行业薪酬概况 - A股上市公司董秘2024年薪酬总额达40.86亿元 平均年薪75.43万元 [1] - 董秘年薪超百万人数达1144位 占总体比例超过21% [1] 机械设备-轨交设备Ⅱ行业薪酬分析 - 行业董秘平均年薪约为72.73万元 [1] - 薪酬最高为康尼机电陈磊159.40万元 薪酬最低为工大高科胡梦慧24.93万元 [1] - 薪酬在50-100万元区间人数最多 共14人占比52% [1] 薪酬变动情况 - 2024年薪酬较2023年平均下跌4.03万元 [3] - 中国中车王健薪酬降幅最大 从222.32万元降至107.4万元 减少114.92万元降幅52% [3] 年龄分布特征 - 董秘平均年龄44.19岁 40-49岁年龄段人数最多共14人占比52% [3] - 年龄最大为中国通号李连清55岁薪酬73.33万元 年龄最小为永贵电器许小静34岁薪酬52.48万元 [3] 学历与薪酬关系 - 博士学历2人平均薪酬82.63万元 硕士13人平均78.82万元 本科10人平均57.44万元 大专2人平均99.7万元 [5] 个案分析 - 九州一轨张侃博士学历年薪91.93万元 但收到2次警示函并记入诚信档案 [7] - 违规事项涉及业绩预告不准确 更正后归母净利润差异幅度达89% 关键利润指标差异方向发生变化 [7]

董秘薪酬总体情况 - A股上市公司董秘2024年薪酬总额达40.86亿元 平均年薪75.43万元 [1] - 1144位董秘年薪超过百万 占总体比例超过21% [1] 行业薪酬分布 - 机械设备-轨交设备Ⅱ行业董秘平均年薪约为72.73万元 [1] - 康尼机电董秘陈磊以159.40万元年薪位列行业最高 工大高科董秘胡梦慧以24.93万元年薪位列最低 [1] - 该行业薪酬在50-100万元区间人数最多 共14人占比52% [1] 薪酬变动情况 - 2024年董秘薪酬较2023年平均下降4.03万元 [3] - 中国中车董秘王健薪酬降幅最大 从222.32万元降至107.4万元 减少114.92万元 降幅达52% [3] 年龄分布特征 - 董秘平均年龄约为44.19岁 [3] - 40-49岁年龄段人数最多 共14人占比约52% [3] - 中国通号董秘李连清55岁为年龄最大 永贵电器董秘许小静34岁为年龄最小 [3] 学历与薪酬关系 - 博士学历2人平均薪酬82.63万元 硕士学历13人平均薪酬78.82万元 [5] - 本科学历10人平均薪酬57.44万元 大专学历2人平均薪酬99.7万元 [5] 个案分析 - 九州一轨董秘张侃41岁博士学历 2024年薪酬91.93万元 [7] - 张侃因业绩预告不准确收到2次警示函 归母净利润差异幅度达89% [7] - 天宣新材董秘章丽娟42岁硕士学历 2024年薪酬71.02万元 [7]

新藏铁路有限公司成立 - 新藏铁路有限公司成立，注册资本达950亿人民币 [1] - 经营范围涵盖建设工程施工、建设工程监理、铁路运输基础设备制造等 [1] - 公司由中国国家铁路集团有限公司全资持股 [1] 中央财政发力重大项目 - 新藏铁路公司的成立是中央财政继续发力重大项目的延续 [1] - 此前雅江水电项目已体现中央财政对重大项目的支持 [1] - 新疆发展不仅涉及基建，还包括煤炭产业链 [1] - 中央财政正持续加大基建投资力度 [1]

减持交易 - 上海振华重工(集团)股份有限公司于7月24日减持中国通号(03969)8167万股 [1] - 每股作价3524港元，总金额约为287805万港元 [1] - 减持后最新持股数目约为115亿股，最新持股比例为584% [1]

公司减持行为 - 上海振华重工(集团)股份有限公司于7月24日减持中国通号(03969)816.7万股 [1] - 每股作价为3.524港元，总金额约为2878.05万港元 [1] - 减持后最新持股数目约为1.15亿股，持股比例降至5.84% [1] 股权变动情况 - 减持后上海振华重工仍持有中国通号5.84%的股份 [1] - 本次减持涉及816.7万股，占此前持股比例的一部分 [1]

公司减持行为 - 上海振华重工(集团)股份有限公司于7月24日减持中国通号(03969)816.7万股 [1] - 每股作价为3.524港元，总金额约为2878.05万港元 [1] - 减持后最新持股数目约为1.15亿股，持股比例降至5.84% [1]

市场表现 - 上证指数上涨0.45%至3633.99点，恒生指数微涨0.03%至24910.63点 [1] - 中国通号A股平盘收报5.41元，H股下跌0.86%至3.44港元 [1] - AH股溢价率达71.71%，位列AH股溢价率排行榜第50位 [1] 公司概况 - 公司为国务院国资委直接监管的大型中央企业，拥有轨道交通控制系统全产业链能力 [1] - 作为全球领先的轨道交通控制系统提供商，掌握中国轨道交通控制系统设备制式及技术标准制定权 [1] - 2015年于港交所上市，2019年成为首家登陆上交所科创板的中央企业及A+H股公司 [1] 投资价值 - AH股溢价机制显示H股估值较A股存在显著折价 [2] - 公司连续四年获得中央企业经营业绩考核A级评价 [1]

股价表现 - 截至2025年8月1日收盘价为5.32元，较上周5.43元下跌2.03% [1] - 本周最高价5.49元（7月28日），最低价5.27元（7月31日） [1] - 当前总市值563.38亿元，轨交设备板块市值排名3/31，A股市值排名258/5149 [1] 资金管理 - 监事会批准使用不超过27亿元闲置募集资金进行现金管理，期限不超过12个月 [2] - 募集资金总额105.3亿元，净额103.54亿元，已全部存入专项账户 [2] - 投资范围限定为安全性高、流动性好的保本型产品 [2] 股本结构 - 法定股本总额105.89819亿元，H股和A股法定股份数分别为19.68801亿股和86.21018亿股 [3] - 已发行H股19.68801亿股（上交所科创板上市），A股86.21018亿股（港交所上市） [3] - 每股面值1元，无库存股份 [3]

股份情况 - 截至2025年7月底，公司H股法定/注册股份1,968,801,000股，面值1元，法定/注册股本1,968,801,000元，本月无增减[1] - 截至2025年7月底，公司A股法定/注册股份8,621,018,000股，面值1元，法定/注册股本8,621,018,000元，本月无增减[1] - 2025年7月底公司法定/注册股本总额为10,589,819,000元[1] 发行情况 - 截至2025年7月底，公司H股已发行股份1,968,801,000股，库存股份0，本月无增减[2] - 截至2025年7月底，公司A股已发行股份8,621,018,000股，库存股份0，本月无增减[2]

公司业务突破 - 公司密封型ZDJ9转辙机及外锁闭、安装装置同时中标宁波至慈溪市域铁路和宁波至象山市域铁路两条线路项目[1] - 此次中标是公司首次在市域铁路市场同时获得两项订单且中标线路长度创市场纪录[1] 行业技术应用 - 时速160公里市域铁路项目首次采用密封转辙机产品[1] - 公司采用行业领先技术方案的密封型ZDJ9转辙机产品实现市场突破[1]