伴随着华夏航空两架C909飞机的交付落地，上海农商银行实现了国产飞机融资的首次合作突破，这是 聚焦航空金融、深耕特色产业赛道的重要实践，更是助力国产飞机产业发展、践行金融服务实体经济使 命的生动注脚。 责任编辑：山上 此外，上海农商银行还为航司和航空租赁公司提供债券承销、债券投资等直接融资服务，助力企业优化 融资结构、降低资金成本。在复杂交易定制化服务方面，曾为某金融租赁股份有限公司收购19架租赁飞 机资产包项目设计专项融资方案，以高效、个性化的金融服务赢得客户认可。 展望"十五五"，我国航空业将迈向高质量发展新阶段，国产飞机商业化运营不断深化、绿色低碳转型加 速、航空租赁国际化水平持续提升、产业链日趋完善。上海农商银行将紧抓时代机遇，聚焦国家战略， 在巩固现有服务成果的基础上，进一步拓展服务边界、强化产品创新，为航空产业提供贯穿全生命周期 的金融支持，为我国从航空运输大国迈向航空强国持续注入金融动能。 银行频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 末端探索：布局飞机退出阶段金融服务 面对国内飞机资产后端市场尚在培育、拆解及零部件交易标准化不足的现状，上海农商银行前瞻性地探 索飞机退出阶段的金融支持模式。例如 ...

行业历史与现状 - 中国飞机租赁行业自2009年工银金租交付两架波音777F货机起步，现已步入良性成长轨道并取得系统性突破 [1] - 截至2025年上半年末，中国大陆地区机队规模超2000架，租赁渗透率约57%，飞机订单量800架，位居全球第二，订单价值约385亿美元 [1] - 天津东疆保税港区作为产业发源地，已累计交付租赁飞机超2400架，实现全机型全覆盖 [1] - 2025年，工银金租、国银金租等中资机构已跻身全球租赁业前10位 [1] 政策支持与生态构建 - 国家及地方层面出台了一系列支持政策，包括设立专项基金、提供税收优惠、简化市场准入流程等，为行业快速发展提供保障 [2] - 2025年5月，中国人民银行等五部门联合发布《关于金融支持广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作的意见》，明确提出支持飞机等租赁领域发展，形成国际竞争力高地 [2] - 政策效果显著，2025年一季度，广州南沙区新引进14架飞机，拉动进口额超60亿元，同比增长约560% [2] - 天津东疆构建起“飞机＋航材＋配套服务”的全链条生态体系，引领产业升级 [3] - 上海临港新片区依托政策优势，支持中飞租赁通过SPV以离岸租赁模式向美国联合航空、德国汉莎航空等国际航司交付飞机 [3] 绿色转型与业务实践 - 绿色发展转型成为行业主流趋势，相关政策将绿色融资租赁列为重点方向，并鼓励金融租赁公司加大绿色租赁领域投入 [4] - 在政策引导下，绿色转型与低空租赁需求持续爆发 [4] - 交银金租与春秋航空签署了5架空客A320neo飞机的经营租赁协议，该机型为新一代绿色飞机 [4] - 中建投租赁于2025年9月向深圳航空交付一架装备新一代发动机的空客A320neo飞机，以提升燃油经济性与环保性能 [4] - 华融金租通过“跨境购置＋保税经营租赁”等定制化方案，已累计投放18架直升机、8架民航客机、22组航空发动机、40架旋翼无人机及16颗低轨物联卫星 [3] 全球市场地位与国际合作 - 全球飞机租赁市场规模约4000亿美元，发动机租赁规模约300亿美元，中国市场份额从10年前的不足5%提升至当前的近20% [6] - 中资企业已在全球前30大飞机租赁企业中占据12席，成为全球市场中坚力量 [6] - 境外航司需求持续增长，为飞机租赁业务提供了更广阔的发展空间和创新机遇 [5] - 中飞租赁在2025年迪拜航展期间，与乌兹别克斯坦航空公司就4架全新空客A321neo飞机达成租赁合作 [6] 支持国产飞机与“一带一路” - 中资租赁企业成为国产大飞机走向世界的“助推器”，例如工银金租在“十四五”时期交付4架C919和16架C909飞机 [7] - 工银金租已累计交付27架国产飞机，占国产飞机交付总量10%以上 [7] - 工银金租已为23个共建“一带一路”国家和地区的36家航空公司提供143架飞机租赁服务，占其全部境外业务57.2% [7] - 行业未来需深化“一带一路”沿线合作，全力支持国产大飞机海内外市场拓展，并主动布局低空经济、发动机租赁等蓝海赛道 [7]

2025年11月，集团共引进5架A320系列飞机和2架C919飞机。截至2025年11月底，集团合计运营956架飞 机，其中自有飞机419架，融资租赁243架，经营租赁294架。 智通财经APP讯，中国国航(00753)发布公告，2025年11月，公司及所属子公司(集团)合并旅客周转量(按 收入客公里计)同比上升。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升4.9%，旅客周转量同比上升 10.1%。其中，国内客运运力投入同比上升3.9%，旅客周转量同比上升7.5%;国际客运运力投入同比上 升8.1%，旅客周转量同比上升17.4%;地区客运运力投入同比下降3.5%，旅客周转量同比上升3.0%。平 均客座率83.3%，同比上升4.0个百分点。其中，国内航线同比上升2.9个百分点，国际航线同比上升6.4 个百分点，地区航线同比上升4.9个百分点。 货运方面，货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升1.4%，货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比 上升4.4%。货运载运率为39.5%，同比上升1.1个百分点。 ...

2025年11月，集团共引进5架A320系列飞机和2架C919飞机。截至2025年11月底，集团合计运营956架飞 机，其中自有飞机419架，融资租赁243架，经营租赁294架。 货运方面，货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升1.4%，货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比 上升4.4%。货运载运率为39.5%，同比上升1.1个百分点。 格隆汇12月15日丨中国国航(00753.HK)公告，2025年11月，中国国际航空股份有限公司(以下简称"公 司")及所属子公司(以下简称"集团")合并旅客周转量(按收入客公里计)同比上升。客运运力投入(按可用 座位公里计)同比上升4.9%，旅客周转量同比上升10.1%。其中，国内客运运力投入同比上升3.9%，旅 客周转量同比上升7.5%；国际客运运力投入同比上升8.1%，旅客周转量同比上升17.4%；地区客运运力 投入同比下降3.5%，旅客周转量同比上升3.0%。平均客座率83.3%，同比上升4.0个百分点。其中，国内 航线同比上升2.9个百分点，国际航线同比上升6.4个百分点，地区航线同比上升4.9个百分点。 ...

业绩数据 - 2025年11月客运运力投入同比升4.9%，旅客周转量同比升10.1%[1] - 2025年11月货运运力投入同比升1.4%，货邮周转量同比升4.4%[1] - 2025年11月可用吨公里3799.4百万，同比增3.8%；收入吨公里2647.6百万，同比增8.9%[4] 运营数据 - 2025年11月平均客座率83.3%，同比升4.0个百分点[1] - 2025年11月货运载运率39.5%，同比升1.1个百分点[1] - 2025年11月综合载运率69.7%，同比升3.3个百分点[5] 机队情况 - 2025年11月引进5架A320系列飞机和2架C919飞机[2] - 截至2025年11月底运营956架飞机，自有419架，融资租赁243架，经营租赁294架[2]

格隆汇12月15日丨中国国航(601111.SH)公布，2025年11月，本公司及所属子公司合并旅客周转量（按 收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升4.9%，旅客周转量同比上升 10.1%。其中，国内客运运力投入同比上升3.9%，旅客周转量同比上升7.5%；国际客运运力投入同比上 升8.1%，旅客周转量同比上升17.4%；地区客运运力投入同比下降3.5%，旅客周转量同比上升3.0%。平 均客座率83.3%，同比上升4.0个百分点。其中，国内航线同比上升2.9个百分点，国际航线同比上升6.4 个百分点，地区航线同比上升4.9个百分点。 货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升1.4%，货邮周转量（按收入货运吨公里 计）同比上升4.4%。货运载运率为39.5%，同比上升1.1个百分点。 2025年11月，本集团共引进5架A320系列飞机和2架C919飞机。截至2025年11月底，本集团合计运营956 架飞机，其中自有飞机419架，融资租赁243架，经营租赁294架。 ...

事件概述 - 12月1日，东航MU9179航班降落在兰州中川国际机场，标志着国产大飞机C919正式开启上海至兰州的定期商业航班运营 [1] - 这是东航首次使用C919执飞高原机场 [1] 运营安排 - 自12月1日起，东航C919开始每日执行上海虹桥至兰州的往返航班 [1] - 去程航班MU9179于8时从上海虹桥起飞，11时15分抵达兰州 [1] - 回程航班MU9180于12时15分从兰州起飞，14时50分抵达上海虹桥 [1] 战略意义 - C919首航兰州是东航拓展国产民机运营网络的重要实践 [1] - 兰州作为“丝绸之路”沿线重要节点城市，C919的常态化运营为西部地区加快对外开放、推进产业升级注入新动能 [1] - C919的运行航网延伸至西北地区重要枢纽，构建了更为完整的国产大飞机运营网络 [1] - 航网的拓展为C919进一步积累了飞行数据，为国产大飞机不断提升性能打下坚实基础 [1] 运营现状与数据 - 目前东航共运营着13架C919飞机 [2] - 机队执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线，形成了“东西贯通、南北联动”的商业运营格局 [2] - 自2023年5月28日首次商业运行至今，东航C919机队已累计安全飞行近4.3万小时 [2] - 机队已执行商业航班超1.7万班 [2] - 机队已运送旅客超245万人次 [2] - 机队平均客座率达到85%以上 [2]

国产大飞机C919商业运营进展 - 国产大飞机C919于12月1日首次执飞上海至兰州定期商业航班，航班号为MU9179 [1] - 该航线计划每日往返一班，标志着C919商业运营网络的进一步拓展 [1] 运营网络与机队规模 - 东航目前共运营13架C919飞机 [3] - 该机型执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线 [3] - 运营网络形成了“东西贯通、南北联动”的商业运营格局 [3] 战略意义与未来发展 - C919的运行航网延伸至西北地区重要枢纽兰州，有利于构建更完整的国产大飞机运营网络 [3] - 此举能为C919进一步积累飞行数据，为国产大飞机不断提升性能打下坚实基础 [3]

航线网络与运营拓展 - 东航C919国产大飞机首次执飞上海至兰州定期航线，并首次执飞高原机场 [1] - 东航目前共运营13架C919飞机，执飞上海、北京、香港、成都、西安、兰州等13座城市的15条航线 [1] 商业运营表现 - C919已执行商业航班超1.7万班，运送旅客超245万人次 [1] - C919执飞航班的平均客座率达到85%以上 [1]

宏观经济总量与增速 - 2025年中国经济总量预计突破140万亿元，2024年GDP已达134.9万亿元 [1] - 2024年中国GDP增速为5%，是全球平均增速3%的近两倍，在主要经济体中名列前茅 [1] - 以美元计价，2024年中国GDP约18.92万亿美元，预计2025年达18.95万亿美元，人民币计价的名义增速预计为3.5% [2] 全球地位与贡献 - 中国以约占世界17%的经济体量，贡献了全球经济增长约30% [4] - 2024年中国对全球GDP增长的贡献率达26%，位居世界第一，印度和美国分别为15.2%和11.3% [4] - 2025年经济增量5.1万亿元超过波兰全年经济产出，“十四五”期间总增量超35万亿元超过世界第三大经济体全年总量 [4] 产业发展与结构 - 2024年规模以上高技术制造业增加值同比增长8.9%，显著高于整体工业增速 [5] - 新能源汽车产销量连续十年全球第一，半导体自给率突破70%，人工智能等新兴产业增加值增长10.9% [5] - 中国制造业产出占全球比重达35%，超过美国、日本、德国等后八大经济体总和 [5] 贸易与外部平衡 - 2024年货物贸易总额达43.8万亿元创历史新高，对“一带一路”国家进出口额增长6.4%，占比首次超50% [6] - 中欧班列开行量增长10%，累计突破10万列 [6] - 2024年末外汇储备余额稳定在3.2万亿美元以上 [6] 国际比较与展望 - 2025年美国GDP预计超30.4万亿美元增速约2%，中国GDP占美国比重约62.3%且差距缩小 [7] - 中美两国GDP总和超过排名第三至第二十位所有国家GDP总和 [7] - 内需对“十四五”期间经济增长的平均贡献率超过86% [11]