公司动态 - 江来先进制造技术（安徽）有限公司登记状态由存续变更为注销 [1] - 公司成立于2021年3月 法定代表人为李明 注册资本5.1亿人民币 [2] - 公司由蔚来控股有限公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股 [2] - 公司经营范围包括道路机动车辆生产 生产线管理服务 供应链管理服务 [2] - 公司于2023年6月发布注销公告 注销原因为决议解散 公告期为6月10日至7月24日 [3] 行业合作模式演变 - 造车新势力在未获得生产资质时普遍采用代工模式实现量产 蔚小理均采用此路径 [3] - 蔚来与江淮汽车自2016年达成合作协议 蔚来车型由江淮汽车代工生产 尾部需贴"江淮汽车"标识 [3] - 蔚来于2023年末收购江淮汽车第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产 获得独立造车资质 [3] - 代工合作模式因蔚来获得独立生产能力而终止 合资公司解散符合预期 [4] - 江淮汽车与华为合作打造尊界品牌 进军百万级豪华汽车市场 [4]

反内卷政策与行业变革 - 反内卷政策推动新能源汽车、光伏、钢铁等重点工业行业落后产能有序退出 引发深刻变革 [3] - 锂电产业2025年上半年陷入低价竞争 行业自律难以实现产能出清 需依赖顶层设计淘汰落后产能并提升企业利润 [3] 新能源汽车市场表现 - 2025年1-8月乘用车累计产量超885万辆 同比增长33.5% [5] - 新能源汽车渗透率从2020年5.4%跃升至2025年8月55.3% [5] - 8月新能源汽车产销分别完成139.1万辆和139.5万辆 同比分别增长27.4%和26.8% [5][6] - 新能源重卡销量同比大幅增长 商用车渗透率及带电量持续攀升 [6] 政策支持与市场目标 - 八部门方案明确2025年新能源汽车销量目标1550万辆 同比增长约20% [4] - 新型储能专项行动方案规划2027年全国新型储能装机规模超1.8亿千瓦 [4] - 工信部将全固态电池与人工智能、芯片并列 纳入电子信息制造业稳增长行动方案 [9] 全球电池市场动态 - 8月全球电池产量达198.42GWh 磷酸铁锂占比72.34% [7] - 2025年1-8月全球锂电池产量同比增长48.86% 全年预估同比增长39% [7] - 乘用车带电量提升及商用车快速发展推动储能市场高速增长 预计2026年行业增速保持25% [7] 电池材料产业链 - 正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键材料产量大幅增长 [8] - 磷酸铁锂和磷酸铁产量同比增长显著 反映市场对高性价比电池材料的强烈需求 [8] 固态电池技术发展 - 固态电池技术路线多元化 包括聚合物、氧化物、硫化物等路径 [9] - 硫化物固态电解质因电导率和能量密度优势成为研发主攻方向 [9] - 全固态电池面临成本高与界面稳定性挑战 但产业政策支持力度显著加大 [9]

战略合作协议 - 星恒电源与小牛电动签署微刀电摩锂电池战略合作协议 双方将围绕微刀电池及电摩产品联合研发 并达成规模达3GWh的锂电池合作协议[1] - 合作涵盖高性能电摩产品的联合技术开发 产品创新与供应链协同 以先进技术赋能智能城市出行应用升级[1] 市场背景与机遇 - 年轻消费群体崛起及电自新国标政策严格执行推动高性能电摩需求增长 电摩品类进入快速发展期[2] - 小牛电动凭借产品力和品牌影响力成为电动两轮出行领先品牌 已推出多款高品质电摩产品[2] - 星恒电源推出专为电摩打造的高性能FAR系列锂电池 并已应用于小牛电动FX Pro 2025款等产品[2] 技术合作细节 - 联合研发聚焦微刀技术 包括千刃架构与高导极芯两大核心 通过创新结构设计和多元高能材料提升电池安全性 续航能力与动力性能[3] - 微刀电池涵盖30-60Ah单包/双包及90-100Ah大单体等多种方案 全面适配小牛电摩产品线[3] - 双方约定未来三年锂电池合作规模不低于3GWh 推动技术研发与市场拓展紧密协同[3] 公司战略与愿景 - 小牛电动旨在通过技术协同与价值共创巩固全球智能出行市场技术领先地位 引领绿色智能出行新时代[4] - 星恒电源合作从电自领域拓展至电摩领域 推动锂电池技术在智能出行领域规模化应用与迭代升级 为双碳目标贡献力量[4]

半固态电池技术突破 - 自研电解质热复合转印工艺实现电解质层转移率从20%大幅提升至95%以上 完全兼容现有产线且无需额外设备投资 [1] - 工艺提升带来显著性能改善：HIPOT良率提升10% 压差不良率降低6% 安全性能提升50% [1] - 该工艺结合高镍正极材料成为行业成本最低、最具规模化量产可行性的半固态解决方案 [3] 半固态电池产业化进展 - 已建成2.3GWh半固态电池专用产线 完成第一代270Wh/kg方形电芯开发 计划2025年11月C样批量试制 [3] - 产品获得欧洲知名豪华电动汽车品牌订单 并成功定点央企eVTOL项目 [3] - 正在开发能量密度达360Wh/kg的软包半固态电池 已向低空飞行器央企送样 计划年内实现首飞 [3] 全固态电池技术突破 - 创新热复合叠片制备工艺将四道工序集成一道 生产效率提升100% 解决卷绕工艺R角界面失效问题 [6] - 实现全栈自研能力：硫化物固态电解质在高湿环境下4小时离子电导率保持率超93% 全固态适配正极材料克容量超220mAh/g且可稳定循环1200次以上 [6] - 成功制备20Ah全固态电芯样品 能量密度达380Wh/kg 循环寿命超450次 系中国首家实现该容量级全固态样品的企业 [6] 固态电池技术路线规划 - 2025年底完成10Ah级400Wh/kg全固态电芯体系开发 2026年实现第一代半固态量产爬坡并开发第二代400Wh/kg半固态电池 [8] - 2028年推出第三代450Wh/kg半固态电池 同年开发70Ah以上500Wh/kg纯固态电池 [8] - 坚持先半固态后全固态的产业化路径 兼顾技术成熟度与市场接受度 全固态电池当前成本为液态电池5-10倍 [8] 多元化市场应用布局 - 除新能源汽车外 积极布局低空经济、机器人等新兴领域 与多家车企及飞行器制造商达成合作意向 [8] - 半固态电池已获得欧洲豪华品牌电动汽车订单及央企eVTOL项目定点 [3] - 360Wh/kg软包半固态电池向低空飞行器央企送样 计划年内实现首飞应用 [3]

行业挑战 - 储能系统价格近三年下降约八成 近期集采中标价格低于0.4元/Wh 严重偏离成本[1][2] - 全球已发生167起重大安全事故 调频需求增加使安全风险加剧[2] - 产品参数虚标现象普遍 实际运行寿命远低于承诺寿命[2] - 技术同质化问题突出 企业倾向抄袭复制而非自主创新[3] - 注册储能企业超30万家 无序扩张导致行业洗牌加速[3] 发展路径 - 需构建创新产业生态 推动储能高质量发展[4] - 安全是行业发展基石 事故将冲击投资逻辑和社会信任[5] - 需建立实证可信市场环境 真实性是可持续发展保证[6] - 加强知识产权保护 零碳电力系统催生多元储能需求[7] 行业影响 - 低价竞争导致企业毛利率急速缩水 减量减配埋下安全隐患[1][2] - 价格战蔓延至海外市场 恶性竞争模式不可持续[2] - 可能产生无人维护的"孤儿电站" 社会责任将转移至国家[3]

亿纬锂能电池供应动态 - 亿纬锂能进入小鹏MONA车型供应链 后续基础版本将采用其方形电池方案 长续航版本仍使用比亚迪电池 [1] - 亿纬锂能供应传统方形电池 相比比亚迪短刀电池具备更高底盘适配灵活性 可显著降低开发成本 [1] 小鹏汽车电池供应商格局 - 小鹏核心电池供应商包括中创新航 亿纬锂能 比亚迪三家 其中中创新航占据绝对主导份额 [2] - 中创新航供应2025款G6/G7/G9/X9全系车型 亿纬锂能供应小鹏P7+与2024款X9 比亚迪独家供应MONA M03车型 [2] MONA系列产品表现与规划 - MONA M03车型于2024年8月上市 216天内实现累计交付量突破10万台 创造新势力纯电车型最快生产下线纪录 [1] - MONA系列将推出多款全球化车型 包括左舵/右舵及纯电/超电产品线 首款SUV车型谍照已在网络曝光 [1][3] 行业会议信息 - 鑫椤资讯将于2025年11月12-13日在上海举办行业会议 具体议程未披露 [7]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：锂电草堂 放电截止电压： 指电池充满电后进行放电， 放完电时达到的电压（ 若继续放电则为过放，对电池的寿命和性能有损伤） 。 充电限制电压： 充电过程中由恒流变为恒压充电的电压（ 若继续充电则为过充） 。 | | 开路电压 | 工作电压 | 放电截止电压 | 充电限制电压 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 铅酸电池 | 2.1~2.2V | 2.0V | 1.7V | 2.3V | | 镍镐电池 | 1.4V | 1.2V | 1.0V | | | 镍氢电池 | 1.4V | 1.2V | 1.0V | | | 锂电池 | 4.1~4.2V | 3.6~3.7V | | 2.6~2.0公众号 42-4.3V | 一、 电池的分类 二、 电池的性能参数 1、电压（ V） ： 开路电压： 指电池在没有连接外电路或者外负载时的电压。 开路电压与电池的剩余能量有一定的联系， 电量显示就是利用这个原理。 工作电压： 是指电池在工作状态下即电路中有电流流过时电池正负极之间的电势差。在 ...

SK On 于近日宣布，已成功建成全固态电池试点工厂。此举旨在攻克下一代电池核心关键技术，加速推动其商业 化进程。 9月16日，SK On宣布在大田 广域市 儒城区未来技术院内建成了全固态电池试点工厂。该试点生产线主要用于向 客户提供试制品，并承担对产品质量与性能进行系统化评估验证的职能。 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： SK中国 *活性物质：指在电池充放电过程中承担能量存储与释放功能的关键材料，直接影响电池的能量密度、循环寿命及安全性能。 *导电剂：用于增强电池内部离子与电子迁移效率的材料，有助于稳定充放电速度和电池寿命 。 在9月15日举行的全固态电池试点工厂竣工仪式上，SK On社长李锡熙、未来技术院长朴基秀、 Solid Power 韩 国分社长安德烈亚斯·迈尔(Andreas Maier)等人士出席了活动。公司自去年与Solid Power建立战略合作伙伴关系 以来，一直持续共同推进全固态电池的联合研发工作。 此次建成工厂规模约4,628平方米，SK On将在新试点生产线中开发硫化物系全固态电池，部分生产线还将开发固 态电池锂金 ...

全球锂电池行业核心数据 - 2025年8月全球电池产量198.42GWh 同比增长50.31% 1-8月累计产量1373.53GWh 同比增长48.86% [2] 细分材料产量表现 - 2025年8月全球储能电池产量54.45GWh 同比增长64.5% 1-8月累计产量345.73GWh 同比增长81.75% [2] - 2025年8月全球磷酸铁锂产量33.85万吨 同比增长61.72% 1-8月累计产量230.45万吨 同比增长65.69% [2] - 2025年8月全球磷酸铁产量27.35万吨 同比增长65.55% 1-8月累计产量191.46万吨 同比增长71.69% [2] - 2025年8月全球三元材料产量9.61万吨 同比增长16.48% 1-8月累计产量63.76万吨 同比下降0.23% [3] - 2025年8月全球三元前驱体产量9.31万吨 同比增长18.9% 1-8月累计产量64.19万吨 同比增长0.2% [3] - 2025年8月中国锰酸锂产量1.28万吨 同比增长39.28% 1-8月累计产量9.07万吨 同比增长7.9% [4] - 2025年8月中国钴酸锂产量1.06万吨 同比增长20.45% 1-8月累计产量7.13万吨 同比增长19.63% [4] 电池组件供应情况 - 2025年8月全球负极材料产量26.3万吨 同比增长45.7% 1-8月累计产量180.74万吨 同比增长35.76% [5] - 2025年8月全球电解液产量20.4万吨 同比增长38.77% 1-8月累计产量139.07万吨 同比增长43% [6] - 2025年8月全球隔膜产量27.74亿平方米 同比增长36.65% 1-8月累计产量197.34亿平方米 同比增长36.64% [6] - 2025年8月国内铜箔产量9.26万吨 同比增长44.68% 1-8月累计产量64.71万吨 同比增长32.41% [7] - 2025年8月国内铝箔产量4.57万吨 同比增长59.79% 1-8月累计产量31.71万吨 同比增长36.27% [8] 锂盐生产与回收 - 2025年8月国内碳酸锂产量8.25万吨 同比增长38.88% 1-8月累计产量55.84万吨 同比增长37.47% [9] - 2025年8月国内氢氧化锂产量2.96万吨 同比下降0.3% 1-8月累计产量24.07万吨 同比下降0.5% [10] - 2025年8月国内回收碳酸锂产量6010吨 同比增长2.21% 1-8月累计产量4.63万吨 同比下降8.3% [11]

项目投产情况 - 紫金矿业旗下锂业科思3Q锂盐湖年产2万吨碳酸锂项目于阿根廷当地时间9月12日正式投产 [1] - 二期项目规划碳酸锂产能4万吨/年 目前正在推进许可审批等前期工作 [1] - 两期项目全部达产后年产能预计达到6-8万吨 [1] 行业会议信息 - 鑫椤资讯将于2025年11月12-13日在上海举办行业会议 [4] - 会议报到时间为11月12日 联系方式为13248122922(微信同号) [4]