板块整体表现 - 10月21日航运港口板块整体上涨0.48%，领先个股为宁波海运，涨幅达3.18% [1] - 当日上证指数上涨1.36%至3916.33点，深证成指上涨2.06%至13077.32点 [1] 领涨个股表现 - 宁波海运收盘价4.22元，成交量105.29万手，成交额4.38亿元 [1] - 海峡股份涨幅2.80%，收盘价14.70元，成交额28.62亿元，为板块内最高 [1] - 中远海发涨幅2.32%，收盘价2.65元，成交量135.05万手 [1] 其他上涨个股 - 宁波远洋上涨1.91%至10.66元，成交额3.49亿元 [1] - 辽港股份上涨1.69%至1.80元，成交量155.51万手 [1] - 中谷物流上涨1.67%至10.98元，成交额1.34亿元 [1] 资金流向 - 航运港口板块主力资金净流出2.38亿元，游资资金净流出2.82亿元 [3] - 散户资金净流入5.2亿元，与主力及游资流向形成对比 [3]

公司股价与市场交易 - 10月20日公司股价上涨1.14%，成交额为1.98亿元 [1] - 当日融资买入额为2287.38万元，融资偿还额为2974.23万元，融资净买入为-686.85万元 [1] - 截至10月20日，融资融券余额合计为2.16亿元，其中融资余额2.10亿元，占流通市值的0.64%，处于近一年来的低位 [1] - 10月20日融券卖出9.20万股，金额16.28万元，融券余量319.91万股，融券余额566.24万元，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司基本业务与股东结构 - 公司主营业务涵盖油品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [2] - 截至6月30日，公司股东户数为22.43万，较上期减少2.21% [2] - 截至2025年6月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.11亿股，相比上期增加1494.64万股 [3] 公司财务表现与分红 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入56.93亿元，同比增长5.93% [2] - 2025年1月至6月，公司归母净利润为9.56亿元，同比增长110.78% [2] - A股上市后公司累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月21日盘中股价上涨2.26%至1.81元/股，成交额1.58亿元，换手率0.48%，总市值426.65亿元 [1] - 当日主力资金净流入1213.23万元，特大单买入3229.05万元（占比20.38%），大单买入3373.72万元（占比21.30%） [1] - 公司今年以来股价上涨6.10%，近60日股价上涨17.08% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [1] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括RCEP概念、中俄贸易概念等 [2] 财务业绩 - 2025年1-6月实现营业收入56.93亿元，同比增长5.93% [2] - 2025年1-6月归母净利润9.56亿元，同比增长110.78% [2] 股东与分红情况 - 截至2025年6月30日，股东户数为22.43万，较上期减少2.21% [2] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] - 截至2025年6月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.11亿股，较上期增加1494.64万股 [3]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“看好” [1] 报告核心观点 - 报告对18家发布了独立ESG报告的交通运输行业央企进行评价分析，认为八成以上公司ESG整体得分表现不错，环境、社会责任、公司治理得分较高，但应对气候变化披露有待提高 [3][9] 整体得分情况 - 在满分为100分的评价体系中，80分以上的公司有15家，占比83%，90分以上的公司有12家，占比67% [3][9] - 环境与气候议题（满分34分）方面，30-34分的高分区间公司有15家，占比83% [16] 重要性评估 - 94%的公司（17家）按要求完成了重要性评估披露，突出财务重要性，且披露内容较为丰富 [3][11] - 披露第三方鉴定报告的公司数量较少，仅有6家，占比33% [3][11] 环境与气候议题 - 环境议题披露框架成熟，“三废处理”披露率达到100%，“能源管理”披露率为96%，“生物多样性”和“环境管理”披露率也接近100% [16] - 交运特色指标“绿色运输”披露率为72%，有13家公司完成披露 [16][27] - 应对气候变化议题中，“气候管理”完整披露率最高，达89%（16家公司），“气候治理”和“气候应对战略”披露率分别为83%和86%，“气候指标和目标”披露率相对较低，为81%（12家公司） [17][32][35] 社会议题 - 安全运营作为交运行业特色内容，披露率为94%，有17家公司披露了相关信息 [3][37][42] - “社会责任”指标披露率达到100%，“创新驱动”披露率为100%，但“科技伦理”披露率较低，仅为39%（8家公司） [37][41] - “管理责任”完整披露的公司有14家，占比78% [41] 治理议题 - 公司治理架构披露情况良好，“党建业务”有14家公司披露，“治理架构”和“人员构成及专业技能能力”披露率分别为100%（18家公司）和89%（16家公司） [47][51] - 公司治理机制方面，多数公司建立了ESG信息报告机制、监督机制并将ESG绩效纳入考核 [51] - 公司治理规范中，“利益相关方沟通”和“反不正当竞争”披露率为100%，“尽职调查”披露率相对较低，为67%（12家公司） [53] - “安全风险管理”和“供应链管理”披露情况较好，披露率分别为94%（17家公司）和94%（17家公司） [53][56]

公司基本情况 - 公司实控人为大连国资委，是东北地区最大的综合性码头营运商和港口物流业务统一运作平台 [2] - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3][8] - 公司是东北亚地区进入太平洋的主要海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [3] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 市场表现与交易数据 - 10月16日公司股价下跌1.11%，成交额为2.45亿元，换手率为0.75%，总市值为419.58亿元 [1] - 当日主力资金净流出2859.05万元，占总成交额0.12% [5] - 近20日主力资金净流出1.35亿元 [6] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7299.93万元，占总成交额2.5% [6] - 筹码平均交易成本为1.59元，股价靠近支撑位1.73元 [7] 业务发展与战略布局 - 公司拥有近洋航线70条，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线 [2][4] - 公司积极融入一带一路、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，深挖东南亚、俄罗斯远东地区等新兴航区市场 [4] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 中韩自贸协定的签订对公司货物贸易、服务贸易、引进韩资等方面将产生重要影响 [2] 财务状况与股东情况 - 2025年1-6月，公司实现营业收入56.93亿元，同比增长5.93%；归母净利润9.56亿元，同比增长110.78% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] - 截至2025年6月30日，股东户数为22.43万户，较上期减少2.21% [9] - 南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.11亿股，较上期增加1494.64万股 [10]

股价与交易表现 - 10月16日盘中股价下跌2.22%至1.76元/股，成交金额1.48亿元，换手率0.45%，总市值414.86亿元 [1] - 当日主力资金净流出1204.44万元，其中特大单净卖出383.23万元，大单净卖出821.2万元 [1] - 今年以来股价上涨3.17%，近5个交易日下跌0.56%，近20日上涨2.92%，近60日上涨17.65% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务涵盖油品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值服务 [1] - 主营业务收入构成为：劳务或服务占比96.37%，其他占比3.06%，商品占比0.57% [1] - 2025年1-6月实现营业收入56.93亿元，同比增长5.93% [2] - 2025年1-6月实现归母净利润9.56亿元，同比增长110.78% [2] 股东结构与分红情况 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为22.43万户，较上期减少2.21% [2] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] - 截至2025年6月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.11亿股，较上期增加1494.64万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 所属概念板块包括东北振兴、中俄贸易概念、增持回购、中盘、RCEP概念等 [2]

公司股价与市场交易 - 10月15日公司股价上涨0.56%，成交额为2.45亿元 [1] - 当日融资买入3020.11万元，融资偿还2796.80万元，融资净买入223.30万元 [1] - 截至10月15日，融资融券余额合计2.18亿元，其中融资余额2.13亿元，占流通市值的0.64%，处于近一年低位 [1] - 10月15日融券偿还51.88万股，融券卖出4.15万股，融券余量312.58万股，融券余额562.64万元，处于近一年高位 [1] 公司基本概况 - 公司位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [2] - 主营业务涵盖油品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值服务 [2] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [2] - 截至6月30日，公司股东户数为22.43万，较上期减少2.21% [2] 公司财务表现 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入56.93亿元，同比增长5.93% [2] - 2025年1月-6月，公司实现归母净利润9.56亿元，同比增长110.78% [2] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [3] 公司股东结构 - 截至2025年6月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.11亿股，相比上期增加1494.64万股 [3]

公司公告 - 辽港股份董事会会议定于2025年10月30日举行 [1] - 会议目的包括审议及批准截至2025年9月30日止九个月的未经审核季度业绩 [1]

会议安排 - 公司董事会会议将于2025年10月30日举行[4] - 会议将审议截至2025年9月30日止九个月未经审核季度业绩[4] - 公告日期为2025年10月15日[5] 公司信息 - 公司股票代码为2880[3] - 公司英文名称为「Liaoning Port Co., Ltd.」[5] 人员构成 - 执行董事为李国锋及魏明晖[5] - 非执行董事为黄镇洲及杨兵[5] - 独立非执行董事为刘春彦、程超英及陈维曦[5]

会议安排 - 公司董事会会议将于2025年10月30日举行[4] - 会议将审议截至2025年9月30日止九个月未经审核季度业绩[4] - 公告日期为2025年10月15日[5] 人员信息 - 执行董事为李国锋及魏明晖[5] - 非执行董事为黄镇洲及杨兵[5] - 独立非执行董事为刘春彦、程超英及陈维曦[5]