板块表现 - 航运港口板块整体上涨0.59% 领先海峡股份单日涨幅达9.17% [1] - 上证指数微涨0.04%至3861.87点 深证成指上涨0.45%至13063.97点 [1] - 板块内10只个股涨幅超1.8% 其中海航科技涨8.11% 安通控股涨4.30% 辽港股份涨3.95% [1] 个股交易数据 - 海峡股份成交额9.67亿元居首 成交量109.14万手 [1] - 辽港股份成交量342.23万手为板块最高 成交额6.20亿元 [1] - 重庆港成交额7384.18万元为榜单最低 成交量13.51万手 [1] 资金流向 - 主力资金净流出7460.53万元 游资资金净流出4133.59万元 [3] - 散户资金呈现净流入状态 净流入金额达1.16亿元 [3]

量化模型与构建方式 1. **模型名称**：大额买入跟踪模型[7] **模型构建思路**：通过逐笔成交数据还原买卖单，筛选大单并计算大买单成交金额占比，以刻画大资金的买入行为[7] **模型具体构建过程**： - 从逐笔成交数据中，根据叫买和叫卖序号还原买卖单数据[7] - 按照每单的成交量筛选得到大单[7] - 计算大买单的成交金额占当日总成交金额的比例，即大买单成交金额占比[7] $$大买单成交金额占比 = \frac{大买单成交金额}{当日总成交金额} \times 100\%$$[7] 2. **模型名称**：净主动买入资金流向模型[7] **模型构建思路**：利用逐笔成交数据中的买卖标志界定主动买入和主动卖出行为，计算净主动买入金额占比，以跟踪投资者的主动买入行为[7] **模型具体构建过程**： - 根据逐笔成交数据中的买卖标志，界定每笔成交属于主动买入还是主动卖出[7] - 将主动买入成交金额与主动卖出成交金额相减，得到净主动买入金额[7] - 计算净主动买入金额占当日总成交金额的比例，即净主动买入金额占比[7] $$净主动买入金额占比 = \frac{主动买入成交金额 - 主动卖出成交金额}{当日总成交金额} \times 100\%$$[7] 模型的回测效果 1. **大额买入跟踪模型**，大买单成交金额占比5日均值：**国发股份 86.5%**[9]，**吉林高速 86.3%**[9]，**重庆钢铁 85.8%**[9]，**紫金银行 85.6%**[9]，**建元信托 85.5%**[9] 2. **净主动买入资金流向模型**，净主动买入金额占比5日均值：**方大特钢 24.8%**[10]，**辽港股份 18.3%**[10]，**华侨城A 17.6%**[10]，**栖霞建设 14.6%**[10]，**皖维高新 14.3%**[10] 量化因子与构建方式 1. **因子名称**：大买单成交金额占比因子[7] **因子构建思路**：通过计算大买单成交金额的相对比例，构建一个刻画大资金买入强度的因子[7] **因子具体构建过程**： - 从逐笔成交数据还原买卖单数据并筛选大单[7] - 计算因子值：$$大买单成交金额占比 = \frac{大买单成交金额}{当日总成交金额} \times 100\%$$[7] 2. **因子名称**：净主动买入金额占比因子[7] **因子构建思路**：通过计算净主动买入金额的相对比例，构建一个反映市场主动买入情绪的因子[7] **因子具体构建过程**： - 从逐笔成交数据中区分主动买入和主动卖出[7] - 计算因子值：$$净主动买入金额占比 = \frac{主动买入成交金额 - 主动卖出成交金额}{当日总成交金额} \times 100\%$$[7] 因子的回测效果 1. **大买单成交金额占比因子**，5日均值分位数：**国发股份 97.9%**[9]，**吉林高速 82.3%**[9]，**重庆钢铁 83.1%**[9]，**紫金银行 62.6%**[9]，**建元信托 90.5%**[9] 2. **净主动买入金额占比因子**，5日均值分位数：**方大特钢 100.0%**[10]，**辽港股份 95.1%**[10]，**华侨城A 99.6%**[10]，**栖霞建设 99.2%**[10]，**皖维高新 99.6%**[10]

股价表现 - 辽港股份股价单日涨幅达13.33%至1.02港元 成交额8917.58万港元 [1] 股东增持 - 大连港通过集中竞价累计增持1.49亿股A股 占总股本0.63% 增持金额2.52亿元人民币 [1] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入56.93亿元人民币 同比增长5.93% [1] - 归母净利润9.56亿元人民币 同比大幅增长110.78% [1] - 基本每股收益0.040027元 [1] 业绩驱动因素 - 油品和集装箱业务收益增加推动业绩增长 [1] - 合联营企业投资收益增加贡献利润 [1] - 收回长期款项转回信用减值损失对盈利产生正面影响 [1]

股价表现 - 辽港股份H股(02880)股价涨超10% 截至发稿涨13.33%至1.02港元 成交额达8917.58万港元 [1] 股东增持 - 大连港通过集中竞价累计增持公司A股1.49亿股 占总股本0.63% 增持金额2.52亿元 增持计划已实施完毕 [1] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入56.93亿元 同比增长5.93% [1] - 归母净利润9.56亿元 同比大幅增长110.78% [1] - 基本每股收益0.040027元 [1] 业绩驱动因素 - 业绩增长主要源于油品和集装箱业务收益增加 [1] - 合联营企业投资收益增加带来积极贡献 [1] - 收回长期款项转回信用减值损失对利润产生正面影响 [1]

海洋经济发展战略与政策支持 - 大连市被国务院批复为"现代海洋城市" 明确陆海统筹发展目标 [1] - 2024年主要海洋产业总产值突破4500亿元 工业立市和产业强市战略成效显著 [2] - 制定《大连市科技兴海行动方案》等政策 推动产学研用深度融合 [17] 海洋渔业与资源禀赋 - 拥有32处国家级海洋牧场 数量和规模居全国首位 [3] - 海水养殖产量全国第一 其中海参年产量8.2万吨占全国28% 虾夷扇贝16.8万吨占全国90% 裙带菜17.8万吨占全国70% [4] - 鑫玉龙海洋牧场采用生态养殖模式 构建6万亩分层养殖区并引入智能监管平台 [11][4] 船舶制造与海工装备产业升级 - 重工装备集团通过两轮重组整合金重公司和大橡塑公司 营收年复合增长率超27% [6] - 2024年上半年重工装备集团实现营收118.7亿元 同比增长11.1% 利润增长17.2% [6] - 成功研制全球首支24000TEU甲醇双燃料船用曲轴 实现国产化突破 预计2025年销售收入超6亿元 [7] 海洋科技创新与技术突破 - 遨海科技研发VDES系统打破国外垄断 获中国航海学会科技进步奖特等奖 [12] - 中车柴油机公司研制首台中速大功率氨燃料发动机 获中国船级社认证 [9] - 科迈尔公司实现ICCP+CPMS系统国产化替代 水深应用从100米拓展至300米 [15] 港口建设与航运网络 - 大连港拥有100余条集装箱航线 覆盖全球160个国家300余个港口 [33] - 2024年新开通4条外贸航线 填补东北地区与南美、南亚直航服务空白 [33] - 辽港集团整合后集装箱吞吐量突破500万TEU 创近5年新高 [34] 海洋生态保护与文旅产业 - 开展非法养殖网箱清理专项行动 恢复海域生态功能 [19] - 2024年旅游总收入1765.3亿元同比增长18.2% 接待游客1.73亿人次增长27.2% [24] - 发展旅拍产业新增长点 推动观光游向度假体验游转型 [25] 新兴产业发展布局 - 英歌石科学城正式运营 建设海洋生物医药研发平台 [36] - 全市拥有612家科技创新平台 1743家雏鹰企业和277家瞪羚企业 [17] - 技术合同成交额600.3亿元 增长18.7% 科技成果本地转化率达43% [17] 企业跨界发展与产业转型 - 恒力集团跨界进军船舶制造 2023年运营海洋工厂 造船订单排至2029年 [28] - 重点发展超大型油船、液化气运输船等高附加值绿色船舶 [28] - 推动船舶产业向高端化、绿色化、智能化转型 [29]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中上涨2.33%至1.76元/股 成交额2.29亿元 换手率0.72% 总市值414.86亿元 [1] - 主力资金净流入2563.92万元 特大单买入5391.32万元(占比23.55%) 卖出2756.19万元(占比12.04%) [1] - 年内股价涨3.17% 近5日涨6.02% 近20日涨9.32% 近60日涨21.72% [1] 财务业绩 - 2025年1-6月营业收入56.93亿元 同比增长5.93% [2] - 归母净利润9.56亿元 同比大幅增长110.78% [2] 股东结构与分红 - 股东户数22.43万户 较上期减少2.21% [2] - A股上市后累计派现53.42亿元 近三年累计派现14.39亿元 [3] - 南方中证500ETF持股1.11亿股(第七大流通股东) 较上期增持1494.64万股 [3] 公司基本情况 - 位于辽宁省大连保税区 主营业务涵盖油品/集装箱/汽车/散杂货/散粮/客运滚装码头及相关物流业务 [1] - 收入构成：劳务或服务96.37% 其他3.06% 商品0.57% [1] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 概念板块包括东北振兴/H股/增持回购/一带一路/融资融券等 [2]

融资融券交易情况 - 9月11日融资买入1832.20万元 融资偿还2393.84万元 融资净流出561.64万元[1] - 融资余额2.18亿元 占流通市值0.69% 处于近一年10%分位低位水平[1] - 融券卖出160.22万股 金额275.58万元 融券余量358.53万股 余额616.67万元 处于近一年90%分位高位[1] - 融资融券总余额2.24亿元[1] 公司基本概况 - 主营业务为油品/液体化工品码头 集装箱码头 汽车码头 散杂货码头 散粮码头 客运滚装码头及相关物流业务[2] - 收入构成：劳务或服务96.37% 其他3.06% 商品0.57%[2] - A股上市后累计派现53.42亿元 近三年累计派现14.39亿元[3] 股东结构变化 - 股东户数22.43万户 较上期减少2.21%[2] - 南方中证500ETF持股1.11亿股 较上期增加1494.64万股 位列第七大流通股东[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入56.93亿元 同比增长5.93%[2] - 归母净利润9.56亿元 同比增长110.78%[2]

增持计划实施情况 - 大连港通过集中竞价方式累计增持公司A股股票1.49亿股，占公司当前总股本的比例为0.63% [1] - 增持金额为2.52亿元（不含交易费），已超过本次增持计划金额区间的下限 [1] - 本次增持计划实施完毕 [1]

公司基本信息 - 大连港集团注册资本为2308315.60万元人民币[6] 增持计划 - 拟增持金额不低于2.5亿元且不高于5亿元，价格上限2.06元/股[10] - 增持前直接持股6032421162股，占25.23%；一致行动人合计持股约占69.39%[11] - 截至2025年9月9日累计增持149231591股，占0.63%，金额251998526.17元[12] - 增持完成后直接持股6181652753股，占26.22%；一致行动人合计持股约占71.00%[15] 股份回购 - 2024年9月24日至2025年9月1日回购333707456股并于2日注销[14] - 注销后控股股东及其一致行动人持股比例由69.96%增至70.95%[14] 信息披露 - 2024 - 2025年多次披露增持相关公告[16][17] 合规情况 - 增持符合规定可免于发出要约[18][19] - 具备主体资格，实施符合规定并履行披露义务[21]

公司基本信息 - 大连港集团注册资本为2308315.60万元人民币[11] 增持情况 - 2024年10月14日起12个月内，增持不低于2.5亿、不高于5亿元，上限2.06元/股[15] - 增持前直接持股25.23%，一致行动人合计持股69.39%[16] - 截至2025年9月9日，累计增持149231591股，占0.63%，金额251998526.17元[17] - 增持后直接持股26.22%，一致行动人合计持股71.00%[20] 回购注销 - 2024年9月24日至2025年9月1日回购333707.456股并注销[19] - 注销后控股股东及其一致行动人持股从69.96%增至70.95%[19]