公司战略 - 新车型推动收入增长将成为Stellantis未来战略的关键支柱 [1] - 该战略旨在恢复现金生成能力 [1] 管理层动态 - 新任首席执行官Antonio Filosa于周四开始阐述公司战略方向 [1]

公司信息 * 公司为Stellantis 由新任CEO Antonio Filosa领导 其上任不到三个月 在公司有超过26年的工作经验[2] * 公司制定了新的三大业务优先事项 业务增长 无懈可击的工业执行 以及增加利润 目标是实现所有业务指标的逐步 渐进且可见的改善[4] * 公司已禁止使用XFCA和XPSA等合并前的内部称谓 强调统一为Stellantis[31] 核心业务战略与执行 * **北美市场复苏** * 市场份额从五年前的约12%降至近期的约7% 主因是过去几年决定淘汰七款重要车型（Jeep Cherokee, Jeep Renegade, Dodge Charger, Dodge Challenger, Ram 1500 Classic, Chrysler 300, Ram ProMaster CD） 这些车型年均产量达30万辆且利润丰厚[5] * 重启产品攻势是关键杠杆 已宣布三项重要产品行动 * 在Ram 1500中重新引入传奇的Hemi V8发动机 宣布后首日收获超1万订单 四周后订单达4万[6] * 在Dodge Charger中重新引入内燃机版本 首日订单火爆[6] * 重新推出Jeep Cherokee 预计本月下半月开始接收大量订单[6] * 识别出大量市场空白 已宣布将推出Ram中型皮卡进入该细分市场[8] * 经销商库存已通过严格管理降至非常健康的水平 不再持有任何老旧库存 全部为新款和更新款库存[9] * 与经销商关系显著改善 通过倾听需求（如V8发动机 Jeep Cherokee）和更换商业品牌团队领导层来实现[45][46] * 关于关税 公司理解美国政府的目标并与之保持富有成效的沟通 同时关注3.75%的美国制造抵消信贷和扩大的美国内容等缓解工具[17][18] * **欧洲市场与平台整合** * 正在加速两个新平台（Smart Car和STLA Medium）的产能爬坡[20] * Smart Car平台已推出三款初始车型（Citroën C3, Fiat Grande Panda, Opel Frontera）并在斯洛伐克Trnava和塞尔维亚工厂生产[21] * STLA Medium平台已宣布新Jeep Compass等车型 在意大利Melfi工厂生产[20] * 平台结合了高成本竞争力（通过竞品对标确认）和高灵活性（可容纳BEV和非BEV变体）[21][22] * **第三引擎市场（南美 中东 非洲 亚洲）** * 在南美是市场领导者 份额达24% 几乎是第二名的两倍[36] * 成功基于两大支柱 提供符合当地消费者需求的产品 以及极高的本地化水平（99%的产品在当地生产 近90%的零部件来自当地供应商）[36] * 在中东和非洲有增长空间 计划通过增加本地化来实现 例如在土耳其的本地化项目[37] * 对于中国和亚洲 主要战略是依托与Leapmotor的合作[36] * **电气化与新技术** * 将在美国率先为大型皮卡引入增程动力系统（REV） Ram 1500 REV将具有同级别最佳的 payload towing capability 功率 扭矩和燃油经济性[53] * 同样计划在Jeep Grand Wagoneer等大型SUV上应用REV[54] * 在欧洲 通过Leapmotor推广BEV和较小的增程车型[54] 合作伙伴关系 * **与Leapmotor的合作** * 三年前的投资被视为非常成功 Leapmotor在中国的月销量从不到5000辆增长至5万辆 年销售目标超60万辆[29] * 合资成立Leapmotor International 负责在欧洲 印太 中东 非洲和南美销售Leapmotor车型 需求正在增长（例如上月其在德国的BEV销量超过BYD）[29][30] * 近期宣布工业合作 将利用其西班牙工厂的产能为其生产汽车 并涉及供应商基础 成本管理和软件技术方面的知识交流[30] 行业监管与挑战 * **欧洲监管环境** * 认为欧盟设定的CO2排放目标（按现行方式）实际上是无法实现的 并指出欧洲汽车行业销量从疫情前约1900万辆下降至约1500万辆 出现了超过300万辆的负缺口 轻型商用车（LCV）市场萎缩更严重（去年200万辆 今年预计再减少35万辆）[24] * 通过ASEA建议引入灵活性措施 例如 * 鼓励消费者更新老旧车辆（欧洲保有车2.5亿辆 平均车龄12年以上）以惠及环境和刺激需求[25] * 为小型车提供超级信贷（无论动力总成如何）[26] * 技术中立[26] * 欢迎已启动的战略对话 并认为LCV领域可能是最先引入灵活性的领域[26][27] 财务与运营指标 * 计划从明年开始进行季度财报电话会议 以展示业务指标的逐步改善[40] * 将收入增长列为优先事项 以推动利润和最终的现金转换 目标是尽快在现金流上实现转折[42][43] * 无法提前分享具体的财务预测和估计[43] 产品具体信息 * **Jeep Cherokee** * 重新进入美国年销量约360万辆的最大细分市场[11] * 新产品相比上一代有显著改进（更大的行李箱和车内空间 极佳的离地间隙 Jeep能力）并首次引入混合动力系统（1.6T HEV） 续航达500英里/箱 为美国家庭每月节省超过100美元燃油费[12] * 旧一代产品峰值年销量超20万辆 淘汰前最后一年仍贡献13-14万辆[12] * 生产将于年底开始[13] * **Ram中型皮卡** * 已宣布将进入该细分市场[8] * 预计于2027年推出[56] 其他重要信息 * 针对PureTech发动机和Takata召回等历史问题 公司已通过延长保修期和组建产品质量专家团队来应对[33][34] * 计划在明年第一季度举办资本市场日 分享新的战略和工业计划[38] * 公司对V8发动机的重新引入反应迅速 从决策到推出用时不到10个月[51]

墨西哥关税政策 - 墨西哥经济部长确认对源自亚洲特别是中国的轻型车辆和汽车零部件大幅提高关税 税率从20%增至50% 旨在加强国内生产并应对廉价进口问题[2] - 该措施符合提振本地制造业和削减财政赤字的更广泛经济计划 预计2026年将额外产生700亿比索约合37.6亿美元的税收收入[2] Klarna IPO表现 - 瑞典先买后付公司Klarna在纽约证券交易所强势上市 开盘价52美元较40美元发行价上涨30%[3] - 公司通过IPO筹集13.7亿美元 成为年度最大IPO之一 CEO表示对公司长期价值有信心且未在IPO期间出售股份[3] 派拉蒙高管任命 - 派拉蒙全球任命前Facebook产品管理副总裁Dane Glasgow担任首席产品官 负责领导产品愿景和战略[4] - 该战略招聘强调公司对数字平台、沉浸式叙事、广告和AI能力创新的关注 体现与领先技术创新者对接的承诺[4] Stellantis资产剥离 - 汽车集团Stellantis推进出售意大利VM Motori发动机工厂给工业投资者 该柴油发动机制造公司为Stellantis全资拥有[5] - 此次剥离正值公司持续优化全球制造布局 收购谈判已进入最后阶段[5] 美国国债发行 - 10年期国债发行显示强劲需求 高收益率从4.255%降至4.033% 投标覆盖比从2.35改善至2.65[6] - 间接接受投标大幅上升至83.1% 较前次64.2%显著增长 表明机构投资者需求旺盛[6]

公司交易 - 汽车制造商Stellantis同意出售其意大利VM Motori发动机制造单元给意大利投资者集团[1] - 意大利投资者集团同时控制发动机制造商Marval[1]

日前，Stellantis集团欧洲区总裁安帕拉托在慕尼黑车展上发出紧急警告：若欧盟未能在年底前修订二氧 化碳减排法规，"整个欧洲汽车产业将面临崩溃危机"。（中国汽车报） ...

公司战略调整 - 斯泰兰蒂斯集团宣布不再追求到2030年只生产电动汽车的目标 [1] - 公司欧洲区负责人于慕尼黑车展上公开表示此战略转变 [1] - 集团首席执行官呼吁欧盟放宽2035年目标，允许销售低排放混合动力汽车 [1] 行业趋势与挑战 - 欧盟2035年禁售新燃油车的目标被认为对任何汽车制造商都无法实现 [1] - 美国车企如福特、通用也已推迟其电动化目标，显示行业普遍面临挑战 [1]

Leapmotor's global sales should hit 1 million units in 2026 and 4 million annually within a decade, with 60% of sales coming from outside China, CEO Zhu Jiangming told Reuters at the IAA Mobility car ... ...

公司战略调整 - 公司不再追求2030年只生产电动汽车的目标[1] - 其他"Dare Forward"战略计划中的目标可能保持不变[1] 行业动态 - 法意合资汽车制造商Stellantis宣布电动汽车战略调整[1]

公司管理层活动 - Stellantis首席执行官Antonio Filosa将于2025年9月11日欧洲中部夏令时间下午3点至3点45分（美国东部时间上午9点至9点45分）参加Kepler Cheuvreux 2025年秋季会议并进行炉边谈话 [1] - 活动将通过公司网络直播链接进行直播，并提供录播回放 [1] 公司基本信息 - Stellantis N.V.是一家领先的全球汽车制造商，在纽约证券交易所、米兰泛欧交易所和巴黎泛欧交易所上市，股票代码分别为STLA、STLAM和STLAP [2] - 公司拥有包括Abarth、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS Automobiles、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、Vauxhall、Free2move和Leasys在内的独特品牌组合 [2]

合作进展 - 公司与Leapmotor合作进入新阶段 该合作伙伴8月销量达57066辆 同比增长88% 创历史最高月度销量记录 [1] 业务协同 - 公司AI汽车保险平台为Leapmotor客户提供定制化保险解决方案 自2025年2月接管保险平台运营以来持续支持其业务增长 [2] - 通过数字化保单购买 加速理赔结算和闭环客户服务 确保保险平台高效匹配Leapmotor的增长规模 [3] - 平台优化车主保险购买流程 提升理赔响应速度 持续改善客户体验以匹配"用户为中心"设计目标 [2][3] 战略支持 - 公司根据Leapmotor业务需求调整服务策略 从平台架构优化到日常运营支持全面配合其动态增长 [3] - 针对Leapmotor销量增长迅速调配多部门资源 通过行业领先的保险功能和定制化能力支持其全球扩张战略 [3] 行业地位 - 公司在中国电动汽车互联网保险市场和B2B汽车服务市场保持领先地位 智能云平台赋能企业客户管理优化汽车保险及服务方案 [4] - 云平台连接全国服务网络 使驾驶员通过单一应用程序获取数万家独立服务提供商的高质量服务 [4]