2、2025中德汽车技术发展高峰论坛在沪举办 新车蜂拥的9月，各家车企使劲浑身解数。 【一周新事件】 1、吉利欧洲两大研发中心亮相 随着出海的火爆，中国车企在海外也布局了研发中心。近期，吉利两大欧洲研发中心亮相，分别是位于 法兰克福的吉利德国研发中心，和位于哥德堡的吉利瑞典研发中心。其中，吉利德国研发中心更侧重底 盘与性能调校，瑞典研发中心则是聚焦安全技术体系和全球架构技术。 一财点评：在收购沃尔沃之后，吉利便开启了在欧洲本土布局研发中心，并在2013年成立了吉利瑞典研 发中心，原名中欧汽车技术中心（CEVT）最初由吉利与沃尔沃联合成立。该研发中心诞生了CMA、 SEA、GEA等全球架构，并在吉利、领克、极氪、沃尔沃等品牌上应用。随着混动车辆的热销，该研发 中心还协同开发了浩瀚-S豪华电混专属架构、浩瀚超级电混，并在极氪9X等产品上量产搭载。 近日，由艾尔维汽车工程技术（上海）有限公司主办的"2025中德汽车技术发展高峰论坛"在上海成功举 办，本次论坛聚焦"出海"与"反内卷"两大议题。中国电动汽车百人会副秘书长师建华在论坛上表示，汽 车产业边界进一步扩展，中国汽车产业需从"走出去"转向"融进去"，强化本地化研 ...

今年港股市场规模最大的车企 IPO 来了。 9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（简称"奇瑞"）在港交所正式挂牌上市，以 30.75 港元/股的招股价上限定价，募资规模达 91.4 亿港元，为年内港股车企 IPO 划下浓重一笔。 截至当日收盘，奇瑞股价报 31.92 港元/股，涨幅为 3.8%，市值高达1841亿港元，在港股相较于小鹏汽车略高（1648亿港元），略低于吉利汽车（1866亿港 元）、理想汽车（2059亿港元）。 | 球發售項下發售股份數目 : 297,397,000股H股(視乎超額配股權 | | --- | | 行使與合而定) | | 香港發售股份數目 : 29,739,700股H股 | | 國際發售股份數目 : 267,657,300股H股(視乎超額配股權行 | | 使與合而定) | | 最終發售價 : 每股H股30.75港元,另加1.0%經紀佣 | | 金、0.0027%證監會交易徵費、 | | 0.00015%會財局交易徵費及 | | 0.00565%香港聯交所交易費 | | (須於申請時以港元繳足, | | 多繳股款可予退還) | | 面值 : 每股H股人民幣1.00元 股份代號 : ...

9月19日，上海，一场以"标记新时代"为主题的发布会正式举行。捷途纵横品牌首款量产车型——G700正式开启全球预售。该车共推出4款配 置，预售价34.99万~42.99万元，提供八大预售权益，覆盖从购车到用车的全周期体验。在这场名为"纵横之夜"的发布会上，G700不仅公布了价格， 更以一场"整车泡水"实验，展现出其超越同级的防水实力与技术自信。 在传统燃油车时代，中国汽车品牌曾长期处于"以市场换技术"的被动地位。尽管通过合资合作引入国外技术，却始终难以突破核心技术的壁垒，品牌溢 价能力有限。而随着新能源汽车时代的到来，中国车企在电驱、电池、电控和智能驾驶等领域实现突破，完成了从"跟随"到"引领"的身份转变。 纵横G700正是这一转变的典型代表。就在9月中旬，G700在阿联酋迪拜举办的高端品鉴会上，吸引了众多当地富豪的关注。这些见惯了顶级豪车的群 体，却对G700的豪华配置、极致动力和越野能力表示高度认可。事实上，G700所搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率达到665kW，综合扭矩 1135N·m，百公里加速仅4.6秒，性能表现已媲美甚至部分超越传统V8发动机的豪华性能车。 更值得关注的是，G700在关 ...

捷途纵横G700产品发布 - 新车开启预售 预售价34.99-42.99万元 共推出4款车型 [1][3] - 采用方盒子越野设计 车身尺寸5198/2050/1956mm 轴距2870mm 配备外挂备胎和侧开尾门 [2] - 搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统 2.0T发动机最大功率155kW 系统总功率560kW 满油满电续航1400km 采用非承载式车身和三把锁结构 [5] - 内饰配置豪华 包含二排吸顶屏 车载冰箱 前后排座椅加热通风按摩 零重力座椅 哈曼卡顿音响系统 [6] - 定位豪华越野车型 与坦克500Hi4-T及方程豹豹8形成竞争 兼具越野能力与日常通勤需求 [7] 广汽传祺向往S9上市 - 新车正式上市 售价22.99-25.99万元 提供4款配置 [8][9] - 车身尺寸5060/1950/1760mm 轴距2930mm 定位中大型插混SUV 提供5座和6座选项 [11] - 标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版智能驾驶系统 鸿蒙座舱HarmonySpace 5 SPA零重力座椅 Nappa真皮座椅 后排17.3英寸娱乐屏及21扬声器音响 [13] - 动力系统采用1.5T发动机与双电机插混四驱 发动机功率118kW 前后电机功率170/80kW 零百加速6.6秒 配备44.5kWh电池 CLTC纯电续航252km [15] - 采用错位竞争策略 全系标配大电池与电四驱系统 配备高端舒适及智能化配置 [15] 广汽集团与华为合作新动态 - 广汽集团与华为乾崑联合推出高端智能新能源汽车品牌"启境" 聚焦30万元以上市场 [15] - 首款新车计划于2026年推出 采用深度合作机制 由广汽全资子公司华望汽车主导 [17] - 合作分工明确 广汽提供整车制造与三电技术 华为作为供应商提供智能化技术并深度参与产品定义与研发营销流程 [17]

车展概况 - 2025年成都车展于8月29日开幕 展览规模达22万平方米 汇聚近120个参展品牌 展出超1600辆整车 [1] - 车展以越野车型为焦点 福特 捷途 212 坦克等品牌推出多款全球首秀越野车 [1][2] 越野市场前景 - 硬派越野赛道预计2030年国内市场规模达166万辆 占SUV总量13% [1][5] - 2024年非承载式SUV销量34.6万辆 同比增长48.4% 主要受益于自主品牌优质供给 [5] - 中国品牌硬派越野车海外潜在市场空间2030年达146万辆 预计市占率20% [8] 车企产品布局 - 福特推出全地形露营SUV"智趣烈马" 基于新能源技术架构打造全场景解决方案 [2] - 捷途纵横G700开启全球盲订 全系标配三把锁及内高压一体式大梁 具备顶级脱困能力 [2][7] - 212品牌推出T01柴油版 预售价16.99万元 针对越野穿越 长途自驾等场景需求 [4][7] 技术竞争优势 - 自主品牌通过电动化与智能化加持加速抢占越野市场 [1] - 捷途汽车应用鲲鹏超能混动CDM-O 云台越野底盘等颠覆性技术体系 [7] - 中国品牌凭借PHEV技术优势有望切分城市SUV份额并提升海外市场占有率 [6][8] 品牌战略部署 - 奇瑞汽车提出"用越野基因与全领域技术突破重塑豪华越野新标杆" [1] - 212品牌已建立264家销售网络 覆盖176个城市 并在70多个国家布局销售渠道 [8] - 车企通过差异化产品组合推动越野市场从小众赛道向主流细分领域转型 [4][6]

公司参展与产品布局 - 奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌参展成都车展 共亮相31款车型包括风云T11、星途ET5、纵横G700等 [1] - 风云系列A9L、A8L、T9等车型全线亮相 展示新能源领域技术战略布局 [1] - 风云T11定位六座旗舰SUV 主打家庭豪华体验平权 风云X3L基于鲲鹏黄金增程CEM-S技术打造并开启预售 [1] 智能化与安全技术 - 星途ET5搭载猎鹰700驾驶辅助系统与地平线征程6P旗舰芯片 采用一段式端到端架构 [3] - 被动安全配置包括高强钢笼式车身与7个安全气囊 电池可承受国标2倍挤压及96倍泡水时长 [3] - 星途ET5体现星纪元品牌科技新豪华定位 扩充新能源产品线 [3] 品牌合作与市场拓展 - 捷途纵横G700系列亮相并开启盲订 成为新华社可可西里无人区特别策划活动唯一指定用车 [3] - 奇瑞1-7月累计销量达148.45万辆 同比增长14.5% 成为中国首个出口量突破500万辆的汽车品牌 [5] - 公司宣布全能源发力战略 混动、增程、纯电三线并举 展示最新技术成果与产品矩阵 [5]

产品发布与战略布局 - 奇瑞在2025成都国际车展以四大品牌31款车型包馆亮相 包括奇瑞品牌风云X3L开启预售 预售价12 99万元至16 99万元 纯电续航215km 综合续航超1200km[1] - 捷途山海L7 PLUS全系标配1 5TGDI混动专用发动机 纯电续航220公里 综合续航1700公里 聚焦房车文化细分市场[1] - 捷途纵横G700开启全球盲订 搭载鲲鹏超能混动CDM-O 全系标配三把锁 预计价格40万至50万元 瞄准豪华越野细分市场[1] - 星途品牌推出星途ET5 iCAR品牌首秀纯电赛博风格SUV V23赛博版[3] 资本市场进展 - 奇瑞汽车于8月29日再次向港交所提交上市文件 拟发行不超过6 99亿股境外上市普通股[3] - 证监会批准奇瑞汽车20 16亿股境内未上市股份转为境外上市股份 赴港IPO取得备案通知书[3]

产品升级与设计 - 第四代长安CS55 PLUS采用全新纵横万象家族式设计语言和无边界前格栅，搭配星环式灯组提升辨识度[3] - 车身尺寸调整为4550×1868×1675mm，长度增加11mm宽度增加3mm高度降低5mm，轴距保持2656mm[3] - 内饰配备10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏贯穿式连屏，搭载天枢OS车机系统提升操作流畅度[3] 动力系统性能 - 搭载新蓝鲸1.5T发动机，最大功率141kW峰值扭矩310Nm，配备500Bar超高压直喷技术[3] - 支持换道辅助ALC、随车流主动调速及ADAS地图区域内自动变道功能[3] - 配备AEB自动紧急制动、FCTA前方横向预警、DOW开门预警等安全功能[3] 竞品车型对比 - 捷途山海L7 PLUS定价11.99-16.19万元，提供5座/7座版本，车身尺寸4810×1930×1705mm轴距2820mm[4][5] - 搭载1.5TGDI混动系统，综合功率265kW扭矩530Nm，CLTC纯电续航220km[7] - 配备猎鹰500辅助驾驶系统，支持高快NOA、泊车辅助及自动紧急制动功能[7] 越野车型特性 - 哈弗大狗PLUS采用铠甲力量美学设计，配备76颗LED灯珠大灯，照射距离达200米[8][10] - 车身尺寸4705×1908×1780mm轴距2810mm，轮眉设计融入肩甲灵感与金属铆钉[10] - 搭载1.5T插混系统，提供154/167马力两种调校，NEDC纯电续航50km/102km/105km[12] 新能源技术突破 - 方程豹钛7搭载灵鸢智能车载无人机系统，支持25km/h动态起降与全向避障[20] - 采用1.5T插混系统，发动机功率115kW电机功率200kW，CLTC纯电续航180km[20] - 沃尔沃XC70搭载1.5T三电机混动系统，系统功率443kW，百公里加速5.28秒[27] - 配备39.6kWh电池组支持23分钟快充（0-80%），纯电续航达200km[27] 高端配置与续航 - 捷途纵横G700采用2.0T纵置混动系统，系统总功率665kW扭矩1135Nm[31] - 满油满电综合续航1400km，配备非承载式车身与三把锁强化越野能力[31] - 车身尺寸5198×2050×1956mm轴距2870mm，提供5座/6座版本[32] 智能驾驶与座舱 - 领克08 EM-P提供单电机280kW/615Nm与双电机436kW/905Nm两种动力版本[35] - 纯电续航提供120km/245km/220km三种配置[35] - 凯迪拉克XT5赛里木配备33英寸环幕超视网膜屏与伊姆斯灵感座椅[38] - 搭载2.0T+48V轻混系统，功率174kW扭矩350Nm，匹配9AT变速箱与蜂鸟底盘[40] 市场表现与产品定位 - 吉利银河M9预售24小时订单超40000台，预售价19.38-25.88万元[41] - 车身尺寸5205×1999×1800mm轴距3030mm，采用涟漪美学设计语言[43] - 搭载雷神EM超级电混系统，综合续航超1500km，百公里加速4.5秒[45]

行业趋势 - 2023年下半年汽车行业密集推出全尺寸三排SUV新车型 包括乐道L90 蔚来ES8 吉利银河M9 极氪9X 智己LS9 奇瑞风云T11 捷途纵横G700等 [1] - 新车型普遍采用约5米2的车身尺寸 主打大空间设计理念 [1] 技术配置 - 极氪9X采用与劳斯莱斯库里南同款的48V主动稳定杆技术 [2][5] - 极氪9X全球首发5激光雷达辅助驾驶系统 [2] - 极氪9X搭载混动兆瓦电驱系统 [2] - 极氪9X配备6C超充电池技术 [2] - 极氪9X被定位为品牌旗舰车型 [4] 市场竞争 - 三排SUV细分市场呈现多品牌竞争格局 各厂商均推出旗舰产品 [1][4] - 极氪9X面临来自多个品牌的同类产品竞争 需在技术配置方面建立差异化优势 [2][4]

赛事概况 - 2025中国环塔国际拉力赛主题为"致热爱,向未来",吸引40余支车队、105辆赛车、210名车手与领航员参赛,上万名游客现场打卡 [1] - 赛事首次设立新能源组别,成为检验越野综合实力的"试验场",总里程4500公里,设12个"魔鬼赛段"涵盖沙漠、戈壁等极限地形 [5] - 赛事以严苛著称,被称为"东方达喀尔",能通过准入标准并完赛的车企堪称百里挑一 [12] 参赛车企与技术亮点 - 捷途纵横G700作为首款新能源越野量产车型参赛,依托奇瑞与捷途技术矩阵,2024年销量突破55万辆,2025年一季度领跑市场 [12] - 车辆采用纵横云台越野底盘+三把差速锁,配备内高压一体式大梁与非承载式车身,悬架调节行程140mm,离地间隙320mm [30] - 新能源技术搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统,热效率45.5%,配合800V 4C双层神行电池与1300MPA热成型钢防护 [32] 赛事挑战与车辆性能验证 - 沙海老兵赛段考验轮胎抗切割性与底盘抗冲击强度,软沙沙丘要求四驱毫秒级扭矩响应 [8] - 柯坪赛段需高强度底盘搭配可调悬挂系统,N39赛段挑战电池温控与电控防护,沙尘环境检验密封性能 [8] - 车手反馈纵横G700底盘系统在高速过弯时前后协调性优异,车身动态响应精准 [16] 车队配置与赛事目标 - 捷途纵横车队由环塔三冠王乌日图那生领衔,配备102人专业保障团队,含25人维修组与15人数据记录团队 [16][21] - 车队目标不仅是冲击冠军,更将赛事作为中国新能源越野技术的全球首秀舞台 [25] - 纵横G700以"机械硬实力+电混黑科技"组合应对全地形极限场景,重新定义新能源硬派越野标准 [25] 赛事进程与市场影响 - 短道排位赛23公里在阿克苏月亮泊赛段进行,首赛段160公里的温宿大峡谷赛段即将开战 [34] - 捷途旅行者、山海T2等"方盒子"车型已包揽细分市场销量榜首,赛事表现或进一步强化品牌势能 [12]