核心财务表现 - 2025年第二季度核心平台交易额(GTV)达1096亿元 固定汇率下同比增长15.9% [1] - 中国出行GTV为825亿元 同比增长12.2% 国际业务GTV达271亿元 固定汇率下同比增长27.7% [1] - 经调整净利润实现31亿元 [3] 订单增长态势 - 核心平台总订单量同比增长15.2%至44.64亿单 连续10个季度保持双位数增长 [1] - 中国出行订单量达33.76亿单 同比增长12.4% 日均3710万单 [1] - 国际业务订单量达10.88亿单 同比增长24.9% 日均1196万单 国内外订单量均创新高 [1] 国际业务扩张 - 国际业务GTV近一年保持25%以上增速 覆盖14个国家 [2] - 巴西市场用户规模突破5500万 外卖业务上线45天完成100万单 已覆盖圣保罗 [2] - 墨西哥市场服务超3000万用户 业务拓展至金融和外卖领域 [2] 生态体系构建 - 推出海外出行服务 升级会员体系并与希尔顿、亚朵、华住会及海底捞实现权益互通 [1] - 巴西市场拥有70万摩托车骑手 支持出行与送餐协同 计划2026年拓展外卖至100个城市 [2] - 通过多元化服务构建"吃、住、行"全覆盖的超级应用生态 [1][2] 运营战略方向 - 持续挖掘细分出行场景需求 提升产品服务及运营效率 [1][3] - 聚焦用户体验与司机生态 推动AI应用和自动驾驶发展 [3] - 通过本地化特色服务释放供给生态协同效应 [2]

财务表现 - 核心平台交易总额(GTV)达到1096亿元 按固定汇率计算同比增长15.9% [1] - 中国出行业务GTV为825亿元 同比上涨12.2% [1] - 国际业务GTV达271亿元 固定汇率下同比激增27.7% [1] - 二季度经调整净利润为31亿元 [3] 业务规模 - 核心平台二季度完成订单44.64亿单 同比增长15.2% [1] - 国内出行服务订单量33.76亿单 日均订单达3710万单 [1] - 海外市场贡献订单10.88亿单 日均订单量1196万单 [1] - 连续第10个季度实现订单量同比双位数增长 [1] 战略转型 - 从单一出行服务向综合生活服务平台转型 [1] - 会员体系进行重大升级 与希尔顿、亚朵、华住会、海底捞等知名品牌建立会员权益互通机制 [1] - 业务范畴从"行"扩展至"吃、住、行"全场景覆盖 [1] 国际市场拓展 - 国际业务覆盖拉美、亚太、非洲三大区域的14个国家 [3] - 巴西市场用户规模突破5500万 [2] - 99外卖业务在戈亚尼亚市上线45天完成100万订单 [2] - 圣保罗市场已吸引2万家餐厅入驻 5万名摩托车骑手参与配送 [2] - 99平台在巴西拥有70万摩托车骑手资源 [2] - 99外卖业务计划2026年年中扩展至巴西100个城市 [2] - 墨西哥市场覆盖70多个城市 服务用户超过3000万 [2] 业务协同 - 巴西市场骑手可同时承担客运和货运配送任务 形成供给侧协同效应 [2] - 国际业务以出行服务为核心 同时探索外卖、金融等本地化多元服务模式 [3] - 墨西哥业务线从出行延伸至金融和外卖领域 超级应用生态雏形初现 [2] 技术投入 - 持续聚焦AI应用和自动驾驶技术发展方面的投入 [3] - 注重用户体验和司机生态建设 [3]

核心财务表现 - 2025年第二季度核心平台交易额(GTV)达1096亿元 固定汇率下同比增长15.9% [1] - 中国出行GTV为825亿元 同比增长12.2% 国际业务GTV达271亿元 固定汇率下同比增长27.7% [1] - 核心平台订单量同比增长15.2%至44.64亿单 其中国内订单33.76亿单(日均3710万单)增12.4% 国际订单10.88亿单(日均1196万单)增24.9% [1] - 实现经调整净利润31亿元 [3] - 订单量连续10个季度保持双位数同比增长 [1] 业务战略布局 - 升级会员体系并与希尔顿、亚朵、华住会酒店及海底捞实现会员权益互通 构建覆盖"吃住行"的多元会员生态 [1] - 国际业务近一年保持25%以上增速 目前覆盖14个国家 [2] - 巴西市场99出行平台用户突破5500万 外卖业务上线45天完成100万单 已覆盖圣保罗等城市 [2] - 巴西拥有70万摩托车骑手资源 可实现送人、送货、送餐业务协同 [2] - 墨西哥市场从出行拓展至金融和外卖 服务超3000万用户 覆盖70多个城市 [2] 运营与发展规划 - 公司持续挖掘细分出行场景需求 拓展出游相关服务 [1] - 计划2026年年中将巴西外卖业务扩展至100个城市 [2] - 注重用户体验与司机生态建设 推动AI应用及自动驾驶技术发展 [3] - 通过多元化服务提升运营效率与产品服务能力 [3]

核心财务表现 - 2025年第二季度核心平台交易额(GTV)达1096亿元 固定汇率下同比增长15.9% [1] - 中国出行GTV为825亿元 同比增长12.2% 国际业务GTV达271亿元 固定汇率下同比增长27.7% [1] - 核心平台总订单量同比增长15.2%至44.64亿单 其中中国出行订单量33.76亿单(日均3710万单)同比增长12.4% 国际业务订单量10.88亿单(日均1196万单)同比增长24.9% [1] - 实现经调整净利润31亿元 [3] - 订单量连续10个季度保持同比双位数增长 [1] 国际业务拓展 - 国际业务GTV近一年固定汇率下保持超25%增速 [2] - 业务覆盖拉美/亚太/非洲14个国家 以出行为支点拓展外卖/金融等本地化服务 [2] - 巴西市场99出行平台用户突破5500万 外卖业务在戈亚尼亚上线45天完成100万单 8月12日覆盖圣保罗 [2] - 巴西99外卖已入驻2万家餐厅 拥有5万名送餐骑手 平台总骑手资源达70万名 [2] - 计划2026年年中将外卖业务扩展至巴西100个城市 [2] - 墨西哥市场服务超3000万用户 覆盖70多个城市 形成出行/金融/外卖超级应用生态 [2] 生态体系构建 - 升级会员体系并与希尔顿/亚朵/华住会等酒店及海底捞实现权益互通 [1] - 从出行拓展至"吃住行"全场景覆盖 构建高价值会员生态 [1] - 通过骑手资源协同实现送人/送货/送餐等多场景服务供给 [2] 战略方向 - 持续挖掘多元细分出行场景需求 [1] - 将用户体验和司机生态作为发展根本 扩大就业容量并提升司机保障 [3] - 推动AI应用和自动驾驶发展 提升产品服务及运营效率 [3]

核心财务表现 - 二季度核心平台总交易额(GTV)达到1096亿元 固定汇率下同比增长15.9% [1] - 实现经调整净利润31亿元 [1] 业务规模与增长 - 季度总订单量同比增长15.2%至44.64亿单 [1] - 中国出行业务订单量同比增长12.4% 日均订单达3710万单创新高 [1] - 国际业务订单量同比增长24.9% 日均订单达1196万单创新高 [1] 业务发展态势 - 公司国内与国际业务均保持双位数增长 [1] - 迈入千亿交易规模后仍维持增长动能 [1]

核心财务表现 - 核心平台交易额1096亿元 固定汇率下同比增长15.9% [1] - 中国出行交易额825亿元 同比增长12.2% [1] - 国际业务交易额271亿元 固定汇率下同比增长27.7% [1] 订单量数据 - 核心平台总订单量44.64亿单 同比增长15.2% [1] - 中国出行订单量33.76亿单 同比增长12.4% 日均3710万单 [1] - 国际业务订单量10.88亿单 同比增长24.9% 日均1196万单 [1]

核心业绩表现 - 国际业务GTV固定汇率下近一年保持同比25%以上增速 [1] - 2025年第二季度业绩报告显示核心平台交易额增长显著 [1] 业务覆盖范围 - 国际业务覆盖拉美、亚太和非洲14个国家 [1] - 业务涵盖出行、外卖、金融等本地多元服务 [1]

财务表现 - 公司2025年第二季度实现经调整净利润31亿元 [1] - 核心平台总交易额(GTV)达到1096亿元 固定汇率下同比增长15.9% [1] - 订单量同比增长15.2%至44.64亿单 [1] 业务运营 - 中国出行订单量同比增长12.4% 季度日均订单增至3710万单创新高 [1] - 国际业务订单量同比增长24.9% 季度日均订单增至1196万单创新高 [1]

核心财务表现 - 2025年第二季度核心平台交易额(GTV)达1096亿元 固定汇率下同比增长15.9% [1] - 中国出行GTV为825亿元 同比增长12.2% 国际业务GTV达271亿元 固定汇率下同比增长27.7% [1] - 实现经调整净利润31亿元 [2] 订单量表现 - 核心平台总订单量同比增长15.2%至44.64亿单 [1] - 中国出行订单量同比增长12.4%至33.76亿单 季度日均达3710万单 [1] - 国际业务订单量同比增长24.9%至10.88亿单 季度日均达1196万单 [1] - 订单量连续10个季度保持同比双位数增长 [1] 国际业务拓展 - 国际业务覆盖拉美、亚太和非洲14个国家 [1] - 巴西市场99出行平台用户突破5500万 99外卖业务上线45天完成100万单 [2] - 99外卖在圣保罗州吸引2万家餐厅入驻 超过5万名摩托车骑手加入送餐队伍 [2] - 墨西哥市场服务超3000万用户 业务拓展至金融和外卖领域 [2] - 计划2026年年中将外卖业务拓展至巴西100个城市 [2] 运营效率与战略方向 - 产品服务及运营效率持续提升 [2] - 将用户体验和司机生态作为发展根本 [2] - 积极推动AI应用和自动驾驶发展 [2] - 拥有70万摩托车骑手资源实现送人送货送餐多场景协同 [2]

融资情况 - 公司完成数亿元人民币A轮融资 由金浦投资领投 精工科技 英搏尔电气 盛景嘉成 拉尔夫创投等跟投 老股东邦盛资本追加 深蓝资本担任独家财务顾问 [1] - 本轮融资主要用于主力机型研发及适航认证 航空电推进系统量产能力建设及场景商业化验证 [1] 公司背景 - 公司成立于2022年 核心团队来自中国商飞 曾参与运8系列 ARJ21 C919等国产大飞机型号研发 [1] - 创始人任文广拥有近20年航空器设计验证经验 [1] - 核心成员包括4位正高级研究员及多位运8系列改型项目骨干 平均从业年限超15年 [10] - 团队采用基于模型的系统工程理念 以RFLP系统工程正向设计过程为方法论 [10] 产品与技术 - 核心产品ET9系列电动垂直起降飞行器 为五人四座载人飞行器 最大起飞重量2.2吨 最大航程240公里 最大航速240公里/小时 [2] - 采用四轴八桨复合翼构型 碳纤维复合材料使用率85%以上 [2] - 布局ET3氢锂混合能源机型 航程高达800公里 [2] - 自研航空电推进系统实现电机 电控 螺旋桨全链条国产化 [4] - 开发50~100kW系列化电机 转矩密度超33 N·m/kg 功率密度超5.0kW/kg [5] - 电机防护等级达IP67 单桨拉力峰值超650kg [5] - 八电机垂直起降动力布置 峰值瞬时拉力与悬停拉力比值超过1.8 [5] 研发进展 - ET9平台原型机从研发到首飞仅用17个月 短于行业平均24-36个月 [4] - 首飞采用自研动力系统 累计完成超400架次试飞 [4] - 载人版机型设计航程200公里 计划2027年完成适航认证 [4] - 货运版载重500公斤 计划2026年开启近海船舶物资补给试点 [4] - 主力型号TC已获受理 预计2026年完成载货适航取证 2027年完成载人适航取证 [7] - 通过仿真测试平台和民航局委任工程代表团队 系统验证周期较行业平均缩短40% [7] 商业化与订单 - 采取订单前置 场景示范策略 已签约300余架意向订单 [8] - 货运机型与物流企业探索山区及岛链物流解决方案 单架次运输成本较现有航空方案降低60%-70% [4][8] - 载人领域签署30架空中120紧急救援订单 拟合作方包括长三角地区三甲医院 [8] - 景区接驳场景与5A级景区运营方达成50架合作意向 首条跨山观光航线计划2026年开通 [8] - 计划2026年向第三方整机厂商开放EPS动力系统供应 已与两家国内企业达成采购意向 [8] - 与滴滴出行 建邺开展战略合作进行低空运营探索 [8] 行业前景与挑战 - 2030年国内电动垂直起降飞行器需求量预计累积达16316架 [1] - 应用场景涵盖短途定期载客飞行 企业与私人包机 空中游览飞行 医疗转运等四类服务 [1] - 行业面临适航周期长 供应链成熟度低等挑战 [1] - 核心动力系统国产化率不足 进口依赖导致交付周期不稳定 [5] - 空域管理改革同步推进 公司已完成单日10架次起降测试验证调度系统稳定性 [7] - 载人机型安全标准设定为10⁻⁸ 低于民航客机的10⁻⁹但远超无人机安全阈值 [7] 投资方观点 - 金浦投资认为低空经济是我国战略新兴产业的重要组成部分 公司团队研制功底扎实 是国内少数具备eVTOL电机 EPS动力系统正向研发能力的团队 [11] - 精工科技将持续为公司碳纤维机体研发制造提供支持 通过智能制造装备助其量能扩产并降低单机制造成本 [11] - 英搏尔将与公司共同研发高性能一体化电机电控产品 并显著降低单机制造成本 [11] - 深蓝资本认为公司是国内少有的兼具大飞机核心部门总师团队 自主可控供应链和正向研发能力的企业 [12]