公司战略与业务进展 - 苏伊士集团已与江苏及山东的合作伙伴达成两项新合作协议，并坚守对中国的长期承诺 [1] - 集团近期在四川、安徽、山东、江苏及重庆等地陆续签署多项水务与固体废物处理新合同，持续加码对中国环保事业的投入 [1] - 根据集团近期对全球市场与资产的全面战略评估，中国业务是其全球布局中至关重要的战略资产 [1] 公司在华发展历程与现状 - 苏伊士集团于1975年进入中国，是首批进入中国市场的国际环保企业之一，今年是在中国发展的第50年 [1] - 目前集团已与中国30多个主要城市和地区的客户建立合作关系，业务覆盖水务与固体废弃物管理领域 [1] - 业务范围已从基础设施建设延伸至水务运营、工业园区服务、海水淡化及智慧环境解决方案等多元范畴 [1] 对中国市场环境的评价 - 中国近年来在扩大市场准入、优化营商环境方面取得显著成效，包括缩减外资准入负面清单、完善知识产权保护、推进自贸区建设等，增强了跨国企业的信心 [2] - 最新的五年规划建议为市场提供了清晰稳定的政策导向，这种可预期的营商环境对跨国企业的长远战略规划具有重要意义 [2] - 中国持续投入生态转型的承诺，将为全球企业创造更多合作机会，推动全球可持续发展 [2] 行业合作与前景 - 在中法企业家委员会第七次会议上，绿色低碳合作发展新范式是两国企业家共同关心的热门话题 [2] - 中国持续而连贯的战略框架，不仅推动了经济高质量发展，也为全球产业链与供应链的稳定运行作出贡献 [2]

公司荣誉与资质 - 恒林家居股份有限公司成功入选浙江省第三批工业和信息化领域“雄鹰企业”名单，成为该批次湖州市唯一入选企业，也是安吉县首家省级“雄鹰企业” [1] - “雄鹰企业”是指在国内外资源配置中占据主导地位、影响力大、集群支撑作用强、综合实力优的产业领航型企业，或是掌握核心技术、能破解行业重大技术难题、对产业链自主可控具有重要影响力的技术领航型企业 [3] 核心竞争力与智能制造 - 公司入选浙江省未来工厂试点企业，致力于以“智能制造推动绿色低碳”，实现可持续的高质量发展模式 [4] - 通过引入全自动化立体仓库、智能机器人和数字化管理系统，实现了从生产到交付的全流程信息化、可视化管理 [4] - 公司持续推进从设计到制造的智能化升级，共同构成了向高端化、智能化、绿色化制造转型的坚实步伐 [4] 战略转型与技术创新 - 公司以数字化转型重构内部管理流程，实现精细化、透明化管控，相关实践荣获“上市公司内部控制最佳实践案例” [5] - 公司将智能科技融入产品，研发的智能办公椅融合物联网与传感技术，可连接手机实时监测坐姿健康，从传统家具制造商向“制造+服务型”智能家居解决方案提供商转型 [5] - 公司已拥有超过1500项有效专利，构建了强大的技术护城河 [5] 未来发展计划 - 根据省级“一企一方案”培育计划，公司将获得更系统的政策支持与资源整合，为高质量发展注入强劲动力 [6] - 未来公司将继续深化“数字赋能”战略，持续深耕工业互联网智能基地建设，拓展“跨境电商+智慧零售”全渠道布局 [6]

会议概况 - 中国有色金属工业协会铝业分会四届四次理事会暨中国铝产业技术装备发展论坛于12月4日在云南昆明召开 [2][35] - 会议由铝业分会主办，云南铝业股份有限公司特邀协办，中国铝业股份有限公司等多家公司支持 [2][35] - 会议总结了铝业分会秘书处一年工作，调整了理事长、副理事长人选及部分理事单位，并部署了2026年工作 [3][36] - 中国有色金属工业协会党委副书记范顺科、新任铝业分会理事长何文建（中国铝业党委书记、董事长）等领导及70家理事单位百余名代表出席 [2][31][35][63] 行业现状与特点 (2025年以来) - 铝行业呈现资源对外依存度高、海外布局加快、绿色转型深化、贸易韧性增强、整体效益向好等特点 [6][37] - 2025年中国铝工业主要产品产量稳步增长，技术装备创新迈上新台阶，进出口贸易保持历史高位，行业盈利出现分化，产业链整体向稳向好 [18][50] 行业高质量发展重点方向 - 需聚焦资源保障以提升产业链韧性 [6][37] - 需坚守氧化铝改革方向 [6][37] - 需坚持电解铝产能天花板不动摇 [6][37] - 需推动铝加工向制品延伸，坚持高水平出口 [6][37] - 需实实在在推动绿色低碳、智能制造落地见效 [6][37] - 需持续扩大铝应用 [6][37] - 需深化海外合作与推进国际化布局 [6][37] - 需加强行业自律，维护行业健康生态 [6][37] 铝业分会工作总结与计划 - 秘书处过去一年工作包括：服务国家战略、搭建交流平台、倡导企业自律、精准对接需求、主动应对贸易摩擦、深化国际合作 [9][41] - 新任理事长何文建部署2026年工作重点：科学编制铝行业“十五五”规划、建优交流合作平台以发挥桥梁纽带作用、凝聚合力推动迈向铝业强国 [11][43] - 具体举措包括跟踪资源国政策、了解铝材进出口数据、组织专题会议聚焦资源开发与绿色智能化转型、强化跨行业协同等 [11][43] 技术装备发展核心建议 - 打造全球氧化铝和电解铝技术装备创新高地，重点聚焦产线大型化、高效节能技术及电解槽技术迭代升级 [18][50] - 全力突破铝加工高端装备国产化替代瓶颈，通过引进消化吸收再创新及产学研联合，构建自主可控装备体系 [18][50] - 全面提升全产业链整体智能化水平，协会牵头做好顶层设计，鼓励企业敢于尝试与应用 [18][50] 重点企业动态 (云铝股份) - 云南铝业股份有限公司是国内最大的绿色铝材供应商，拥有铝土矿160万吨、氧化铝140万吨、绿色铝309万吨、炭素制品82万吨、绿色铝材160万吨的产能规模 [20][52] - 云铝股份是全国有色行业及中国西部省份工业企业中唯一一家“国家环境友好企业”和国家绿色工厂 [20][52] - 公司通过绿色低碳转型、技术创新与产业链深度整合，实现经营业绩稳健增长 [20][52] 论坛专题报告 - 同期举办的中国铝产业技术装备发展论坛，邀请了多位专家围绕氧化铝、电解铝、铝合金、炭素等技术装备发展现状与趋势作专题报告 [24][56]

战略合作协议概述 - 美的集团与汇川技术签署战略合作协议，在智能电梯、工业机器人、低碳园区、数字化等核心领域开展全方位深度合作 [1] 合作目标与意义 - 合作以科技为核心驱动力，聚焦核心技术突破与高端制造升级，对推动制造业产业升级具有重要示范意义 [1] - 双方将共同打造“技术互补-场景落地-生态协同”的产业合作范本 [1] - 数字化系统是未来企业管理的关键，依托双方在数字化领域的互补优势，将加速核心技术的场景落地 [1] 具体合作领域：智能电梯 - 以电梯一体化控制系统为核心，共同致力于推动行业技术进步和电梯智能化转型 [1] - 在相关业务领域开展研发级和生态级的深度合作 [1] 具体合作领域：工业机器人 - 布局工业机器人AI智能化融合 [1] - 推进人形机器人研发，围绕关节驱动、运动控制等核心技术开展联合攻关 [1] - 推动人形机器人从实验室走向工业场景落地 [1] 具体合作领域：绿色低碳 - 绿色低碳合作是此次战略布局的重点方向 [1] - 美的集团凭借在绿色用能领域的全链条服务能力，为汇川技术提供办公及工业厂房定制化绿色解决方案 [1] - 解决方案涵盖暖通、工业热泵、磁悬浮冷水机组等核心产品应用，共同打造行业低碳转型标杆案例 [1] 具体合作领域：数字化 - 聚焦制造业数字化转型痛点，共同探索在数字化领域合作 [2] - 共同推进数字化在制造业行业的发展与完善 [2]

川渝高竹新区绿色能源发展现状 - 作为全国首个跨省域共建新区，川渝高竹新区聚焦“高可靠性+绿色低碳+智能智慧”发展方向，不断拓展绿色用能场景 [3] - 新区“含绿量”持续提升，光伏用户从2022年仅1户（2千瓦）发展至目前120余户，总装机容量达6200千瓦，充电桩从2台增至近100台 [1] 分布式光伏项目应用与效益 - 四川鼎玺创新科技有限公司运行新区目前最大的分布式光伏项目，总装机容量1200千瓦，最高月发电量达20万度，夏季用电高峰时可支撑整个厂区三分之一的用电量 [2] - 该项目使公司获得赶订单的底气，预计年产值将提高20% [2] - 新区光伏用户年发电量总计达620万度，约等于3000户普通家庭1年的用电量 [2] 储能与绿色建筑项目推进 - 四川兴新鹏宇电力设备有限公司配备新区首个大型储能装置，容量为186千瓦时，采用谷充峰放模式，一年可为公司节约电费约11.32万元 [2] - 新区首座“近零碳建筑”——爱众·低碳汽车荟项目竣工，融合光伏发电、智慧微电网等技术，预计每年可节约用电超过40万度，节约用水超过0.6万吨，减少碳排放超过3万吨 [2] 能源数字化管理与服务 - 川渝高竹新区供电服务中心的能源大数据平台可实时监控120余户光伏用户的用电、发电及碳排放数据，每15分钟自动更新 [4] - 平台测算显示，目前新区光伏用户使用的绿色电能每年可减少3200吨碳排放 [4] - 该平台已为新区137家企业构建用电模型和能效分析账单，开发17项智能服务功能，智慧能源服务功能可帮助企业降本增效、节能减排 [4] - 能效账单服务已覆盖新区所有规上企业，实现企业用能“监测—诊断—建议—优化”闭环管理 [4] - 供电服务中心正牵头打造川渝高竹新区能源大数据中心，旨在通过对多种能源数据综合研判形成大数据产品，为新区发展提供数据支撑 [4]

报告行业投资评级 - 工业硅：偏弱运行 [1] - 多晶硅：关注仓单注册情况 [2] 报告的核心观点 - 报告对工业硅和多晶硅行业进行基本面跟踪，涵盖期货市场、基差、价格、利润、库存、原料成本等方面数据，并提及宏观及行业新闻，给出趋势强度指标 [2][4] 根据相关目录分别进行总结 基本面跟踪 - 期货市场：工业硅Si2601收盘价8910元/吨，成交量152172手，持仓量193019手；多晶硅PS2601收盘价56915元/吨，成交量175576手，持仓量116653手 [2] - 基差：工业硅近月合约对连一价差50元/吨，买近月抛连一跨期成本41.9元/吨；多晶硅近月合约对连一价差2690元/吨 [2] - 价格：新疆99硅8900元/吨，云南地区Si4210为10000元/吨，多晶硅 - N型复投料52300元/吨等 [2] - 利润：硅厂利润（新疆新标553） - 2359.5元/吨，多晶硅企业利润7.7元/千克，DMC企业利润1409元/吨等 [2] - 库存：工业硅社会库存55.8万吨，期货仓单库存3.6万吨，多晶硅厂家库存29.1万吨 [2] - 原料成本：新疆硅矿石320元/吨，洗精煤（新疆）1475元/吨，石油焦（茂名焦）1400元/吨等 [2] 宏观及行业新闻 - 11月30日，北京经开区印发《北京经济技术开发区关于促进绿色低碳高质量发展的若干措施（2.0版）》，提出到2027年在多方面实现新突破和提升 [2][4] 趋势强度 - 工业硅趋势强度为0，多晶硅趋势强度为0，趋势强度取值范围为【 - 2,2】区间整数 [4]

行业核心挑战 - 天然气氮肥企业普遍面临“价格倒挂，成本承压”的严峻挑战，受价格天花板与成本地板价的双重挤压 [1] - 行业转型升级迫在眉睫，受原料天然气价格高位运行、尿素同质化竞争加剧等多重因素影响 [2] 破局关键与战略方向 - 科技创新已从发展选项转变为破局关键，行业必须通过技术赋能实现降本增效与价值链提升 [1] - 全行业要积极调整产品结构，推动“氨—肥—化”协同发展，做到做强新型肥料与延伸高端化工“两条腿”走路 [2] 具体技术突破路径 - 加大研发投入，完善创新机制，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系 [1] - 研发和应用绿色低碳技术，积极应用高效转化、低压氨合成、新能源耦合降碳等先进工艺技术，提升余热余压利用效率 [1] - 加快数字化转型，推动大数据、人工智能等技术在全流程智能化改造中的深度应用，通过提升运行效率降低人工与运维成本 [1] 标准体系建设 - 积极推进《化肥行业单位产品能源消耗限额》等已发布国家标准的宣贯实施 [2] - 加快完善行业绿色标准体系，并前瞻性布局一批新的标准，亟待制定零碳工厂评价指南和零废工厂技术要求等引领性标准 [2] 产品结构调整与布局 - 做强新型肥料体系，顺应农业绿色化、精准化需求，积极布局缓控释肥、水溶肥、增效尿素等差异化产品 [2] - 延伸高端化工产品链条，目前高端工程塑料聚甲醛等新材料化工产品正成为企业差异化布局的重点 [2]

概述 - 汽车膜是应用于汽车车窗及车身表面的特殊薄膜材料 主要功能包括隔热、防晒、防爆、保护原厂车漆、隐私保护、装饰及个性化改装 同时能减少紫外线损伤 通过物理反光降低车内温度以节省油耗 [2] - 按核心功能不同 汽车膜主要分为保护膜、改色膜和隔热膜三大类 [2] 市场政策 - 国家高度重视汽车膜产业发展 近年发布一系列政策 如《原材料工业数字化转型工作方案(2024—2026年)》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》等 为行业发展筑牢合规根基并拓宽升级空间 [4] - 政策推动行业向标准化生产、专业化施工、数字化质保转型 助力本土企业在高端化、新能源适配、绿色低碳等领域突破 加速形成“合规为基、技术为核、服务为翼”的高质量发展格局 [4] 产业链 - 行业上游主要包括PET基膜、胶黏剂、功能涂层等原材料供应商以及磁控溅射、分切裁切等生产设备供应商 [6] - 行业中游为汽车膜的研发、设计、生产环节 [6] - 行业下游主要面向汽车市场 包括前装和后装市场 前装市场主机厂配套成为增量重点 新能源车型对低吸热、低反光、信号兼容的膜需求旺盛 推动产品与测试标准升级 后装市场需求以存量车更换/翻新、新车自主贴膜为主 需求分散但规模大 消费升级推动高端膜渗透率提升 [6] 汽车产业背景 - 中国已连续十六年位居世界第一汽车生产国 汽车产业是国民经济重要支柱 [8] - 2025年1-8月 中国汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆 同比增长12.7%和12.6% 其中乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆 同比增长13.6%和13.8% 新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆 同比增长37.3%和36.7% 汽车产销稳步增长为汽车膜行业带来广阔增长空间 [8] 市场发展现状 - 2024年中国汽车膜需求量达25061.27万平方米 市场规模达499.92亿元 [9] - 从产品结构看 隔热膜约占70.46% 保护膜约占20.41% 改色膜约占9.13% [9] - 消费升级趋势明显 消费者需求从基础遮光转向高隔热、防爆、防紫外线、隐私保护、防眩光的复合需求 [9] - 产品技术升级 陶瓷膜、多层复合膜逐步替代传统染色膜与普通金属膜 智能调光、防雾、特种防护等细分品类快速起量 [9] 市场竞争格局 - 市场参与者众多 包括国际知名品牌如MJYP膜聚优品、威固（V-Kool）、龙膜（LLumar）、3M 以及国内知名企业如万顺新材、纳尔股份 还有众多中小型企业和代工企业 [10] - 国际知名品牌凭借磁控溅射、陶瓷/纳米复合、自修复等技术以及完善的授权施工与电子质保体系 在中国汽车膜高端市场占据主导地位 [10] - 以万顺新材、纳尔股份为代表的国内企业经过多年发展 产品在光学性能、防护性能、耐用性能等多方向实现跨越式升级 价格更具竞争力 在中端市场占有率迅速提升 并逐步向高端市场突破 国产化替代进程加速 [11] 代表国产企业分析 - **万顺新材**：聚焦新材料产业 从事铝加工、纸包装材料、功能性薄膜材料三大业务 功能性薄膜材料产品包括高阻隔膜、导电膜、车衣膜、节能膜等 [11] - 2025年上半年 万顺新材营业总收入为26.92亿元 其中功能性薄膜业务收入0.12亿元 占营业总收入的0.45% [11] - **纳尔股份**：主要从事精密涂布业务领域的数码喷印材料、汽车保护膜、光学及电子功能膜材等产品的研发、生产和销售 公司汽车功能膜主要分为隐形车衣、改色膜、窗膜等 [11] - 销售渠道主要有品牌代理商、汽车4S店、汽车原厂等 产品在汽车4S店、汽车原厂的销售呈现良好发展势头 [11] - 2025年上半年 纳尔股份营业总收入为9.72亿元 其中汽车功能膜业务收入2.87亿元 占营业总收入的29.55% [11] 行业发展趋势 - 行业正从传统功能向“高技术集成”转型 新材料与新工艺的融合成为核心驱动力 [12] - 纳米陶瓷、磁控溅射等技术的成熟应用 推动产品向高透光、高隔热、低反光的复合功能演进 尤其适配新能源汽车的电池热管理与全景天幕需求 [12] - 智能调光、自修复涂层等创新技术逐步落地 让车膜具备自适应环境光线、自动修复轻微划痕的能力 [12] - 环保型基材与可降解胶层的研发 响应绿色低碳发展理念 减少产品全生命周期的环境影响 [12] - 行业正形成“产品+服务+售后”的全链条生态 品牌方重视服务体验优化 构建从售前咨询、售中标准化施工到售后电子质保、区块链溯源的全生命周期服务闭环 [12]

城市更新是高质量发展阶段提升城市功能、改善人居环境、推动可持续发展的重要抓手。城市更新不局 限于旧区改造或单一房地产开发，而是涵盖设施优化、生态改善、品质提升与文化延续的系统工程。这 一过程涉及大量资源重新配置与空间结构重塑，因而也伴随着资源消耗、污染排放与生态干扰等现实挑 战。 环境审计作为专业的监督评价工具，能够对城市更新中的资源使用效率、污染控制成效与生态保护状况 进行独立、客观的评估，为实现城市高质量发展筑牢环境底线。因此，引入并强化环境审计监督，能够 为推动城市更新朝着绿色、集约、可持续方向发展提供制度保障。 当前，我国建设项目管理制度主要围绕新建项目构建，而城市更新既要求对存量资源进行高效利用，又 必须贯彻绿色低碳理念，普遍存在老旧小区综合整治、工业遗存绿色再生、社区生态空间修复等复杂场 景。现有政策规范在城市更新推进过程中常出现标准不一、依据模糊、覆盖不全等问题，难以适应精细 化治理的需要。制度供给不足也直接制约了环境审计的有效实施。一方面，在建筑垃圾资源化、场地污 染防控、低碳施工管理等关键环节，缺乏明确的环境绩效评判标准，审计人员难以开展量化评估与合规 判断。另一方面，多部门协同推进的城市更 ...

项目定位与特点 - 济南高新东区云巴是山东省内首个云巴项目，串联唐冶、孙村、两河、庄科等片区，旨在弥补区域大运量轨道交通的不足 [2] - 云巴本质定位是“轨道上的电动大巴”，属于介于公交与轻轨之间的低运量轨道交通系统，是对标公交车的升级版公共交通工具 [2][4] - 项目被设计为城市公共交通体系的补充，聚焦“快而准”，以合理投入提供高效接驳服务，解决“最后一公里”出行难题 [6][7] 乘坐体验与车辆技术 - 车厢空间比地铁小，最高载客量为140人，适合人口密度不算特别大的区域 [3] - 列车运行速度可达60-70公里/小时，行驶过程中能感受到一定晃动，这由采用胶轮行驶及线路为环线频繁转弯所致，乘坐体验接近公交车 [3] - 云巴车辆采用比亚迪自主研发的刀片电池，该电池能量密度高且安全性强，通过了严苛的针刺测试 [3] - 乘坐感受被网友调侃为“宝宝巴士”，特点是车厢小巧、行驶轻晃 [7] 车站设施与运营效率 - 车站设施简洁，不设安检，部分车站未安装电扶梯，但每站均配有垂直电梯，功能对标公交站，可理解为“高架版BRT站台” [5] - 在彭家庄站、唐冶站、武家庄站、春秀路站等客流较大的车站额外加装了自动扶梯 [6] - 无安检环节实现了乘客随到随走，无需排队等候，导向清晰，旨在实现更高效通勤 [5][6] 系统优势与建设意义 - 云巴拥有建设周期短、造价低、拥有独立路权、不受地面交通影响、准时性高等优势 [7] - 系统全程无人驾驶，采用刀片电池供电，具有绿色低碳的特点 [7] - 作为一条高效、准点、绿色的“高架公交线”，为沿线居民提供了实实在在的便利 [7]