北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 营业收入扣除情况表 专项核查报告 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 目 录 专项核查报告 公司 2024 年度营业收入扣除情况表及说明 1-3 致同专字（2025）第 110A010583 号 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司全体股东： 我们接受委托，在审计了北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称"北 汽蓝谷公司"）2024 年 12 月 31 日的合并及公司资产负债表，2024 年度的合并及 公司利润表、合并及公司现金流量表、合并及公司股东权益变动表以及财务报表 附注的基础上，对后附的《北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 2024 年度营业收入 扣除情况表及说明》（以下简称"营业收入扣除情况表"）进行了专项核查。 按照《上海证券交易所股票上市规则（2022 年 1 月修订）》（上证发〔2022〕 1 号）（以下简称"上市规则"）和《上海证券交易所上市公司自律监管指南第 2 号-业务办理-第七号 财务类退市指标：营业收入扣除》（上证函〔2022〕3 号） （以下简称"自律监管指南"）的有关规定，编制营业收入扣除情况表，保证其 内容真实、准确、完整，不存在虚假记录、误导性陈述或重大遗 ...

关于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 涉及财务公司关联交易的存款、贷款等 金融业务的专项说明 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 目 录 关于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司涉及财务公司 关联交易的存款、贷款等金融业务的专项说明 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 2024 年度通过北京汽车集团财 务公司存款、贷款等金融业务汇总表 1 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 中国北京 朝阳区建国门外大街 22 号 赛特广场 5 层 邮编 100004 电话 +86 10 8566 5588 传真 +86 10 8566 5120 www.grantthornton.cn 关于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 涉及财务公司关联交易的存款、贷款等 金融业务的专项说明 致同专字（2025）第 110A010580 号 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司全体股东： 我们接受北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称"北汽蓝谷公司"） 委托，根据中国注册会计师执业准则审计了北汽蓝谷公司 2024 年 12 月 31 日的合 并及公司资产负债表，2024 年度合并及公司利润表、合并及公司现金流量表、合 并及公司股东权益变动表和财务报表附注，并出 ...

中信建投证券股份有限公司 关于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 2024 年持续督导年度报告书 | 保荐机构名称：中信建投证券股份有 | 被保荐公司名称：北汽蓝谷新能源科技 | | | --- | --- | --- | | 限公司 | 股份有限公司 | | | 保荐代表人姓名：杨宇威 | 联系方式：010-56052560 联系地址：北京市朝阳区景辉街 16 号院 | | | | 号楼 11 | 层 1 | | 保荐代表人姓名：刘世鹏 | 联系方式：010-56052564 联系地址：北京市朝阳区景辉街 号院 16 | | | | 号楼 11 | 层 1 | 经中国证券监督管理委员会《关于同意北汽蓝谷新能源科技股份有限公司向 特定对象发行股票注册的批复》（证监许可[2023]851 号）同意注册，北汽蓝谷 新能源科技股份有限公司（以下简称"北汽蓝谷"、"公司"、"发行人"）实际发行 数量为 1,286,193,039 股，募集资金总额为人民币 6,045,107,283.30 元，扣除相关 发行费用后实际募集资金净额为人民币 6,030,361,519.14 元。中信建投证券股份 有限公司（简称"中信建投证券 ...

北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 二〇二四年度 内部控制审计报告 一、企业对内部控制的责任 按照《企业内部控制基本规范》、《企业内部控制应用指引》、《企业内 部控制评价指引》的规定，建立健全和有效实施内部控制，并评价其有效性是 北汽蓝谷公司董事会的责任。 二、注册会计师的责任 我们的责任是在实施审计工作的基础上，对财务报告内部控制的有效性发 表审计意见，并对注意到的非财务报告内部控制的重大缺陷进行披露。 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 中国北京 朝阳区建国门外大街 22 号 赛特广场 5 层 邮编 100004 电话 +86 10 8566 5588 传真 +86 10 8566 5120 www.grantthornton.cn 内部控制审计报告 致同审字（2025）第 110A017778 号 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司全体股东： 按照《企业内部控制审计指引》及中国注册会计师执业准则的相关要求， 我们审计了北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称北汽蓝谷公司）2024 年 12 月 31 日的财务报告内部控制的有效性。 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 三、内部控制的固有局限性 内部控制具有固有局限性 ...

目 录 关于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 非经营性资金占用及其他关联 资金往来的专项说明 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 关于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司非经营性资金占用及其他 关联资金往来的专项说明 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 2024 年度非经营性资金占用及 其他关联资金往来情况汇总表 1 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 中国北京 朝阳区建国门外大街 22 号 赛特广场 5 层 邮编 100004 电话 +86 10 8566 5588 传真 +86 10 8566 5120 www.grantthornton.cn 关于北汽蓝谷新能源科技股份有限公司 非经营性资金占用及其他关联资金往来的专项说明 致同专字（2025）第 110A010581 号 北汽蓝谷新能源科技股份有限公司全体股东： 中国注册会计师 中国注册会计师 中国·北京 二 O 二五年四月二十八日 | 人民币万 | 占用性质 | 往来世殿 | 부부터 부산부터 등의 대전 대 | 单位: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | - ...

财务表现 - 2025年第一季度营收为37.73亿元，同比增长150.75% [1] - 净亏损9.53亿元，去年同期净亏损10.16亿元 [1]

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指数表现 - 中证沪港深互联互通中小综合可选消费指数报2521.90点 [1] - 近一个月下跌6.26%，近三个月下跌0.49%，年至今下跌0.83% [1] - 指数以2004年12月31日为基日，以1000.0点为基点 [1] 指数构成 - 指数样本按行业分类标准分为11个行业，反映不同行业公司证券的整体表现 [1] - 样本每半年调整一次，分别在每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日实施 [2] - 权重因子随样本定期调整而调整，特殊情况下进行临时调整 [2] 权重股分布 - 十大权重股分别为：四川长虹（2.11%）、老铺黄金（2.07%）、供销大集（1.99%）、零跑汽车（1.8%）、福耀玻璃（1.76%）、同程旅行（1.55%）、北汽蓝谷（1.46%）、伯特利（1.45%）、长城汽车（1.45%）、永辉超市（1.43%） [1] 市场板块分布 - 深圳证券交易所占比43.43%、上海证券交易所占比34.15%、香港证券交易所占比22.42% [2] 行业分布 - 乘用车及零部件占比43.12%、耐用消费品占比18.17%、纺织服装与珠宝占比14.86%、零售业占比12.63%、消费者服务占比11.21% [2]

基金业绩表现 - 2025年第一季度基金利润4876.1万元，加权平均基金份额本期利润0.0472元 [2] - 报告期内基金净值增长率为2.83% [2] - 近三个月复权单位净值增长率为-3.44%，同类排名109/182 [3] - 近半年复权单位净值增长率为-5.17%，同类排名98/182 [3] - 近一年复权单位净值增长率为9.50%，同类排名75/179 [3] - 近三年复权单位净值增长率为-21.41%，同类排名62/119 [3] - 近三年夏普比率为-0.0817，同类排名61/116 [7] - 近三年最大回撤为57.59%，同类排名29/115 [9] - 2020年一季度单季度最大回撤为28.78% [9] 基金规模与持仓 - 截至2025年一季度末基金规模为15.44亿元 [2][14] - 近三年平均股票仓位为85.59%，同类平均为86.48% [12] - 2019年一季度末达到最高仓位90.95%，2022年一季度末最低仓位77.06% [12] - 十大重仓股包括比亚迪、宁德时代、欣旺达、科达利、厦钨新能、韦尔股份、江淮汽车、赛力斯、北汽蓝谷、晶方科技 [18] 投资策略与配置 - 基金属于灵活配置型，长期投资先进制造股票 [2] - 第一季度对风光储等泛新能源板块减仓，转向聚焦"车"领域 [2] - 持仓主要围绕电池及材料（含固态电池）、智能汽车（整车与核心零部件）、汽车零部件（含机器人）三大方向 [2] - 全年将继续锚定三大核心方向挖掘机会，持仓个股数量将更集中 [2] - 截至4月21日单位净值为1.487元 [2]

价格趋势变化 - 2025年第一季度降价车型数量逐月递减，3月仅23款，较2024年同期51款骤降55% [2][8] - 2024年全年降价车型达227款，远超2023年148款，但2025年初趋势逆转 [2] - 豪华品牌终端价格大幅跳水，凯迪拉克CT5官方降价8万元至21万元，雷克萨斯ES跌破23万元 [4][8] 促销策略转型 - 车企减少直接降价，转向金融方案、智驾权益等隐性优惠方式，如乐道品牌通过5年免息等权益组合提供4.4万元等效优惠 [3] - 现金补贴力度收缩，除个别车型达1.8万元外，多数补贴区间为3000-10000元 [4] - 商超渠道陈列风格转变，减少促销标语，侧重产品实物展示与新车型预售 [3] 政策与市场环境 - 国家以旧换新政策替代普惠式补贴，推动行业从价格战转向技术升级 [5][6] - 2025年3月乘用车零售同比增速创近十年新高，政策拉动效果显著 [4][5] - 行业呼吁避免内卷竞争，多家车企掌门人公开支持良性发展模式 [7] 成本与盈利压力 - 北汽蓝谷2024年预亏69.5-65亿元，同比亏损扩大20.37%-28.7%，主因价格战挤压利润 [6] - 资本市场对新能源车企盈利要求提升，持续亏损导致融资难度增加 [7] - 赛力斯凭借30万元以上车型及26%-35%单车毛利实现盈利，低定价车型面临盈利困境 [12] 产品策略与竞争维度 - 新车定价趋于"真实"，版本数量精简至3-5款，初始售价即触底 [11] - 智能化配置重塑价格体系：小鹏MONA M03以11.98万元搭载城市NOA，零跑C16激光雷达版下探至12.98万元 [10] - 新能源车均价从2023年18.4万元降至15.6万元，但配置水平反升 [10] 细分市场差异 - 2025年1-3月豪华品牌均价36.7万元（+1000元），新势力均价23.3万元（-3.8万元），自主品牌均价12万元（-7000元） [9] - 燃油车面临产品老化，依赖促销维持销量；新能源车通过"低价高配"新车实现价格重定位 [9] 行业长期挑战 - 过度竞争可能导致质量标准降低，如车漆工艺从5道减至3道 [14] - 技术深度、生态广度和情感温度成为未来竞争核心维度 [14] - 一季度乘用车零售量512.7万辆，同比增长6%，表明市场未因降价降温而萎缩 [13]