诉讼案件概述 - 公司就知识产权权属纠纷向江苏省苏州市中级人民法院提起诉讼，案件已立案但尚未开庭审理 [2] - 公司作为原告，要求确认5项专利申请权和专利权归属自身，并索赔经济损失及维权合理开支总计250万元 [2] - 被告包括苏州坐标系智能科技有限公司及其相关前员工、苏州时睿千驷科技有限公司，被指控非法获取公司技术秘密并申请专利 [2] 涉案专利详情 - 诉讼涉及5项专利，申请号包括202310780129.8、202323149553.7、202310822818.0、202311044713.3和202310780132.X [2] - 专利名称涉及“一种线控底盘系统及控制方法”、“一种电控机械式制动器的布置结构”、“一种路面激励的手感模拟系统及控制方法”等 [2] - 诉讼请求包括确认上述专利的申请权和专利权属于公司，并要求确认被告之间的专利转让行为无效，同时协助办理专利变更手续 [2] 公司与被告背景 - 公司成立于2004年6月25日，专注于汽车底盘系统及智能驾驶系统，拥有电子驻车制动系统（EPB）、电子稳定性控制系统（ESC）、线控制动系统（WCBS）等产品 [3] - 截至2025年6月，公司拥有国内外有效专利418项，其中发明专利108项，并已完全掌握电子机械制动系统（EMB）核心技术 [3] - 被告一成立于2023年8月31日，被告二成立于2023年3月2日，其关键人员颜士富曾担任公司总经理，杨昆曾任公司技术方案部总监，章贞离职后5个月内成立相关公司 [3] 诉讼核心指控 - 涉案专利中，部分由公司前员工颜士富和杨昆在离职一年内申请，被指属于职务发明，应归公司所有 [3] - 被告二在成立初期申请EMB相关专利，后批量转让给被告一，鉴于人员交叉关系，公司认为该转让行为无效 [3] - 被告一被指控依靠这些专利融资数亿元，给公司造成不可估量的经济损失 [3] 公司经营与影响 - 公司表示本次诉讼系为保护知识产权和维护公平竞争环境，不会对经营方面产生重大不利影响，亦不影响正常生产经营 [4] - 公司前三季度实现营业总收入83.57亿元，同比增长27.04%；归母净利润8.91亿元，同比增长14.58% [4]

诉讼基本情况 - 案件类型为知识产权权属纠纷 法院已立案但尚未开庭审理 [2][3] - 上市公司作为原告 起诉苏州坐标系智能科技有限公司等五名被告 [2][4] - 诉讼涉及5项专利的申请权和专利权归属 包括“一种线控底盘系统及控制方法”等 [3][5] - 涉案总金额为经济损失及维权合理开支总计250万元人民币 [2][5] 诉讼核心事实与理由 - 公司指控被告非法获取其电子机械制动系统等产品的核心技术秘密并申请专利 [3] - 被告三颜士富曾任公司总经理 负责线控底盘产品技术路线开发 涉案专利申请在其离职一年内提交 [7] - 被告四杨昆曾任公司技术方案部总监 负责线控底盘技术开发 涉案4项专利申请在其离职一年内提交 [7] - 被告五章贞曾为公司员工 离职后5个月内相继成立被告二时睿千驷及其母公司时睿千域 [6] - 被告二在成立初期申请一系列EMB相关专利 后在被告一成立后批量转让给被告一 [8] 公司技术实力与行业地位 - 公司专注于汽车底盘系统及智能驾驶系统研发制造 产品包括EPB、ESC、WCBS、ADAS、EMB等 [6] - 截至2025年6月 公司拥有国内外有效专利418项 其中发明专利108项 已完全掌握EMB产品核心技术 [6] - 公司获得中国汽车零部件百强企业、高新技术企业、国家知识产权示范企业等荣誉 [6] 被告方情况与潜在影响 - 被告一坐标系成立后快速扩张 成立半年融资破亿元 两年累计融资达4亿元 [8] - 公司认为被告依靠原本属于公司的专利和技术获得了巨大经济利益 [8] - 本次诉讼是公司为保护知识产权和维护市场竞争环境采取的正当举措 [9]

公司信息 - 公司成立于2004年6月25日[7] 专利情况 - 截至2025年6月，公司拥有国内外有效专利418项，其中发明专利108项[7] - 公司请求确认5项专利申请权和专利权属于原告[6] 案件情况 - 涉案经济损失及维权合理开支总计250万元人民币[2][6] - 公司请求确认被告二转让涉案专利给被告一的行为无效[6] - 案件已立案，尚未开庭审理[3][5] 被告情况 - 被告一成立于2023年8月31日，成立半年融资破亿，两年累计融资4亿[8][10] - 被告二成立于2023年3月2日[9] - 被告三、被告四涉案部分专利申请在离职一年内提交[9]

核心诉讼事件 - 公司起诉苏州坐标系智能科技有限公司及颜士富、杨昆侵犯其知识产权 [1] - 涉案金额为经济损失及维权合理开支总计250万元人民币 [1] 被控侵权行为 - 被告取得的5项专利被公司认定为非法取得 [1] - 被告通过获知公司电子机械制动系统（EMB）等产品的核心技术秘密，并以申请专利的方式披露了该技术秘密 [1] - 被告将相关专利申请权/专利权据为己有 [1] 诉讼程序 - 公司已就此事向江苏省苏州市中级人民法院提起诉讼 [1]

公司业务布局 - 主营业务涵盖制动系统、转向系统、悬架系统、轻量化业务以及智能驾驶系统 [1] - 布局新赛道人形机器人领域，并已完成丝杠及电机的布局 [1] 公司财务与运营表现 - 2025年1-9月公司收入同比增长27.04% [1] - 新增定点项目数为413项，同比增长37.21% [1] - 新定点项目预计年化收入为71.03亿元 [1]

资金使用 - 公司可使用最高130,000万元闲置募集资金现金管理，期限不超12个月[3] - 最近12个月内募集资金现金管理单日最高投入130,000万元[7] 资金赎回与收益 - 赎回本金10,000.00万元，收到理财收益42.84万元[4] - 年挂钩汇率产品投资5,000万元，收益21.88万元[5] - “银河金鼎”产品投资5,000万元，收益20.96万元[5] 各产品投入与收回情况 - 最近12个月大额存单投入41,000万元，收回2,000万元，未收回39,000万元[7] - 最近12个月结构性存款投入59,000万元，收回36,000万元，未收回23,000万元[7] - 最近12个月券商理财投入40,000万元，收回15,000万元，未收回25,000万元[7] 总体情况 - 最近12个月合计投入140,000万元，收回53,000万元，未收回87,000万元[7] - 目前已使用募集资金现金管理额度87,000万元，未使用43,000万元[7]

公司理财活动 - 公司赎回已到期的闲置募集资金理财产品，包括结构性存款和券商理财 [1] - 赎回本金总额为10000.00万元，获得理财收益42.84万元 [1] - 理财资金来源于闲置募集资金 [1] 资金管理与运营影响 - 公司将持续加强募集资金管理，确保资金安全与效益 [1] - 本次现金管理到期赎回不会影响募集资金投资项目进度和公司正常生产经营 [1]

融资信息 - 公司完成数亿元B+轮融资，投资方包括金鼎资本及伯特利、海利得、爱玛科技、精锻科技、博俊科技五家上市公司 [1] - 本轮融资资金将用于VE25型eVTOL的适航认证及量产准备，以加速商业化进程 [1] - 华兴资本担任本轮融资的独家财务顾问 [1] 产品与技术进展 - 公司专注于高等级电动垂直起降航空器的研发与制造 [4] - 首款产品VE25-100“天行”采用复合翼构型，定位商用客运领域，旨在覆盖低空经济全应用场景 [4] - 公司VE25-100的研制批首架机AC101已于9月1日成功完成首次无保护飞行 [4] - 团队正全力准备旋翼试飞科目和试飞员上机操作飞行，计划近期开展有人驾驶飞行试验 [4]

融资与资金用途 - 沃兰特航空完成数亿元B+轮融资 由金鼎资本联合伯特利、海利得、爱玛科技、精锻科技、博俊科技五家上市公司投资 [1] - 本轮融资将用于VE25型eVTOL的适航认证及量产准备 以加速商业化进程 [1] - 华兴资本担任本轮融资独家财务顾问 [1] 投资方背景与战略协同 - 参投的五家上市公司在智能制造、新材料、精密加工等领域有多年积累 [1] - 投资方共同看好低空经济赛道 将发挥产业资本优势加速eVTOL性能提升与供应链成本下降 [1] 公司发展里程碑与市场认可 - 沃兰特已完成工程机下线和首飞、有人驾驶载人飞行等多个关键里程碑 [1] - 公司已连续获得多家航司、租赁公司确定订单 证明其产品研发、适航取证和商业化能力 [1] 行业定位与发展前景 - eVTOL是低空经济商业化的核心载体和“链主”代表 具有高效、低噪、零排放等特点 [2] - 行业正从概念验证步入规模化验证阶段 契合“双碳”战略与城市交通升级方向 [2] - 中国拥有发展eVTOL产业的坚实基础与巨大市场潜力 该产业有望成长为具备全球竞争力的新支柱产业 [2] 宏观环境与产业意义 - 低空经济是国家战略性新兴产业 正迎来政策红利全面释放的关键期 [1][2] - 低空经济是高端制造、航空航天、人工智能、新材料、新能源等多个高新技术领域的产业集成者 [1]

融资信息 - 公司于11月14日宣布完成总额数亿元的B+轮融资 [1] - 本轮融资由金鼎资本联合伯特利、海利得、爱玛科技、精锻科技、博俊科技五家上市公司共同投资 [1] - 华兴资本担任此轮融资的独家财务顾问 [1] 资金用途与公司进展 - 融资资金将用于VE25型eVTOL的适航认证及量产准备，以加速商业化进程 [1] - 公司已率先完成工程机的下线、首飞及有人驾驶载人飞行等多个关键里程碑 [1] - 公司已连续获得多家航空公司及租赁公司的确定订单 [1] 行业前景与战略定位 - 低空经济被定位为国家战略性新兴产业，是高端制造、航空航天、人工智能、新材料、新能源等多个高新技术领域的产业集成者 [1] - 中国拥有发展eVTOL产业的坚实基础与巨大市场潜力，该产业有望成长为具备全球竞争力的新支柱产业 [2] - 公司致力于研制安全、可靠、实用的商用客运eVTOL，并代表中国参与全球航空业的变革与竞争 [2]