中经记者 王登海 卢志坤 北京报道 近期，山东高速股份有限公司（以下简称"山东高速"，600350.SH）一系列密集的资本运作，引发资本 市场广泛关注。 先是受中国国际金融股份有限公司（以下简称"中金公司"，601995.SH）换股吸收合并东兴证券股份有 限公司（以下简称"东兴证券"，601198.SH）预案影响，公司拟对持有的东兴证券长期股权投资计提6.9 亿元减值；紧接着，又完成对广东省高速公路发展股份有限公司（以下简称"粤高速A"，000429.SZ） 股权的清仓，通过关联交易顺利回笼24.35亿元现金。 《中国经营报》记者梳理发现，这两笔投资曾让山东高速在资本运营领域风光无限。东兴证券曾为公司 贡献稳定收益，其中2021年、2024年投资收益均超5000万元；粤高速A更被市场视为"躺赚"优质资产标 杆，2020年至2025年前三季度累计为公司贡献投资收益8.08亿元。 正是依托东兴证券、粤高速A等优质金融股权资产，山东高速的资本运营板块一度强势崛起。2018年， 公司投资收益飙升至32.9亿元高峰，使得"路桥运营+资本投资"双轮驱动战略名噪一时。 然而，盛景难续。近年来，山东高速投资收益持续下滑，资本 ...