文章核心观点 - 介绍Stellantis公司近期股价表现、即将发布的财报预期、分析师预估变化、Zacks评级、估值情况以及所在行业排名等信息，为投资者提供参考 [1][2][5] 股价表现 - 最近交易时段Stellantis收于13.09美元，较前一交易日收盘价上涨0.93%，涨幅超标普500当日涨幅0.03%，道指上涨0.28%，纳斯达克下跌0.36% [1] - 过去一个月公司股价上涨5.19%，超过汽车轮胎卡车板块5.96%的跌幅和标普500指数4.19%的涨幅 [1] 财报预期 - 公司定于2025年2月26日发布财报，Zacks共识预估显示整个财年每股收益2.67美元、收入1694.4亿美元，较上一年分别变化-58.48%和-17.4% [2] 分析师预估 - 投资者应关注分析师对Stellantis预估的最新变化，积极的预估修正对公司业务前景是好迹象 [3] - 预估变化与近期股价表现直接相关，Zacks Rank模型考虑这些变化并提供评级系统 [4] Zacks评级 - Zacks Rank系统从1（强力买入）到5（强力卖出），自1988年以来评级为1的股票平均年回报率为+25% [5] - 过去一个月Zacks共识每股收益预估下降5.74%，目前Stellantis的Zacks Rank为3（持有） [5] 估值情况 - Stellantis目前远期市盈率为4.86，相比行业平均远期市盈率6.97有折扣 [6] 行业排名 - 汽车-外国行业属于汽车轮胎卡车板块，Zacks行业排名为190，处于250多个行业的后25% [6] - Zacks行业排名按各行业内公司平均Zacks Rank从好到坏排序，研究显示排名前50%的行业表现是后50%的两倍 [7]

文章核心观点 行业不确定性和成本削减使其他汽车制造商放弃今年超级碗广告，Stellantis董事长要求公司回归超级碗，通过广告展现公司在美国业务的回归，广告注重传达精神而非单纯卖车 [1][2][4] 分组1：Stellantis回归超级碗原因 - 行业不确定性和成本削减使其他汽车制造商放弃今年超级碗广告，Stellantis作为陷入困境的跨大西洋汽车制造商，回归超级碗至关重要 [1][2] - 12月CEO Carlos Tavares突然离职后，董事长John Elkann致电首席营销官Olivier Francois，要求其在超级碗投放广告，以重新致力于公司在美国的业务 [3] - 公司此前在美国经历多年成本削减和销售低迷，Elkann希望借此广告重现公司“回归”精神 [6] 分组2：Stellantis广告历史与理念 - 2011年公司为从2009年破产中复苏，在超级碗投放了由说唱歌手Eminem和底特律市出镜的两分钟广告，将公司复兴与底特律的坚韧和重生联系起来 [5] - 自Eminem广告后，公司超级碗广告还邀请过Clint Eastwood、Bill Murray和Bob Dylan等演员和歌手，广告不一定突出特定车型，而是讨论政治分歧和爱国主义等文化相关话题 [8] - Elkann要求Francois在创作今年广告时想起已故的Fiat Chrysler CEO Sergio Marchionne，Marchionne支持Francois和过去的超级碗广告，其理念是“平庸不值得一试” [6][7] 分组3：今年超级碗广告情况 Ram Trucks广告 - Ram Trucks广告是更传统的喜剧广告，由演员Glen Powell重新演绎“金发姑娘和三只熊”的故事 [9] Jeep广告 - Jeep广告由Harrison Ford主演，最初提案被拒后，Francois和朋友Edward Razek撰写了广告初稿，最终广告机构也提供了协助 [10][11] - 广告中Ford讨论自由、英雄和人们书写自己的人生故事，同时展示了多款Jeep车型行驶和越野的画面，其中一辆Jeep Wrangler超过了竞争对手Ford Bronco SUV [11][12] - Ford因剧本而同意出演广告，认为这是关于生活的直接沟通，最后以坐上Jeep车辆为亮点 [13] - 广告结尾Ford表示Jeep让他快乐，即使他姓Ford，广告于12月初在加利福尼亚州圣克拉拉与Ford拍摄了两天 [14] 分组4：行业与广告策略 - 汽车行业历来是超级碗广告的主要领域，2008 - 2009年大衰退期间，丰田、现代和奥迪等公司仍投放了广告 [15] - Francois认为其他汽车制造商今年未参加超级碗广告，是因为前几年宣传未上市的电动汽车没有回报，行业像“无头鸡”一样盲目追求电动汽车 [15][16] - Stellantis今年的两个超级碗广告都有电动汽车，但也包括传统内燃机汽车和插电式混合动力车型，如Jeep Wrangler [17] - Elkann 12月初致电Francois，使广告信息更具相关性，避免单纯宣传电动汽车，Francois得以随机应变 [17][18] - Elkann告诉公司广告和营销负责人“营销不再是成本，而是投资” [19]

文章核心观点 汽车制造商Stellantis与Mistral AI扩大合作，探索多项人工智能驱动项目，开发人工智能车载助手，人工智能正重塑汽车行业与消费者的互动方式及研发制造模式 [1][5][6] 合作项目情况 - 双方合作超一年后开发人工智能车载助手，旨在创建“实时语音用户手册”，司机可用自然语言交互获取车辆相关问题答案 [1][3] - 过去一年探索多项人工智能应用，如利用人工智能与产品数据交互辅助工程师选件、处理开发车队和调查数据、帮助员工购车、实时检测制造错误 [4] 行业影响 - 人工智能将重新定义汽车制造商与客户的互动，重塑汽车为互联软件驱动产品，还将推动汽车研发、设计和制造变革 [5][6] - 93%的汽车利益相关者认为生成式人工智能将对行业产生重大影响，75%计划在一年内将其融入运营 [6] - 2023年调查显示，15%的美国消费者在调查前12个月使用过汽车内置语音功能 [7]

充电网络现状与问题 - 美国公共充电设施不足且运行状况不良，2024年第三季度约20%充电尝试失败，主要因充电桩离线或损坏[4] - 特斯拉占据美国约三分之二的快速充电站，8家汽车制造商联盟旨在减少对特斯拉网络的依赖[4] IONNA充电联盟成立与规划 - 2023年7月由宝马、通用、起亚、本田、现代、奔驰、Stellantis和丰田8家车企联合成立，类似欧洲IONITY模式[4] - 计划结合政府投资与私人资金，在北美部署高功率充电网络，支持CCS和NACS充电标准[4] - 截至2024年底已完成80款车型4400次充电测试，提供6.3万度电，优化硬件及软件后进入全国扩张阶段[6] - 当前6个地点58个充电站投入运营，2025年目标新增超100个站点、1000个充电桩，2030年目标超3万个充电站[6] 车企合作与战略动机 - 8家车企均摊未公开的巨额投资，通过合作解决充电网络瓶颈以促进电动汽车销售[11] - 车企在美国已推出超30款电动车型，计划2030年前新增至少60款，通过IONNA增强公共充电领域影响力[6] - 奔驰、通用等已有独立充电项目（如与EVgo、ChargePoint合作），但IONNA被视为补充性战略举措[8] 用户体验与技术升级 - 充电站设计包含遮阳篷、休息室（含卫生间、咖啡馆、Wi-Fi）、智能预订、车内支付等设施[17][18][19] - 采用400千瓦高功率充电桩，支持800+伏电压，兼容CCS/NACS标准，提供即插即充技术[17][18] - 2025年将引入AI驱动的计算机视觉和亚马逊无感支付技术，实现24小时无人零售服务[19] 市场影响与行业竞争 - IONNA预计加速北美充电基础设施竞争，尤其利好现代、起亚等参与车企的电动车型销售[20] - 联盟通过统一客户体验标准（如清晰标识、照明、便捷服务）提升行业服务标杆[17][20]

文章核心观点 - 吉普制造商Stellantis与Mistral AI加强战略伙伴关系以扩大人工智能应用，推动股价上涨 [1] 合作内容 - 双方合作利用Mistral AI在大语言模型和AI自动化方面的专业知识，提升数据分析、优化开发流程并改善客户参与度 [1] - 共同开发AI驱动的车载助手，让司机用自然语言与车辆交流，该助手可作为交互式语音用户指南，解答车辆功能等问题 [2] 合作背景 - 双方此前已有超一年的联合AI项目，聚焦提升客户体验、产品创新和制造效率 [3] 双方表态 - Stellantis首席工程与技术官Ned Curic表示很高兴与Mistral AI合作，因其能快速适应并以协作方式取得有意义成果，双方正探索AI在多领域的潜力 [4] - Mistral AI首席执行官兼联合创始人Arthur Mensch称Stellantis对技术的大胆态度及将先进AI融入实际驾驶体验的能力，使其成为展示Mistral AI多功能解决方案重塑出行和助力工程师工作的理想伙伴 [4] 公司业务情况 - 上个月Stellantis预计2024年第四季度全球总出货量同比下降9%至约139.5万辆 [4] - 公司计划进行重大结构调整以改善决策和执行 [5] 财务信息 - 公司将于2025年2月26日公布2024年业绩 [5] 股价表现 - 周五盘前最后一次检查时，Stellantis股价上涨1.39%，报13.12美元 [5]

文章核心观点 - 2025年MotorWeek Drivers' Choice Awards中全新道奇Charger Daytona获最佳运动轿跑奖，Ram 1500获最佳全尺寸卡车奖 [1][2][3] 获奖车型情况 道奇Charger Daytona - 是道奇肌肉车的下一代，代表多能源道奇Charger系列开端，已在经销商处发售 [4] - 是首款获最佳运动轿跑奖的全电动车型，是四驱肌肉车，兼顾外观、内饰和虚拟音效 [5] - Scat Pack版是世界上最快、最强劲肌肉车，0 - 60英里/小时加速3.3秒，总输出670马力和627磅 - 英尺扭矩；R/T版总输出496马力和404磅 - 英尺扭矩，较前代性能提升 [8][9] - 全电动双门版是Charger多能源系列一部分，该系列还包括全电动四门版及汽油动力车型 [9] Ram 1500 - 外观重新设计，内饰豪华，动力系统大胆创新，科技配置丰富 [4] - 用涡轮增压直列六缸Hurricane发动机取代HEMI V - 8，可适应多种角色，能牵引近六吨 [6] - 2025款是有史以来最强劲Ram，两款3.0L Hurricane发动机提供同级最佳六缸马力 [10] - Tungsten车型外观重新设计，有世界级音响系统、高级皮革座椅和同级最多可用触摸屏空间 [10] - 拥有Ram 1500有史以来最多可用牵引技术功能，超100项标准和可用安全保障功能 [10] 评选相关 - MotorWeek评选最佳新车和卡车已有44年，每年对超150款新车和卡车进行驾驶、研究和仪器测试后选出各类最佳车型 [6] - MotorWeek Drivers' Choice Awards获奖者按相关标准和多类别突出表现选出 [7] - 展示所有获奖者的MotorWeek节目2月8日在PBS、2月16日在MAVTV播出 [7][8] 公司情况 - Stellantis是全球领先汽车制造商，在北美以生产销售Jeep、Chrysler等标志性品牌车辆闻名 [11] - 公司正执行Dare Forward 2030战略计划，目标是到2038年成为净零碳排放移动科技公司 [11] 信息获取渠道 - 道奇Charger Daytona更多信息可访问Dodge.com [8][9] - Ram 1500更多信息可访问RamTrucks.com [8][10] - 可通过公司博客、媒体网站、公司网站等渠道关注Stellantis公司新闻和视频 [12]

文章核心观点 - 2025年Ram品牌在超级碗广告中推出由格伦·鲍威尔主演的60秒广告片，以独特方式改编《金发姑娘和三只熊》的故事，展示旗下多款车型，同时公司在产品、服务和电动化方面提升竞争力和市场份额 [2][6][15] 广告相关信息 - Ram品牌公布超级碗广告，由格伦·鲍威尔主演，以卡车版《金发姑娘和三只熊》为主题，广告片名为《书写属于你的故事》，可在Ram品牌社交媒体渠道观看 [2] - 广告由大卫·雷奇执导，配乐为范·海伦乐队的经典歌曲《巴拿马》，还有90秒加长版可在YouTube频道观看 [6][9] - 广告中鲍威尔可从2025款Ram 1500 Ramcharger、新款重型Ram 2500 Rebel和Ram 1500 RHO三款车型中选择，以应对不同冒险场景 [7] - Ram将提供与超级碗广告相关的品牌商品，包括毛绒玩具、服装、毛毯和辣酱等，2月6日起可在RamTrucks.com购买 [10] 演员与品牌关联 - 格伦·鲍威尔与Ram品牌联系紧密，曾参与《The Calling》广告活动，还在《龙卷风》联合广告活动中驾驶Ram卡车 [6][11] 公司产品情况 - Ram提供全系列皮卡和商用车，2025款轻型和重型皮卡有显著改进，推出多款越野性能卡车，如Ram 1500 RHO [12][13] - 公司推出新的2025款底盘驾驶室系列，Ram Professional在商业业务流程、执行和资源方面做出重大改变 [14] - Ram在多个方面表现出色，如提供1000磅 - 英尺扭矩的康明斯涡轮增压柴油发动机、最豪华的Ram 1500 Tungsten车型等 [14] - Ram通过产品、服务和电动化产品提升市场竞争力和增长，同时保持定价权，在全球提供广泛产品 [15] 公司背景 - Ram是全球领先汽车制造商和移动出行提供商Stellantis旗下品牌，Stellantis是今年超级碗广告中唯一有广告投放的汽车制造商 [3][16]

公司股价表现 - 公司在最近交易时段收盘价为12.93美元，较前一日收盘价下跌1.6%，落后于当日标准普尔500指数0.39%的涨幅，道琼斯指数上涨0.71%，纳斯达克指数上涨0.2% [1] - 过去一个月公司股价上涨0.23%，跑赢汽车轮胎卡车板块3.13%的跌幅，但落后于标准普尔500指数1.7%的涨幅 [1] 公司盈利预测 - 扎克斯共识估计预测公司整个财年每股收益为2.67美元，收入为1712.1亿美元，较前一年分别变化-58.48%和-16.53% [2] - 过去一个月扎克斯共识每股收益估计下降5.57%，公司目前扎克斯排名为4（卖出） [5] 公司估值情况 - 公司目前远期市盈率为4.92，行业平均远期市盈率为6.85，公司相对折价交易 [6] - 公司PEG比率为0.39，截至昨日收盘，外国汽车行业平均PEG比率为0.81 [6] 行业排名情况 - 外国汽车行业属于汽车轮胎卡车板块，该板块扎克斯行业排名为210，处于所有250多个行业的后17% [7] - 扎克斯行业排名通过衡量组内个股的平均扎克斯排名来评估单个行业组的实力，研究显示排名前50%的行业表现是后50%的两倍 [7]

文章核心观点 - 斯特兰蒂斯（Stellantis）将于2025年2月26日公布2024年全年业绩 [1][2] 业绩公布安排 - 2024年全年业绩将于2025年2月26日星期三发布，当天下午2点（欧洲中部时间）/上午8点（美国东部时间）将进行网络直播和电话会议 [2] - 相关新闻稿和演示材料预计于2025年2月26日星期三上午8点（欧洲中部时间）/凌晨2点（美国东部时间）发布在公司官网投资者板块，无法参加直播的人可在活动结束后观看回放 [3] 公司介绍 - 斯特兰蒂斯是全球领先汽车制造商，旨在为所有人提供清洁、安全和经济的出行自由，旗下拥有阿巴斯、阿尔法·罗密欧等众多标志性和创新品牌 [4] - 公司正在执行“2030前进宣言”战略计划，目标是到2038年成为净零碳排放的移动出行科技公司，同时为所有利益相关者创造附加值 [4]

文章核心观点 - 自2024年3月以来市值缩水约一半的Stellantis公司有望实现重大反弹，若成功将回报风险承受型投资者，但公司面临诸多问题，短期内存在不确定性，投资者可观望而非立即买入 [1][9] 公司现状 - 公司旗下拥有Ram、Jeep、Alfa Romeo等品牌，市盈率处于极低水平，面临潜在关税影响的悲观预期，与经销商网络关系有待修复 [1] 2025年计划 - 探索动力系统机会，重新进入此前退出的细分市场，提升产品竞争力，注重提高车辆质量，并加大广告宣传以推动需求 [4] - 计划在美国投资超50亿美元以加强制造布局，包括向伊利诺伊州贝尔维迪尔装配厂投资12亿美元用于生产新中型皮卡，投资底特律工厂生产新道奇汽车，投资托莱多工厂生产Jeep卡车等 [5] 近期成果 - 去年年底削减美国库存超10万辆，有助于减轻经销商提供大幅折扣和其他侵蚀利润激励措施的压力 [6] 潜在问题 - 特朗普威胁对加拿大和墨西哥加征25%关税，约40%在美国销售的Stellantis汽车在这两国制造，若美国对欧洲、墨西哥和加拿大加征关税，欧美汽车制造商可能损失高达17%的年度核心利润，Stellantis受关税问题影响较大 [7][8] 投资分析 - 公司估值低廉，股息收益率达12.4%，但不支付固定股息，而是支付净利润的25 - 30%，随着公司解决近期问题，股息收益率可能下降 [9]