公司业务合作 - 公司在服务器液冷领域已与40多家行业领先企业建立紧密合作关系 [2] - 合作企业包括HP项目、台达、金运、申菱环境、亚浩电子、海悟、深圳兴奇宏、英维克、万邦数字、超聚变等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.08%，报22.58元/股，成交额1.57亿元，换手率1.26%，总市值129.79亿元 [1] - 当日主力资金净流出1045.17万元，特大单净卖出971.59万元，大单净卖出73.58万元 [1] - 今年以来股价累计上涨100.18%，近60日上涨27.57%，但近20日下跌8.69% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次8月21日龙虎榜净买入为-5988.28万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件研发、制造、销售，收入主要来源于汽车发动机热管理节能减排部件（48.69%）和重要部件（38.78%） [2] - 2025年1-9月营业收入32.37亿元，同比减少7.38%，但归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括长安汽车、理想汽车、汽车热管理等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至10月20日股东户数为9.00万户，较上期减少6.25%，人均流通股6049股，较上期增加6.67% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 金鹰信息产业股票A新进为第七大流通股东，持股170.87万股，鹏华创新未来混合(LOF)退出十大流通股东 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3]

乘用车板块业绩承压 - 2025Q3乘用车行业零售销量595万辆，同比增速放缓至3%，批发销量748万辆，同比增长13%[26][27] - 新能源乘用车Q3零售渗透率为56.5%，批发电动化率为53.0%，表现略低于预期[28][30] - 整车企业2025Q3毛利率普遍环比微幅回升，但赛力斯毛利率29.9%领先行业，长城汽车毛利率环比下滑0.4个百分点至18.4%[39][40] - 人民币升值导致汇兑损失，对长城、长安、上汽等车企Q3利润产生负贡献[48][49] - 比亚迪Q3归母净利润78.2亿元，同比下滑32.6%；长城汽车Q3归母净利润23亿元，同比下滑31%[56][64] 商用车与摩托车板块表现强劲 - 重卡行业2025Q3批发销量同比大幅增长58.1%，内销和出口分别增长64.5%和22.9%[5] - 重卡股业绩整体良好，Q3行业总归母净利润同比增长48.9%，中国重汽A和潍柴动力净利润分别增长21%和29.5%[5][8] - 客车行业龙头宇通客车Q3归母净利润同比增长79.0%，业绩超预期兑现[6][8] - 摩托车行业Q3大排量油摩出口14.6万辆，同比增长57.4%；行业归母净利润同比增长21.0%[7][8] 零部件板块内部分化 - 智能化零部件公司2025Q3业绩分化，德赛西威利润同比下滑0.6%，均胜电子利润同比增长35.4%[10][13] - 零部件企业福耀玻璃Q3毛利率19.86%，环比提升0.22个百分点；伯特利毛利率改善超预期[11][13] - 机器人产业链标的受主业拖累业绩分化，拓普集团Q3归母净利润同比下滑13.7%[12][13] 投资主线与风险提示 - 汽车行业投资主线聚焦AI智能车、AI机器人及红利好格局板块，如Robotaxi、Robovan及重卡/客车等[2] - 风险提示包括贸易战升级、全球经济复苏低于预期、L3-L4智能化技术创新不及预期等[2]

公司概况与历史 - 公司始建于1952年，已有70多年历史，致力于热管理系统解决方案 [2] - 发展分为两个阶段：2017年前专注汽车热管理部件；2017年后重点开拓民用领域客户和市场，实现转型升级 [2] - 拥有国家级企业技术中心，在上海、芜湖、内乡和西峡设立四个研发中心 [3] - 产品覆盖全国市场，出口美洲、欧洲、东南亚等地区，已批产国内外客户200余家，服务全球超300个工厂基地 [3] 核心产品与业务 - 汽车水泵和涡轮增压器壳体（涡壳）两类产品荣获国家工信部认定的制造业单项冠军 [2] - 海外主要供应产品为涡壳和排气歧管，客户包括博格华纳、康明斯、盖瑞特、福特、戴姆勒、越南VINFAST等50多家 [3] - 涡壳产品可广泛应用于传统燃油汽车及新能源混动汽车，是公司主营业务的重要组成部分 [3] - 热管理集成模块由电子泵、热管理控制阀、膨胀水壶、导流板、传感器及线束等部件组成，多个项目已进入放量周期 [4] 新能源汽车领域布局 - 纯电动汽车领域主要供应电子泵系列、温控阀系列和集成模块等产品 [3] - 混合动力汽车领域主要供应排气歧管、涡壳、电子泵系列、温控阀系列和集成模块等产品 [3] 服务器液冷业务 - 深耕服务器液冷赛道，产品具有耗能低、寿命长、重量轻、可操作性强等优势 [4] - 子公司安徽航逸科技有限公司已拥有4条液冷领域生产线，产能可支持业务快速增长 [5] - 已与HP项目、台达、金运、申菱环境、亚浩电子等40多家行业领先企业建立合作关系，部分项目实现小批量供货 [5] 未来发展战略 - 秉持"坚韧执着 双轮驱动 精耕细做 铸就品牌"的核心经营理念 [5] - 在巩固汽车领域同时，布局商用液冷、充电桩、储能系统、电力设备及人形机器人等高增长前沿赛道 [5] - 依托泰国智慧工厂为战略支点，深度辐射东南亚市场，把握区域新能源产业增量红利 [5]

股价表现与资金流向 - 11月3日盘中股价上涨2.05%至22.93元/股，成交额1.63亿元，换手率1.31%，总市值131.80亿元 [1] - 当日主力资金净流入773.27万元，其中特大单净买入247.89万元（买入661.71万元，卖出413.82万元），大单净买入525.37万元（买入3518.35万元，卖出2992.98万元） [1] - 公司今年以来股价累计上涨103.28%，近60日上涨35.52%，但近20日下跌5.99% [1] - 今年以来公司5次登上龙虎榜，最近一次为8月21日，当日龙虎榜净卖出5988.28万元，买入总额1.68亿元（占成交额6.49%），卖出总额2.28亿元（占成交额8.81%） [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司全称为飞龙汽车部件股份有限公司，成立于2001年1月9日，于2011年1月11日上市，位于河南省西峡县 [2] - 主营业务为汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售，收入主要来源于汽车发动机热管理节能减排部件（48.69%）和重要部件（38.78%），新能源热管理部件占比8.57% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括长安汽车概念、理想汽车概念、机器人概念、汽车热管理等 [2] 财务业绩与股东结构 - 2025年1-9月公司实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38%，但归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - 截至10月20日，公司股东户数为9.00万户，较上期减少6.25%，人均流通股为6049股，较上期增加6.67% [2] - A股上市后公司累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 金鹰信息产业股票A（003853）新进为第七大流通股东，持股170.87万股 [3] - 鹏华创新未来混合(LOF)（501205）退出十大流通股东之列 [3]

广汽集团 - 公司前三季度每销售一辆车亏损3643元 [1] - 公司目标为2027年自主品牌销量达到200万辆 [1] 绿地控股 - 公司在20天内新增诉讼案件1344件 [1] - 公司资产负债率为89% [1] - 公司新业务仍处于投入期 [1] 重庆银行 - 公司净利润增长10% [1] - 公司中间业务收入下降27.6% [1] - 公司因贷款及投资业务违规被罚款220万元 [1] 飞龙股份 - 公司出现三年来首次单季度营收和利润双双下降 [1] - 公司募集2.71亿元资金的投资项目在半年内几乎无进展或将延期 [1] 宇树科技 - 公司更名以推进IPO进程 [1] - 公司海外业务收入占比达到50% [1] - 公司产品迭代速度加快 [1] 宁德时代 - 公司第三季度日均盈利达到2亿元创历史新高 [1] - 公司进入全球扩张周期 [1] - 摩根大通对公司持看多观点 [1] 工业富联 - 公司业绩表现良好并首次进行中期分红 [1] - 公司上市以来累计盈利接近1500亿元 [1] - 公司累计现金分红达631亿元 [1] 埃斯顿 - 公司面临48亿元有息债务压力 [1] - 公司通过两次出售资产回笼资金3.4亿元 [1] 歌尔股份 - 公司终止一项价值百亿元的收购案 [1] - 公司过去五年半累计投入研发费用248亿元进行多领域布局 [1] 农业银行 - 公司大规模整合吉林省192家机构 [1] - 国有大行通过“村改支”方式参与农村信用社系统改革 [1] 爱尔眼科 - 公司慈善运作模式受到质疑并有骗保被罚记录 [1] - 公司业绩增长乏力股价跌至6年前水平 [1] - 公司商誉价值高达87亿元 [1] 富力地产 - 公司累计被执行金额超过163亿元 [1] - 公司正加紧变现以190亿元收购的万达酒店资产 [1] 寒武纪 - 公司前三季度大幅盈利16亿元同比增长超过3倍 [1] - 知名投资者章建平再次增仓累计浮盈36亿元 [1] 药明康德 - 公司四次减持药明合联股份套现近64亿元 [1] - 公司在两年半内员工数量减少6529人 [1] - 公司董事长李革年薪为4200万元 [1]

股价表现与资金流向 - 10月31日盘中股价上涨2.14%至22.88元/股，成交金额9350.86万元，换手率0.76%，总市值131.51亿元 [1] - 当日主力资金净流入407.62万元，其中特大单净买入182.42万元（占比1.95%），大单净买入225.20万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨102.84%，近60日上涨33.64%，但近20日下跌12.07% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次8月21日龙虎榜净买入额为-5988.28万元 [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为汽车零部件研发制造销售，收入构成以热管理部件为主，其中发动机热管理节能减排部件占比48.69%，发动机热管理重要部件占比38.78% [2] - 2025年1-9月实现营业收入32.37亿元，同比减少7.38%，但归母净利润2.87亿元，同比增长7.54% [2] - A股上市后累计派现10.74亿元，近三年累计派现5.02亿元 [3] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括长安汽车、理想汽车、机器人、汽车热管理等 [2] 股东结构变化 - 截至10月20日股东户数为9.00万户，较上期减少6.25%，人均流通股6049股，较上期增加6.67% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股531.63万股，较上期增加200.24万股 [3] - 金鹰信息产业股票A新进为第七大流通股东，持股170.87万股，鹏华创新未来混合(LOF)退出十大流通股东 [3]

公司基本情况 - 公司成立于2001年1月9日，于2011年1月11日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车水泵行业龙头企业，在汽车零部件领域具有较强的竞争力 [1] - 公司主要从事汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售，所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入32.37亿元，在103家同行业公司中排名第19位，低于行业平均38.2亿元，但高于行业中位数13.81亿元 [2] - 主营业务中，汽车发动机热管理节能减排部件营收10.53亿元，占比48.69%，汽车发动机热管理重要部件营收8.38亿元，占比38.78% [2] - 2025年三季度净利润2.79亿元，行业排名17/103，略高于行业平均数2.75亿元，高于行业中位数9221.41万元 [2] - 东吴证券指出公司2025Q1 - Q3营收达32.37亿元，归母净利润达2.87亿元 [5] - 华福证券预计公司2025-2027年营业收入分别为49.58亿元、52.78亿元、55.95亿元，归母净利润分别为4.49亿元、5.28亿元、6.18亿元 [6] 财务指标分析 - 2025年三季度毛利率为25.77%，较去年同期的21.42%有所提升，且高于行业平均21.53% [3] - 2025年三季度资产负债率为39.88%，高于去年同期的35.85%，也高于行业平均39.06% [3] 业务亮点与发展 - 公司设立子公司航逸科技，聚焦IDC液冷循环泵，液冷领域客户及项目进展良好 [5] - 公司在热管理领域再获定点，项目生命周期内预计销售收入超4亿元 [5] - 公司增资加码泰国工厂，以扩大全球业务规模 [5] - 在AIDC领域，公司液冷泵空间广阔，产品丰富适用于多种场景，大功率液冷产品持续突破 [6] - 公司新能源车业务市场份额领先，技术与产能双轮驱动，传统汽车主业持续稳健发展 [6] 股东结构与变动 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为9.77万，较上期减少11.15% [5] - 户均持有流通A股数量为5570.17股，较上期增加12.55% [5] - 香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股531.63万股，相比上期增加200.24万股 [5] - 金鹰信息产业股票A（003853）为新进第七大流通股东，持股170.87万股 [5] 管理层信息 - 公司实际控制人为孙耀志、孙耀忠 [4] - 董事长孙锋，1975年9月出生，硕士研究生，现任公司董事长及宛西控股和宛西制药董事长、总经理 [4] - 总经理孙耀忠，1960年7月出生，大专学历，高级经济师，2024年薪酬157.13万元，较2023年的95.12万元增加了62.01万元 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告主要介绍飞龙股份的发展情况与竞争力，指出其在汽车热管理领域有深厚积累，正积极拓展民用市场，产品自制率高且有研发优势，全球化战略布局也在有序推进 [24][30][33] 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为飞龙股份，所属行业是汽车零部件，接待时间为2025年10月30日，接待人员有副总经理、董事会秘书谢国楼和证券事务代表谢坤 [17] 详细调研机构 - 接待对象类型为投资公司，机构相关人员是汤浩、李元杰，接待对象是常州投资 [20] 调研机构占比 未提及 主要内容资料 - 公司始建于1952年，发展分两阶段，2017年前专注汽车热管理部件，2017年至今开拓民用领域，拥有国家级企业技术中心和四个研发中心，产品销售覆盖全国并出口多地，有200余家批产客户，服务超300个工厂基地 [24] - 每台新能源汽车普遍配备2 - 5只电子水泵，用于电机、电控和电池 [25] - 公司电子泵系列产品自制率超90%，注塑、电机、芯片贴片等自制 [27] - 公司热管理集成模块有“集成化”设计理念，提升装配效率与空间利用率，优化系统性能，多个项目进入放量周期，未来将深化产业链与价值链，推动战略转型 [28][29] - 公司以发动机热管理业务为基础，发展新能源热管理业务，应用领域拓展至多个民用热管理领域 [30] - 公司在汽车和液冷领域有研发项目，液冷领域超120个项目进行中，覆盖多个前沿领域 [31] - 公司既深耕冷板式液冷技术，也推进浸没式等多元液冷技术研发与应用 [32] - 公司全球化战略为国内国际市场协同发展，一是深化全球车企合作，融入全球供应链体系，承接海外订单；二是聚焦区域市场，辐射东南亚，拓展海外资源 [33][34][35]

公司概况与历史沿革 - 公司拥有70多年发展历史，致力于热管理系统解决方案，发展分为两个阶段：2017年前着力汽车热管理部件；2017年至今在汽车热管理基础上重点开拓民用领域客户和市场 [2] - 公司汽车水泵和涡轮增压器壳体两类产品荣获国家工信部认定的制造业单项冠军 [2] - 公司拥有国家级企业技术中心，建立了上海、芜湖、内乡和西峡四个研发中心，其中上海和芜湖为新能源热管理部件产品研发中心 [2] 产品与技术优势 - 每台新能源汽车普遍配备2-5只电子水泵，主要运用在汽车的电机、电控和电池上 [3] - 公司电子泵系列产品自制率超90%，注塑、电机、芯片贴片等关键环节均由公司自制 [4] - 公司热管理集成模块通过“集成化”设计实现对传统多部件方案的替代，提升装配效率、空间利用率和系统性能，多个项目已进入放量周期 [5] 业务布局与市场拓展 - 公司业务由汽车领域拓展至服务器液冷、数据中心液冷、人工智能、充电桩液冷、机器人、5G基站、氢能液冷、储能、低空经济等民用热管理领域 [6] - 公司在液冷领域有超120个项目正在进行，覆盖服务器液冷、充电桩、储能、机械装备液冷、低空经济、机器人等多个前沿领域 [7] - 公司集结技术核心骨干，深耕冷板式液冷技术，并积极推进浸没式等多元液冷技术的研发与落地 [8] 全球化战略 - 公司秉持国内与国际市场协同发展，构建双循环发展格局，通过“以老带新”模式深度融入全球供应链体系 [9] - 公司借助首个海外智慧工厂——龙泰汽车部件（泰国）有限公司承接海外订单，与通用、福特、康明斯等国际客户建立稳定合作关系 [9] - 泰国工厂坐拥汽车产业集群优势，深度辐射东南亚市场，抢抓区域新能源产业增量机遇 [9] 近期财务表现与机构预测 - 公司2025年前三季度主营收入32.37亿元，同比下降7.38%；归母净利润2.87亿元，同比上升7.54%；扣非净利润3.04亿元，同比上升16.66% [10] - 2025年第三季度单季度主营收入10.76亿元，同比下降4.68%；单季度归母净利润7630.16万元，同比下降7.9%；单季度扣非净利润8604.51万元，同比上升0.38% [10] - 公司毛利率为25.77%，负债率39.88%，财务费用为-2625.11万元 [10] - 机构预测公司2025年净利润范围在4.05亿元至5.27亿元，2026年预测范围在4.80亿元至6.24亿元，2027年预测范围在5.59亿元至7.56亿元 [10]