货运表现 - 前8月广州市完成货运量6.18亿吨同比增长2.2% 货运周转量15740.18亿吨公里同比增长8.2% [1] - 公路货运量34415.17万吨同比增长2.6% 成为推动全市货运增长主要力量 [1] - 水路货运周转量15157.20亿吨公里同比增长8.5% [1] 港口运营 - 广州港前8月完成货物吞吐量4.64亿吨同比增长2.4% 集装箱吞吐量1868.46万标箱同比增长6.2% [2] - 港口在保障区域供应链稳定和促进内外贸流通方面发挥核心作用 [2] 客运表现 - 前8月广州市完成客运量2.28亿人次同比增长0.5% [1] - 7月暑运期间陆空运输合力完成客运量2523.94万人次同比增长2.0% [1] 航空运输 - 广州白云机场前8月旅客吞吐量5449.73万人次同比增长8.2% [1] - 7-8月国际旅客吞吐量同比增长14.6% 国内增长3.2% 港澳台地区增长1.2% [1]

联邦快递 ( NYSE: FDX ) 近期公布了财报。该公司股价基本持平；然而，其估值较低。该公司的估值，加上其在难以复制的 网络中不断提升的 业绩，使其成为一项不错的投资。 【如需和我们交流可扫码添加进社群】 更重要的是，货运只是公司业务的一小部分，因此风险极小。 联邦快递是一家价值 550 亿美元的公司，其 2026 财年第一季度的收入高达 220 亿美元。 | Q1 FY26 Results | $22.2B | | | --- | --- | --- | | Revenue | 3% YoY | | | $1.30B | Adj. operating income* | 7% YoY | | 5.8% | Adj. operating margin® | 20 bps | | $3.83 | Adj. EPS" | 6% YOY | 该公司收入同比增长3%，调整后营业收入同比增长7%。公司收入和利润率双双增长，支撑了强劲的盈利增长，这在艰难的市场环境下令人印 象深刻。公司实现了2亿美元的成本节约，联邦快递的货运业务也继续表现优异。 最终结果是，该公司调整后每股收益同比增长6%，市盈率却保持在两位数的低 ...

央视网消息：聚焦新疆乌鲁木齐天山国际机场，这里一年实现货运量暴涨，今年以来，货运运力增 长715%，过去的"冷门线"成为了"热门线"，偏居西北的新疆如何成为中国货物飞向欧洲的新枢纽？来 看记者的一线调研。 在乌鲁木齐天山国际机场，每天都有超200吨跨境电商货物从这里装机起飞，发往世界各地。然而 在一年前，这里的景象却截然不同。 ...

客运业务表现 - 公司合并旅客周转量同比上升3.2% [2] - 客运运力投入同比上升2.3% [2] - 平均客座率达83.7% 同比提升0.8个百分点 [2] 国内客运市场 - 国内客运运力投入同比下降1.2% [2] - 国内旅客周转量同比持平 [2] - 国内航线客座率同比提升1.1个百分点 [2] 国际客运市场 - 国际客运运力投入同比大幅上升12.6% [2] - 国际旅客周转量同比显著增长12.9% [2] - 国际航线客座率同比微升0.2个百分点 [2] 地区客运市场 - 地区客运运力投入同比下降5.7% [2] - 地区旅客周转量同比下降2.2% [2] - 地区航线客座率同比上升2.9个百分点 [2] 货运业务表现 - 货运运力投入同比上升1.5% [2] - 货邮周转量同比大幅增长10.2% [2] - 货运载运率达42.1% 同比提升3.3个百分点 [2]

客运运营表现 - 集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量同比上升3.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] 客座率表现 - 平均客座率达83.7% 同比上升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 [1] - 国际航线客座率同比上升0.2个百分点 [1] - 地区航线客座率同比上升2.9个百分点 [1] 货运运营表现 - 货运运力投入同比上升1.5% [1] - 货邮周转量同比上升10.2% [1] - 货运载运率达42.1% 同比上升3.3个百分点 [1] 机队规模变化 - 2025年8月引进6架飞机 包括3架A320系列和3架B737系列 [1] - 截至2025年8月底 集团合计运营941架飞机 [1] - 机队构成包括自有飞机419架 融资租赁228架 经营租赁294架 [1]

客运运营表现 - 集团旅客周转量同比上升3.2% 客运运力投入同比上升2.3% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] - 平均客座率达83.7% 同比提升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 国际航线同比上升0.2个百分点 地区航线同比上升2.9个百分点 [1] 货运运营表现 - 货运运力投入同比上升1.5% 货邮周转量同比大幅上升10.2% [1] - 货运载运率达42.1% 同比显著提升3.3个百分点 [1] 机队规模变动 - 2025年8月引进6架新飞机 包括3架A320系列和3架B737系列 [1] - 截至2025年8月底集团运营941架飞机 其中自有419架 融资租赁228架 经营租赁294架 [1]

客运业务表现 - 集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量同比上升3.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] - 平均客座率达83.7% 同比上升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 国际航线同比上升0.2个百分点 地区航线同比上升2.9个百分点 [1] 货运业务表现 - 货运运力投入同比上升1.5% 货邮周转量同比上升10.2% [1] - 货运载运率达42.1% 同比上升3.3个百分点 [1]

客运数据 - 2025年8月客运运力投入同比升2.3%，旅客周转量升3.2%，客座率83.7%，升0.8个百分点[5] - 8月乘客人数15216.0千，同比降0.2%，累计106787.0千，同比增2.0%[8] 货运数据 - 2025年8月货运运力投入同比升1.5%，货邮周转量升10.2%，载运率42.1%，升3.3个百分点[5] 运营数据 - 2025年8月引进3架A320和3架B737飞机，截至8月底运营941架[6] 公里数据 - 2025年8月可用吨公里等多项指标有不同程度增长[7][8]

客运运营表现 - 2025年8月客运运力投入同比上升6.76% [1] - 旅客周转量同比上升8.72% [1] - 客座率达88.34% 同比提升1.59个百分点 [1] 货运业务增长 - 货邮周转量同比显著上升16.39% [1] 航线网络拓展 - 国内市场新开鄂尔多斯-扬州、合肥-吕梁、温州-北海、武汉-唐山航线 [1] - 复飞宁波-南昌、北京大兴-岳阳航线 [1] - 加密上海虹桥-西宁、上海虹桥-长沙、上海浦东-长沙、上海浦东-宜宾、北京大兴-乌兰浩特航线 [1] - 国际地区市场复飞南昌-新加坡航线并加密广州-曼谷航线 [1] 机队规模更新 - 当月引进4架客机（1架B787系列/1架B737系列/1架A320系列/1架C909） [1] - 截至2025年8月末总运营机队规模达818架飞机 [1]

客运运营表现 - 2025年8月客运运力投入同比上升6.76% [1] - 旅客周转量同比上升8.72% [1] - 客座率达88.34% 同比提升1.59个百分点 [1] 货运及航线网络 - 货邮周转量同比大幅上升16.39% [1] - 国内市场新开鄂尔多斯-扬州等4条航线 复飞宁波-南昌等2条航线 加密上海虹桥-西宁等5条航线 [1] - 国际地区市场复飞南昌-新加坡航线 加密广州-曼谷航线 [1] 机队规模与引进 - 2025年8月引进4架客机 包括B787/B737/A320系列各1架及C909客机1架 [1] - 截至2025年8月末合计运营818架飞机 [1]