公司上市与行业地位 - 京东工业历经两年半四轮IPO冲刺后成功上市，成为京东集团旗下第六家上市公司 [1] - 公司是京东集团“以供应链为基础的技术与服务”战略的延伸，2017年成为独立业务单元 [3] - 公司致力于通过技术提升工业运营效率，其上市在“新质生产力”政策下为工业数智化赛道树立了资本化标杆 [2] - 2024年，京东工业在中国工业供应链技术与服务市场的份额为4.1%，位居行业第一，但市场极度分散，行业前十大公司合计份额仅1.5% [12] 业务模式与战略协同 - 公司业务实践了刘强东的“十节甘蔗理论”，通过数智供应链技术服务推动数字技术与实体产业深度融合 [4] - 公司构建了覆盖从消费端零售、履约端物流到产业端工业服务的协同生态，形成横跨消费与产业的数字化生态 [8] - 公司服务网络覆盖80个商品类别、超8110万SKU，聚合超15.8万家制造商及分销商，服务超1.11万家核心工业企业和数百万家中小企业，其中包括约60%的中国500强企业和40%的在华全球《财富》500强企业 [7] - 公司通过MRO（非生产性物料）与BOM（生产性物料）双品类协同，将服务从“辅助生产”延伸至“嵌入生产”核心环节，构建全场景服务闭环 [13] 财务业绩与增长驱动 - 公司净利润从2023年的479.9万元人民币大幅增长至2024年的7.62亿元人民币，2025年上半年净利润为4.51亿元人民币，同比增长54.96% [9] - 业绩增长的核心驱动力是“太璞”数实一体化供应链解决方案，该方案通过商品、采购、履约、运营四大数智化模块构建“数字高速公路” [9] - 2022年至2024年，公司商品收入中，通用MRO产品收入从94亿元人民币增至111亿元人民币，专业MRO产品收入从27亿元人民币大幅增至65亿元人民币，BOM产品收入从8亿元人民币增至16亿元人民币 [13] 市场机遇与行业数据 - 2024年中国工业数字化采购渗透率仅6.2%，但市场规模已突破3万亿元人民币，存在巨大升级空间 [5] - 2024年中国工业供应链总成本约115万亿元人民币，若完成数智化转型，整体有望降本近6% [16] - 2025年“双十一”期间，京东五金城自营入仓品成交额同比增长100%，用户数增长近50% [9] 技术解决方案与客户案例 - “太璞”方案通过“墨卡托”标准商品库为工业品打造统一“通用语言”，帮助客户降低采购成本 [9] - 某知名新能源车企通过与“太璞”合作，将采购平均时长由21天压缩至7天（缩短70%以上），采购成本降低5%，全年库存成本减少约3000万元人民币 [9] - 公司助力某车企完成关键进口刀具的国产替代，保障了生产有序进行 [9] - 在徐工集团的案例中，非生产物资采购周期从超过20天缩短到3-5天以内，采购成本明显下降 [15] - 在某地方国企项目中，公司接手其非生产性物资供应链管理一年后，单品采购显性成本平均下降约10%，库存和现金流指标同步改善 [16] 技术创新与人工智能应用 - 公司发布行业首个以供应链为核心的工业大模型JoyIndustrial，并提出“工业大模型+供应链应用”双轮驱动的技术主张 [17] - JoyIndustrial大模型依托超8110万工业品SKU数据与超40个细分行业实践训练而成，打造商品治理、供需匹配、伴随出海三大智能体 [17] - 商品治理智能体“工品查”可将人效提升10倍以上，将原本需月级完成的十万级治理任务压缩至小时级办结 [18] - 关务代理智能体可实现准实时响应，将人力成本降低逾一半 [20] 全球化战略与出海布局 - 国际业务是公司重要的增长曲线，自2024年开始探索出海，首站选择东南亚 [21] - 公司目前在巴西、泰国、印尼、马来西亚、越南、沙特阿拉伯等市场布局已相对成熟，并开始在欧洲布局 [22] - 出海模式分为伴随式出海、本地化运营以及全球一体化治理三阶段 [22] - 在巴西市场，许多工业品价格是中国的数倍，公司采取从中国发货与本地寻源采购相结合的策略 [22] - 上市募资将部分用于跨地域扩张，公司旨在构建多网点智能化协同的全球服务网络 [23]

公司债务与流动性状况 - 公司公告出现债务逾期，金额为5250万元，该金额超过公司2024年经审计净资产的10% [1] - 债务逾期原因为受经济形势影响，部分回款资金未能如约到位，造成暂时性流动资金紧张 [1] - 因债务逾期，公司部分银行账户已被冻结 [1] 公司应对措施与经营计划 - 公司将积极与法院及涉诉案件相关方沟通协商，争取达成和解 [1] - 公司后续将持续整合优化现有资源配置和资产结构 [1] - 公司计划逐步退出和处置与主营业务整合度低、与公司产业链协同度薄弱的资产，以提高资产配置效率 [1] - 处置资产转让所得资金将用于更好地推进公司主营业务发展 [1] 潜在法律与财务后果 - 由于债务逾期，公司可能将面临支付由此产生的相关违约金等费用 [1] - 因债务逾期，公司也可能将面临诉讼、仲裁等风险 [1]

新京报贝壳财经讯 12月10日，永辉超市发布股票交易风险提示公告称，公司股票在12月8日、12月9日 连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动的情形；12月10日公司 股票再次涨停，公司股票交易价格短期涨幅较大。 永辉超市表示，经公司自查，截至目前，公司目前生产经营活动正常，门店调改稳步有序进行中，内外 部经营环境未发生重大变化，不存在应披露而未披露的重大事项。鉴于公司股票自2025年12月8日起已 连续3个交易日以涨停价收盘，存在市场情绪过热情形及较高的炒作风险，可能存在短期涨幅较大后的 大幅下跌风险，公司郑重提醒广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。 ...

新股发行与申购情况 - 元创股份首次公开发行股票并在主板上市，发行价格为24.75元/股 [1] - 网上定价发行的中签率为0.0108715425%，即万分之1.08，网上投资者有效申购倍数为9198.32676倍 [1] - 发行采用直接定价方式，全部股份通过网上发行，不进行网下询价和配售，网上发行数量为1960万股 [1] 公司业务与产品 - 公司专注深耕橡胶履带行业多年，核心产品包括农用履带、工程履带和履带板 [2][5] - 橡胶履带是一种由橡胶、金属复合而成的环形橡胶带，具有接地压力小、牵引力大、振动小、路面损伤小、噪声低等特点，广泛应用于农用机械和中小型工程机械 [2] - 商业模式为通过橡胶履带类产品的研发、设计、生产及销售获取利润，采用“主机市场直销+售后市场买断式销售”双轨制 [5] 财务表现与经营数据 - 2022年至2024年及2025年上半年，营业收入分别约为12.61亿元、11.41亿元、13.49亿元和6.52亿元 [6] - 同期，归属于母公司所有者的净利润分别约为1.39亿元、1.78亿元、1.55亿元、0.74亿元 [6] - 2025年上半年营收超过6亿元 [2] 客户集中度与依赖 - 2022年至2024年及2025年上半年，来自前五大客户的销售收入占营业收入的比重分别为50.10%、46.56%、49.94%和53.01% [8] - 同期，第一大客户均为沃得农机，来自该客户的收入占比分别为22.54%、18.83%、24.26%和23.54% [9] - 以2025年上半年模拟测算，沃得农机采购金额每下降1%，公司营业收入将下降0.24% [10] - 公司预计未来一段时间内仍将存在对沃得农机销售占比较高的情形 [11] 应收账款状况 - 2022年至2024年及2025年上半年各期末，应收账款余额分别为44666.19万元、35486.54万元、47967.81万元和54273.52万元，占同期营业收入的比重分别为35.43%、31.09%、35.56%和41.64% [11] - 应收账款前五大客户占当期应收账款余额的比例超过六成 [11] - 同期各期末逾期应收账款金额分别为9248.97万元、4697.92万元、6483.42万元和12107.53万元，逾期比例分别为20.71%、13.24%、13.52%和22.31% [12] 原材料成本与毛利率 - 产品主要原材料为原料胶（包含天然橡胶、合成橡胶）、铁齿、炭黑和钢丝等 [13] - 2025年上半年，原料胶采购金额为16,584.33万元，占原材料采购总额的37.01% [14] - 2022年至2024年及2025年上半年，直接材料成本占主营业务成本的比例分别为83.40%、81.28%、83.82%和83.81% [14] - 以2025年上半年情况模拟测算，原材料价格每上涨1%，对主营业务毛利率的影响幅度约为0.66个百分点 [15] - 同期，主营业务毛利率分别为21.58%、28.28%、22.75%和20.88% [17] - 2023年毛利率上涨主要因原材料价格下降、美元汇率上升；2024年下滑主要因原料胶采购均价上升及市场竞争加剧导致产品调价；2025年持续下滑主要因与部分主要客户协商后下调部分产品售价 [17] IPO进程与历史问询 - 公司于2023年6月递交IPO申报材料并获受理，历经多轮监管问询，于2025年9月成功过会 [18] - 公司曾于2021年12月申报沪市主板，于2022年10月申请撤回，原因包括部分资金流水核查事项待取得相关证据，以及报告期内公司业绩有所下降 [19] - 审核问询涉及实际控制人王文杰于2011年7月、2012年春节向受贿官员董某赠送现金合计32.8852万元的事项，公司回复称该行为基于朋友关系，不存在谋取不正当利益的目的，对业务合规性不存在重大不利影响 [19]

文章核心观点 新能源汽车维修成本高昂且维修技师严重短缺，这已成为制约行业用户体验和进一步发展的关键瓶颈 [1][2] 维修成本高昂 - 轻微剐蹭事故中，新能源汽车的维修成本是传统燃油车的2-2.5倍 [7] - 相同剐蹭情况下，在4S店维修，同价位新能源汽车的维修费用比燃油车高出50%左右 [8] - 涉及电池、电机等核心部件的维修，成本更高，例如更换电池的平均价格占整车价格的51% [7] - 具体案例显示，特斯拉Model 3后备箱盖轻伤裂纹维修费近2万元，车尾轻微剐蹭维修费近1万元 [4] - 其他案例包括：15万元车型换保险杠喷漆花费数千元，13万元车型更换前大灯花费6000多元，底盘剐蹭可能导致需更换整个电池总成，费用上万元 [5] - 电池包维修费用因方案不同差异巨大：换全新电池包成本约9万多元，换二手电池包成本约4万多元，重组电芯模组成本约2.7万-2.8万元 [15][16] 成本高昂的原因 - 核心零部件成本高，三电系统（电池、电机、电控）成本占整车50%以上，动力电池的零整比非常大 [11] - 车辆集成度高，采用一体化底盘等技术，导致部分情况只能整体更换而无法单独维修 [11] - 智能化配置如激光雷达、传感器等精密零部件单件维修费在万元左右，且事故中易损坏 [11] - 配件渠道存在垄断，主机厂和电池厂控制主要配件流通，外部维修厂难以获取授权配件 [11][19] - 部分已倒闭汽车品牌的零部件难以寻觅，也推高了维修成本和难度 [21] - 车辆电子元件增多、架构集成度高且品牌间差异大，增加了维修复杂性和技术门槛 [22] 维修技师严重短缺 - 目前全国获证的新能源汽车维修技师不足10万人 [30] - 新能源汽车售后服务人才的缺口高达约84.2万人 [29] - 许多传统汽修店无法或不愿维修新能源汽车，仅能处理简单问题 [25][26] - 维修新能源汽车存在技术壁垒，涉及高压电、电子模块控制器、软件诊断等，对维修人员的技术和文化水平要求高 [27][28] - 新能源汽车维修技师必须持有电工证和技师证，并经过厂家培训和考核，招聘难度大于燃油车维修技师 [31] - 传统机修师傅的知识结构难以适应新技术要求，培养复合型技师需要时间和系统化培训 [30] 维修渠道与质保限制 - 许多新能源汽车品牌的用户手册规定，未在官方渠道进行定期保养可能使车企不再承担相关三包责任 [17] - 部分品牌为首任车主提供额外终身质保，但前提是需全程在官方渠道保养和维修，否则权益失效 [18] - 车主因担心影响质保而不敢选择第三方维修厂，进一步强化了官方渠道的垄断地位 [17][18] - 行业缺乏像燃油车汽配城那样的独立售后体系，主机厂在配件和技术信息上占据支配地位 [19] 行业影响与发展建议 - 新能源汽车维修售后是汽车生命周期的重要环节，其发展滞后于产业发展，可能影响消费欲望 [32] - 建议推进前置性政策引导，建设行业数据共享平台（汽车服务数据中台），在保证安全前提下推动车机数据有条件共享 [32] - 建议优化布局，加强区域协同，建立全国统一的配件流通物流网络，推动技术标准和服务规范下沉 [32] - 从长远看，新能源汽车维修价格有走低趋势，这需要车企在技术及配件价格透明化、服务网络多元化等方面持续进步 [33] - 行业需发展新的商业模式，未来必然需要形成类似燃油车那样由4S店、授权店及第三方维修厂构成的平衡售后体系 [33][34]

公司高层人事调整 - 北京汽车近期进行新一轮高层人事调整，陈更接任宋玮担任北京汽车股份有限公司总裁，同时顾鑫和朱雁进入董事会 [1] - 新任总裁陈更职业经历集中在零部件领域，曾担任北京海纳川汽车部件股份有限公司党委副书记兼总裁等职 [2] - 非执行董事顾鑫现任北汽集团董事会秘书、资本运营部部长，有丰富的资本运作及企业管理经验 [2] - 执行董事朱雁现任北京汽车股份有限公司副总裁兼财务总监，拥有审计师背景和丰富的财务管理经验 [2] - 更早之前，王昊于今年3月接棒陈巍正式出任北汽股份董事长，成为该公司最年轻的“掌门人” [3] 公司经营业绩与挑战 - 2025年上半年，北京汽车营业总收入为823.98亿元，归属于上市公司股东的净利润为3.60亿元 [3] - 公司2025年下半年经营核心为“营销赋能、成本管控、质量攻坚”，旨在扩大市场份额，提升投入效能 [3] 集团战略目标与规划 - 北汽集团明确“十五五”发展目标，坚决推进两个“三年跃升行动” [3] - 第一个三年（2025-2027年）目标为实现规模跃升，整车销量突破300万辆，销量规模进入行业前六 [3] - 第二个三年（2028-2030年）目标为实现效益跃升，整车销量突破400万辆，市场占有率突破10%，跻身行业第一阵营 [3] - 支撑上述目标的“1958”战略中，“5”代表“五个业务布局”，包括自主乘用车、自主商用车、合资乘用车、零部件、服务与贸易五大业务板块 [4] 公司战略定位 - 北京汽车作为北汽集团旗下的核心上市公司，承载着集团发展自主品牌和战略转型的重要任务 [3] - 北汽正集中资源推动自主品牌发展 [1]

投资者情绪与股价表现 - 投资者在2025年第三季度业绩说明会上对公司股价持续下跌表达了强烈不满，记录表中12个问题有6个涉及股价 [1] - 投资者质疑大股东增持计划进展缓慢，认为其误导市场并加剧了股价下跌，同时批评管理层未能力挽狂澜 [1] - 公司市值从2020年9月超过660亿元的巅峰，下滑至2025年12月3日约135.07亿元 [1] 公司市值管理举措 - 公司表示重视市值管理，致力于通过多种方式增强投资者信心 [2] - 第一大股东中山火炬集团计划自2025年9月1日起12个月内，增持公司股份，金额不低于2亿元，不超过4亿元 [2] - 公司董事长黎汝雄于2025年11月3日和4日，通过自有资金增持公司A股股份10.05万股，增持金额合计约182.66万元 [2] 历史与近期财务业绩 - 最近五年（2020年至2024年），公司营业收入在51亿元至56亿元之间徘徊，归母净利润仅在2022年陷入亏损 [3] - 2025年前三季度，公司实现营业收入约31.56亿元，同比下滑20.01% [6] - 2025年前三季度，公司实现归属于上市公司股东的净利润约3.8亿元，同比下滑34.07% [6] 公司对业绩下滑的回应与改善措施 - 公司表示正积极采取措施以期实现业绩回升，渠道库存已恢复良性状态，下半年动销逐月增加 [6] - 公司通过优化产品结构、提高运营效率、拓展销售渠道、供应链管理优化等措施推动增长，并优化成本控制以提升业绩 [6] 战略并购计划与市场传闻 - 针对投资者关于2025年并购计划的提问，公司表示有几个项目正在推进，但因市场环境暂未就交易价格达成一致 [7] - 公司强调审慎平衡现金状况与并购机会，高度重视并购后持续经营能力，避免盲目扩张风险 [7] - 公司否认了与华润合作的传闻，表示未与任何战略合作伙伴进入深入探讨，也未收到华润的合作意向 [7]

公司近期动态与机构关注点 - 北交所上市公司中航泰达于12月9日披露，近期有多家机构投资者对公司进行了专项调研 [1] - 机构投资者普遍关注两大问题：一是公司于11月完成的陕西海皓收购案，二是公司的工业机器人业务进展 [2] 陕西海皓收购案详情 - 收购标的陕西海皓是一家专业从事稀有金属回收提取及离子交换树脂研发制备的企业，主要从氧化铝母液中提取高附加值金属镓 [3] - 金属镓产品可广泛应用于半导体、太阳能电池、合金、磁性材料等消费领域和战略性新兴产业 [3] - 金属镓提取产线布局在其控股子公司贵州海皓，该地毗邻氧化铝行业龙头企业，可稳定获得生产原料氧化铝母液 [4] - 结合市场价格波动测算，预计贵州海皓每年产值可达6000余万元 [4] - 中航泰达投资3600万元，收购并持有陕西海皓48%的股权，成为其控股股东 [5] - 此次收购使公司在循环经济产业链上向稀有金属高附加值材料延伸，与现有业务形成协同效应 [5] 工业机器人业务进展 - 公司重点推进巡检机器人在多场景复杂工况下的应用落地，主要面向矿山、电力、风电及光伏等能源场景开展应用示范 [6] - 在华北地区，公司已向某化工企业的高压配电室场景成功交付一台挂轨式智能巡检机器人，并已投入巡检使用 [7] 公司背景与近期财务表现 - 中航泰达成立于2011年，是国内工业烟气治理领域的综合服务商，主要为钢铁、焦化等非电行业提供工业烟气治理全生命周期服务，系国家级专精特新“小巨人”企业 [8] - 2025年以来，公司各季度营业收入持续增长，但归母净利润呈“倒V”态势，截至6月末，归母净利润为0.11亿元，为前三季度中最低 [9]

交易行情显示，截至12月10日午间收盘，黑芝麻当前股价为6.24元/股，涨幅为0.32%，公司总市值约 46.98亿元。 编辑 杨娟娟 校对 杨利 新京报贝壳财经讯（记者阎侠）承载着一代人童年记忆的黑芝麻，或将易主国资文旅企业。12月10日， 黑芝麻发布关于控股股东协议转让股权暨控制权拟发生变更的进展公告。 公告显示，黑芝麻控股股东广西黑五类食品集团有限责任公司（简称"黑五类集团"）与广西旅发大健康 产业集团有限公司（简称"广旅大健康"）已经签署了《股份转让协议》，黑五类集团拟通过协议转让方 式将其持有公司150697910股（占公司总股本20%）的无限售流通股股份转让给广旅大健康；本次股份 转让项下标的股份转让价格为6.25元/股，对应转让价款总额为约9.42亿元（含税）。 本次交易实施完成后，黑芝麻的控股股东将由黑五类集团变更为广旅大健康，实际控制人将由李汉朝、 李汉荣、李玉琦、李玉坚、李玉宇、甘政、李淑娴变更为广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委 员会。 最新进展显示，广旅大健康申报的经营者集中反垄断审查申请已于2025年11月12日获国家市场监督管理 总局受理，并履行了经营者集中反垄断业务公示；截 ...

文章核心观点 - 东方雨虹在2025年内连续三次“高买低卖”处置商业不动产，累计产生大额资产处置损失，此举是公司在房地产行业下行、自身现金流紧张背景下，为加速回笼资金、优化资产结构而进行的“断腕自救”行为 [1][5][9][12] 资产处置详情 - **最新交易（12月8日）**：公司拟以1011.59万元出售北京昌平区一套商业不动产，该资产于2025年1月以约2680.71万元购入，预计产生资产处置损失295.96万元 [1][2] - **年内累计交易**：2025年内三次出售房产公告，预计形成的累计资产处置损失将达到公司最近一个会计年度经审计净利润的50%以上 [1] - **历史交易回顾**： - 11月13日公告：拟出售北京密云区3套商铺和8套办公用房（总面积1492.05平方米）及杭州江干区部分办公用房与公寓，预计形成资产处置损失2580.85万元 [1][6] - 10月28日公告：出售北京昌平区同楼盘两套不动产，预计形成资产处置损失2345.61万元，达到公司最近一个会计年度经审计净利润的10%以上 [1][6] 交易背景与原因 - **交易对手方关联**：部分出售的资产购自与房地产开发商相关的公司，例如北京昌平区资产购自北京远腾置业有限公司（由远洋控股和绿地控股各持股50%），北京密云区资产购自绿地集团北京京腾置业有限公司 [7] - **业务关系维护**：公司解释，购买部分资产（如杭州房产于2021年购入）是为了维护与下游核心国企客户的业务合作关系 [7] - **债务重组关联**：公司为加快债权清收，通过取得下游客户（如绿地控股）的住宅、商铺等抵债资产来抵偿债务，相关债权账面价值共计约1.99亿元 [8] 公司财务与经营状况 - **业绩大幅下滑**：2024年公司营收280.56亿元，同比下降14.52%；归母净利润1.08亿元，同比下降95.24%；扣非净利润1.24亿元，同比下降93.28% [10] - **大规模资产减值**：自2023年起，公司大规模计提资产减值，2023年、2024年及2025年上半年累计计提金额超过21亿元，减值主要来自对恒大、绿地、融创等房企的应收款项 [10] - **现金流持续减少**：公司现金及现金等价物余额从2022年末的97.41亿元降至2024年末的68.02亿元，再降至2025年三季度末的33.14亿元 [10][11] - **战略转型**：公司管理层表示未来三年将坚持“收缩地产、深耕非房、发力海外”战略，进行“去地产化”转型 [11] - **近期业绩**：2025年前三季度主营收入206.01亿元，同比下降5.06%；归母净利润8.1亿元，同比下降36.61%，降幅有所收窄 [11]