全球环境治理与可持续发展议程 - 第七届联合国环境大会通过部长宣言并审议通过《2026—2029年中期战略》，旨在推动气候行动、生物多样性保护、土地与荒漠化治理、污染与废弃物管理等领域的可持续解决方案 [1] - 大会主题为“推动构建韧性地球的可持续解决方案”，来自全球近6000名代表共商多边合作下的全球环境治理与可持续行动 [1] - 联合国环境大会是全球环境问题的最高决策机制，每两年举办一次，负责制定全球环境议程和应对新兴环境挑战的政策对策 [1] 全球环境现状与挑战 - 最新《全球环境展望》报告显示，土地退化已波及全球超30亿人口，每年损失的生产性土地面积约等于哥伦比亚或埃塞俄比亚的国土面积 [1] - 到2050年全球人均粮食供应预计将减少3.4%，空气污染与塑料垃圾每年将造成数万亿美元的经济损失 [1] - 全球塑料垃圾历史累积总量已超过80亿吨，气候变化的影响正在加速显现并造成难以弥补的损失 [1] - 报告认为有效的环境治理需从根本上转变发展理念，摒弃单一GDP标准，采用包容性指标体系，并向循环经济转型，加速能源系统脱碳 [1] 生物多样性保护与资金缺口 - 各方就“昆明—蒙特利尔全球生物多样性框架”下“30×30”目标的资金落实情况进行了讨论，发展中国家为实现该目标仍面临每年数十亿美元的资金缺口 [2] - 海洋生态系统获得的国际保护资金严重不足，被列为优先支持对象的发展中岛屿国家每年获得的资金仅为4800万美元 [2] - 大会呼吁各方采取切实举动填补现存资金缺口，并继续加大全球海洋保护整体投入 [2] 多领域国际合作决议 - 大会通过的相关决议将推动成员国在珊瑚礁保护、矿产与金属合理管理、化学品和废物规范治理、人工智能可持续应用、野火应对国际协作、冰川保护与藻类过度繁殖应对等多个关键领域开展合作 [2] - 肯尼亚表示致力于实现2030年可持续发展议程，推广循环经济解决方案，并愿与各方携手建立合作伙伴关系 [3] - 巴西代表强调全球南方国家应加强合作应对污染、采矿影响和生态退化，出台创新解决方案，并促使发达国家履行承诺 [3] 中国在环境治理中的角色与倡议 - 中国生态环境部指导举办了“完善全球环境治理，共建清洁美丽世界”主题边会，并发布《携手迈向生态友好的现代化》智库报告，向世界传递应对气候变化的中国理念、实践和倡议 [3] - 昆明生物多样性基金新闻发布会召开，参会代表呼吁加快落实“昆明—蒙特利尔全球生物多样性框架”，通过包容、共赢的多边合作应对生态挑战 [3] - 中国生态环境部副部长表示中国坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，协同推进降碳、减污、扩绿、增长 [4] - 联合国环境规划署亚太地区办公室主任认为中国在改善空气质量、应对污染、推动能源转型等方面取得显著成果，其国家自主贡献目标体现了持续而坚定的气候行动 [4]

公司绿色战略与规划 - 公司以服务“双碳”目标为己任，通过绿色转型驱动高质量发展，并辐射带动产业链与区域经济[1] - 公司在2021年发布“十四五”时期绿色低碳港口规划，并配套制定企业能源规划与“双碳”行动方案，构建“1+N”环境保护管理制度体系[2] - 旗下各港口因地制宜实践绿色项目：青岛港加速“中国氢港”建设[2]；日照港实施“东煤南移”工程，腾退3.4公里海岸线[2]；烟台港系统推进绿色物流体系建设[2]；渤海湾港创新构建多能互补智慧能源系统，其潍坊港区加氢站成为全国首个“零碳港口”[2] 金融支持与合作 - 交通银行青岛分行为公司提供全方位金融支持，针对青岛港自动化码头升级与氢能布局批复200亿元预授信，并灵活匹配项目贷、流动资金贷等[3] - 交通银行青岛分行专设航运金融中心和绿色金融委员会，出台多项服务方案，建立跨部门工作专班以持续对接公司需求[3] - 在文旅产业拓展中，交通银行青岛分行为支持公司并购青岛鲁商凯悦酒店，精准投放0.81亿元贷款[5] - 交通银行青岛分行通过“开放银行”模式与公司“港易付”平台直连，将公司信用转化为标准化凭证与票据，已通过该平台为超100户中小企业投放信贷约7亿元[5] 业务多元化与绿色生态构建 - 公司在物流、航运、装备、文旅等多维度推进绿色转型，并以链主身份带动上下游产业链协同减碳[4] - 物流方面，公司加快分布式光伏、换电站等基础设施建设，大规模投用新能源车辆及自动化绿色装卸设备[4] - 航运方面，公司启动国内200标箱纯电动海船建造项目，并推动岸电“应接尽接”[4] - 装备制造方面，公司落地无人智慧钢板装卸堆存系统、无人下料系统、自动涂装系统及机器人焊接系统，培育新质生产力[4] - 循环经济方面，公司构建全功能绿色资源循环数字化平台，串联资源再生价值闭环[4] 文旅产业与产业链协同 - 公司将文旅产业作为绿色转型重要方向，于2020年成立邮轮文旅集团，并通过并购青岛鲁商凯悦酒店创新打造“邮轮+”模式[5] - 公司将日照港全自动化集装箱码头等工业地标转化为文旅资源，实现从“工业锈带”到“生活秀带”的蜕变[5] - 在产业链协同领域，公司创新物流组织模式，烟台港开通环渤海新能源车辆跨海绿色直达专线，提供“零绕行、零排放、全智能”跨海通道[5] - 公司创新服务模式，打造国内港航领域首个融合应收账款电子凭证与供应链票据的综合服务平台“港易付”[5]

政策调整概述 - 商务部、海关总署决定将部分钢铁产品纳入《出口许可证管理货物目录（2025年）》，自2026年1月1日起执行 [1] - 政策调整涵盖了从原料到成品的全产业链条 [1] 政策背景与行业现状 - 2025年前11个月，中国钢材出口量达1.077亿吨，同比增长6.7% [1] - 中国钢铁工业深度融入全球市场，在国际供应链中地位日益提升 [1] 政策短期影响 - 政策精准限制钢坯等低附加值产品，直接冲击“以量补价”模式 [2] - 低附加值部分出口在政策实施后预计锐减 [2] - 企业出口方面增加了合规成本，相关质量要求促使企业转向高附加值产品以维持竞争力，从而对生产经营者带来一定压力 [2] 政策长期影响与行业转型方向 - 政策有助于驱动产业升级迭代，推动钢铁出口从“规模扩张”为主向“价值提升”转型 [1] - 有利于遏制低附加值产品的无序出口 [1] - 有助于企业应对国际贸易壁垒 [1] - 出口许可证管理还能促进企业绿色转型 [1] - 政策将促进钢铁行业从规模扩张向高质量发展进行转型 [2] - 企业为维持竞争力，会更加重视开发高附加值产品，推动技术创新 [2] - 政策可以更好地推动行业形成“靠技术、品质取胜”的良性竞争氛围，从而驱动产业的升级迭代，企业聚焦高质量发展 [2] - 在巩固传统市场份额的同时，还有助于推动高附加值产品的出口，提升行业竞争力 [2] 对行业供需格局的潜在影响 - 规范出口秩序有望优化国内产能，持续推动行业供需回归平衡 [2] - 通过规范钢铁产品出口秩序或推动国内产能供需平衡，钢铁行业有望迎来高质量、高回报的发展阶段 [2] 企业应对策略与发展建议 - 建议钢铁企业加大研发投入，发展高性能轴承钢、齿轮钢、高温合金等高端产品 [3] - 国内部分领先企业已开始出口“绿钢”产品，通过全流程碳核查获得EPD环境产品声明，每吨钢碳减排50%，这种转型值得借鉴 [3]

中国ESG投资发展现状与趋势 - 华夏基金连续第五年发布《中国ESG投资发展创新白皮书》，指出中国ESG体系在2025年已完成从宏观蓝图向执行框架的跨越 [1] - 中国上市公司开展ESG的底层逻辑正发生质变，从“被动合规”转向由市场要素驱动的“价值创造” [1] - ESG生态进入“政策护航、企业主驱、资本赋能”的协同新阶段，制度、内生、资金三重力量共振 [1] 企业绿色转型的市场化驱动因素 - 对520家A股上市公司的调研显示，超六成（63%）受访公司计划维持或增加未来在碳减排方面的投入 [2] - 原材料行业（52%）增长意愿强劲，其中煤炭行业企业计划增加投入10%以上 [2] - 驱动企业减排投入的核心动力显著多元化，能源成本（81%）、客户要求（45%）与绿色融资（30%）等市场化因素构成“新引擎” [2] - 近70%的受访企业通过在用能环节使用绿色能源来减排，超过60%的企业通过改进工艺、流程和升级设备提升能效 [2] - 截至2025年9月末，中国绿色贷款余额达43.51万亿元，存续绿色债券发行规模突破8400亿元 [2] ESG对企业出海与公司治理的影响 - 对于拥有海外业务的企业，因“下游客户要求”而增加减排投入的比例（55%）显著高于无海外业务的企业（10%） [3] - 拥有海外业务的企业因“消费者需求和期望”而改善社会议题表现的驱动力（40%）也高于无海外业务的企业（30%） [3] - 机构投资者正从“沉默股东”转变为积极的治理参与者，股东沟通是最受上市公司欢迎的行权方式（90%） [3] - 高达84%的上市公司认为“财务情况是否健康”是机构投资者的首要关注点 [3] 华夏基金与紫顶股东服务的ESG实践 - 华夏基金是境内最早开展ESG投资的公募基金之一，于2017年成为境内首家加入联合国负责任投资原则（PRI）的公募基金公司 [4] - 华夏基金深化践行积极股东主义，已与70余家上市公司进行了170余次ESG深度沟通，2025年参与股东大会超1000次 [4] - 紫顶股东服务是中国本土投票权管理服务的引领者，其研究已覆盖超过1200家中国上市公司 [4][5] - 紫顶股东服务为合计管理规模超过20万亿美元的资管机构提供专业的股东大会投票建议 [5]

文章核心观点 - 东鹏饮料在“十四五”期间凭借产品创新、数字化转型和绿色转型实现了高质量发展，荣获“标杆企业”大奖，其董事长林木勤获“领军人物”称号，公司发展路径被视为中国食品工业从规模扩张向价值创造转型的缩影 [1][11] 产品创新与市场表现 - 公司通过差异化创新策略从细分赛道突围，2009年推出带防尘外盖的PET瓶装东鹏特饮，精准解决蓝领工人等核心人群的饮用痛点，并凭借高性价比在下沉市场打开局面 [2] - “十四五”期间，公司产品战略从单一品类升级为“1+6”多品类矩阵，以东鹏特饮为压舱石，以东鹏补水啦为第二增长曲线，并发展果之茶、东鹏大咖等潜力品类，形成主副协同、全域覆盖的格局 [2] - 按销量计，东鹏特饮自2021年起连续4年稳居中国功能饮料市场第一 [3] - 2025年前三季度公司累计营收168.44亿元，同比增长34.13%，其中电解质饮料东鹏补水啦收入28.47亿元，占总收入比重从9.66%升至16.91%，成为第二大品类，其他饮料收入14.24亿元，占比8.46% [3] 数字化转型与运营 - 公司将数字化体系建设确立为核心竞争力，构建覆盖生产、渠道、消费者的全链路数字化运营平台 [4] - 核心是“五码关联”技术体系，通过盖内码、盖外码、箱内码、箱外码及垛码为每瓶饮料赋予唯一数字身份证，实现全生命周期可视化追踪，有效降低假货与串货风险，并实现以销定产、产销协同的动态管理 [4] - 渠道数字化层面，公司构建了连接超3200家经销商、超420万终端网点的全域协同网络，100%覆盖全国地级市，实现订货、盘点、结算全流程线上化及数据驱动的渠道管理 [5] - 通过“扫码赢红包”、“一元乐享”等数字化营销活动累计连接2.5亿消费者，2024年活动期间有超过410万名消费者参与扫码，消费者复购率达47.5%，其中19.6%的人扫码五次及以上 [6][7] 绿色转型与社会责任 - 公司将绿色转型贯穿生产经营全流程，2024年已投产生产基地全面布局光伏发电系统，全年累计光伏发电量达24,957.6兆瓦时，相当于减少温室气体排放20,490.19吨二氧化碳当量，单位产量温室气体排放量同比下降9.59% [8] - 公司推进能效管理精细化升级，吨产品水耗由2.55吨降至2.36吨，节水量约为11.96万吨 [8] - 公司积极选用环保可降解包装材料并简化包装结构，同时通过优化配送路线、推行带板运输等措施减少物流环节碳排放 [8] - 社会责任延伸至公益领域，在救灾、基层医疗、乡村教育等领域开展系统公益活动 [9] 战略领导与行业影响 - 董事长林木勤以长期主义视野把握行业变革机遇，通过精准锁定目标人群推动东鹏特饮市占率跃升，并提出“多品类、全渠道、数字化”战略引领企业从单极增长转向多引擎驱动 [10] - 林木勤坚持数字化是底层能力而非工具，推动公司十年投入构建全链路数据体系，使公司转型为快消数字化实战教科书 [10] - 林木勤推动建立与经销商的利益共享机制，通过数字化工具赋能百万终端门店，形成品牌-渠道-消费者共生生态，并提出“为国争光，东鹏能量”的品牌理念，通过与顶级体育赛事合作将产品升华为奋斗者的精神符号 [10] - 公司发展轨迹是中国食品工业从“规模扩张”向“价值创造”转型的生动缩影，为行业高质量发展提供了可复制、可推广的经验 [11] - 随着全球功能饮料市场持续增长，公司正以标杆之姿稳步迈向综合饮料集团第一梯队 [12]

行业投资评级 - 增持（维持）[1] 核心观点 - 中央经济工作会议强化“双碳”转型，为环保行业指明方向，优质运营资产将受益于市场化改革与国际化拓展 [1][4] - 环保行业2026年策略为“价值+成长共振，双碳驱动新生”，围绕红利价值、优质成长、双碳驱动三大主线布局 [4][16] 政策与宏观环境 - **中央经济工作会议定调2026年重点任务**：“双碳”任务从2024年的第八位提升至2026年的第六位，地位强化 [4][9] - **全面绿色转型与能源强国**：新增明确“制定能源强国建设规划纲要，加快新型能源体系建设，扩大绿电应用” [4][9] - **化债修复与市场化改革**：环保企业有望受益于化债带来的三表修复，要素市场化改革有望理顺商业模式，促进现金流与ROE双升 [4][10] - **绿色贸易与国际化拓展**：鼓励发展绿色贸易，欧盟碳关税将于2026年实施，倒逼产业升级；“一带一路”地区环保基础设施处于起步阶段，出海空间广阔 [4][10] - **优化实施“两重”项目与推进城市更新**：城市地下管网、防洪排涝、县域环保公用设施等领域将受益于增量投资 [4][11] 细分行业跟踪与数据 - **环卫装备**：2025年1-10月，环卫车总销量60,675辆，同比增长4.61%；其中新能源环卫车销量10,931辆，同比增长61.32%，渗透率同比提升6.33个百分点至18.02% [4][24] - **环卫市场竞争格局**：2025年1-10月，盈峰环境、宇通重工、福龙马在新能源环卫车市场的市占率分别为30.96%、14.52%、7.26% [4][31] - **生物柴油**：截至2025年12月11日当周，国内生物柴油均价8,300元/吨（周环比持平），地沟油均价6,253元/吨（周环比-2.1%），测算单吨盈利为-36元/吨（周环比持平）[4][34] - **锂电回收**：截至2025年12月12日，三元极片粉锂/钴/镍折扣系数分别为74.0%/76.5%/76.5%，周环比上升；测算单吨废料毛利为0.28万元（周环比+0.002万元）[4][37][39] 投资主线与标的推荐 - **主线一：红利价值（优质运营资产重估）** - **固废（垃圾焚烧）**：可再生能源补贴基金预计在2025年左右实现当年收支平衡，国补正常回款可带动板块净现比从1.8提至2.1，板块分红潜力有望从114%提至141% [4][17] - **重点推荐（红利价值）**：瀚蓝环境、绿色动力H+A、上海实业控股、海螺创业、永兴股份、光大环境、军信股份 [4][17] - **水务**：2025年第一季度至第三季度板块自由现金流为-21亿元（2024年同期为-68亿元），现金流改善空间大，价格改革重塑成长与估值 [4][18] - **重点推荐（水务）**：粤海投资、兴蓉环境、洪城环境 [4][18] - **主线二：优质成长（第二曲线、下游成长、AI赋能）** - **第二曲线**：重点推荐龙净环保（绿电储能+矿山装备新成长）[4][19] - **下游成长**：重点推荐美埃科技（拓展锂电+海外）、景津装备（受益锂电β修复）[4][19] - **AI赋能-环卫智能化**：重点推荐宇通重工 [4][19] - **主线三：双碳驱动（再生资源与非电降碳）** - **再生资源-危废资源化**：重点推荐高能环境、赛恩斯 [4][20] - **再生资源-生物油**：建议关注朗坤科技、山高环能、海新能科、卓越新能 [4][22] - **锂电回收**：重点推荐天奇股份 [4][12] - **绿色转型与绿色贸易** - **清洁能源**：绿电运营重点推荐龙净环保；绿色氢氨醇重点推荐佛燃能源 [4][12] - **再生塑料**：重点推荐英科再生 [4][12] - **出海拓展** - 重点推荐伟明环保、三峰环境、军信股份 [4][13] 行业市场表现 - 2025年12月8日至12月12日当周，中信环保及公用事业指数下跌0.92%，表现弱于沪深300指数（下跌0.08%）[44] - 当周涨幅前十标的包括：法尔胜（32.51%）、赛恩斯（21.52%）、美埃科技（16.2%）等 [45] - 当周跌幅前十标的包括：清水源（-18.42%）、嘉戎技术（-12.66%）、津膜科技（-8.84%）等 [47]

核心观点 - 中国一汽作为行业领军企业，正通过系统性科技创新与全面绿色转型，驱动公司从传统汽车制造商向世界一流移动出行科技公司跨越，为中国汽车产业向全球价值链中高端攀升提供了实践路径 [1][16][22] 科技创新与核心技术突破 - 公司以高水平科技自立自强为根本，系统性布局并突破关键核心技术，2024年以来已突破500余项，旨在构筑产业“护城河”并实现智能电动赛道的“换道超车” [2][5] - 迭代发布阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展战略，聚焦新能源“三电”、汽车芯片、操作系统、智能辅助驾驶等领域攻关，整车级操作系统FAW.OS自主化率超过90% [5] - 实施“红芯”、“双芯”工程提升芯片国产化应用，并成功推出中国首颗5纳米车规级五域融合芯片“红旗1号”，为高级别辅助驾驶规模化应用提供关键算力支撑 [5][6] - 在智能驾驶领域取得里程碑突破，基于AI智能体架构构建企业“智能生命体”OpenMind，其辅助驾驶系统采用三目立体视觉，识别精度比激光雷达稠密50倍，算力达1000Tops，符合L3标准 [6] - 构建了“红旗·天工”纯电、“红旗·鸿鹄”混动、“红旗·九章”智能三大行业领先技术平台，支撑红旗品牌覆盖燃油、纯电、插混、增程的完整产品谱系快速迭代 [7] - 打造全球化研发布局，在北京、上海、粤港澳大湾区及德国慕尼黑等地设立创新研发中心，并启用科技创新基地，首创智慧能源系统及5G+辅助驾驶动态无线充电道路 [5] - 建成25座智能化工厂，直采超过16万条工业设备数据，提供128类数据服务，红旗制造中心繁荣厂区、一汽解放J7整车智能工厂被评为“国家智能制造示范工厂” [6][17][19] 绿色转型与新能源战略 - 公司坚定实施“All in”新能源战略，“十四五”期间新增整车产能中超过70%为新能源产能，新能源汽车销量快速增长 [9] - 全面推进绿色制造，建成一批零碳工厂，目标到2025年底万元产值综合能耗和万元产值碳排放较2020年分别下降22%和29%，降幅远超规划目标 [9] - 推动旗下红旗、解放、奔腾三大自主品牌及多个合资合作项目全面向新能源转型，奥迪一汽新能源项目投产树立了中德电动化合作新标杆 [12] - 成立中汽新能，旨在培育国资动力电池领军企业，提升产业链安全可控性，加速现代汽车产业集群形成 [12] - 坚持多技术路线并行，红旗HS6 PHEV基于“红旗·鸿鹄”混动平台，以满油满电行驶2327.343公里创造吉尼斯世界纪录，证明自主混动技术达世界领先水平 [13] - 解放品牌针对商用车场景推出新能源干线运输等场景化解决方案，并积极与行业头部企业合作完善充换电生态，以“产品+生态”模式推进电动化转型 [13] - 构建贯穿产品全生命周期的碳足迹监测体系，形成从绿色工厂、绿色供应链到动力电池梯次利用的闭环生态，引领全产业链低碳化转型 [14] 科技与绿色融合及公司转型 - 公司正通过科技创新与绿色转型的深度融合，驱动从传统汽车制造企业向“世界一流移动出行科技公司”的本质性变革，这是新质生产力在汽车产业的具体实践 [16][22] - 数智化是融合科技与绿色、赋能产业升级的核心引擎，公司通过构建全场景数智化管理体系，提升产业效率与韧性，并使绿色制造目标得以量化实现 [17] - 融合创新重塑产品形态，红旗品牌打造“更智慧的灵犀座舱、更省心的司南驾驶辅助”，解放品牌开发智慧动力域，为用户提供更安全、便捷、经济、个性化的出行体验 [18] - 创新构建“产品线CEO+产品组合管理PMT+产品开发PDT”的跨部门团队模式，以激发组织创新活力，确保科技与绿色成果快速转化为市场竞争力 [22]

美国能源政策转向 - 特朗普政府能源政策发生重大转向，从鼓励新能源转为支持传统能源，公开否定风能太阳能并终止电动车税收减免等优惠政策 [1][3] - 政府将数十亿美元资金投向燃煤电厂，为传统能源松绑，并收紧风电光伏项目的联邦审批权，导致项目启动困难 [3][5] - 政策逻辑被视为对过去绿色转型的全盘否定，旨在维护传统能源利益，并试图用煤炭为人工智能和制造业供电 [5] 政策影响与潜在问题 - 能源部报告指出，此政策路径可能导致未来几年美国面临严重的电力短缺，停电频率和时长将大幅增加，尤其在用电高峰期 [7] - 打压清洁能源可能加剧电力供应紧张，因研究显示清洁能源才是能快速增加供电能力的技术，而政府将电价上涨归咎于新能源的说法与实际情况不符 [7] - 政策不稳定使美国清洁能源企业难以进行长期规划，加之加征关税等措施推高成本，依赖中国等进口的关键设备和材料供应链面临挑战 [9] 国际格局与竞争态势 - 美国放弃绿色转型导致其在全球能源话语权和技术标准竞争中的地位下降，将市场与技术主动权拱手让人 [9][11] - 中国在清洁能源领域推进迅速，并带动其他发展中国家，在美国退出背景下填补了全球市场空缺，引发全球能源格局洗牌 [11] - 尽管联邦层面关系紧张，2025年中美地方政府与企业仍在成都、深圳等地举办清洁能源交流活动，底层合作保持活跃 [16] 国内执行阻力与市场现实 - 美国各州拥有自主权，内华达、加州等领先州公开反对联邦政策，继续推进自身新能源项目甚至与中国合作绿色航运项目 [12] - 共和党内部存在分歧，来自农业州的议员因风能项目带来投资和就业而支持该产业，特朗普任命的能源部长也公开支持多种能源并进 [14] - 风电光伏成本已大幅下降，许多项目无需补贴也能盈利，市场内生动力强劲，且已在共和党主导的州创造就业和税收，强行叫停将面临现实阻力 [14][16] 长期战略与产业影响 - 政策旨在迎合传统能源利益集团并塑造“美国制造回归”形象，但靠煤炭支撑AI时代用电需求及靠关税阻挡全球产业链重构的逻辑存在缺陷 [16][18] - 政策反复导致企业犹豫和投资谨慎，带来内部成本和内耗，使美国在绿色转型中“自废武功”，并失去全球主导地位 [18] - 市场已发生变化，行政命令难以封堵清洁能源发展趋势，美国的技术革命参与度可能因此受到影响 [20]

公司业绩与市场地位 - 2025年公司重卡产销规模突破30万辆，销量超越2021年的历史高点 [1] - 公司即将举办2026全球合作伙伴大会，行业目光聚焦其诠释“第一”背后的发展逻辑 [1] 产品与技术展示 - 大会现场将设立超过10个核心场景展区，全景呈现一站式解决方案 [1] - 将有超过100款重磅产品同台亮相，覆盖专用车、载货车、工程车、牵引车、冷藏车、轻型车等全系列车型 [1] - 产品展示完整展现从传统动力优化到新能源技术突破，再到高阶智能服务等数字技术深度融合的全产业技术图谱 [1] - 数智化、新能源等核心展区将深入解构前沿技术的底层逻辑与应用潜能，揭示其前瞻布局 [2] - 通过主题展馆联动与场景化体验，展现创新技术如何融入实际运营场景，转化为用户可感知的效率与收益 [2] 大会核心立意与战略方向 - 大会主题为“科技引领 全链共赢”，旨在从科技引领到生态共建，从绿色转型到全链共赢 [1] - 大会核心立意在于重构产业价值生态，深度聚焦用户“买、用、管、养、换”的全生命周期价值升维 [2] - 大会是一场联动上下游全生态链的价值共创大会，旨在重构与伙伴的合作范式与合作体验 [2] - 大会将展示引领趋势的新技术、新产品、新服务，并共同探讨如何塑造开放融合、互利共生的新业态 [2]

宏观经济表现与前景 - 2024年前三季度中国国内生产总值同比增长5.2%，全年经济总量有望达到140万亿元[1] - 2024年前11个月中国货物贸易进出口总值达41.21万亿元，同比增长3.6%，创历史同期新高[1] - 多家国际机构如世界银行、国际货币基金组织等密集上调2025年中国经济增速预期[1] - 宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成为全球第三个达成此里程碑的港口[1] 创新驱动与新质生产力发展 - 中央经济工作会议强调坚持创新驱动，加紧培育壮大新动能[2] - 世界知识产权组织《2025年全球创新指数报告》显示，中国排名首次跻身全球前十，是全球创新力提升最快的经济体之一[2] - 中国拥有的全球百强创新集群数量连续3年位居全球第一[2] - 2024年中国新增可再生能源发电量占全球总增量的六成，实现了全球规模最大、速度最快的新能源发展[2] 对外开放与合作举措 - 中央经济工作会议提出有序扩大服务领域自主开放、推进贸易投资一体化与内外贸一体化发展、推动商签更多区域和双边贸易投资协定等系列举措[3] - 2024年以来多项举措深化国际合作，包括中国—马尔代夫自贸协定生效实施、中国—东盟自贸区3.0版升级议定书正式签署[3] - 实施自由贸易试验区提升战略，并复制推广上海自贸试验区的77条试点措施[3] - 海南自贸港即将迈入全岛封关运作新阶段[3] 外资态度与行业动能 - 2024年以来多家外资企业持续加码投资中国市场，“看好中国”成为共识[1] - 中国经济“稳”的格局持续巩固，“进”的势头不断增强，“韧”的特性日益凸显[1] - 拉美社称赞中国经济的“绿色含量”和“价值含量”同步提升[2] - 澳大利亚东亚论坛网站指出，中国提供的绿色转型方案和技术或将重塑中国经济和地球的未来[2]