产品发布 - 公司于9月10日正式量产684Ah储能电芯 产品在德阳欣旺达新能源有限公司启动生产 [1] - 公司同步推出588Ah储能电芯产品组合 形成大容量电芯产品矩阵 [1] - 新产品针对发电侧 电网侧及用户侧多元应用场景设计 提供更高效可靠的储能解决方案 [1] 技术战略 - 公司通过大容量电芯技术推进储能技术发展 体现持续创新能力 [1] - 产品聚焦高安全 高品质 高可靠性 覆盖多场景需求 [1] - 储能电芯事业部总经理强调技术创新是公司重要发展方向 [1] 产能布局 - 德阳基地成为公司大容量储能电芯量产的重要生产基地 [1] - 量产启动表明公司已具备大规模生产684Ah电芯的制造能力 [1]

2025年8月动力和其他电池产量 - 8月动力和其他电池产量139.6GWh 环比增长4.4% 同比增长37.3% [6] - 1-8月累计产量970.7GWh 累计同比增长54.3% [6] - 磷酸铁锂电池产量108.6GWh 占比77.8% 同比增长42.2% [8] - 三元材料电池产量30.9GWh 占比22.1% 同比增长23.1% [8] - 其他类型电池产量0.1GWh 占比0.1% 同比下降39.4% [8] 2025年8月动力和其他电池销量 - 8月总销量134.5GWh 环比增长5.7% 同比增长45.6% [15] - 动力电池销量98.9GWh 占比73.5% 环比增长8.5% 同比增长44.4% [14][16] - 其他电池销量35.6GWh 占比26.5% 环比下降1.4% 同比增长49.0% [20] - 1-8月累计销量920.7GWh 累计同比增长58.2% [15] - 动力电池累计销量675.5GWh 累计同比增长49.7% [16] - 其他电池累计销量245.2GWh 累计同比增长87.6% [20] 2025年8月电池出口情况 - 8月合计出口22.6GWh 环比下降2.6% 同比增长23.9% 占销量16.8% [21] - 动力电池出口15.1GWh 占比66.6% 环比增长1.9% 同比增长35.7% [23][25] - 其他电池出口7.6GWh 占比33.4% 环比下降10.4% 同比增长5.6% [24][26] - 1-8月累计出口173.1GWh 累计同比增长48.5% 占累计销量18.8% [21] - 动力电池累计出口111.5GWh 累计同比增长30.3% [25] - 其他电池累计出口61.6GWh 累计同比增长99.0% [26] 企业销量排名表现 - 宁德时代8月销量同比增长134.6% 比亚迪增长23.0% 中创新航增长105.9% [29] - 亿纬锂能增长56.7% 瑞浦兰钧增长46.6% 国轩高科增长78.0% [29] - 因湃电池增长2446.1% 中汽新能增长430.4% [29] - 1-8月比亚迪 中创新航 国轩高科 瑞浦兰钧 欣旺达 蜂巢能源 因湃电池增速超平均水平 [33] 2025年8月动力电池装车量 - 8月装车量62.5GWh 环比增长11.9% 同比增长32.4% [43] - 磷酸铁锂电池装车51.6GWh 占比82.5% 环比增长14.8% 同比增长47.3% [43] - 三元电池装车10.9GWh 占比17.5% 环比下降0.1% 同比下降10.0% [43] - 1-8月累计装车417.9GWh 累计同比增长43.1% [43] - 磷酸铁锂累计装车340.5GWh 占比81.5% 累计同比增长65.1% [43] - 三元电池累计装车77.4GWh 占比18.5% 累计同比下降9.7% [43] 装车市场集中度 - 8月前10家企业装车量59.4GWh 市占率95.0% 较去年同期下降1.1个百分点 [53] - 前2家企业装车39.5GWh 市占率63.1% 同比下降6.3个百分点 [53] - 1-8月前10家企业装车394.3GWh 市占率94.4% 同比下降1.6个百分点 [55] - 市场参与企业51家 较去年增加3家 [55] 关键材料需求 - 8月正极材料需求：三元材料6.2万吨 磷酸铁锂材料27.2万吨 [80] - 负极材料需求19.5万吨 隔膜需求27.9亿平方米 [80] - 电解液需求：三元电池用2.8万吨 磷酸铁锂电池用16.3万吨 [80] - 1-8月正极材料累计需求：三元材料40.9万吨 磷酸铁锂材料191.3万吨 [80] - 负极材料累计需求135.7万吨 隔膜累计需求193.9亿平方米 [80] - 电解液累计需求：三元电池用18.4万吨 磷酸铁锂电池用114.8万吨 [80]

公司业务与交易 - 英力股份主要从事消费电子产品结构件模组及相关精密模具的研发、设计、生产和销售 同时也从事高新光伏组件的研发、生产、销售以及分布式光伏电站和户用光伏EPC开发[1] - 公司主要产品为笔记本电脑结构件模组、相关精密模具及光伏组件[1] - 英力股份拟以46763.10万元收购深圳市优特利能源股份有限公司77.9385%股份[2] 标的公司业务 - 优特利主要从事以笔记本电脑类锂电池模组为核心的消费类锂离子电池的研发、生产和销售 同时布局储能类锂离子电池业务[2] - 公司产品主要应用终端为笔记本电脑、平板电脑、智能手机、智能穿戴设备和数码相机等领域[2] - 优特利是一家具备自主创新能力的锂离子电池一站式解决方案提供商[2]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 2026硅基负极与固态电池高峰论坛 - 聚焦硅基负极突破·擘画固态电池新篇- 近年来，在新能源汽车续航能力不断提升的背景下，以硅基负极材料为首的高能量密度负极材料的生产和应用 工艺持续进步，市场规模不断扩张，随着下游客户对快充性能、续航时间提出更高要求，硅基负极优势更加凸 显， 预计到2028年，硅基负极（单体）产量将达2.53万吨，2024-2028年的年复合增速（CAGR）预计高 达50%。 在全球能源结构深度转型与低碳可持续发展战略的驱动下，新能源汽车、智能消费电子、eVTOL、人形机器 人、AI人工智能等新兴产业呈现爆发式增长，对高能量密度、高安全性、长寿命锂离子电池的需求达到前所未 有的高度。作为突破现有电池技术瓶颈的核心方向，硅基负极材料凭借其超高的理论比容量，成为推动下一代 锂离子电池技术革命的关键材料。 同时，随着传统负极市场竞争加剧，硅基负极领域逐渐成为业内各企业角逐的新方向。 根据ICC鑫椤资讯的统 计显示，2025上半年，全球硅基负极材料纯品产量为4396吨，同比增长76%。 目前硅碳负极材料商业 ...

本文来源： #鑫椤锂电 行业热点新闻 I C C S I N O 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 枧下窝矿能否如期复产尚未有定论 9月10日，期货日报记者求证获悉，宁德时代控股子公司宜春时代新能源矿业有限公司于9月9日召开了"枧下窝锂矿复产 工作会议"，争取能够在今年11月完成视下的复产工作。 但能否如期达成复产目标，尚未有定论，后续或将根据实际推 进情况进行灵活调整。 业内人士提醒称，在枧下窝项目尚未真正确定复产日期之前，市场可能会有各类与"复产"相关 的消息传出，建议投资者理性看待各种市场消息，理性持仓，切忌过度依赖各类"消息"来参与交易，从而避免情绪回落 带来的价格调整风险。 多氟多：动力电池已排产至12月 9月8日，多氟多发布投资者关系活动记录表，公司电池业务涵盖动力、便携储能以及两/三轮车电池。 在动力领域，公 司自9月起订单激增，现已排产至12月，增长势头迅猛； 储能业务方面，整体表现稳健，预计今年及明年都将保持良好 态势；两/三轮车电池蓄势待发，增长潜力巨大，有望超预期。公司预计明年动力电池将维持稳定增长，而储能以及两/ 三轮车电池将迎 ...

公司新设子公司 - 宁德时代于2025年9月9日成立时代骐骥新能源科技（鹰潭）有限公司 注册资本500万元人民币 经营范围涵盖新兴能源技术研发 新能源汽车换电设施销售 电池销售 集中式快速充电站 机动车充电销售 充电控制设备租赁 充电桩销售 新能源汽车整车销售 新能源汽车电附件销售 电池零配件销售 电动汽车充电基础设施运营 电动自行车销售等业务[1] - 宁德时代于2025年9月4日成立时代骐骥新能源科技（江门）有限公司 注册资本500万元人民币 经营范围与鹰潭公司完全一致 包括新兴能源技术研发 新能源汽车换电设施销售 电池销售 集中式快速充电站 机动车充电销售 充电控制设备租赁 充电桩销售 新能源汽车整车销售 新能源汽车电附件销售 电池零配件销售 电动汽车充电基础设施运营 电动自行车销售等业务[3] 股权结构 - 宁德时代间接持有时代骐骥新能源科技（鹰潭）有限公司94.4444%股权[2] - 宁德时代间接持有时代骐骥新能源科技（江门）有限公司94.4444%股权[4] 公司基本信息 - 时代骐骥新能源科技（鹰潭）有限公司法定代表人熊敏哲 登记状态存续 纳税人识别号91360681MAEU6MPA3M 企业类型为其他有限责任公司[1][3] - 时代骐骥新能源科技（江门）有限公司法定代表人王旭 登记状态存续 纳税人识别号91440783MAEW561T9T 企业类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资） 行业分类属于电力 热力生产和供应业[3][5]

固态电池技术进展 - 梅赛德斯-奔驰固态电池原型于2024年集成至纯电EQS测试车开启实验室测试 并于2025年2月开启实际道路测试[1] - 近期测试中搭载固态电池的纯电EQS一次充电行驶达1205公里 较2022年VISION EQXX概念车1202公里记录提升3公里[1] - 测试全程从德国至瑞典途经不同气候与路况 抵达终点后剩余续航里程仍达137公里[1] 技术合作与性能参数 - 固态电池由梅赛德斯-奔驰乘用车团队与AMG高性能动力系统F1技术专家联合开发 电芯由Factorial Energy提供[1] - 采用硫化物基固态电解质设计 重量能量密度提升至450瓦时/千克 续航里程可提高25%[1] - 配备气动执行器应对固态电池充放电时体积变化的特性[2] 产业化进程与行业动态 - 测试用固态电池包体积与重量均与量产版纯电EQS相当[3] - 宝马于2025年5月在慕尼黑启动搭载全固态电池的i7试验车路测 电芯由Solid Power开发并采用硫化物电解质技术[3] - 梅赛德斯-奔驰目标5年内实现固态电池量产 宝马计划2028年推出量产全固态电池车型[3]

全球锂电产业链分布图概述 - 分布图尺寸为1.5米X1米 [3] - 覆盖全球锂电产业全链条生态 包括原材料 四大主材 电池制造及终端应用 [3] - 涵盖中国 北美 欧洲 日韩东南亚四大主要产业聚集区 [3] 会议信息 - 会议主办方为鑫椤资讯 [9] - 会议时间为2025年11月12-13日 地点为中国上海 [9] - 会议咨询联系方式为13248122922 [9] 分布图获取方式 - 需转发文章至朋友圈并添加指定联系方式免费领取 [4] - 目前正按登记顺序依次派发 [5]

核心交易公告 - 京山轻机全资子公司三协精密与锂电龙头企业客户的全资子公司签署日常采购订单协议 订单总金额约10.05亿元(含税) [1] 订单财务影响 - 订单金额占京山轻机2024年度经审计营业收入的11.52% 占三协精密2024年度经审计营业收入的201.45% [4] - 订单预计将对2025年度或未来年度经营业绩产生积极影响 [5] 历史合作背景 - 2022年至2024年 双方类似交易合同总额(含税)分别约为3.17亿元 1.60亿元 2.52亿元 占京山轻机各年经审计营业收入比重依次为6.51% 2.22% 2.89% [4] - 2025年1-6月相关交易总额已达10.2亿元 占公司上半年未经审计营业收入的27.97% [5] 业务意义 - 订单标的为锂电设备生产线 结算按履约节点推进 履行期限依据客户交货计划执行 定价以市场价格为基准 [4] - 订单彰显公司在锂电设备领域的技术实力与市场竞争力 为新能源赛道发展奠定坚实基础 [5]

公司业务进展 - 龙蟠科技旗下湖北锂源完成磷酸铁车间A线和B线产线升级改造并全面投产 产能稳步爬坡且突破预期 下线产品质量参数均达标准 客户导入工作有序推进[1] - 湖北锂源新能源汽车动力与储能正极材料规模化生产项目总投资30亿元 包含年产10万吨磷酸铁锂及5万吨磷酸铁生产基地 主要向特斯拉和宁德时代等头部企业供货[1] - 2023年6月湖北锂源实现年产5万吨磷酸铁锂产线满产 5万吨磷酸铁项目完成单机试车 降低原材料运输成本并缩短生产周期和交货时间[1] 公司产能与技术升级 - 产线升级改造历时1个多月 提高生产效率同时提升产品质量与性能 强化企业市场竞争力并应对磷酸铁锂正极材料高端化市场需求[1] - 产线升级改造任务圆满落地 为公司后续提质增效和拓展市场筑牢坚实根基[1] 公司背景与上市情况 - 龙蟠科技成立于2003年 主要经营磷酸铁锂正极材料和车用精细化学品两大业务[2] - 公司于2017年4月完成A股上市 2024年10月30日在港交所主板挂牌上市 实现A+H股双重上市[2]