行业发展与公司定位 - 我国城市化进入存量优化新阶段，提升城市交通多方面水平是重点，新质蓝海赛道催生新型智能化基础设施需求，为公司提供业务机会 [3] - 公司定位为“新一代城市交通智能产品、建设与运营科技公司”，聚焦新质赛道领域，以“内生发展 + 生态合作”发力，实施数字化等战略，以“深圳标杆 + 全国化复制 + 国际输出”模式拓展 [3] 研发与投入 - 公司每年研发投入占比营收约 10%，2025 年将继续加大研发投入用于数据 AI 底座平台、低空经济及车路云相关智能产品研发等，还将投资建设一批低空测试场、枢纽等基础设施 [3] 业务落地与市场拓展 - 公司新一代城市交通整体解决方案已在全国重点城市及香港、阿联酋等一带一路重点区域城市落地，2024 年新签合同外地订单占比过半 [4][5] - 2024 年公司在阿联酋、香港落地近 3.5 亿项目，近期正在沙特、阿联酋、新加坡等洽谈低空经济、智慧交通等项目 [5] 财务与盈利 - 2024 年公司净利润为 1.1 亿元 [5] - 一季度公司各类业务正常开展，三个主要业务板块均为盈利状态 [5] 公司规划与决策 - 结合战略和业务发展实际情况，公司将适时启动公司名称调整工作 [6] - 目前公司资金集中用于研发投入、重大项目投资及市场拓展等，如有回购相关计划会及时披露 [6] - 公司股东减持股票系个人资金需求，管理层看好公司发展前景 [6] - 公司未来如有重组计划，将按法规要求及时履行信息披露义务 [6]

公司概况 - 公司专注高精度导航定位技术产业链，是国内领先、全球主流企业 [2] - 以高精度卫星导航定位技术为基础，融合多种技术，形成全方位产品布局，实现核心技术自主可控，构建完整技术链条 [3] - 形成精准时空感知装备、北斗高精度行业应用、智能驾驶与导航控制三大核心业务板块，能提供全产品线高精度定位产品和解决方案 [3] 业绩情况 - 2024 年度营业收入 1,219,549,535.51 元，同比增长约 2.80%；归属上市公司股东净利润 -12,449,794.70 元，同比增长 97.08% [3] - 2025 年一季度营业收入 151,988,324.18 元，同比增长约 30.60% [3] 智能驾驶车载类产品业务 - 为乘用汽车行业提供智能驾驶位置感知软硬件产品及综合解决方案 [4] - 2024 年智能驾驶车载高精度业务增长约 40% [4] - 多款产品在多家车企量产车型规模量产交付，截至 2024 年末，车载端软硬件产品获车企成功定点车型超 60 款 [4] - 与百度阿波罗、北京航迹等开展合作，提供产品及解决方案，近期获吉利下属子公司 IMU 硬件定点 [5] - 完成产品功能安全 D 等级能力建设，未来探索高精度定位技术在多领域融合应用 [5] 低空经济业务 - 通过无人机搭载仪器获取实景影像，提供航测软硬件整体解决方案，应用于多领域 [5] - 可实现网联载体高精度地图数据实时采集及更新，提供航路规划等技术服务 [5] - 未来探索高精度定位技术在低空领域等融合应用 [5] 机器人领域展望 - 惯性测量单元技术可延伸应用于机器人等多领域，未来探索高精度定位技术在工业机器人等领域融合应用 [6] 精准时空感知装备业务 - 面向多行业客户提供高精度定位装备及方案和时空信息获取处理服务 [6] - 推出创新性 RTK 产品和智能测绘全站仪系统，革新传统测绘模式，海外市场获认可 [6] - 打造无人船系统，为多领域提供装备和解决方案，助力项目建设 [7] - 打造 iFlow 系列 ADCP 声学多普勒流速剖面仪，获水利部认证，国内 ADCP 市场占有率领先 [7] - 形成机载和手持三维激光测量系统等产品，为多领域提供技术支撑 [7] - 向特种机构客户提供技术产品及解决方案 [7] - 二十多年研发积累，产品在多领域大量应用，获行业认可 [8]

展会概况 - 2025第二十四届青岛国际车展于5月14日开幕，室内展览面积6万平方米，吸引全球90余个汽车品牌参展，展示车型近千台 [1][2] - 新能源汽车展示规模占比超60%，首日发布新车20余款 [1][2] - 展会主题为"向上而行 智领未来"，启用青岛国际会展中心五大室内展厅及部分室外展区 [2] 品牌与新车发布 - 首日举行26场品牌新闻发布会，发布新车29款，包括比亚迪汉L、方程豹钛3、一汽-大众全新探岳L等 [3] - 比亚迪、仰望、腾势、方程豹齐聚一号馆，长城汽车集结哈弗、魏牌新能源等五大品牌参展 [3] - 多品牌以集团化面貌参展，提升展台面积，如吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等 [3] 汽车科技与智能化 - 人形智能机器人"嘉嘉"参与展会服务，可替代人工客服与观众互动 [4] - 机器狗"路路"参与展前安全巡检，并在展会期间提供观展体验 [4] - 小鹏飞行器亮相四号馆，比亚迪智能化街区展示仰望原地掉头、腾势辅助泊车等技术 [4] - 智能网联成为汽车转型升级主要方向，搭载高阶辅助驾驶、人工智能等功能 [4] 展会活动与影响力 - 展会连续举办二十三届，是山东省规模最大、品牌最全的国际汽车展会，获UFI国际认证 [2] - 5月15日起举办高频次车模演艺活动，邀请网红车模小乌苏、张君雅等参与 [5] - 展会云集三百余位一线车模，全时段精彩不停歇，设有巡场走秀和官方直播间互动 [5]

公司分红方案 - 2024年利润分配方案为每10股派现25元并转增4.9股，合计派现1.75亿元（占净利润99.95%），转增3437.35万股后总股本达1.05亿股 [1][4] - 权益分派股权登记日为2025年5月20日，除权除息日为5月21日 [5] 财务表现 - 2024年营业收入10.22亿元（同比+25.68%），净利润1.75亿元（同比+37.54%），扣非净利润1.7亿元（同比+37.04%）[1][2] - 2025年Q1营业收入2.16亿元（同比+16.85%），净利润4329.8万元（同比+30.67%），扣非净利润4158.37万元（同比+35.18%）[3] - 业绩增长驱动因素包括出货量增加、产品迭代降本及毛利率提升（2024年车联网终端业务毛利率27.71%，同比+2.74个百分点）[3][7] 市场表现与IPO - 截至2025年5月14日收盘价161.55元/股，较IPO发行价39.84元/股累计上涨305.5% [1][5] - 2024年9月创业板上市，IPO募资净额6.27亿元，截至2024年末累计投入2137.78万元（智能汽车安全系统项目投资进度6.22%，5G车联网TBOX项目5.45%）[2][8] 研发与创新能力 - 2024年研发费用6656.01万元（同比+22.84%），占营收6.51%；研发人员258人（占比57.46%，同比+1.88个百分点）[1][6][8] - 累计获知识产权170项，2024年新增15项发明专利，并参与欧盟eCall认证等国际标准制定 [7][8] 业务结构 - 车联网智能终端业务收入8.42亿元（同比+32.19%），物联网智能模组业务收入1.36亿元（同比-6.73%）[7] - 主要客户包括上汽、奇瑞、吉利、比亚迪等车企，产品覆盖欧盟、英国、日本等海外市场 [7] 行业地位与荣誉 - 获国家级专精特新重点小巨人、福建省新一代信息技术与制造业融合发展项目等资质 [8] - 国内少数同时拥有欧盟eCall、UN-R144及阿联酋eCall认证并量产的企业 [7]

国家会展中心（上海），观众在上海车展参展车企展台前 参观。 计海新摄（影像中国） 第二十一届上海国际汽车工业展览会，召开193场发布会、首发超百款新车；第十二届天津五一国际车 展，聚焦"科技、消费、文化"三大核心，打造集新车发布、智慧体验、惠民促销、跨界娱乐于一体的综 合性汽车嘉年华；第十七届西安五一车展，政府、车企、主办方联合推出"补上加补"的重磅利好……最 近一段时间，各地车展密集举行，众多全新车型与前沿科技惊艳亮相，凸显中国制造的优势和中国市场 的魅力。 此间创新汩汩生。 徐 之文 《 人民日报 》（ 2025年05月15日 05 版） 江苏苏州五一国际车展，一款车型吸引了众多参观者。 张 锋摄（影像中国） (责编：卫嘉、白宇) 这正是： 智能网联势如风， 产业向好消费腾。 缘何引人频频顾， ...

公司财务表现 - 2024年实现营业收入52,320.37万元，较上年同期增长27.81% [41] - 归属于上市公司股东的净利润为-294.41万元，较上年大幅减亏 [13][41] - 母公司累计可供股东分配的利润为1,910.96万元 [13] - 合并报表未分配利润为-46,970,757.07元，未弥补亏损达到实收股本总额三分之一 [15] 业务发展 - 商用车业务收入占比为81.08%，主要产品包括行驶记录仪、T-BOX、控制器等 [42] - 乘用车业务板块销售收入占比增长，控制器业务快速发展，已与三花集团、银轮集团、安道拓等一级供应商建立合作关系 [43] - 两轮车业务实现小规模收入，占比约为1.69%，已与春风、钱江、隆鑫等客户建立合作关系 [44] - 产品分为智能网联、智能座舱、控制器及软件平台开发四大类 [46] 行业趋势 - 2024年我国商用车产销量分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9% [41] - 重型卡车2024年销量为90.17万辆，同比下降1.03% [41] - 智能网联汽车技术快速演进，L3级别自动驾驶渗透率将持续提高 [55] - 智能网联汽车产业预计新增产值将超过1万亿元 [56] 公司治理与战略 - 公司不再设置监事会，原监事会职权由董事会审计委员会行使 [37] - 2024年实施《2024年限制性股票激励计划》并完成首次授予，主要激励对象为研发人员 [47] - 未来发展规划包括加大在乘用车和两轮车领域的资源投入，持续开拓客户和产品品类 [57] - 计划推进软件平台化架构升级与研发工具链体系建设，提升研发效率 [58] 融资与授信 - 公司及子公司拟向金融机构申请综合授信总额不超过人民币5亿元 [20] - 拟使用自有资产提供抵押或质押担保，合计最高抵押或质押金额预计不超过5亿元 [21] - 为子公司叮咚知途提供总额不超过人民币0.3亿元的担保额度 [22] - 提请股东大会授权董事会以简易程序向特定对象发行股票，融资总额不超过人民币3亿元且不超过最近一年末净资产百分之二十 [32] 审计机构 - 拟续聘天健会计师事务所（特殊普通合伙）担任2025年度审计机构 [27] - 2024年度审计费用合计49万元，其中年报审计费用44万元，内控审计费用5万元 [31]

股东大会安排 - 股东大会将于2025年5月20日召开，采用现场投票与网络投票相结合的方式，网络投票通过上海证券交易所系统进行，投票时间为9:15-15:00 [4] - 参会股东需提前30分钟签到，需出示证券账户卡、身份证明等文件，迟到股东不计入表决权数 [2] - 会议设三名监票人，由两名股东代表和一名监事组成，负责监督投票和计票过程 [4] 财务及经营情况 - 2024年实现营业收入4.23亿元，同比增长20.36%，但归属于母公司股东的净利润为-4673.7万元，同比减少3072.76万元 [15][30] - 亏损主要原因为测试服务业务产能爬坡期成本较高、惯导业务初期成本未完全覆盖以及融资导致的财务费用增加 [15][30] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为4637.23万元，较上年同期有显著改善 [30] - 2025年预算目标为收入增长30%以上，并实现扭亏为盈 [32] 重要议案内容 - 拟申请不超过16亿元的综合授信额度，并为子公司提供同等额度的担保，授信业务包括借款、票据贴现、贸易融资等 [9][10] - 2024年度不进行利润分配，未分配利润5,053,877.93元将滚存至下一年度 [7] - 提请股东大会授权董事会制定2025年中期利润分配方案，分红比例不超过上半年净利润 [12] - 拟授权董事会以简易程序向特定对象发行不超过3亿元且不超过最近一年末净资产20%的股票 [13] 公司治理及人事 - 2025年独立董事津贴标准为每年8万元(税前)，内部董事和监事薪酬根据岗位和绩效考核确定 [12][13] - 2024年董事会共召开8次会议，监事会召开5次会议，审议通过了多项重要议案 [15][27] - 2024年公司董事会有变更，补选了独立董事查胤群和非独立董事沈晓枫 [16][17]

公司战略与目标 - 公司锚定成为"世界一流数字产品解决方案及智慧运营的科技服务公司"的长远目标 [1] - 2025年围绕"聚焦、谋变、提能、焕新"主题开展经营工作，聚焦产品攻坚、服务提升、营销革新、创新引领 [1] - 坚持"成为中国一汽产业数字化、数字产业化的主阵地"战略定位不动摇 [3] 研发与技术布局 - 持续加大研发投入，打造核心产品和服务，聚焦AI及数据、信创与平台化能力 [2] - 深化AI+专项工程，构建通用AI原生技术平台、大模型工程平台、AGI应用平台等自主AI底座 [2] - 在智能网联业务、数据应用业务、网络安全与智慧运营领域应用AI模型和技术提升效率 [2] - 沉淀车联网技术、自动驾驶云平台两大核心能力，拓展外部市场 [3] 业务发展 - 智能网联业务承建吉林省新能源监控平台、一汽集团智能网联云平台等重点项目 [3] - 数据中心与集成服务、电子检测、新能源平台等业务已向中国一汽以外市场突破 [4] - 将进一步提升外部市场占有率 [4] 营销策略 - 营销革新围绕"精准洞察、创新驱动、服务优化"三大策略推动盈利增长 [2] - 坚决打赢营销革新攻坚战 [2] 行业环境 - 互联网、大数据、云计算、人工智能、大模型等技术加速创新，数字经济影响程度前所未有 [1] - 公司看好所处行业未来发展，充分认识挑战与机遇 [1] 合作与投资 - 高度重视对外合资合作，完善业务"生态圈"与行业领军企业协同 [2] - 精选人工智能、工业软件、智能网联、数据安全等赛道优质标的进行投融资 [2] - 积极谋划智能网联业务领域的合资合作项目 [3] 客户关系 - 中国一汽及其下属子公司是重要客户，稳固并扩大其市场份额对经营发展具有重要意义 [4] - 与中国一汽的战略合作将提高公司经营独立性和独立面向市场的能力 [4]

市场动态 - 截至2025年3月新能源商用车各车型销量占比：中重卡、轻卡、轻客、微客销量小幅上升，卡车新能源渗透率全面提升，客车中大中客渗透率小幅下滑至48.68% [6][7][8] - 新能源商用车渗透率年度走势显示：大中客渗透率最高达80%，轻客40%，微客20%；卡车中中重卡渗透率20%，轻卡15%，微卡5%，皮卡最低 [7][8] 政策法规 - 四川省6月1日起执行《废旧动力电池回收利用管理暂行办法》，要求废旧电池交售给回收网点或综合利用企业，并建设多功能区域中心实现全生命周期管理 [5][9][14] - 山西省发布《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》，规定单次换电时间不超过6分钟，换电站需兼容两种以上不同制造商车辆 [5][9] - 云南省对国三/国四货车报废更新实施差别化补贴，新能源货车购置最高可获额外奖励 [11] - 广东南澳县要求新建公共停车场按不低于30%比例建设快充桩，新建居住社区100%预留充电设施安装条件 [13] 企业动态 新能源物流车 - 长安凯程V919开启预售，预售价11.99万元起，基于原生数智商用车架构K01打造 [4][15] - 潍柴蓝擎X1纯电小卡上市，定位城市物流场景，主打高效创富与零碳解决方案 [15] - 瑞驰R5预售7.89万元起，搭载智灵平台-M等四大核心技术 [17] - 远程超级VAN亮相英国伯明翰车展，展示物流、冷藏及V2L改装车型 [17] 新能源卡车 - 陕汽重卡发布全自主新能源"智汇"品牌，搭载潍柴电池+法士特AMT+汉德电驱系统，获1000辆战略订单 [17] - 沃尔沃卡车推出42米臂长纯电动混凝土泵车，单次充电可行驶50公里并泵送50立方米混凝土 [17] - 质子汽车4月订单突破千辆，帝江Ta系车型在江浙、川渝等区域热销 [19] 新能源客车 - 奇瑞万达向尼泊尔交付右舵定制纯电公交，针对喜马拉雅山区路况优化通过性 [19] - 创维汽车交付侯马市14台NJL6600EVD公交，车身低至320毫米一级踏步 [19] - 上汽大通1-4月轻客新能源销量同比增71%，纯电车型"大拿"4月销量增66% [20] 技术进展 - 采埃孚发布智能网联底盘2.0和电驱增程系统，推出低成本AI辅助驾驶方案 [20] - 欣旺达动力推出1.4MW超充商用车电池方案，15分钟补能提升运力400%，循环寿命达5000次 [20] - LG新能源新建电池回收工厂，强化循环经济布局 [4]

城市概况与定位 - 广州是广东省省会 区域面积7434平方公里 服务人口超2400万 GDP超3万亿元[1][9] - 拥有"6+4"城市性质和核心功能定位 是中国重要的中心型城市门户[1][9] - 在粤港澳大湾区建设和南沙开发开放两大国家级战略中占据重要地位[1][9] 经济与产业发展 - 2024年进出口值连续四年破万亿元 出口值首次突破7000亿元[1] - 构建"12218"现代化产业体系 涵盖15个战略性产业集群和6个未来产业[1][77] - 超高清视频与新型显示产业形成全产业链 多项技术全国领先[1] 营商环境与政策支持 - 连续四年被评为第一档营商环境改革城市[2] - 通过"1+3+3"联合作战招商体系为企业提供高效服务[2] - 打造产业友好型、企业友好型、企业家友好型、科学家友好型营商环境[2] 人才资源 - 高校众多 人才资源丰富[2] - 2024年新进站博士后906人 同比增长创历史之最[12] - 来穗工作外国人才数量全国第三[12] 交通枢纽建设 - 2024年航空国际航线旅客吞吐量增长81.7%[11] - 铁路客运量突破1.45亿人次 增长11.1%[12] - 快递业务量超140亿件 全国第二[12] 科技创新 - 2024年全社会研发经费投入2158亿元[12] - 高新技术企业数量突破1.35万家[12] - 全球独角兽上榜企业24家 希音和广汽埃安名列前茅[12] 消费市场 - 2024年社会消费品零售总额1.1万亿元[25] - 全年直播电商零售额5171亿元[23] - 以0.08%国土面积贡献全国2.27%的社会消费品零售总额[25] 外商投资 - 连续八年成为中国首选投资目的地[41] - 2024年新设外商投资企业8445家 同比增长27.4%[41] - 实际使用外资231亿元 同比增长8.8%[43] 产业集群发展 - 智能网联与新能源汽车产业2024年产量42万辆[97] - 超高清视频与新型显示产业增长显著[100] - 形成"芯显车"三大主导产业集群[58] 区域发展平台 - 南沙新区占地面积803平方公里 是国家级战略重要承载地[48] - 广州经济技术开发区综合实力连续8年全国领先[54] - 增城经济技术开发区引进重点项目超600个 总投资超4500亿元[58]