同业竞争问题解决承诺 - 辽港股份实际控制人招商局集团、间接控股股东辽港集团及控股股东营口港集团出具补充承诺，将在满足盈利能力、资产权属清晰等条件下，于2028年底前解决与公司之间的实质性同业竞争问题 [1] - 此前解决同业竞争问题的承诺截止期为2025年底，因部分资产未达注入条件而延期 [1]

董事会决议与审议情况 - 公司于2025年11月25日以通讯方式召开第七届董事会2025年第8次临时会议，应出席董事8人，实际出席8人[2][3] - 会议审议通过两项议案，其中《关于实际控制人、间接控股股东及控股股东为进一步避免同业竞争补充承诺的议案》需提交2025年第三次临时股东会批准[4][7] - 关联交易议案表决时，关联董事李国锋、魏明晖、黄镇洲、张弘回避表决，非关联董事以4票同意、0票反对、0票弃权的结果通过[5][6] - 关于提请召开临时股东会的议案获得全体董事8票同意通过[8] 避免同业竞争承诺背景 - 实际控制人招商局集团、间接控股股东辽港集团及控股股东营口港集团曾于2020年及2022年出具承诺，目标在2025年底前解决与公司的同业竞争问题[11][12] - 承诺履行已取得进展，包括成功完成对营口港务股份有限公司的吸收合并，并将部分资产通过委托管理协议规范运营[13] - 因部分资产在盈利能力、权属清晰度方面存在瑕疵，预计难以在2025年底前完全解决同业竞争问题[14] 补充承诺的核心内容与影响 - 新补充承诺将解决同业竞争问题的最终期限从2025年底延长至2028年底[15][16] - 承诺方将在资产满足盈利能力、权属清晰等法定条件前提下，通过资产重组、业务调整或优化托管等方式解决同业竞争[15][16] - 补充承诺有利于稳定公司经营发展预期，保护全体股东尤其是中小股东权益，为公司长期健康发展奠定基础[19] 相关审议程序 - 公司独立董事专门会议已于2025年11月24日审议通过该议案，表决结果为3票同意、0票反对、0票弃权[17] - 该议案尚需提交公司2025年第三次临时股东会审议，届时关联股东需回避表决[18]

同业竞争承诺 - 原承诺2025年底前解决同业竞争问题[7,8] - 部分资产有瑕疵，难在2025年底前解决[10] - 拟出具补充承诺，2028年底前解决[12] 议案审议 - 董事会会议4票同意通过议案[13,14] - 独立董事会议3票同意提交董事会[15] - 议案需提交临时股东会审议[16] 影响 - 补充承诺利于稳定经营预期，不影响业绩[17] - 履行受多因素影响，存在不确定性[18]

会议信息 - 第七届董事会2025年第8次（临时）会议于2025年11月25日召开[10] - 应出席董事8人，7人亲自出席、1人授权出席[10] - 会议通知和材料于2025年11月20日邮件发出[10] - 会议方式为视频会议[10] 议案表决 - 《避免同业竞争补充承诺议案》4票同意待股东会批准[12] - 《提请召开2025年第三次临时股东会议案》8票同意[12]

同业竞争承诺 - 原承诺2025年底前解决同业竞争问题，现因资产瑕疵预计难完成[1][3][5] - 收到补充承诺函，2028年底前解决同业竞争[7] 决策流程 - 2025年11月24日独立董事会议、25日董事会会议通过补充承诺议案[8][9][10] - 议案需提交2025年第三次临时股东会审议，关联股东回避表决[11] 影响与风险 - 补充承诺利于稳定经营预期、保护股东权益，不影响业绩[12] - 履行受政策、资产整合、市场环境影响，有不确定性[13]

会议基本信息 - 第七届董事会2025年第8次（临时）会议于2025年11月25日召开[4] - 应出席董事8人，7人亲自出席、1人授权出席[4] - 会议通知和材料于2025年11月20日以电子邮件发出[4] 议案表决情况 - 《关于实际控制人等为进一步避免同业竞争补充承诺的议案》4票同意，需提交2025年第三次临时股东会批准[6] - 《关于提请召开2025年第三次临时股东会的议案》8票同意[6] 其他情况 - 关联董事对关联交易议案回避表决[6] - 独立董事刘春彦授权陈维曦出席会议并代为行使表决权[4]

股价与市值表现 - 11月24日股价下跌0.61%，成交额1.90亿元，换手率0.63%，总市值381.86亿元 [1] 主营业务与行业地位 - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2] - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，实控人为大连国资委，拥有近洋航线70条 [3] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3][8] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 战略发展与业务拓展 - 公司将发挥在大连东北亚国际航运中心建设及辽宁沿海经济带发展中的龙头作用 [3] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 集团全年新增10条航线，积极融入"一带一路"等国家战略，新增7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] 财务业绩 - 2025年1月-9月实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1月-9月归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10] 资金与交易面 - 今日主力净流入143.26万元，占比0.01% [5] - 近5日主力净流出6479.98万元，近20日主力净流出6825.67万元 [6] - 主力成交额7375.25万元，占总成交额的3.89%，筹码分布非常分散 [6]

股价与交易表现 - 11月21日股价下跌2.98%，成交额为2.66亿元，换手率为0.88%，总市值为384.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出1731.57万元，占成交额的0.07%，在所属行业中排名第21位，连续3日被主力资金减仓 [5] - 所属航运港口行业主力资金净流出7.35亿元，连续3日被主力资金减仓 [5] 业务概况与市场地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值服务 [2][3] - 公司是东北亚地区进入太平洋的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一，为东北地区最大的综合性码头营运商 [2][3] - 公司拥有近洋航线70条，是大连国资委旗下的港口物流统一运作平台 [3] 战略发展与区域机遇 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，全年新增10条航线 [4] - 新增航线包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 中韩自贸协定的签订将对大连的货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [3] 技术创新与项目进展 - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 股东与股权结构 - 截至9月30日，股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股1.09亿股，较上期减少238.36万股 [10]

文章核心观点 - 大连资本市场在“十四五”期间通过资本赋能产业升级与科技创新，支持区域经济高质量发展，并在“十五五”规划指引下持续深化改革，培育新质生产力 [1] - 资本市场作为核心金融引擎，通过整合资源、精准输血，推动地方特色产业如港口、石化等实现提质升级 [2][3][4] - 大连立足科技创新，释放多层次资本市场协同效应，通过股票、债券等融资工具为企业注入资本动能，并运用金融创新服务“三农” [5][6][7] - 监管部门通过从严执法、协同联动等措施，强化风险防控，守住金融安全底线 [8][9][10] 资本加持助力产业提质升级 - 完成国内港口行业首例上市公司换股吸并项目，重组后的辽港股份总资产超550亿元，港口作业量占辽宁沿海货物吞吐总量的70%，体量从全国第十跃升至前五 [3] - 辽港股份2024年推出5.45亿元股份回购计划与2.52亿元大股东增持计划，持续优化资本结构 [3] - 恒力石化借助资本市场实施产业链一体化战略，完成5起关键并购，其中2023年单笔资产收购达101.53亿元，巩固高端化工材料产能优势 [4] - 大连市发布政府投资基金赋能产业高质量发展措施，围绕10大重点产业集群动态调整基金布局，强化长期资本与耐心资本属性 [4] 赋能科创绘就高质量发展新图景 - “十四五”期间累计支持企业通过资本市场融资503.55亿元，其中股票市场融资116.28亿元、交易所债券市场融资387.27亿元 [6] - 6家科技型企业实现首发上市，科德数控2021年登陆科创板融资5.68亿元，2024年再通过定向增发募集6亿元用于核心功能部件扩产 [6] - 辽宁省首个“全球独角兽”企业融科储能正冲刺科创板申报 [7] - 国电电力2025年成功发行大连地区首单交易所市场科技创新公司债券，募集资金75亿元投向新能源项目 [7] - 运用“保险+期货”金融工具，“十四五”期间20余家机构牵头或参与150余个项目，惠及30余万户农户，累计保单金额超30亿元、赔付5000余万元 [7] 从严监管筑牢风险防控底线 - 大连证监局2025年9月针对*ST聆达涉嫌资金占用、违规担保事项，对公司及时任董事长、副董事长合计罚款500万元 [9] - 与地方政府部门建立紧密监管协作机制，联合搭建疑难案件会商平台，优化非诉执行流程 [9] - 推动建立集中登记结算机制，严控区域性股权市场、产权交易所违规业务，实现金交所、“伪金交所”双清零，地方交易场所数量压降约90% [10] - 实施私募机构现场走访全覆盖，2025年以来出清“空壳”机构1家，暂停1家机构新增产品备案，并创新采取“软着陆”方式化解基金管理团队恶意弃管风险 [10]

股价与交易表现 - 11月18日公司股价下跌3.41%，成交额为3.51亿元，换手率为1.11%，总市值为400.72亿元 [1] - 当日主力资金净流出2574.80万元，占成交额的0.07%，在所属行业中排名第27位，连续2日被主力资金减仓 [5] - 近3日、近5日、近20日主力资金均为净流出状态，分别为2637.73万元、1348.19万元和1103.71万元 [6] 公司业务与市场地位 - 公司实控人为大连国资委，是东北地区最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条 [2] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3] - 公司是东北亚地区进入太平洋的便捷海上门户，拥有完善运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [3] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 战略发展与运营亮点 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环等国家战略，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线 [4] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] 股东与公司治理 - 截至9月30日，公司股东户数为21.18万，较上期减少5.54% [9] - 南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，较上期减少238.36万股 [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9]