员工持股会议情况 - 2025年12月5日召开2025年员工持股计划第二次持有人会议[1] - 20474人出席，代表份额3272168084份，占总份额82.04%[1] 议案表决结果 - 《关于调整员工持股计划管理委员会委员的议案》，同意3272168084份，占82.04%[1] - 反对0份，弃权716102496份，占17.96%[1] 管理委员会调整 - 王珍因工作调整不再担任委员[2] - 改选叶子为委员，任期至计划存续期届满[2] - 叶子与大股东等无关联，未持5%以上股份[3]

证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2025-065 《关于调整比亚迪股份有限公司2024年员工持股计划管理委员会委员的议 案》 表决结果：同意170,920,000份，占出席持有人会议的持有人所持份额总数 的86.67%；反对0份，占出席持有人会议的持有人所持份额总数的0%；弃权 26,290,000份，占出席持有人会议的持有人所持份额总数的13.33%。 比亚迪股份有限公司 2024年员工持股计划第二次持有人会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 比亚迪股份有限公司（以下简称"公司"）2024年员工持股计划（以下简称 "本员工持股计划"）第二次持有人会议（以下简称"本次会议"）于2025年1 2月5日以通讯表决的方式召开。本次会议出席持有人共计92人，代表本员工持股 计划份额170,920,000份，占公司本员工持股计划总份额的86.67%。 本次会议由管理委员会召集，管理委员会主任李黔先生主持。本次会议的召 集、召开和表决程序符合相关法律法规和《比亚迪股份有限公司2024年员工持股 计划管理办法》的相关规定。与会持有 ...

北京市中伦（深圳）律师事务所 关于比亚迪股份有限公司 2025 年第二次临时股东会 的法律意见书 二〇二五年十二月 北京市中伦（深圳）律师事务所 关于比亚迪股份有限公司 2025 年第二次临时股东会 的法律意见书 致：比亚迪股份有限公司 比亚迪股份有限公司（以下简称"公司"）2025 年第二次临时股东会（以下 简称"本次股东会"）采取现场投票与网络投票相结合的方式，现场会议于 2025 年 12 月 5 日在广东省深圳市坪山区比亚迪路 3009 号公司会议室召开。北京市中 伦（深圳）律师事务所（以下简称"本所"）接受公司聘任，指派本所陈元婕律师、 程彬律师参加本次股东会现场会议，并根据《中华人民共和国公司法》（以下简 称"《公司法》"）、《中华人民共和国证券法》（以下简称"《证券法》"）、《上 市公司股东会规则》（以下简称"《股东会规则》"）、《深圳证券交易所上市公 司股东会网络投票实施细则》（以下简称"《实施细则》"）以及《比亚迪股份有 限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）等有关规定，就本次股东会的召集、 召开程序、出席现场会议人员的资格、召集人资格、会议表决程序及表决结果等 事项出具本法律意见书。 1 ...

比亚迪股份有限公司 证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2025-064 2025 年第二次临时股东会决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导 性陈述或重大遗漏。 特别提示： 1、本次股东会未出现否决提案的情形。 2、本次股东会不涉及变更以往股东会已通过的决议。 一、会议召开基本情况 1、会议召开时间：2025 年 12 月 5 日（星期五）上午 10:00。 2、会议召开地点：广东省深圳市坪山区比亚迪路 3009 号公司会议室。 3、会议召开方式：现场表决和网络投票相结合的方式。 4、会议召集人：比亚迪股份有限公司（以下简称"公司"、"本公司"）董事会。 5、会议主持人：王传福先生。 1.00、关于修订《公司章程》的议案 6、本公司于 2025 年 11 月 13 日在《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、 《证券日报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）刊发了股东会通知，也在香港联合交易所 有限公司网站（www.hkex.com.hk）刊发了临时股东会通告，并按规定派发了通函。 7、本次会议的召集和召开程序符合《中华人民共 ...

核心观点 - 公司董事长承认当前国内市场销量下滑，归因于技术领先度相对下降、行业同质化及用户痛点，但强调核心竞争力在于技术，并预告将有重磅技术发布 [1] - 公司正通过加速海外扩张和推进尖端技术研发（如智能驾驶、超快充）来应对国内市场的阶段性挑战并重塑竞争优势 [1][3][4][6] 市场表现与销量 - 11月单月汽车销量为480,186辆，低于去年同期的506,804辆 [1] - 1-11月累计汽车总销量为418万辆，同比增长11.3% [1] - 1-11月乘用车累计销量为413.06万辆，同比增长10.41% [2] - 剔除海外销量后，1-11月国内乘用车累计销量同比微降4.8% [2] - 1-11月乘用车海外销量达91.29万辆，同比大幅增长153.58% [3] 技术与研发进展 - 公司核心竞争力在于技术，拥有12万工程师团队作为技术攻坚的支撑 [1] - 2024年2月推出21款智驾版车型，并预测2025年将成为“智能驾驶普及元年”，未来2-3年内智能驾驶将成为标配 [6] - 2024年3月发布“兆瓦闪充”技术，最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，峰值充电速度可达1秒2公里，5分钟充电407公里 [6] - 规划建设超过4000座“兆瓦闪充站” [6] 海外业务拓展 - 海外销量增长迅猛，已成为抵消国内销量压力的重要增长极 [3] - 已在泰国、巴西等多地投建海外工厂 [4] - 2024年10月，第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂下线 [4] 财务业绩 - 第三季度营收为1949.85亿元，同比下降3.05% [6] - 第三季度净利润为78.23亿元，同比下降32.60% [6] - 前三季度累计营收为5662.67亿元，同比增长12.75% [6] - 前三季度累计净利润为233.33亿元，同比下降7.55% [6]

公司战略方向 - 未来2至3年将全面攻坚电动化技术及智能化下半场，加大技术研发与投放力度，推出更具领先性的技术成果，继续扩大技术领先优势 [1][2] - 未来将同步强化营销等配套能力，精准对接用户需求，实现技术优势向市场竞争力的高效转化 [1][2] - 持续加大力度开拓海外市场 [1][2] 技术研发与核心竞争力 - 公司核心竞争力在于技术，麾下12万工程师团队是后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气与支撑 [1][2] - 后续还有重磅技术发布，但目前不方便透露 [1] - 在电动化上半场，低温充电速度慢等用户需求痛点，亟待通过技术突破予以解决 [1]

文章核心观点 - 比亚迪正打破由当地品牌及传统德系、日系车企垄断的海外公务车市场格局，其新能源汽车产品频繁出现在多国公务场景中 [1] - 全球公务车采购的绿色转型趋势为比亚迪提供了重大机遇，公司凭借全产业链新能源技术优势成为多国政府实现低碳目标的战略伙伴 [5] - 比亚迪已成功实现从中国市场到全球品牌的跨越，其海外销量快速增长，市场覆盖广泛，并在全球电动车市场占据领先地位 [5][6] 市场突破与客户拓展 - 比亚迪汽车频繁出现在日本、墨西哥、匈牙利、巴西等海外国家的街头、警队及政府车队等公务场景中 [1] - 墨西哥大规模采购比亚迪混动皮卡“鲨鱼”用于城市安防与野外任务 [3] - 奥地利选用比亚迪作为政府日常行政与外事用车 [3] - 匈牙利街头出现了比亚迪元PLUS的警务巡逻车 [3] - 比亚迪成为今年COP30（联合国气候变化大会）的官方用车 [5] 驱动因素与产品优势 - 环保已成为全球公务车采购的核心标准之一，部分海外国家政府已明确公务车新能源化的比例与时间表 [5] - 传统燃油公务车在高强度使用下存在高排放、高能耗的突出问题 [5] - 比亚迪的纯电与混动技术路线既能满足低排放要求，又能解决部分地区充电设施不足的痛点 [5] - 刀片电池以高安全性和长寿命著称，能显著降低维护成本 [5] - DM-i超级混动技术可实现超低油耗与静谧驾驶体验 [5] - 云辇智能车身控制系统能提升复杂路况下的操控稳定性和乘坐舒适性，适配从日常通勤到应急指挥的多元需求 [5] 全球化进展与市场表现 - 2025年1至11月，比亚迪海外销量达91.7万辆，远超2024年全年海外销量总和 [5] - 截至目前，比亚迪新能源汽车产品已覆盖全球117个国家和地区 [5] - 在全球电动车市场，比亚迪已连续四个季度稳居纯电车型销量冠军 [6] - 比亚迪的全球战略取得成功，中国新能源汽车品牌正赢得全球市场的广泛认可 [6]

公司近期表现与挑战 - 公司11月汽车销量为480,186辆，去年同期为506,804辆，单月销量同比下滑[1] - 公司今年1-11月累计汽车销量为418万辆，同比增长11.3%[1] - 公司董事长指出，今年国内市场销量出现下滑[1] 公司对市场表现的分析 - 销量下滑原因之一是公司当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降[1] - 行业同质化特征渐显，这一变化符合产品及技术发展的周期性规律[1] - 低温充电速度慢等用户需求痛点亟待通过技术突破予以解决[1] 公司核心竞争力与未来展望 - 公司核心竞争力在于技术，后续还有重磅技术发布[1] - 公司拥有12万工程师团队，是后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气与支撑[1]

公司销量表现与原因分析 - 比亚迪今年国内市场销量出现下滑 [1] - 销量下滑原因之一是公司当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降 [1] - 销量下滑原因之二是行业同质化特征渐显，这一变化符合产品及技术发展的周期性规律 [1] - 低温充电速度慢等用户需求痛点，也亟待通过技术突破予以解决 [1] 公司技术战略与核心竞争力 - 公司核心竞争力在于技术 [1] - 公司麾下拥有12万工程师团队，是后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气与支撑 [1] - 公司表示目前技术不够领先，是因为后面还有重磅技术发布，但目前不方便透露 [1]

公司业绩与市场表现 - 今年比亚迪国内市场销量出现下滑 [1] - 公司董事长王传福在12月5日的临时股东大会上确认了国内销量下滑的情况 [1] 公司对销量下滑原因的分析 - 技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降 [1] - 行业同质化特征渐显，这一变化符合产品及技术发展的周期性规律 [1] - 低温充电速度慢等用户需求痛点亟待通过技术突破解决 [1] 公司核心竞争力与未来展望 - 公司核心竞争力在于技术 [1] - 公司麾下拥有12万工程师团队，是后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气与支撑 [1] - 公司后续将有重磅技术发布，但目前不方便透露 [1]