公司上市进程与募资计划 - 公司于科创板IPO撤单逾两年半后，再次向A股发起冲刺，此次拟转战创业板上市，招股书已获深交所受理 [1] - 本次冲刺上市，公司拟募集资金约15.8亿元，扣除发行费用后的净额拟投入年产10万套的新能源中重型商用车电驱动系统项目及研发中心建设项目 [3] - 相较前次闯关科创板，此次创业板IPO变更了部分募投项目，拟募资金额也由10.72亿元增至15.8亿元 [3] 公司财务表现 - 2022至2024年，公司营收稳步增长，分别约为7.12亿元、7.7亿元、13.28亿元，2024年营收同比增长约72.5% [4] - 公司归属净利润在2024年成功扭亏为盈，2022至2024年分别约为-9942.82万元、-1233.38万元、4804.27万元 [4] - 2024年上半年，公司营收约12.19亿元，对应实现归属净利润约6829.55万元 [4] - 报告期各期末，公司应收账款账面价值同步大涨，分别为2.69亿元、4.04亿元、5.18亿元和8.33亿元，占总资产比例在20.53%至27.13%之间 [4] - 报告期各期末，公司存货账面价值分别为2.44亿元、2.7亿元、3.99亿元和6.13亿元，占总资产比例在17.9%至19.96%之间 [4] 公司运营与员工结构 - 在此次IPO申报获受理前，公司员工数量出现翻倍式增长，从2023年末的643人增至2024年上半年的1397人 [1][6] - 截至2024年上半年，公司1397名员工的专业分工为：管理岗位约8.38%、研发岗位约14.82%、制造岗位约66.64%、销售岗位约10.16% [6] 公司股权结构与客户关系 - 公司控股股东及实际控制人为李磊，其直接及间接合计控制公司发行前总股本的43.64% [7] - 上市公司三一重工在公司发行前持股比例为1.89%，发行后持股比例将稀释至1.51% [6] - 在报告期各期，三一重工控股股东三一集团（及与其同属于同一控制下的主体）均为公司前两大客户 [6] 公司业务背景 - 公司成立于2011年12月29日，于2018年8月8日整体变更为股份有限公司，主要从事新能源商用车电驱动系统的研发、生产和销售 [3]

二度IPO！转战创业板，员工人数上半年骤增！ 来源：资本秘闻 前次科创板IPO撤单逾两年半后，清华博士李磊带领苏州绿控传动科技股份有限公司（以下简称"绿控 传动"）再次向A股发起冲击，此次拟"转战"创业板上市。12月16日，绿控传动IPO招股书获得深交所受 理。再度谋求上市背后，绿控传动近年来业绩表现稳步增长，并于2024年实现净利扭亏为盈。不过值得 注意的是，在本次IPO申报获受理前，绿控传动今年上半年员工规模出现急剧扩张，由2024年末的643 人暴涨至1397人。 二度冲击上市 成立近14周年之际，绿控传动创业板IPO于12月16日获得深交所受理。 据了解，绿控传动成立于2011年12月29日，2018年8月8日整体变更为股份有限公司。公司以电驱动系统 相关技术创新为基础，主要从事新能源商用车电驱动系统的研发、生产和销售。 本次冲击上市，绿控传动拟募集资金约15.8亿元，扣除发行费用后的净额拟投入年产新能源中重型商用 车电驱动系统10万套项目、研发中心建设项目。 值得一提的是，本次已非绿控传动首次向A股发起冲击，此前，公司曾试图冲击科创板上市。上交所官 网显示，公司科创板IPO于2022年12月30日获 ...

瑞财经 刘治颖 12月16日，苏州绿控传动科技股份有限公司（以下简称：绿控传动）创业板IPO获受 理，保荐机构为中国国际金融股份有限公司，保荐代表人为卜权政、赵欢，会计师事务所为容诚会计师 事务所（特殊普通合伙）。 绿控传动成立于2011年12月，主营产品为新能源商用车电驱动系统，产品主要用于纯电动、混合动力和 燃料电池商用车以及非道路移动机械领域。根据科瑞咨询调研数据统计，2022年、2023年及2024年，公 司新能源重卡电机配套市场占有率持续位居行业首位。 近年来，新能源相关技术进步、成本不断下降、政策大力推动，产品服务体验升级和配套设施的完善共 同推动我国新能源汽车产业发展，根据中国汽车工业协会统计数据显示，2024年我国新能源汽车销量为 1286.6万辆、同比增长36%，连续10年保持全球第一。 根据科瑞咨询调研数据统计，2024年中国新能源商用车销量达60.73万辆，同比增长71.42%，其中新能 源货车销量为32.22万辆，新能源客车为28.50万辆，2022年-2024年，新能源商用车销量渗透率分别为 11.31%、11.27%和19.45%，商用车新能源化的趋势正在加速发展。 据《节能与新能 ...

前次科创板IPO撤单逾两年半后，清华博士李磊带领苏州绿控传动科技股份有限公司（以下简称"绿控传动"）再次向A股发起冲击，此次拟"转战"创业板上 市。12月16日，绿控传动IPO招股书获得深交所受理。再度谋求上市背后，绿控传动近年来业绩表现稳步增长，并于2024年实现净利扭亏为盈。不过值得注 意的是，在本次IPO申报获受理前，绿控传动今年上半年员工规模出现急剧扩张，由2024年末的643人暴涨至1397人。 | 公司全称 | 苏州绿控传动科技股份有限公司 | 公司简称 | | --- | --- | --- | | 受理日期 | 2025-12-16 | 更新日期 | | 审核状态 | 已受理 | 预计融资金额(亿元) | 二度冲击上市 成立近14周年之际，绿控传动创业板IPO于12月16日获得深交所受理。 据了解，绿控传动成立于2011年12月29日，2018年8月8日整体变更为股份有限公司。公司以电驱动系统相关技术创新为基础，主要从事新能源商用车电驱动 系统的研发、生产和销售。 本次冲击上市，绿控传动拟募集资金约15.8亿元，扣除发行费用后的净额拟投入年产新能源中重型商用车电驱动系统10万套项目、研发中心建 ...

本次IPO，绿控传动拟募资15.8亿元，其中，13.8亿元用于年产新能源中重型商用车电驱动系统10万套 项目，2亿元用于研发中心建设项目。 2022年-2024年及2025年上半年，绿控传动营业收入分别为7.12亿元、7.7亿元、13.28亿元及12.19亿元； 归属于母公司股东的净利润分别为-9942.82万元、-1233.38万元、4804.27万元及6829.55万元；综合毛利 率分别为7.13%、16.77%、19.78%和19.38%。 瑞财经 刘治颖 12月16日，苏州绿控传动科技股份有限公司（以下简称：绿控传动）创业板IPO获受 理，保荐机构为中国国际金融股份有限公司，保荐代表人为卜权政、赵欢，会计师事务所为容诚会计师 事务所（特殊普通合伙）。 据瑞财社查阅，绿控传动曾在2022年12月向科创板递交招股书，并计划募资10.72亿元。因公司及其保 荐人撤回发行上市申请，于2023年3月终止。 绿控传动成立于2011年12月，以电驱动系统相关技术创新为基础，向客户提供电驱动系统、零部件及相 关技术开发与服务。公司主营产品为新能源商用车电驱动系统，产品主要用于纯电动、混合动力和燃料 电池商用车以及非道 ...

智通财经APP获悉，12月16日，苏州绿控传动科技股份有限公司(简称：绿控传动)深交所创业板IPO已受理。中金公司为其保 荐机构，拟募资15.8亿元。 招股书显示，绿控传动是国内新能源商用车电驱动系统的企业之一，以电驱动系统相关技术创新为基础，向客户提供电驱动 系统、零部件及相关技术开发与服务。 公司主营产品为新能源商用车电驱动系统，产品主要用于纯电动、混合动力和燃料电池商用车以及非道路移动机械领域。 报告期内，按产品类别划分，电驱动系统贡献了超过90%的收入，是公司的主要收入来源。 | 分类 | 2025年1-6月 | | 2024 年度 | | 2023 年度 | | 2022 年度 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 收入 | 足が | 收入 | 早 | 收入 | 足 | 收入 | 足ば | | 电驱动系统 | 113,471.67 | | 95.49% 116,574.29 | 90.91% | 67,620.46 | 91.19% | 63.490.51 | 92.05% | | 其中:货车 | 93.999 ...

本次冲击上市，绿控传动拟募集资金约15.8亿元，扣除发行费用后的净额拟投入年产新能源中重型商用 车电驱动系统10万套项目、研发中心建设项目。 值得一提的是，在本次冲击创业板上市前，绿控传动曾有过冲击科创板上市的经历。上交所官网显示， 2022年12月30日，公司科创板IPO获得受理，2023年1月20日进入问询阶段。不过，公司于2023年3月撤 回当次发行上市申请。 北京商报讯（记者 马换换 王蔓蕾）12月16日，深交所官网显示，苏州绿控传动科技股份有限公司（以 下简称"绿控传动"）创业板IPO获得受理。 据了解，绿控传动主要从事新能源商用车电驱动系统的研发、生产和销售。 ...