公司11月产销表现 - 公司11月发动机销量为37,356台，较上年同期的30,662台增长21.83% [2] - 公司11月发动机产量为38,434台，较上年同期的33,505台增长14.71% [2] - 公司11月变速器销量为17,682台，较上年同期的17,397台增长1.64% [3] 公司本年度累计产销表现 - 公司发动机本年累计销量达390,494台，较上年同期的322,455台增长21.10% [2] - 公司发动机本年累计产量为420,755台，较上年同期的346,663台增长21.37% [2] - 公司变速器本年累计销量为155,270台，较上年同期的94,984台大幅增长63.47% [3] 变速器业务产量分析 - 公司11月变速器产量为20,498台，较上年同期的24,419台下降16.06% [3] - 公司变速器本年累计产量为169,651台，较上年同期的126,451台增长34.16% [3]

国内汽车市场与政策 - 补贴政策鼓励中低端，经济型车受益较大，新能源车因报废更新和以旧换新补贴获得比燃油车更高的优势 [2] - 中低端新能源车价格较低，在补贴相对均等情况下，消费者购买热情得到有利释放 [2] 储能技术进展 - 内蒙古乌海20万千瓦、80万千瓦时半固态电池储能项目成功并网发电，刷新我国已并网半固态锂电池储能项目装机规模纪录 [3] - 该项目标志着我国半固态储能技术从示范应用迈入大规模商业化运营的关键阶段 [3] 国际汽车行业动态 - 今年1-10月俄罗斯所有细分市场汽车产量超过67.7万辆，较去年同期下降12% [4] - 欧盟委员会将于12月3日公布《经济安全原则》及“ResourceEU”计划，旨在减少对中国关键原材料的依赖 [5] - 现代汽车、塔塔汽车等车企呼吁印度政府取消针对小型汽车的排放优惠政策，认为其可能损害电动汽车发展目标 [6] - 德国总理致信欧盟，敦促放宽2035年燃油车禁令，认为电动汽车普及速度低于预期且面临中国车企竞争 [7] 企业战略与合作 - 闻泰科技向荷兰最高法院上诉，要求恢复对芯片制造商安世半导体的控制权 [8] - 金龙汽车副总裁吴文彬因退休辞任，原定任期到期日为2026年9月1日 [9][10] - 上汽集团子公司上汽金控拟出资2.7亿元参与设立规模10.9亿元基金，重点投向智能电动汽车产业生态及泛科技制造赛道 [11] 公司运营与业绩 - 东安动力11月发动机销量37356台，同比增长21.83%，累计销量39.05万台，同比增长21.10% [12] - 东安动力变速器11月销量17682台，同比增长1.64%，累计销量15.53万台，同比增长63.47% [12] - 立中集团与北京伟景智能签署协议，受托进行人形机器人零部件的材料选型、设计研发及深加工工作 [13] - 长华集团收到国内车企定点通知书，定点产品为关键金属结构件，项目生命周期5年，预计总销售额约7.32亿元，2026年第二季度开始量产 [14]

公司发动机销量表现 - 2025年11月发动机销量为3.74万台，同比增长21.83% [1] - 2025年累计发动机销量达39.05万台，同比增长21.10% [1]

2025年11月单月产销数据 - 2025年11月发动机销量为37356台，同比增长21.83% [1] - 2025年11月发动机产量为38434台，同比增长14.71% [1] 2025年1-11月累计产销数据 - 2025年1-11月累计发动机销量为390494台，同比增长21.10% [1] - 2025年1-11月累计发动机产量为420755台，同比增长21.37% [1]

发动机产销 - 2025年11月产量37356台，同比增21.83%[2] - 2025年累计产量420755台，同比增21.37%[2] - 2025年11月销量38434台，同比增14.71%[2] - 2025年累计销量390494台，同比增21.10%[2] 变速器产销 - 2025年11月产量17682台，同比增1.64%[2] - 2025年累计产量169651台，同比增34.16%[2] - 2025年11月销量20498台，同比降16.06%[2] - 2025年累计销量155270台，同比增63.47%[2] 其他 - 产销数据为销售快报，以定期报告为准[2] - 公告于2025年12月2日发布[3]

公司2025年11月及1-11月发动机产销数据 - 2025年11月发动机销量为37,356台，同比增长21.83% [1] - 2025年11月发动机产量为38,434台，同比增长14.71% [1] - 2025年1-11月累计发动机销量为390,494台，同比增长21.10% [1] - 2025年1-11月累计发动机产量为420,755台，同比增长21.37% [1]

公司11月运营数据 - 发动机11月销量37356台，同比增长21.83% [1] - 发动机11月产量38434台，同比增长14.71% [1] - 变速器11月销量17682台，同比增长1.64% [1] - 变速器11月产量20498台，同比下降16.06% [1] 公司累计运营数据 - 发动机累计销量39.05万台，同比增长21.10% [1] - 发动机累计产量42.08万台，同比增长21.37% [1] - 变速器累计销量15.53万台，同比增长63.47% [1] - 变速器累计产量16.97万台，同比增长34.16% [1]

公司股权变更基本情况 - 间接控股股东中国兵器装备集团有限公司实施存续分立 分立为兵器装备集团和中国长安汽车集团有限公司[1] - 分立前兵器装备集团所持公司控股股东辰致汽车科技集团有限公司100%股权分立至中国长安汽车[1] - 分立完成后 中国长安汽车间接持有东安动力50.93%的股份 成为公司间接控股股东[1] 工商变更登记完成情况 - 辰致集团于2025年11月27日完成工商变更登记手续并取得营业执照[2] - 原兵器装备集团直接持有的辰致集团100%股权已分立至中国长安汽车[2] - 变更完成后 中国长安汽车通过辰致集团间接持有公司237,593,000股股份 占总股本的50.93%[2] 权益变动后控制权说明 - 本次权益变动完成后 东安动力间接控股股东变更为中国长安汽车[3] - 公司实际控制人仍为国务院国资委 未发生变更[3] - 本次分立事项不会对公司正常生产经营活动构成重大影响[3]

股权变更 - 2025年兵器装备集团存续分立，分立后中国长安汽车间接持有东安动力50.93%股份[2] - 2025年11月27日辰致集团完成工商变更登记，原兵器装备集团持有的辰致集团100%股权分立至中国长安汽车[4] - 股权变更后中国长安汽车间接持有公司237,593,000股股份，占总股本50.93%[4] 权益变动 - 权益变动后东安动力间接控股股东变更为中国长安汽车，实际控制人仍为国务院国资委[5] 影响说明 - 分立事项不会对公司正常生产经营构成重大影响[5]

业绩说明会基本情况 - 会议于2025年11月25日下午15:00-16:00在上证路演中心以网络互动方式召开 [1] - 公司董事长、总会计师、董事会秘书及独立董事出席并与投资者进行交流 [1] 公司治理与股东结构 - 公司间接控股股东将变更为中国长安汽车集团有限公司 相关变更登记手续尚未完成 [2] 财务表现与资金需求 - 2025年公司收入预计较2024年增长30%左右 [3] - 因新能源业务投资较大及销售规模快速提升导致资金需求增加 [3] - 为解决资金需求 拟与兵装保理开展应收账款保理业务 费率参照同期同业市场 [3] 市场开发与客户进展 - 2025年1-9月新市场立项65项 其中新能源市场项目16项 同比增长130% [4] - 新市场量产项目贡献增量近20万台 占总销量比重近45% [4] - 国内多数头部造车新势力与公司均有合作 [4] - 2025年4季度重点新客户小鹏汽车的X9增程版实现量产 客户结构优化 [4] 产品与技术发展 - 正在进行转子发动机开发 市场定位为低空动力与新能源车用动力 [5] - 转子发动机具有运转平稳、噪音小、高功重比优势 适用于航空器轻量化设计 [5] - 已完成单转子发动机详细设计方案锁定 预计2025年底实现样机点火 [6] - 转子发动机是公司十五五规划重要产品 将积极影响低空及汽车增程市场开拓 [6] 市值管理与经营展望 - 公司于2025年5月制定并落实《市值管理制度》 包括年度分红、接待机构投资者等 [6] - 3季度以来公司增程器销量明显提升 预计2026年整机销量将进一步提高 [6] 审计机构人员变更 - 致同会计师事务所变更公司2025年度审计项目合伙人及签字注册会计师 [10] - 新任项目合伙人及签字注册会计师为郑建利先生和汪丽娜女士 [11] - 项目质量控制复核人仍为王涛先生 [11] - 本次变更不会对公司2025年度审计工作产生不利影响 [14]