销量表现 - 三线城市海洋网门店数量增至5家 王朝网增至6家 显示渠道持续扩张 [2] - 门店日均客流量20批 节假日翻倍 海豚车型占比20% [3] - 上月总销量162台 其中智驾版海豚仅售2台 非智驾版10台 合计占比不足8% [3] - 库存中智驾版海豚剩余15台 时尚版(10.98万)为主流配置 亚特兰蒂斯灰为最畅销颜色 [4] 用户画像 - 70%购车者为女性 职业分布广泛 核心需求为城市通勤及接送儿童 [5] - 典型案例显示 价格敏感度较低 更看重销售诚意与品牌信任度 [5][6] - 购车决策关键因素：比亚迪电池技术认可度(核心卖点) 智驾功能差异化优势(新增卖点) [9] 竞品对比 - 主要竞品为星愿/埃安UT/元UP 对比率高达50% 星愿因价格下探至海鸥区间形成直接竞争 [11] - 客户反馈显示 星愿在外观质感/价格优势方面压制海豚 智驾版因无优惠导致转化率下降 [11] - 大众ID3因缺乏智驾功能被客户主动排除 显示智能驾驶正成为重要决策维度 [9] 产品配置 - 智驾版时尚版(10.98万)为最畅销配置 芝士黄色系受市场青睐 [12] - 骑士版(12.58万)存在价格天花板问题 库存配置比例较低 [12] - 产品迭代改进点：新增后排出风口/大尺寸仪表盘/怀挡设计等 解决老款用户痛点 [17] 金融政策 - 提供5年期贷款方案 贷5返2政策持续 支持24期免息+低首付组合 [14] - 智驾版时尚版按揭方案：首付26,660元 月供1,464元 尾款52,704元 [15] - 新增置换补贴政策 本品置换5,000元 他品置换4,000元 [20] 售后体系 - 首保周期3个月/5,000公里 后续保养间隔延长至1年/2万公里 [19] - 单次保养成本约200元 显著低于行业纯电车型平均水平 [19]

销量表现 - 五一假期期间日均进店客户达10批，较平日4-5批翻倍，其中40%客户专程咨询零跑B10 [2] - 单店上月至今累计成交32台，零跑B10占比62.5%（20台），上市首月表现强劲 [2] - 当前库存紧张，仅1台试驾车，订单提车周期已排至次月中旬 [2] 用户画像 - 购车群体集中于体制外工作者，包括私企员工、工厂工人及网约车司机，90%为首次购车用户 [3] - 典型客户年龄跨度大，覆盖00后大学生至40岁中年人，普遍未婚且经济压力较小 [3] 竞品对比 - 主要竞品为比亚迪元PLUS（对比率50%）、深蓝S05、银河E5及埃安AION Y [4] - 选择零跑B10的核心因素：510KM续航（行业主流水平）、更具设计感的外观及价格优势（中配指导价109800元） [4][14] - 流失客户主要因提车周期过长（需等待1个月），尤其影响五一假期用车需求的客户 [7][9] 产品配置偏好 - 中配510悦享版最畅销（占订单45%），低配舒享版仅占10%，主因1万元价差可升级电机功率及电动座椅等配置 [15] - 光电白色为最受欢迎颜色（选择率50%） [15] 金融方案 - 贷款方案中72%客户选择5年期银行贷款（贷98000元），因其支持2年后提前还款及利息返还政策 [13][14] - 厂家提供24期0息方案（最高贴息5000元），但灵活性较低 [13] 促销政策 - 4月10日前下订客户可享2000元尾款减免及赠品（小桌板+头枕） [11] - 5月31日前购车可获首任车主终身质保权益 [20] 售后反馈 - 偶发自动泊车系统识别延迟问题，但可自行恢复 [17] - 年保养成本约100元/次，涵盖刹车油更换及电机检查等项目 [19]

新车上市与订单情况 - GL8陆尚正式上市，订单已突破1万台 [1] - 4月23日首批到店3台车，包括24.99万先享版、26.99万智享版和28.99万尊享版各一台 [1] - 采用订单生产模式，避免库存积压，确保客户提到新车 [1] 价格与政策 - 推出3款配置，价格区间24.99万~28.99万 [2] - 限时权益包括国补2万和省补最高1.5万 [4] - 厂家金融提供贷款50%两年免息政策，智享版按揭落地价142,500元，月供5,579元 [17] 产品特点与竞品对比 - 外观设计与陆尊相似，营造高级感但价格更低 [4] - 对比竞品：面对比亚迪夏强调品牌影响力和做工优势，对比腾势D9突出价格优势，对比塞那强调油耗 [4] - 真龙插混动力系统综合续航达1400km+，车内空间大，前后玻璃双层夹胶隔音好 [10] - 劣势在于智驾功能 [10] 客户反馈与需求变化 - 五一假期前每天有5批客户看车，假期客流量更高 [6] - 客户需求变化明显，既要价格低又要配置高，对配置要求显著提升 [8] - 销售顾问印象最深的是新车结合了电车的静谧性和油车的底盘稳定性，驾驶感受丝滑 [15] 销售策略与市场表现 - 销售优先邀请客户试乘试驾，通过体验直观展示产品卖点 [19] - 厂家推出一口价活动，短期内价格优惠不会有大的变化 [18] - 案例：王哥因价格合适果断下单，认可车型系列丰富但选择困难 [14]

产品上市表现 - 全尺寸SUV 900正式上市1小时内大定突破1万台 [1] - 3月中下旬首批1.5T Ultra版试驾车到店 月底新增银色展车 上市后两天曜日银现车迅速被订 [2] - 五一假期日均进店量达20批 其中50%客户专程看900 平日日均3批专程看车客户 [7] 定价与促销政策 - 限时权益价28.99万至39.69万 [3] - 报废车置换可叠加国补2万+省补最高1.5万优惠 [4] - 提供三年20万0息贷款金融方案 [18] 产品竞争力分析 **优势** - 第三排标配加热按摩电动座椅 同级唯一配备靠背钢板 [5] - 对比问界M8：免费选配+动力更强 对比腾势N9：价格低15%+第三排空间多12cm [13] - 双腔闭式悬架防晕车模式显著提升乘坐舒适性 [16] **劣势** - 智驾系统被70%客户认为落后华为 客户直言"看重智驾不会进店" [9][15] - 对比问界M8品牌力不足 对比腾势N9零重力座椅舒适性差25% [15] - 后备箱空间不足 内饰颜色方案遭60%客户吐槽(浅色易脏/黑色压抑/橘色不高级) [9][11] 用户体验痛点 - 车机系统卡顿严重 8295芯片未发挥应有性能 操作响应延迟超行业标准30% [20] - 冰箱触控屏无童锁功能 试驾中发生儿童误触音量最大事故 [20] - 中年男性客群对内饰颜色满意度仅40% 决策周期延长2-3倍 [11] 市场反馈与竞品对比 - 70%客户认可定价策略 但问界M8/腾势N9分流50%潜在客户 [13][15] - 操控性获专业认可 底盘调校评分超行业平均水平15分 [16] - 智驾功能满意度仅35% 落后头部竞品40个百分点 [9][15]

话题1 五一期间客流量和订单量 - 上汽大众客流量和订单相比4月下旬翻倍增长 超出预期 部分销售顾问提前完成目标 [4] - 广汽本田五一头两天客流火爆 1号完全接待不过来 但3号后回落至普通周末水平 [9] - 沃尔沃客流量爆炸式增长 五一当天达40波客流（平时15波） 但4号后回落 订单仅完成12单（预期25单） [11] - 广汽丰田客流尚可但订单不成正比 看得多下手少 [15] - 比亚迪海洋网客流比4月提升30% 日均订单13个 但4号后明显下降 [18] 话题2 促销政策及效果 - 上汽大众车展价格不降反涨（涨1000-2000元） 但日均订车12台远超预期7-8台 [4] - 广汽本田促销仅为六重大礼等氛围活动 无实质优惠 客户仍猛砍价 [9] - 沃尔沃S60送首年保险 S90/XC60/XC90加送终身免费保养 但刺激有限 客户预期金融23万的XC60想砍到20万裸车 [11] - 广汽丰田促销为砸金蛋拿礼品 客户认为优惠不足缺乏诚意 [15] - 比亚迪海洋网智驾新款优惠力度大 但以清库为主 本地区补刺激购车 [18] 话题3 客户购买意向及关注因素 - 上汽大众客户购车意向明显提高 最大担忧是后期价格大跌 2-4月观望情绪浓 [5] - 广汽本田客户观望情绪强 因价格与平时无异 [9] - 沃尔沃客户犹豫不决 普遍认为淡季刚开始未来会更优惠 且担心年底新款换代 [11] - 广汽丰田客户预期高 网络信息混乱导致怀疑心态 [16] - 比亚迪海洋网客户最关注价格 担心车型更新快被背刺 经济环境差影响消费 [18] 话题4 畅销及滞销车型分析 - 上汽大众朗逸家族、途岳新锐、帕萨特家族最好卖 威然和凌度五天零订单 [5] - 广汽本田雅阁、皓影因优惠大受关注 奥德赛外其他车型艰难 [9] - 沃尔沃XC60为主力车型 S60关注度高但成交难（客户要求全款20万落地） [12] - 广汽丰田锋兰达因性价比畅销 赛那受竞品压力难卖 [16] - 比亚迪海鸥、海豹06 dmi、宋plus等流量车型好卖 海豹EV、海狮系列因价格高被淡忘 [18] 话题5 销售平淡主因 - 上汽大众订单爆发因2-4月观望客户集中释放 店内火爆现象带动犹豫客户 [5][6][7] - 广汽本田因平常活动过多稀释节日效应 地补政策不均导致需求分化 [9] - 沃尔沃受自媒体离谱报价干扰 品牌力下滑 销售士气低迷 [12][13] - 广汽丰田客户预期与优惠落差大 网络信息内卷加剧 [16] - 比亚迪因去年需求透支 车型更新过快引发背刺担忧 经济环境压制消费 [18]