客运业绩 - 2025年11月客运运力投入同比升4.9%，旅客周转量同比升10.1%，客座率83.3%，升4.0个百分点[5] - 11月乘客人数同比增7.4%，当年累计增3.1%[8] - 11月收入客公里同比增10.1%，当年累计增5.6%[8] 货运业绩 - 2025年11月货运运力投入同比升1.4%，货邮周转量同比升4.4%，载运率39.5%，升1.1个百分点[5] - 11月货物及邮件同比增2.6%，当年累计增4.5%[8] 运营数据 - 2025年11月引进5架A320和2架C919，截至11月底运营956架飞机[6] - 11月可用吨公里同比增3.8%，当年累计增3.2%[8] - 11月可用座位公里同比增4.9%，当年累计增3.3%[8] - 11月客座利用率同比升4.0个百分点，当年累计升1.8个百分点[9] - 11月综合载运率同比升3.3个百分点，当年累计升1.8个百分点[9]

核心运营数据概览 - 2025年11月集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升4.9% 旅客周转量同比上升10.1% [1] - 平均客座率达83.3% 同比显著提升4.0个百分点 [1] 客运业务分区域表现 - 国内航线客运运力投入同比上升3.9% 旅客周转量同比上升7.5% 客座率同比上升2.9个百分点 [1] - 国际航线表现强劲 客运运力投入同比上升8.1% 旅客周转量同比大幅上升17.4% 客座率同比显著提升6.4个百分点 [1] - 地区航线客运运力投入同比下降3.5% 但旅客周转量同比上升3.0% 客座率同比上升4.9个百分点 [1] 货运业务表现 - 货运运力投入同比上升1.4% 货邮周转量同比上升4.4% [1] - 货运载运率为39.5% 同比提升1.1个百分点 [1]

业绩数据 - 2025年11月客运运力投入同比升4.9%，旅客周转量同比升10.1%[1] - 2025年11月货运运力投入同比升1.4%，货邮周转量同比升4.4%[1] - 2025年11月可用吨公里3799.4百万，同比增3.8%；收入吨公里2647.6百万，同比增8.9%[4] 运营数据 - 2025年11月平均客座率83.3%，同比升4.0个百分点[1] - 2025年11月货运载运率39.5%，同比升1.1个百分点[1] - 2025年11月综合载运率69.7%，同比升3.3个百分点[5] 机队情况 - 2025年11月引进5架A320系列飞机和2架C919飞机[2] - 截至2025年11月底运营956架飞机，自有419架，融资租赁243架，经营租赁294架[2]

核心运营数据概览 - 2025年11月公司合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升4.9% 旅客周转量同比上升10.1% [1] - 平均客座率达83.3% 同比显著提升4.0个百分点 [1] - 货运方面 货邮周转量同比上升4.4% 增速高于货运运力投入1.4%的增幅 货运载运率同比提升1.1个百分点至39.5% [1] 分区域客运表现 - 国内航线 客运运力投入同比上升3.9% 旅客周转量同比上升7.5% 客座率同比提升2.9个百分点 [1] - 国际航线表现最为强劲 客运运力投入同比上升8.1% 旅客周转量同比大幅上升17.4% 客座率同比显著提升6.4个百分点 [1] - 地区航线 客运运力投入同比下降3.5% 但旅客周转量同比上升3.0% 客座率同比提升4.9个百分点 [1] 机队规模与引进情况 - 2025年11月 公司共引进7架新飞机 包括5架A320系列飞机和2架C919飞机 [1] - 截至2025年11月底 公司合计运营956架飞机 其中自有飞机419架 融资租赁243架 经营租赁294架 [1]

核心运营数据概览 - 2025年11月集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升4.9% 旅客周转量同比上升10.1% [1] - 平均客座率达83.3% 同比提升4.0个百分点 [1] - 货运运力投入同比上升1.4% 货邮周转量同比上升4.4% 货运载运率为39.5% 同比上升1.1个百分点 [1] 客运业务分区域表现 - 国内航线：客运运力投入同比上升3.9% 旅客周转量同比上升7.5% 客座率同比上升2.9个百分点 [1] - 国际航线：客运运力投入同比上升8.1% 旅客周转量同比大幅上升17.4% 客座率同比显著上升6.4个百分点 [1] - 地区航线：客运运力投入同比下降3.5% 但旅客周转量同比上升3.0% 客座率同比上升4.9个百分点 [1]

核心运营数据概览 - 2025年11月集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升4.9% 旅客周转量同比上升10.1% [1] - 平均客座率达83.3% 同比显著提升4.0个百分点 [1] - 货运方面 货邮周转量同比上升4.4% 增速高于货运运力投入1.4%的同比增幅 [1] 分区域客运表现 - 国内航线 客运运力投入同比上升3.9% 旅客周转量同比上升7.5% [1] - 国际航线表现强劲 客运运力投入同比上升8.1% 旅客周转量同比大幅上升17.4% [1] - 地区航线 客运运力投入同比下降3.5% 但旅客周转量同比上升3.0% [1] 运营效率指标 - 客运整体客座率83.3% 显示需求增长快于运力供给 [1] - 货运载运率为39.5% 同比提升1.1个百分点 [1]

人民财讯12月15日电，中国国航（601111）12月15日公告，2025年11月集团合并旅客周转量(按收入客 公里计)同比上升。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升4.9%，旅客周转量同比上升10.1%。平均 客座率83.3%，同比上升4.0个百分点。 ...

市场表现 - 12月12日，航空机场板块整体上涨0.65%，跑赢当日上证指数0.41%的涨幅[1] - 板块内中国国航领涨[1] - 当日上证指数报收于3889.35点，深证成指报收于13258.33点[1] 资金流向 - 当日航空机场板块主力资金净流入1525.33万元[2] - 当日航空机场板块游资资金净流出9827.9万元[2] - 当日航空机场板块散户资金净流入8302.58万元[2]

航空股市场表现 - 12月11日，航空股在连续回调后迎来反弹行情 [1] - 中国南方航空股价上涨2%至5.240港元 [1][2] - 中国东方航空股价上涨1.5%至4.640港元 [1][2] - 国泰航空股价上涨1.5%至11.950港元 [1][2] - 中国国航股价上涨1.28%至6.350港元 [1][2] - 中国飞机租赁股价上涨1.08%至4.670港元 [2] - 中银航空租赁股价微涨0.07%至72.850港元 [2] 行业动态与运力部署 - 进入12月，国际航线市场竞争升温 [1] - 截至12月10日，包括东航、南航、海航、吉祥航空在内的多家航司新开、加密、复航国际航线 [1] - 航司此举旨在瞄准元旦、寒假及春节出行高峰期，抢占客流 [1] 市场需求展望 - 航旅纵横行业发展部总经理赵楠表示，从12月底开始，元旦、寒假、春节叠加形成全年出行高峰 [1] - 探亲流、学生流、旅游流将高度重合 [1] - 旅客出行需求预计会集中释放 [1] - 航司将根据市场需求增投运力，为旅客出行提供充足的运力保障 [1]

航空股市场表现 - 12月11日航空股迎来反弹行情 中国南方航空股价上涨近2% 中国国航和国泰航空股价上涨超过1% [1][7] 行业动态与竞争 - 进入12月国际航线市场竞争升温 截至12月10日 包括东航、南航、海航、吉祥航空在内的多家航空公司新开、加密或复航国际航线 瞄准元旦、寒假及春节出行高峰期以抢占客流 [3][9] 机构观点与行业展望 - 国泰海通发布研报维持航空油运增持评级 [3][9] - 预计2025年第四季度航空业将大幅减亏并实现全年扭亏 [3][9] - 认为日本航线波动不影响长期逻辑 “十五五”期间机队将维持低增长 [3][9] - 预计需求增长将驱动票价与盈利上行且可持续 建议逆向布局超级周期 [3][9] - 油运运价经历小幅回调但仍维持高位 俄乌和谈影响可能有限 看好未来行业景气度超预期上升 [3][9]