中欧班列运营表现 - 2024年1-8月中欧班列开行量达2002列 [3] - 累计开行超1.3万列班列 [3] - 班列运输时效较传统海运快近一半 20天可达俄罗斯圣彼得堡 [3] 国际物流网络建设 - 在莫斯科、老挝、阿拉木图、塞尔维亚设立四个境外集散中心 [3] - 济南-青岛获批国家集结中心 两地枢纽园区年内投运 [3] - 济南项目规划五大功能区 青岛项目布局六大功能区 [3] 多元化班列服务模式 - 为重点企业开行专列 单列货值达1408万元 [3] - 为中小企业开行冷链及跨境电商特色班列 [3] - 推行"五统一"运营模式提升运营效率 [3] 大宗商品贸易规模 - 前8个月从哈萨克斯坦进口饲用小麦粉7680标箱 [1] - 与哈方11家工厂签约进口小麦粉 [5] - 新疆产业园1-8月铁路到发货27.5万吨 [5] 产业园区创新运营 - 临沂木业示范园创新"木材海外直采-多式联运-园区堆存"模式 [5] - 搭建数智木链平台集成现货交易和集采代采功能 [5][7] - 新疆产业园采用"一箱到底"模式运输近5000吨番茄酱 [5] 冷链及消费品贸易 - 获得全品类肉类进口资质 直采40余家国外加工厂 [7] - 1-8月签订454柜冷链合同 达去年全年87% [7] - 库存超100万瓶红酒 覆盖全球85%以上产区 [7] 绿色智慧物流建设 - 安装8.35兆瓦光伏设备 年发电900万度 [7] - 年减碳6500吨 获交通运输部首批"零碳试点" [7] - 智慧便利店实现AI识别商品和无感支付 [7] 国际物流生态体系 - 打造"通道+枢纽+网络+平台+产业"生态体系 [8] - 实现物流、贸易、产业、金融深度融合 [8] - 服务山东打造对外开放新高地 [8]

股东大会基本情况 - 会议于2025年9月16日在山东省济南市奥体中路5006号公司22楼会议室召开 [2] - 会议由董事会召集 副董事长兼总经理王昊主持 符合公司法及公司章程规定 [2] - 11名在任董事中10人出席（1人因工作缺席） 3名监事全部出席 董事会秘书及高管列席会议 [3][4] 议案审议结果 - 关于取消监事会、变更注册资本并修订公司章程的议案获得通过 [5] - 关于修订股东会议事规则、董事会议事规则、对外担保管理办法、关联交易管理办法、独立董事工作办法及募集资金管理办法等6项议案均获通过 [5][6] - 全部议案均经现场投票和网络投票汇总通过 特别决议事项获出席股东大会有表决权股份总数三分之二以上审议通过 [6] 法律意见 - 国浩律师（济南）事务所陈瑜、田峰宇律师见证本次股东大会 [7] - 律师认为会议召集程序、出席人员资格、表决程序及结果均符合相关法律法规及公司章程规定 决议合法有效 [7]

公司基本信息与权益修订 - 公司注册资本调整为人民币15.52亿元 较先前15.61亿元有所减少[2] - 新增维护职工合法权益表述 强化职工权益保障[2] - 规定董事长辞任即视为辞去法定代表人 需在30日内确定新任[2] - 明确法定代表人因执行职务造成他人损害的责任承担方式[2] 股份与股东权益调整 - 明确股份发行实行公开公平公正原则 同类股份具同等权利[3] - 允许为他人取得公司或母公司股份提供财务资助 累计总额不得超过已发行股本总额10%[3] - 财务资助决议需经全体董事三分之二以上通过[3] - 优化股东查阅公司材料的权利及公司配合义务的表述[3] 股东会与治理结构优化 - 将"股东大会"统一修订为"股东会"[4] - 股东会可授权董事会对发行公司债券作出决议[4] - 单独或合计持有1%以上股份的股东有权提出提案[4] - 要求控股股东和实际控制人依法行使权利 若指示董事及高管从事损害公司利益行为需承担连带责任[4] 董事制度完善 - 明确董事对公司负有忠实义务和勤勉义务[5] - 规定独立董事任职条件 任期及职责 建立专门会议机制[5] - 加强独立董事对关联交易等事项的监督职能[5] 财务与审计制度修订 - 利润分配政策制订更注重听取中小股东意见[6] - 现金分红政策根据公司发展阶段和资金支出安排实施差异化调整[6] - 健全内部审计制度 明确领导体制及职责权限[6]

会议出席情况 - 出席会议的股东和代理人人数为449人[4] - 出席会议股东所持表决权股份总数为4,209,561,263股[4] - 出席会议股东所持表决权股份数占公司有表决权股份总数比例为87.0720%[4] 议案表决情况 - 取消监事会议案A股同意票数4,199,227,786，比例99.7545%[6] - 修订《股东会议事规则》议案A股同意票数4,198,196,803，比例99.7300%[7] - 修订《董事会议事规则》议案A股同意票数4,198,198,902，比例99.7300%[7] - 修订《对外担保管理办法》议案A股同意票数4,198,120,102，比例99.7282%[7] - 修订《关联交易管理办法》议案A股同意票数4,198,178,502，比例99.7295%[8] - 修订《独立董事工作办法》议案A股同意票数4,198,186,002，比例99.7297%[9] - 修订《募集资金管理办法》议案A股同意票数4,198,187,902，比例99.7298%[9]

会议信息 - 2025年第三次临时股东大会8月28日决议召开，8月30日公告通知[4] - 会议材料9月6日登载于上交所网站备查[5] - 现场会议9月16日11:00在济南召开，由副董事长王昊主持[7] 参会股东 - 截至9月9日收市登记在册股东或代理人有权参会[8] - 现场参会股东2人，持股4195240366股，占86.78%[9] - 网络投票有效表决股东447人，持股14320897股，占0.30%[9] 议案表决 - 股东大会审议表决7项议案，全部通过[10][12] - 各议案赞成票占比超99.73%，反对票占比约0.27%，弃权票极少[12]

2025中国企业500强榜单 - 榜单前10企业为国家电网、中国石油天然气集团、中国石油化工集团、中国建筑、中国工商银行、中国农业银行、中国建设银行、中国银行、中国铁路工程集团、京东集团[1] - 山东上榜企业52家 包括18家国有企业和34家民营企业[1] - 入围门槛提升至479.60亿元 较上年提高5.79亿元[1] - 总营业收入110.15万亿元 归属母公司净利润4.71万亿元 同比增长4.39%[1] - 制造业贡献营收40.48% 服务业40.29% 其他行业19.23%[1] - 先进制造业入围企业数量增加 从23家增至32家 涵盖新能源设备制造、动力储能电池、通信设备及计算机制造、半导体及面板制造等行业[1] 山东上榜企业表现 - 52家山东企业实现营业收入69041.10亿元 较2024年增加2682.43亿元[2] - 18家企业营收超千亿元 较去年增加1家[2] - 营收前10山东企业为山东能源集团、山东魏桥创业集团、海尔集团、潍柴控股集团、山东高速集团、山东黄金集团、海信集团控股、中国重型汽车集团、山东省港口集团、南山集团[2] - 山东能源集团位列榜单第22位 较前一年上升1位 山东魏桥创业集团位列第43位上升7位 海尔集团位列第67位上升7位 潍柴控股集团位列第87位上升2位 山东高速集团位列第94位上升12位 山东黄金集团位列第114位上升27位 海信集团控股位列第130位上升5位 中国重型汽车集团位列第143位上升17位 山东省港口集团位列第147位上升25位 南山集团位列第148位上升13位[2] - 新上榜企业包括山东中矿集团和道恩集团[2] - 营收超千亿企业中民营企业占比超过半数[2]

股价表现与资金流向 - 9月15日盘中下跌2.08%至8.96元/股 成交额9724.93万元 换手率0.22% 总市值433.18亿元 [1] - 主力资金净流出2070.03万元 特大单卖出占比9.04% 大单卖出占比17.74% [1] - 年内累计下跌9.13% 近5日/20日/60日分别下跌2.08%/5.39%/15.15% [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务为高等级公路桥梁隧道基础设施投资管理养护及收费服务 [2] - 收入构成以山东省通行费34.86%为主 机电工程施工12.41% 商品销售11.90% 铁路运输11.52% [2] - 属于申万行业分类中的交通运输-铁路公路-高速公路板块 [2] 财务数据与股东结构 - 2025年上半年营业收入107.39亿元 同比减少11.52% 归母净利润16.96亿元 同比增长3.89% [2] - 股东户数3.39万户 较上期增加11.30% 人均流通股143042股 减少10.13% [2] - A股上市后累计派现217.39亿元 近三年累计派现59.94亿元 [3] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司持股5739.26万股(第三大股东) 较上期减少342.56万股 [3] - 华泰柏瑞上证红利ETF持股3597.13万股(第四大股东) 减少732.92万股 [3] - 红利低波ETF持股3313.35万股(第五大股东) 增加535.75万股 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入107.39亿元同比下降11.52% 主要因路桥建造服务收入减少[1] - 剔除建造服务后营业收入97.35亿元同比增长8.62%[1] - 归母净利润16.96亿元同比增长3.89%[1][2] 收入结构分析 - 收费公路业务收入47.70亿元同比增长5.40% 济荷高速改扩建结束释放增量收益[1] - 机电工程施工收入13.32亿元同比增长10.08% 受益于市场开拓与重点项目推进[1] - 销售商品收入12.78亿元同比增长11.00% 业务规模持续拓展[1] - 铁路运输收入12.37亿元同比增长7.28% 主因加强货源营销[1] 盈利能力指标 - 整体毛利率34.44%同比提升5.66个百分点[2] - 剔除建造服务后毛利率38.00%同比下降0.98个百分点[2] - 期间费用率优化 销售/管理/研发/财务费用率分别下降0.1/0.4/0.3/0.5个百分点[2] 投资收益与资金状况 - 投资收益6.39亿元同比下降8.82% 主因去年同期处置粤高速A等股权投资收益及畅赢基金收益下滑[2] 路产扩建项目进展 - 京台齐济改扩建项目累计投入65.64亿元(批复概算86.09亿元) 预计2026年12月通车 运营期25年[3] - S16荣潍改扩建项目累计投入6.96亿元(批复概算68.34亿元) 预计2027年10月通车 运营期25年[3] - G220东深线改扩建项目累计投入4.95亿元(批复概算31.37亿元) 可带来投资建设运营全流程收益[3] 未来业绩展望 - 预计2025-2027年归母净利润分别为32.15/33.76/35.57亿元[4] - 对应PE估值分别为13.7/13.1/12.4倍[4]

项目签约 - 济南山高新能源科技与联合承包人签署EPC合同 合同总价1822.91万元人民币（含税）[1] - 项目为5.56兆瓦峰值分布式光伏电站 位于山东省临沂市临沭县岚曹高速[1] - 联合承包人包括山东高速城市建设、山东省交通规划设计院及中国水电工程[1] 战略布局 - 公司深度融入国家战略规划及山东高速集团多元发展生态体系[2] - 项目有助于提升公司在山东市场的战略布局与业务领域[2] - 通过全国清洁能源市场拓展强化收益基础与长期竞争力[2] 行业背景 - 项目符合中国2030年碳达峰与2060年碳中和的"十四五"政策方向[2] - 清洁能源领域被列为新发展格局的重要组成部分[2] - EPC模式应用于分布式光伏项目体现行业标准化发展趋势[1]

投资评级 - 维持买入评级 山东高速(600350 SH)获买入评级 基于其稳健业绩增长和路产规模强化 [6][8] 核心观点 - 公司收费公路经营稳健 2025年上半年实现收入47 70亿元 同比增长5 40% 主因济荷高速改扩建结束释放增量收益 [8] - 多元业务助力业绩增长 机电工程施工收入13 32亿元(同比+10 08%) 销售商品收入12 78亿元(同比+11 00%) 铁路运输收入12 37亿元(同比+7 28%) [8] - 毛利率保持稳定 2025上半年毛利率34 44% 同比提升5 66个百分点 剔除建造服务后毛利率38 00% [8] - 持续强化路产规模 推进京台齐济改扩建(批复概算86 09亿元) S16荣潍改扩建(批复概算68 34亿元)和G220东深线改扩建(批复概算31 37亿元) 完善高速路网布局 [8] 财务表现 - 2025年上半年营业收入107 39亿元 同比下降11 52% 剔除建造服务收入后为97 35亿元 同比增长8 62% [8] - 2025年上半年归母净利润16 96亿元 同比增长3 89% [8] - 预计2025-2027年归母净利润分别为3215百万元 3376百万元和3557百万元 对应增长率0 59% 4 99%和5 39% [7][8] - 预计2025-2027年每股收益分别为0 67元 0 70元和0 74元 [7][8] 估值指标 - 当前股价9 11元 总市值44042 94百万元 每股净资产5 98元 [4] - 预计2025-2027年市盈率分别为13 70倍 13 05倍和12 38倍 [7][8] - 预计2025-2027年净资产收益率分别为7 23% 7 38%和7 56% [7][8] 业务进展 - 京台齐济改扩建项目累积投入65 64亿元 预计2026年12月通车 运营期25年 [8] - S16荣潍改扩建项目累积投入6 96亿元 预计2027年10月通车 运营期25年 [8] - G220东深线改扩建项目累积投入4 95亿元 可带来投资 建设和运营全过程收益 [8]