证券代码：600617 900913 证券简称：国新能源 国新 B 股 公告编号：2025-029 山西省国新能源股份有限公司 第十届监事会第十七次会议决议公告 经第十届监事会全体监事一致同意，山西省国新能源股份有限公司（以下简 称"公司"）第十届监事会第十七次会议于2025年9月29日以通讯表决的方式召开。 本次会议的通知于2025年9月26日以电子邮件方式通知全体监事，并经全体监事 同意由任晶晶女士召集和主持。本次会议应参加表决监事4名，实际参加表决监 事4名。本次会议的召集、召开和表决程序符合《中华人民共和国公司法》等法 律法规、规范性文件和《公司章程》的有关规定。 二、监事会会议审议情况 经与会监事审议表决，形成会议决议如下： 议案：审议通过《关于取消监事会并修订<公司章程>的议案》 详见公司于2025年9月30日披露的《山西省国新能源股份有限公司关于取消 监事会并修订<公司章程>及调整公司组织架构的公告》（2025-030）。 表决结果：同意4票，反对0票，弃权0票。 该议案尚需提交股东大会审议。 特此公告。 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内 ...

证券代码：600617 900913 证券简称：国新能源 国新 B 股 公告编号：2025-028 议案一：审议通过《关于推荐刘联涛先生为公司非独立董事候选人的议案》 因工作变动原因，杨广玉先生不再担任公司董事，根据《中华人民共和国公 司法》《公司章程》对董事候选人提名的规定，公司控股股东华新燃气集团有限 公司提名刘联涛先生为非独立董事候选人。董事会提名委员会对该候选人进行任 职资格审查，认为其具备董事任职资格，且其本人同意担任公司非独立董事。董 事会同意推荐刘联涛先生为公司第十一届董事会非独立董事候选人，并提交公司 股东大会审议，任期自股东大会审议通过之日至第十一届董事会任期结束之日止。 1 山西省国新能源股份有限公司 第十一届董事会第三次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 山西省国新能源股份有限公司（以下简称"公司"）第十一届董事会第三次 会议由董事长李晓武先生提议并召集，于2025年9月29日以通讯表决的方式召开。 此次会议的通知于2025年9月26日以电子邮件方式通知全 ...

每经AI快讯，国新能源（SH 600617，收盘价：2.94元）9月29日晚间发布公告称，公司第十一届第三次 董事会会议于2025年9月29日以通讯表决的方式召开。会议审议了《关于取消监事会并修订 <公司章程> 的议案》等文件。 截至发稿，国新能源市值为57亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——农夫大战怡宝，抢到更多蛋糕的却是宗馥莉！农夫绿瓶上市后，怡宝上 演"滑铁卢"：市占率大跌近5个百分点 （记者 王晓波） 2024年1至12月份，国新能源的营业收入构成为：商业占比98.1%。 ...

2025年9月25日，中汽数据有限公司（以下简称"中汽数据"）协同主流车企共同编撰的《中国新能源乘用车消费者大数据洞察白皮书》在"2026年及'十 五五'乘用车市场发展趋势研讨会"上正式发布。该白皮书基于中汽数据海量零售数据、增换购数据及用户调研样本，从消费市场演变、新能源市场趋势、消 费者结构、购车决策路径、用车行为、典型群体特征、细分市场需求、爆款产品逻辑及未来趋势九大维度，全方位剖析中国新能源乘用车消费者本相与深层 规律，为汽车行业产业链上下游企业及市场研究者提供权威数据支撑与战略参考。 聚焦四大核心领域，全景呈现新能源乘用车消费生态 白皮书以 "数据驱动洞察，趋势引领未来" 为核心，重点聚焦四大关键领域： 一是消费市场跃迁，梳理1978年以来中国消费市场从 "温饱型" 到 "新质型" 的五大演进阶段，揭示当前 "哑铃型消费" 格局下，消费者 "性价比、质价 比、颜价比、心价比" 并存的多元价值观； 二是新能源市场变革，深入分析2024年新能源乘用车销量突破1077.3万辆、渗透率达45.7%的核心驱动因素，拆解政策、产品、价格三大增长引擎的协 同效应； 三是消费者深度画像，从年龄、性别、区域、收入、消 ...

海南新能源汽车产业规划 - 海南将打造中国汽车产业出海重要基地 建设全球新能源汽车整车及零部件展览贸易交易基地 售后配件转运与售后服务支撑基地 [1] - 面向热带区域市场打造汽车适配标定与测试基地 [1] - 海南新能源汽车市场渗透率超60% 居全国首位 [3] 产业链出海模式升级 - 汽车产业从单一产品出海转向产业链协同出海 [3] - 中国科技企业新一代车载信息服务系统装载德国造整车新产品 实现产业链出海新方式 [3] - 新能源客车企业实现从产品输出到技术和解决方案输出的跨越 [5] 国际合作与技术融合 - 德国汽车工业协会确认中国新能源汽车全产业链合作将更紧密 涉及电池与充电桩领域 [3] - 保时捷在中国设立欧洲外首家研发中心 加大与中国本土新能源供应链企业合作 [3] - 中国将在联合国及国际标准化组织框架下加强标准互认与规则对接 [6] 产业战略定位 - 新能源汽车被定义为全球汽车产业转型升级主要方向 科技革命重要载体 经济增长重要引擎 [6] - 中国将深化国际开放合作 开展联合攻关并共享创新成果 [6]

中国新能源汽车在东盟市场的表现 - 2025年1月至8月中国新能源汽车出口达153.2万辆 同比增长87.3% [1] - 菲律宾、泰国、印度尼西亚等东盟市场成为重要增长极 [1] - 比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长安、广汽等车企通过直接投资、合资经营及本地化组装等模式深化产业投资 [1] 行业竞争策略转型 - 行业需避免"内卷外溢"风险 实现从"拼价格"到"拼价值"的高质量转型 [2] - 20世纪90年代中国摩托车因"价格战"导致品质滑坡并痛失东南亚市场 [2] - 中国汽车工业协会强调不能由"内卷式"竞争再走向"外卷" [2] 合规战略要求 - 东盟各国在外商投资准入、行业监管框架、数据合规等领域存在显著差异 [3] - 2025年后东盟市场竞争本质将是"合规能力的竞争" [3] - 中国与东盟完成第二轮电动汽车标准清单互换 涵盖中国标准139项及东盟标准95项 [3][4] 本地化生态构建挑战 - 马来西亚海关溯源审查发现部分中国品牌车型核心部件超过70%源自中国 未达到40%本地化率要求 [5] - 马来西亚当局拟对涉事企业追缴25%关税差额并处以罚款 [5] - 企业需在产品设计、市场营销、客户体验等方面采取本地化策略适配差异化需求 [5] 产业合作与系统化发展 - 标准互换降低贸易壁垒和技术门槛 加速中国-东盟电动汽车产业资源协同 [4] - 需构建涵盖本地化研发、生产、营销、服务及用户运营的全方位系统解决方案 [6] - 从"产品输出"向"生态赋能"转型是实现长期"扎根"的关键 [6]

产业规划与目标达成 - 新能源汽车渗透率2022年突破20% 提前三年完成2025年目标 2025年上半年达44.3% 有望提前十年实现2035年50%渗透率目标 [1] - 根据《新能源汽车产业规划(2021—2035年)》 2025年渗透率目标超20% 2035年目标超50% [1] - 预计2030年新能源汽车产销量达2100万辆左右 销量占比由2024年40.9%提升至65% [4][6] 市场销量与增长态势 - 2024年新能源汽车销量达1286.6万辆 同比增长35.5% 占全球销量70.5% [2] - 2024年上半年新能源汽车出口106万辆 同比增长75.2% [4] - 2018年新能源乘用车批发量首破100万辆 2021年销量331万辆同比增长183% 2024年产销量首破千万辆 [2] 技术路线与产品结构 - 2024年纯电动汽车销量771.9万辆占比60% 较2023年下降10.4个百分点 插电混动(含增程)销量514.1万辆占比40% 较2023年提升10.4个百分点 [6] - 预计2025年纯电市场份额降至50% 插混增至40% 增程式保持10% [4] - 插混车型增速跑赢大盘 PHEV增速明显高于BEV 预计2030年后BEV占比将逐步回升 [5][6] 竞争格局与产业集中度 - 自主品牌市场份额逼近70% 打破合资品牌主导地位 比亚迪年销量达400万辆规模稳居国内盈利榜首 [2][3] - 2024年国内乘用车市场集中度前3家为50% 前5家为62% 前10家为81% 前20家为97% [8] - 行业形成"一超多强"格局 比亚迪一家独大 广汽/长安/奇瑞/吉利/问界/理想等快速成长 [3][7] 产业链优势与技术输出 - 宁德时代自2017年起稳居全球动力电池市占率第一 比亚迪市占率持续提升 [3] - 外资品牌开始采购中国技术方案 丰田与比亚迪/大众与小鹏/奥迪与上汽开展技术合作 [3] - 中国成为全球第一大汽车出口国 在欧洲/俄罗斯/东南亚等市场出口量持续攀升 [4] 智能化与产业变革 - 智能驾驶成为主要卖点 城市NOA等高阶辅助驾驶迎来量产上车潮 智驾系统价格下探 [6] - 关键前沿技术将取得突破 包括全固态电池/线控底盘/AI大模型/超快充/飞行汽车/人形机器人等 [8] - 行业进入兼并重组阶段 新势力企业出现分化 威马/爱驰/赛麟/拜腾等陷入资不抵债 [7] 未来发展展望 - "十五五"期间行业保持快速增长 产销增速由高速转为快速 竞争加剧导致集中度提升 [4][8] - 预计2025年新能源汽车销量达1600万辆 随后进入稳定增长期 2030年保有量达1亿-1.6亿辆 [4] - 出海成为必选项 企业需利用成熟技术拓展海外市场建立全球化竞争优势 [8]

燃气板块整体表现 - 9月25日燃气板块整体下跌1.78% 领跌个股为大众公用（下跌9.92%）[1] - 上证指数当日下跌0.01%至3853.3点 深证成指上涨0.67%至13445.9点[1] - 板块内21只个股录得下跌 仅德龙汇能（+2.38%）和天壕能源（+1.63%）两只个股上涨[1][2] 个股价格表现 - 大众公用（600635）暴跌9.92%至5.72元 成交294.96万手[2] - 胜通能源（001331）下跌5.24%至13.03元 特瑞斯（834014）下跌4.38%至13.10元[2] - 德龙汇能（000593）逆势上涨2.38%至6.89元 成交31.78万手[1] - 天壕能源（300332）上涨1.63%至5.62元 成交29.72万手[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出3.99亿元 游资净流入1.36亿元 散户净流入2.63亿元[2] - 天壕能源获主力净流入1731.59万元 占比10.36%[3] - 新疆火炬获主力净流入872.48万元 占比4.31%[3] - 新奧股份获主力净流入756.79万元 占比6.44%[3] - 皖天然气获游资净流入497.92万元 占比12.98%[3] 成交活跃度 - 大众公用成交额17.32亿元 为板块最高[2] - 新奧股份成交额1.17亿元 天壕能源成交额1.67亿元[1] - 洪通燃气成交额1.44亿元 草生燃气成交额1.96亿元[2] - 新疆火炬成交额2.03亿元 德龙汇能成交额2.21亿元[1][2]

鸿蒙智行产品发布 - 鸿蒙智行秋季新品发布会于9月23日在深圳市举办 推出问界M9全新车色银境紫 全新问界M7和尚界H5两款新品正式上市 [2] - 问界M9累计交付超24万辆 新增尊四座配置套装 奢享零重力座椅套装 智能隐私车窗 电动踏板 全系升级华为乾崑智驾ADS 4 新增超50项全新功能包括泊车车外语音远程查看及对讲 手表手势开关门 [2] - 全新问界M7售价27.98万-37.98万元 提供增程与纯电双动力选择 推出大五座与享六座两种座椅布局 全系标配华为巨鲸电池平台 [2] 尚界品牌产品布局 - 尚界品牌首款车型尚界H5正式上市 定位智慧精品SUV 售价15.98万元-19.98万元 搭载华为乾崑智驾ADS 4 鸿蒙座舱 续航达1360公里 [3] - 鸿蒙智行通过多款新品实现从家用到豪华 从主流到高端的全场景覆盖 满足用户多元化购车需求 [2][3] 战略合作与产业赋能 - 鸿蒙智行深度赋能中国智能电动汽车产业升级 打造五界聚势全新样板点 [2] - 赛力斯基于智能制造 卓越质量 智享服务 便捷充电与敏捷交付五大体系升级打造全新一代问界M7 [2] - 鸿蒙智行持续与合作伙伴携手 向年销百万目标稳步迈进 让智慧出行体验走入千家万户 [3]

燃气板块整体表现 - 燃气板块较上一交易日上涨1.63%，领涨个股为德龙汇能（涨6.49%）[1] - 当日上证指数上涨0.83%至3853.64点，深证成指上涨1.8%至13356.14点[1] - 板块内10只个股涨幅超1%，其中德龙汇能、大众公用（涨4.79%）、中泰股份（涨4.15%）涨幅居前[1] 个股价格与成交表现 - 德龙汇能收盘价6.73元，成交量36.04万手，成交额2.43亿元[1] - 大众公用成交额达46.82亿元，为板块内最高，成交量714.48万手[1] - 洪通燃气收盘价15.79元（涨3.88%），成交额2.31亿元；中泰股份收盘价21.85元，成交额7.01亿元[1] - 下跌个股中佛燃能源跌幅最大（-1.12%），新疆火炬成交额2.95亿元（原文单位"Z"疑似笔误）[2] 资金流向特征 - 板块主力资金净流出6.69亿元，游资净流入2.51亿元，散户净流入4.18亿元[2] - 德龙汇能主力净流入4972.56万元（占比20.5%），但游资净流出3063.79万元[3] - 中泰股份主力净流入3348.33万元（占比4.78%），百川能源主力净流入1774.88万元（占比20.94%）[3] - 胜通能源游资净流入1008.9万元（占比5.42%），九丰能源游资净流入1098.68万元（占比4.53%）[3]