景下，粤港澳大湾区发展步伐稳健 [20] - 其经济总量已比肩世界级湾区，成为中国开放程度最高、经济活力最强的区域 [20] - 大湾区发展态势被形容为“勇立潮头” [21] 能源保障与电力供应 - 2025年夏季，中国电力负荷不断创下新高，面临严峻挑战 [22] - 中国以充足优质的电能供应，有效保障了经济社会高质量发展 [22] - “电力自由”正成为中国参与国际竞争的一张王牌，新型能源体系加快构建，能源保障基础不断夯实 [22][23] 投资于人政策 - 2025年《政府工作报告》首次提出“投资于人”，宏观政策更加重视民生导向 [23][24] - 免费学前教育、育儿补贴等政策陆续出台，资金更多、更直接地用到了老百姓身上 [24] - 政策导向是投资于物和投资于人紧密结合，尽力而为、量力而行 [24]

粤港澳大湾区机场群建设核心观点 - 粤港澳大湾区正处于向全球顶尖湾区跃升的关键阶段，机场扩建潮背后是对城市竞争力、经济活力和国际影响力的全面争夺，旨在通过“枢纽+经济/产业/数字”的深度融合，构建协同高效的空运体系，以在全球供应链中占据核心地位 [1] - 伴随密集的扩建潮，粤港澳大湾区世界级机场群图景正加快成为现实，机场跑道密度有望成为全球最高区域之一，这将为湾区打造世界级城市群提供全球通达性连接和关键基础设施保障 [1][3] 主要机场扩建与运能提升 - **广州白云国际机场**：T3航站楼和第五跑道于2025年10月30日投运，未来年终端旅客吞吐能力将达1.4亿人次，货邮吞吐能力将达600万吨 [2] - **深圳宝安国际机场**：已全面迈入“三跑道时代”，2025年年旅客吞吐量预计突破6500万人次，年货邮吞吐量将首次跨越200万吨大关，国际及地区客运航线数量已恢复至2019年峰值水平 [2] - **香港国际机场**：三跑道系统已开始运作，二号客运大楼扩建部分正分阶段启用，其中离境大堂计划2026年启用，2024年前三季度客运量达4470万人次，飞机起降量290885架次，货运量367万公吨 [2] - **其他机场进展**：珠海金湾机场T2航站楼完工后年旅客保障能力将翻倍至2750万人次；广州新机场（珠三角枢纽机场）初步预计2028年投产；惠州机场改扩建机坪已启用；澳门国际机场扩建填海工程已动工；佛山机场新航站楼已投入使用 [3] 机场群规模与协同发展 - 粤港澳三地辖内已有11个民用运输机场，其中7个位于大湾区，这7座机场2024年旅客吞吐量突破2亿人次，较2023年大幅增长，其中广东为核心省份，吞吐量突破1亿人次 [3] - 2024年11月，中国民航局与广东省政府签署协议，明确加快推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，提出优化珠三角机场布局、空域结构，完善广州、深圳、珠海、惠州等机场功能定位，形成协同发展格局 [3] - 机场群正形成功能定位有区别的多层次网络：香港机场国际化程度最高；澳门机场与葡语国家联系紧密；深圳机场侧重服务高科技产业；广州白云机场定位为面向全国的世界级枢纽，洲际航线密度更高 [4] 扩建驱动因素与经济背景 - 区域航空运量随发展需求迅猛攀升，以白云机场为例，其T2航站楼2018年启用后，2019年旅客吞吐量已突破7300万人次，接近其当时8000万人次的设计容量 [6] - 粤港澳大湾区庞大的经济与贸易体量催生了多重需求，2024年大湾区经济总量为14.79万亿元，外贸进出口8.74万亿元，约占全国近五分之一，2025年前10月进出口7.52万亿元，继续创历史同期新高 [6] - 政策层面要求巩固提升粤港澳大湾区高质量发展动力源作用，需以更高效畅通的交通体系承接更大规模的要素流动，广东省“十五五”规划建议也提出加快建设“3+4+8”世界级机场群 [6][7] 机场的多元价值与未来展望 - 机场已超越交通功能本身，作为综合交通枢纽汇聚多种交通工具构建空地联结体系；作为区域经济发动机带动临空产业集结；同时也是提升服务品质与便利度、承载美好生活的重要设施 [7] - 航空能力的提升能有效降低交易成本，推动产业发展与人口集聚，并通过打造国际化门户提升全球影响力 [7] - 从长远看，基于GDP体量、人口总量及创新产业发展等指标，粤港澳大湾区对航空运量的需求还有较大增长空间，未来需加强交通网络化建设，提高设施连接度，构建多重连接通道 [8]