每经记者｜孙宇婷 每经编辑｜董兴生 9月29日上午，成都金堂淮州机场，一架造型利落、充满未来感的电动垂直起降飞行器（eVTOL）缓缓驶出机库，揭开了中国低空出行领域的历史性一页。 这是由四川沃飞长空科技发展有限公司（以下简称"沃飞长空"）自主研发的国内首款载客eVTOL——AE200-100的首架机。 据沃飞长空首席产品官屠强现场介绍："本次亮相的是批产构型的首架机，在气动、结构、材料、航电、飞控等方面实现了系统性的全面创新，是目前国内 安全水平最高的eVTOL之一。" 该机型采用国内首创的"八轴内四倾转"构型，其成功下线不仅是沃飞长空在低空赛道上的关键里程碑，也是"中国智造"在高端低空装备领域的又一次突破。 "电机、电池、倾转机构等很多设计和测试验证都已'见底'。"沃飞长空方面表示，"每个零部件的制造符合性都按照符合性核查工程师（CVE）和民航局要求 执行，整机能够达到审定基础规定的安全性等级，可以说是目前国内最安全的载人eVTOL之一。" 屠强透露，接下来，沃飞长空将开展相关机上、地面试验工作和试飞前准备工作，近期就会开展首次相关试飞。 审定进入第四阶段，冲刺2026年适航取证 据沃飞长空方面介绍，目前A ...

港股市场表现 - 港股三大指数9月26日午后集体下跌 科网股普跌 风电股走强 内房股普涨 汽车股活跃 生物医药概念走弱 [2] - 港股通汽车ETF（159323）小幅上涨 持仓股中小鹏汽车午后一度涨超7% [2] - 恒生科技指数ETF（513180）震荡下行 持仓股中地平线机器人 金山软件 小米集团 金蝶国际 比亚迪电子领跌 小鹏汽车 华虹涨幅居前 [2] 企业合作与技术发展 - 小鹏汽车与阿里云在云栖大会签署后量子安全技术合作协议 基于后量子安全算法项目在汽车安全算法领域联合研发 [2] - 合作将扩大至AI V2X 机器人 飞行汽车等应用的安全防护领域 [2] 行业前景与市场预期 - 阿里2025云栖大会推动看涨情绪 恒生科技指数有望向上突破 [3] - 美联储降息重启及南向资金持续流入 叠加AI叙事强化 催化恒生科技估值重构 [3] - 阿里巴巴年内股价翻倍 为恒生科技指数第一大权重股 权重达9.17% [3] - 恒生科技指数ETF（513180）被建议作为布局中国AI核心资产的工具 [3]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价下跌2.02%至21.80元/股 成交额1.08亿元 换手率2.96% 总市值45.16亿元 [1] - 主力资金净流出1456.29万元 特大单卖出428.17万元占比3.96% 大单买入2067.08万元占比19.13%同时卖出3095.19万元占比28.64% [1] - 年内股价累计上涨6.34% 近5个交易日下跌4.22% 近20日下跌4.13% 近60日上涨2.25% [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数3.43万户 较上期减少4.68% 人均流通股4855股 较上期增加4.91% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入2.40亿元 同比增长62.61% 归母净利润4111.82万元 同比增长159.83% [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成：电动汽车电机控制器占比77.88% 中低压变频器占比18.45% 其他业务占比3.67% [1] - 所属申万行业为机械设备-自动化设备-工控设备 概念板块涵盖飞行汽车、固态电池、锂电池、逆变器及电动物流车 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现2.78亿元 近三年累计派现1.42亿元 [3]

皮卡及新能源汽车销售数据 - 2025年8月皮卡市场销售4万辆 同比持平 环比下降3% 处于近5年中高位水平[1] - 小米YU7上市3个月累计交付超4万台[1] 汽车企业技术及服务升级 - 小米汽车推出定制服务 试运营期一年 每月最多定制40台 需线下锁单 支持YU7 Max及SU7 Ultra车型 选配金额需超10万元[1] - 问界M9全系升级华为乾崑智驾ADS 4 新增增强型自动紧急转向 前向雨雾天气AEB 侧向/后向安全AEB 驾驶员失能辅助四项功能[1] - 奔驰纯电CLA将搭载Momenta辅助驾驶方案 基于飞轮大模型开发 支持车位到车位智能辅助驾驶 计划今秋上市[2] 企业战略合作与产能布局 - 赛力斯获中国证监会备案 拟发行不超过3.31亿股H股于香港联交所上市[2] - 宁德时代与首汽集团签署战略协议 覆盖车辆电动化转型 售后服务 废旧电池回收 充换电设施布局等领域[2] - 小鹏汽车计划2026年量产交付全球首款"汽车+飞机"组合折叠飞行汽车 已投入数十亿成本并完成7代原型机开发[2] 自动驾驶领域进展 - 萝卜快跑获得迪拜首张自动驾驶测试牌照（001号）并亮相世界自动驾驶交通大会[4] 企业人事及组织调整 - 奔驰宣布人事变更：Michael Schiebe接替Jörg Burzer负责生产质量与供应链管理 Jörg Burzer将于12月1日接替Markus Schäfer出任CTO[3] 汽车行业召回事件 - 福特在美召回4632辆2020款Expedition及林肯Navigator 原因为发动机起火风险[3] - 现代在美召回7855辆2023-2025款Genesis GV60电动汽车 原因为挡风玻璃装饰条可能脱落[4] 汽车产业链调整 - 博世集团计划裁员1.3万人 占全球员工总数3% 主要影响德国汽车零部件业务 预计2030年前完成[4]

商务合作▲点击图片 商务部等八部门发文大力发展数字消费 9月25日消息，商务部等八部门近日联合印发《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》，从丰富数字消费领域供给、培育壮 大数字消费经营主体、优化数字消费支撑体系等4方面提出14项具体举措。 美国下调欧盟汽车关税至15% 9月25日消息，美国特朗普政府发布正式公告，实施美国与欧盟达成的贸易协议，确认自8月1日起，对欧盟进口汽车及汽车产品征收15%的关 税。此外，文件还列出了对某些药物化合物、飞机零部件及其他进口商品的关税豁免。在特朗普政府正式宣布下调关税之前，欧洲汽车行业在 15%的基准关税基础上还面临额外25%的行业关税。 根据美欧此前达成的贸易协议，欧盟承诺取消对所有美国工业制成品的关税，并为美国海鲜和农产品提供优惠的市场准入。此外，欧盟计划采购 7500亿美元的美国液化天然气、石油和核能产品，以及额外400亿美元的美国人工智能芯片。欧盟企业将在2028年前额外在美国战略性行业投资 6000亿美元。（综合央视新闻） ｜点评｜ 上个月欧盟加速推进取消对美国工业品进口关税的立法，并扩大美国农产品准入，终于换取了美国降低欧盟汽车进口关税。汽车产业 ...

公司业务进展 - 公司已为头部飞行汽车公司供应前机舱下加强件总成和前碰撞横梁总成等零部件产品 目前处于交样件阶段 [1] - 预计大规模量产时间为明年一季度末 [1] - 公司正积极开发飞行汽车领域客户 助力开发轻量化产品在低空经济的应用 [1]

公司业务进展 - 公司为小鹏汇天飞行汽车项目增程器的定点单位 目前项目具备量产条件 预计2025年量产[1] - 高效增程发动机产品为全球唯一能装下飞机的汽车提供移动超充[1] - 小鹏汇天汽车于2024年11月接到年度最大2008辆陆地航母订单[1] 项目时间规划 - 量产具体时间以小鹏汇天的时间为准 存在不确定性[1] - 高效增程发动机搭载小鹏汇天飞行汽车的量产启动于2024年9月通过公众号发布[1]

从马车时代局促的伊斯坦布尔，到火车时代拥挤的伦敦，再到汽车塑造的超级都市，交通方式始终在重 塑人类的生活和经济的格局。那么，多久之后我们能开飞机上班？ ...

股价表现与交易数据 - 9月24日盘中下跌2.03%至43.37元/股 成交额12.03亿元 换手率1.57% 总市值786.41亿元 [1] - 主力资金净流出9817.76万元 特大单买卖占比分别为8.52%和11.90% 大单买卖占比分别为23.65%和28.43% [1] - 年内累计涨幅达105.34% 近5日/20日/60日分别变动-4.09%/33.98%/39.81% [1] - 年内4次登龙虎榜 最近9月1日净买入6.69亿元 买入总额13.59亿元(占比21.44%) 卖出总额6.90亿元(占比10.89%) [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：动力电池系统72.37% 储能电池系统23.52% 输配电产品1.27% 其他业务2.84% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 概念板块涵盖固态电池/飞行汽车/锂电池/能源互联/三元锂电等 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入193.94亿元 同比增长15.48% 归母净利润3.67亿元 同比增长35.22% [2] - A股上市后累计派现10.95亿元 近三年累计派现3.56亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数21.24万户 较上期减少1.72% 人均流通股8133股 较上期增加1.75% [2] - 香港中央结算持股5311.34万股(第三大股东) 较上期减少5488.54万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股1923.91万股(第七大股东) 较上期增加160.70万股 [3] - 易方达沪深300ETF新进持股1374.22万股(第八大股东) 华夏沪深300ETF新进持股1007.79万股(第十大股东) [3] - 前海开源公用事业持股1346.77万股(第九大股东) 较上期减少148.17万股 [3]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价上涨2.15%至19.52元/股 成交2.10亿元 换手率1.28% 总市值175.33亿元 [1] - 主力资金净流入618.90万元 特大单净买入342.37万元 大单净买入276.53万元 [1] - 年初至今股价累计上涨20.94% 近5日下跌0.76% 近20日上涨15.64% 近60日上涨24.97% [1] 股东结构变化 - 股东户数12.24万户 较上期减少8.78% 人均流通股6968股 较上期增加9.66% [2] - 香港中央结算有限公司增持101.30万股至1029.98万股 南方中证1000ETF增持175.90万股至828.20万股 华夏中证1000ETF增持126.74万股至488.92万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入39.23亿元 同比下降31.67% 归母净利润亏损2.32亿元 同比下降225.48% [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成：锂离子电池产品50.83% 铅蓄电池产品21.49% 再生铅产品19.35% 锂电池材料8.33% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-蓄电池及其他电池 概念板块涵盖能源互联/飞行汽车/固态电池/石墨烯/氢能源 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现5610.24万元 [3]