记者丨杨坪 编辑丨包芳鸣 （资料图） "并购六条"实施一年以来，A股并购重组市场焕发新活力。 "多元化支付工具的广泛应用，标志着A股并购市场正朝着更加市场化、灵活化方向发展。未来，随着 政策的进一步优化和市场机制的不断完善，预计并购支付方式将更加多样化，助力企业实现高质量发 展。"中国银河证券首席策略分析师杨超表示。 向"新"趋势明显 整体来看，当前新披露的项目中，产业整合成为上市公司并购重组的核心驱动力。 自去年9月24日以来，A股市场首次披露的重大重组事项合计191单，仅一年数量即超此前近两年（2023 年—2024年9月24日）总和。其中，披露金额的93单重组事项，交易总价值达7292.87亿元，较往年也明 显反弹。 市场活跃度明显提升的背后，除了产业整合加速、标志性案例频出之外，还有一些积极信号在持续释 放。 一方面，"并购六条"在引导更多资源要素向新质生产力方向聚集方面效果凸显，标的资产大多出自半导 体、人工智能等领域。同时，虽然"并购六条"支持符合条件的上市公司开展跨行业并购，但跨界并购在 全体交易中的占比并不算高。 另一方面，并购重组审核端也明显加速，"并购六条"以来沪深交易所合计受理了73单重 ...

核心观点 - 三大科技领域（算力、人形机器人、航母）迎来重磅催化剂 共同指向硬科技国产替代加速推进的主线逻辑 [1] - 四季度市场资金开始布局明年高景气方向 三大领域具备政策支持明确、市场空间大、国产化率提升的特点 容易形成资金共识 [1][2] - 硬科技国产替代正加速推进 持续投入研发、掌握核心技术的企业有望成为未来科技巨头 [1][12] 算力国产化 - 摩尔线程成功过会对国产算力产业链具有里程碑意义 资本市场对硬科技企业更加开放 [3] - 2025年国内GPU市场规模将超过1200亿元 未来五年复合增长率保持在30%以上 [4] - 景嘉微作为国产GPU唯一上市公司 JM9系列性能接近英伟达RTX4060水平 成功研发景宏系列高性能智算模块与整机产品 [5] - 海光信息深算系列芯片兼容CUDA生态 与中科曙光合并后形成"芯片+整机+调度"闭环 在政务、金融领域订单饱满 [5] - 寒武纪2025年Q1营收同比暴增4230% 思元590芯片适配DeepSeek等大模型 [5] - 中科曙光作为算力基础设施龙头 液冷技术领先（PUE低至1.08） 承担国家算力网络建设 订单超200亿元 [5] 人形机器人 - 人形机器人正从概念走向量产 特斯拉Optimus、智元机器人、优必选等头部企业给出明确量产时间表 2025年有望成为量产元年 [6] - 2030年人形机器人全球市场规模有望突破150亿美元 核心零部件供应商将率先受益 [6] - 拓普集团作为特斯拉供应链核心企业 直线执行器和旋转执行器已多次送样 拟投资50亿元建设机器人电驱系统基地 [7] - 绿的谐波谐波减速器国产市占率第一 产品精度达国际水平 已切入特斯拉Optimus供应链 [7] - 汇川技术伺服电机和运动控制技术覆盖工业机器人全产业链 [7] - 奥比中光3D视觉感知技术适配人形机器人"灵巧手" 获特斯拉追加1.8亿元订单 [7] 航母产业链 - 福建舰完成关键弹射试验 标志我国航母技术实现质的飞跃 技术差距大幅缩小 [8] - 航母作为高端装备集大成者 带动材料、动力、电子等高端制造领域全面升级 产业链年均市场容量可达300亿元 [8] - 中国船舶参与辽宁舰、山东舰及福建舰总体设计与建造 提供电磁弹射适配等核心技术 [9] - 中国重工旗下研究所参与多艘航母总体设计 拥有航母甲板钢等技术优势 [9] - 中船防务收购黄埔文冲后参与福建舰航母编队配套舰船生产 拥有全电推进等先进技术 [10] - 北特科技投资18.5亿元建设行星滚柱丝杠研发生产基地 产品可用于航母电磁弹射系统 已配合客户推进样件研发 [10] 四季度投资策略 - 算力板块关注订单兑现 重点关注Q3业绩超预期公司 GPU公司摩尔线程上市进程可能带来板块估值提升 [11] - 机器人板块对事件催化敏感 特斯拉股东大会、宇树科技新品发布等事件可能带来交易机会 [11] - 航母板块与军工整体情绪相关 福建舰正式服役时间点将是关键催化剂 [11] - 优选在手订单充足、估值合理（PE不超过行业平均30%）、核心技术自主可控的企业 [11] - 三大领域有望获得政策持续加持：算力领域可能出台更多"东数西算"配套政策 机器人产业迎来实质性补贴和支持方案 航母产业链受益于国防现代化加速推进 [12]

行业投资评级 - 机械行业评级为"强于大市"（维持），预期未来6个月内行业指数相对沪深300指数涨幅超过10% [2] 核心观点 - 机械行业以周期属性为防御基础，以成长属性为进攻方向，重点关注工程机械、船舶制造、机器人、AIDC（人工智能数据中心）等高景气板块 [1] - 行业呈现"周期复苏"与"科创成长"双主线，传统板块盈利稳定且分红率高，新兴主题板块受益于技术迭代和事件催化 [5][72] 细分板块总结 机械板块整体表现 - 2025年9月中信机械板块上涨5.23%，跑赢沪深300指数（2.15%）3.08个百分点，在30个中信一级行业中排名第4 [4][11] - 子行业涨幅分化显著：锂电设备（+49.22%）、半导体设备（+24.73%）、叉车（+17.72%）领涨；船舶制造、起重运输设备涨幅落后 [4][11] - 行业估值处于较高分位：申万机械行业市盈率38.6倍，位于近10年分位数的73.7%；机器人、楼宇设备等子行业估值分位数超90% [17][20] 工程机械 - 2025年8月主要产品销量稳健增长：挖掘机销量16,523台（同比+12.8%），其中国内销量7,685台（+14.8%）；装载机销量9,440台（+13.3%）；叉车销量118,087台（+19.4%） [21][22][32][33][36] - 行业复苏动力来自设备更新周期、逆周期政策及出海扩张：三一重工2024年海外收入占比达63.98% [39] - 雅鲁藏布江水电工程（总投资1.2万亿元）开工带来长期需求催化 [39] - 重点推荐三一重工、徐工机械、浙江鼎力 [5][39] 机器人及自动化 - 2025年8月工业机器人产量63,747台（同比+14.4%），1-8月累计512,129台（+29.9%）；金属切削机床产量7.08万台（+16.4%） [40] - 人形机器人主题持续催化：优必选获2.5亿元采购合同，宇树科技计划2025年底提交上市材料（C轮融资后估值超120亿元） [41][51] - 政策支持加码：国家矿山安全监察局推动矿山智能机器人研发，广州、重庆等地出台产业扶持政策 [41] - 重点推荐埃斯顿（本体）、绿的谐波（谐波减速器）、步科股份（控制器）、兆威机电（精密传动） [5][51] 船舶制造 - 2025年上半年新接订单量4,433万载重吨（同比-18.2%），但手持订单量23,454万载重吨（+36.7%），占全球份额64.9% [52][57] - 行业整合加速：中国船舶吸收合并中国重工完成，新集团手持订单占全球近20%，总资产超4,000亿元 [52] - 盈利修复持续：造船板价格降至3,930元/吨低位，2025年上半年中国船舶归母净利润同比增长108.59% [52][59][62] - 绿色船舶转型推进：氨燃料主机等新技术落地，深海科技政策带来新增需求 [53][62] AIDC（人工智能数据中心） - 2023年中国算力总规模435 EFlops（全球占比31%），其中智算规模289.4 EFlops（占比66.5%） [63] - 液冷服务器需求爆发：2024年市场规模23.7亿美元（+67%），预计2029年达162亿美元（年复合增长率46.8%） [65] - 温控系统为核心环节：制冷占数据中心能耗24%以上，液冷技术可将PUE降至1.1；三大运营商计划2025年50%以上数据中心应用液冷 [64] - 重点推荐英维克（温控）、应流股份（燃气轮机零部件） [5][67] 河南机械上市公司 - 2025年9月河南机械股涨幅领先：中创智领（+26.11%）、新强联（+11.62%） [69][71] - 中航光电液冷快接头产品符合英伟达设计规范，实现生态即插即用 [70]

资本市场发展理念和监管方式 - 证监会主席吴清表示要提升基础制度、市场功能、监管执法的适应性和包容性，促进资源高效配置，让优质企业和资金迸发活力[1] - 前海开源基金首席经济学家杨德龙指出上市公司应重视内部治理，保持主业稳定，通过市场化并购重组和加大分红提升投资价值[1] 上市公司质量提升制度完善 - 监管部门在"十四五"期间通过信息披露和公司治理双轮驱动促进上市公司高质量发展[2] - 证监会两次修订信息披露管理办法，完善上市公司治理准则，推进独立董事制度改革，使上市公司运作更加规范透明[2] - 支持上市公司注入优质资产，"并购六条"发布后已披露230单重大资产重组，一般性资产重组超过2100单[2] 并购重组案例和趋势 - 中国船舶吸收合并中国重工、国联证券定增吸收合并民生证券等千亿级别行业整合案例涌现[2] - 一年来10多家上市公司披露收购优质未盈利资产计划，解决产业链堵点和"卡脖子"问题[3] - 清华大学田轩指出并购重组将聚焦产业整合、技术协同和价值提升，呈现战略性并购主导、多元化支付方式并行的格局[3] 投资者回报情况 - "十四五"期间上市公司通过分红、回购派发"红包"合计10.6万亿元，比"十三五"增长超过80%，相当于同期股票IPO和再融资金额的2.07倍[4] - 2024年前8个月沪深两市新增披露458单回购计划，回购金额上限1430亿元，已达2024年全年的67%[4] - 2024年前8个月沪深两市新增披露增持计划283单，增持金额上限861亿元，已超2024年全年[4] - 上市公司已分红超2万亿元，中期分红家数和金额创新高[4] 分红政策支持 - 2024年4月新"国九条"提出强化上市公司现金分红监管，对多年未分红公司限制大股东减持和实施风险警示[4] - 加大对分红优质公司的激励力度，推动提高股息率，增强分红稳定性、持续性和可预期性[4] - 上市公司进一步健全常态化分红机制，分红金额高、频次增多优化了分红节奏[5] 公司治理改革 - 公司法修订完善了公司治理架构，强调控股股东、实际控制人和董事、高级管理人员的义务和责任[6] - 独立董事制度改革意见落地，证监会督促独立董事积极履职发挥监督作用[6] - 新"国九条"及"1+N"政策文件对加强公司治理监管作出明确部署[6] 监管执法和退市情况 - 2024年至上半年证监会对130名财务造假责任人员采取证券市场禁入措施，已有8起案件涉及的32名责任人被刑事追责[6] - 截至上半年底，沪深两市共1568家上市公司制定了市值管理制度或估值提升计划[6] - "十四五"时期共207家公司平稳退市，证监会加大退市中的投资者保护力度[7] - 通过代位诉讼促使退市公司太安堂资金占用方全额偿还占用资金本息合计5.72亿元[7]

并购重组市场表现 - 最近一年A股公司累计披露重大资产重组230单 同比翻倍 [1] - 最近一年共有30家公司重组上会 同比大增近九成 [1] 并购重组行业分布 - 产业并购占比超过七成 [1] - 新质生产力行业占比超七成 集中在半导体 信息技术 装备制造 计算机等领域 [1] 政策导向与特征 - 证监会发布"并购六条"支持上市公司向新质生产力方向转型升级 鼓励加强产业整合 [1] - 政策重点在新兴产业并购及产业链上下游整合 引导科技创新转型和传统产业升级 [2] - 支付方式多元化 包括定向可转债 定增募资 现金收购 并购贷款 并购基金等 [1] 典型案例 - 中国船舶吸收合并中国重工 为A股有史以来规模最大吸收合并案例 存续公司总资产超4000亿元 营业收入超1300亿元 [1] - 华海诚科收购衡所华威电子70%股权获证监会注册批复 属半导体封装材料行业龙头强强联合 [1]

行业整合与公司重组 - 中国船舶拟通过发行股票换股吸收合并中国重工 交易金额高达1151.50亿元 为A股历史上规模最大的吸收合并交易 [3] - 中国重工已于2024年9月5日退市 中国船舶总股本由44.72亿股增加至约75.26亿股 [3] - 此次整合是2019年"南北船"合并的后续动作 中国船舶将成为新中国船舶集团旗下唯一的总装上市平台 [4] 行业前景与公司竞争力 - 中国造船业处于高景气周期 行业周期趋势极具竞争力 [4] - 公司自身原本的实力在当下节点极具竞争力 [4] - 新造船龙头的价值不止于合并本身 [4]

绿色船舶行业发展概述 - 绿色船舶采用先进技术提高能源效率降低温室气体排放减少生态破坏提升资源循环利用[1] - 绿色船舶分为3个等级由能效环保清洁能源应用舒适性和有害物质控制等要素评分确定[2] - 绿色生态船舶目标包括防止对气候变化水生态和人员健康的不利影响以及防止对水域陆地大气的污染[3] 绿色船舶行业发展背景 - 航运业承担全球90%以上国际贸易量但也是碳排放主要来源2024年全球集装箱海运碳排放量同比增长14%至2.406亿吨[4] - 国际海事组织提出2030年零/近零排放技术使用占比至少5%力争10%温室气体排放比2008年降低20%力争30%[4] - 欧盟自2024年1月起将航运业纳入碳排放交易体系要求公司购买缴纳碳配额[5] - 国内政策支持绿色发展如《船舶制造业绿色发展行动纲要》提出2030年形成完整绿色船舶谱系供应能力[5] - 《关于推动内河航运高质量发展的意见》鼓励发展新能源船舶加快电池LNG甲醇氢燃料技术应用[6] 绿色船舶行业发展现状 - 2024年全球新船订单2412艘1.24亿总吨中替代燃料船舶820艘6220万总吨2025年上半年新船订单647艘3700万总吨中替代燃料船舶235艘2060万总吨[6] - 2024年全球新造船投资2038亿美元中替代燃料船舶订单价值1079亿美元同比涨67%2025年上半年投资675亿美元中替代燃料船舶价值387亿美元同比跌33%占比57.3%[7] - 2024年替代燃料订单包括LNG动力船390艘4620万总吨甲醇动力船119艘890万总吨LPG动力船72艘30万总吨电池/混合动力船206艘170万总吨[7] - 截至2025年7月全球在运营替代燃料船舶2453艘较2024年末增334艘包括LNG动力船1421艘甲醇动力船66艘LPG动力船141艘电池/混合动力船715艘[7] - 中国船厂2024年承接替代燃料船舶订单363艘1578.9万CGT2025年上半年85艘385.5万CGT以数量计占全球36%[9] - 2025年上半年中国替代燃料订单包括甲醇双燃料船37艘LNG双燃料船30艘电池/混合动力船14艘LPG和氨双燃料船各2艘[10] 绿色船舶未来发展展望 - 绿色低碳是转型趋势技术围绕船舶总体优化动力燃料低碳化绿色营运和建造展开[10] - 中国在LNG应用风帆装置太阳能面板等方面取得突破部分技术处于世界先进水平[10] - 新型高分子聚合物材料实现生产零排放且船舶无需喷涂油漆报废后可循环利用[10] - 未来LNG甲醇氢能等替代燃料应用更广泛氢能和氨作为零碳排放燃料将成为重要方向[10] - 构建高效船舶数字化运维体系及强化绿色船舶配套供应链布局是关键趋势[10]

行业投资评级 - 增持（维持）[1] 核心观点 - 新造船价格指数维持高位 南北船合并步入收官[1] - 船舶行业周期高点已过但未结束 供给侧船厂扩产谨慎支持船价 需求侧船舶环保转型和寿命更新趋势确定[1] - 中国造船产业链优势难以取代 市场地位稳固 市场份额有望稳定于50%以上[2] - 中国船舶高毛利订单持续兑现 南北船合并收官增强综合实力[3] 行业数据表现 - 2025年8月船舶行业新签订单422万载重吨 同比-77.5% 环比-57.9%[1] - 2025年1-8月船舶行业累计新签订单6692万载重吨 同比-52.8%[1] - 新船投资总额高于过去10年平均水平27.2%[1] - 分船型新签订单表现：散货船/油轮/集装箱船/气体运输船8月新签订单17/103/201/68万载重吨 1-8月累计新签订单1475/1551/3060/174万载重吨 同比分别-67.4%/-67.5%/+0.3%/-74.8%[1] - 2025年8月末新造船价格指数186.3 同比-1.6% 较年初下降1.6% 环比7月下降0.2%[1] - 分船型价格指数：散货船/油轮/集装箱船/气体运输船价格指数168.7/212.5/116.4/200.7 较年初分别-2.5%/-4.7%/-1.9%/-2.5% 环比7月分别+0.0%/-0.2%/+0.3%/-0.2%[1] - 全球船厂在手订单3.97亿载重吨 同比+11.7% 手持订单覆盖率4.5年[2] - 中国船厂在手订单2.71亿载重吨 占全球份额68.3%[2] - 2025年1-8月中/日/韩船厂分别新签订单4230/460/1654万载重吨 同比分别-61.2%/-57.0%/-6.6%[2] - 中国船厂新签订单份额约63.2% 同比-13.7pct[2] 重点公司表现 - 中国船舶2025上半年实现营收403亿元 同比增长12% 归母净利润29亿元 同比增长109%[3] - 截止2025年6月末公司民船在手订单2649万载重吨/2335亿元 同比+12%/17%[3] - 中国重工股票自8月13日起连续停牌不再复牌 标志南北船合并步入收官[3] - 中国船舶将成为全球最大的上市造船企业[3] 投资建议 - 推荐中船集团旗下船舶总装上市平台中国船舶[6] - 建议关注船舶动力系统核心标的中国动力[6]

公司并购与资产重组 - 新大正拟收购嘉信立恒设施管理不低于51%股权 预计构成重大资产重组 股票9月15日停牌[1][9] - 商络电子全资子公司拟以7亿元收购立功科技88.79%股权[1][10] - 晶晨股份拟以3.16亿元现金收购芯迈微半导体100%股权[10] - 龙建股份拟以4万元现金收购广东知茂建筑工程100%股权以获取市政建筑二级总承包资质[10] 汽车行业动态 - 均胜电子子公司新获150亿元全球汽车智能化项目定点 计划2027年开始量产[1][9] - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》获工信部支持 东风汽车及上汽集团等八家企业承诺落实[6][7] - 国家统计局数据显示8月规模以上工业增加值同比增长5.2% 其中汽车制造业保持平稳增长[5] 宏观经济数据 - 8月全国规模以上工业增加值同比增长5.2% 环比增长0.37%[5] - 1-8月全国固定资产投资同比增长0.5%至326111亿元 社会消费品零售总额同比增长4.6%至323906亿元[5] - 8月70城商品住宅销售价格环比全线下降 一线城市新房价格同比降幅收窄至0.9%[6] 政策与监管 - 国家外汇管理局允许外商直接投资项下外汇利润境内再投资[5] - 市场监管总局对英伟达违反反垄断法行为启动进一步调查[7] - 上海市提出到2027年新增超500件三类医疗器械注册证 培育2家超百亿产值医疗器械企业[8] 资本市场活动 - 创业板新股建发致新及北交所新股锦华新材于9月15日申购[1] - 中国船舶完成换股吸收合并中国重工 新增股份于9月16日上市[1] - 央行公开市场9月15日有2470亿元逆回购到期[1] 行业会议与前沿技术 - 2025腾讯全球数字生态大会将于9月16-17日举办[2] - 2025世界储能大会将于9月16-18日在宁德举办[3] - 宁德时代钠离子电池通过新国标认证 成为全球首款认证钠电池[12] 股价异动说明 - 首开股份9天8板后发布风险提示 称股价涨幅偏离值累计达100%且存在下跌风险[11] - 上海建工澄清科卡金矿储量增加为2020年旧闻 黄金业务收入占比不足0.5%[11][12] 股权变动 - 澳洋健康控股股东变更 20%股份以5.93亿元转让至悦升科技 实控人变更为张家港经开区管委会[12] 行业研究观点 - 中信建投认为锂电板块2025年需求超预期 持续看好锂电及储能领域[13] - 中信证券指出储能产业拐点信号兑现 容量市场机制建设将成为电改重点方向[13]

交易概述 - 中国船舶以换股吸收合并方式向中国重工全体股东增发30.53亿股股份 将于2025年9月16日在上海证券交易所上市 [2] - 中船重工集团等交易方换股取得的14.54亿股股份自发行结束之日起6个月内不得转让 [2] 交易背景与目标 - 重组整合是贯彻落实深化国企改革指导思想的重要举措 旨在统一整合中国船舶和中国重工的船舶制造与维修业务 [2] - 交易目标包括提高上市公司经营质量 增强核心功能与竞争力 规范同业竞争 维护中小股东权益 [2] - 交易将促进专业化整合 发挥协同效应 聚焦价值创造 提高经营效益 提升品牌溢价 实现优势互补 [2] 财务与业务影响 - 合并后中国船舶总资产将超4000亿元 营业收入突破1300亿元 手持订单量全球占比近20% [2] 战略定位与发展方向 - 公司作为存续方将聚力兴装强军 承担"引领行业发展、支撑国防建设、服务国家战略"使命责任 [3] - 公司将紧抓船舶制造行业转型升级和景气度提升机遇 打造具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业 [3]