10月4日，日本自民党将举行党总裁选举投计票。 据央视新闻报道，本次自民党总裁选举共有5名候选人，分别为现任农林水产大臣小泉进次郎、现任内阁官房长官林芳正、前经济安全保障担当大臣高市早 苗和小林鹰之、自民党前干事长茂木敏充。 自民党此前公布的投票日具体流程为：当地时间4日13时开始该党国会议员投票，大约在14时10分公布第一轮投票结果。第一轮投票如果没有候选者获得过 半数支持，则将进入最终投票环节，结果预计在15时20分前后揭晓。新任自民党总裁的记者会计划在当天傍晚举行。 （文章来源：第一财经） ...

当地时间4日下午，日本自民党将举行党总裁选举投计票。 10月4日，日本自民党将举行党总裁选举投计票。 据央视新闻报道，本次自民党总裁选举共有5名候选人，分别为现任农林水产大臣小泉进次郎、现任内阁官房长官林芳正、前经济安全保障担当大臣高市早 苗和小林鹰之、自民党前干事长茂木敏充。 自民党此前公布的投票日具体流程为：当地时间4日13时开始该党国会议员投票，大约在14时10分公布第一轮投票结果。第一轮投票如果没有候选者获得过 半数支持，则将进入最终投票环节，结果预计在15时20分前后揭晓。新任自民党总裁的记者会计划在当天傍晚举行。 小林鹰之 50岁 小林鹰之 曾任经济安全保障担当大臣 主张削减消费税;增加防务预算; 加强经济安保; 收紧外国人关联政策等; 政治立场偏向保守。 林芳正 64岁 聚焦生活成本上涨对经济冲击的应对; 支持日本央行加息; 关注地方振兴等; 政治立场相对温和。 茂木敏充 69岁 69岁 两年内使日本走上复兴之路; 实现超过物价上涨幅度的工资增长; 设数万亿日元规模的补助金等; 政治立场相对温和。 图片来源|新华社 策划| 潘寅茹 制图|方舟 ...

上海新天地东台里经过10年筹备后亮相，以百年东台路为主轴构建了8.8万平方米的"街区+盒子"格局。 短短不到600米的东台路，曾经坐落着上海第一个受正规监管的古玩市场，近30年里，它见证了中国文物收藏的风 起云涌。2015年，这个地块迎来拆迁，全部商家搬离。经过10年筹备，国庆前夕，"新天地东台里"正式亮相。 整个项目以百年东台路为主轴，覆盖6500平方米的全景天幕，并通过绿色连廊、下沉式阶梯露台等，构建约8.8万 平方米"街区+盒子"的开放格局。为了迎接国庆中秋假期，开业活动"新天地玩车节"集结了50余辆珍稀古董跑车， 打造城市中的"移动博物馆"。同期，新天地广场、新天地时尚与新天地湖滨道推出环街区汽车文化特展，实现街 区之间的联动呼应。 20余年来，上海新天地不断"长大"，今天我们需要怎样的老街新生？在瑞安新天地高级商业总监李振辉看来， 是"让老地方长出新故事，让新空间接住老情怀"。"以前人们来东台路是为了寻宝，那么现在来东台里也有开宝盒 的感觉。"他告诉第一财经记者，从上海开埠以来，有很多新生事物和文化交流在此发生，"希望能把这种时髦摩 登的生活带回来"。 靠崇德路的北端，一幅《瓶珍熙攘过闾巷》重现了当 ...

今年7月的政治局会议要求治理企业无序竞争，推进重点行业产能治理。此后出台的政策措施显示，政 府将会重点预防新的过剩产能，逐步压降已有的过剩产能，并遏制国内低价倾销的行为。 短期内，调降产能的措施往往会引起制造业投资减速，宏观政策需要保持相对宽松，通过提振内需减轻 供给侧改革对经济增长和就业的影响。和2016-17年的供给侧改革不同，当前中国外部面临贸易战，内 部房地产市场仍处于磨底阶段。建议宏观政策保持逆周期扩张，直至房地产市场企稳。积极的财政政策 需要进一步加大民生支出，增加低收入阶层的社保福利，实现基本公共服务的均等化。同时引进劳动者 收入稳定增长机制，改善收入预期，并积极推动房地产市场止跌回稳，增加资本市场对投资者的回报， 提振消费信心。 长远来看，我国服务业的发展潜能巨大。我国服务业占GDP的比重约为55%，大幅低于发达国家接近 70%的水平。在通信、教育、医疗、养老、物业管理、金融理财、旅游、文化体育及娱乐等领域，需求 旺盛而供给不足，有必要进一步开放市场增加服务产能。政策层面应进一步破除行业垄断，降低准入门 槛，对民间企业放开，对外资企业开放，充分释放服务业供给和消费的潜力，形成对制造业去产能的结 ...

截至3日收盘，美国三大股指涨跌不一。 由于美国政府关门停摆，原本最受关注的3日非农就业数据延迟发布，这也意味着，在经济数据"真 空"的情况下，美联储10月降息几乎板上钉钉。 截至3日收盘，美国三大股指涨跌不一，标普500指数涨0.01%，纳斯达克指数跌0.28%，道琼斯工业指 数涨0.51%。当时，如英伟达、特斯拉、亚马逊等科技七巨头悉数回调，其他热门人工智能（AI）标的 亦有所回落，英特尔跌1.26%，甲骨文跌0.91%。 本周标普500指数以0.81%的涨幅收官，9月以来美股都以"缓慢推进"的方式不断攀升，这也带动亚洲股 市冲高，韩国Kospi指数以接近11%的单月涨幅称冠。"在缺乏新数据的情况下，市场几乎认定10月30日 将自动降息（原先交易员认为若就业数据强于预期，可能使得美联储暂缓降息）。"高盛对冲基金主管 帕斯特里罗（Tony Pasquariello）在10月3日的市场观察笔记中提及，即使过去一个月部分降息预期流 失，美股仍在上涨。多位美股交易员也对第一财经表示，季度末本该带来一定的卖压，近期回购也有所 减少，但美股走势始终未被动摇。事实表明市场仍不断有人接盘。虽然这种涨势令人"有点窒息"，但投 ...

福建省智能机器人产业联盟 - 福建省智能机器人产业联盟正式成立 [1] 日本机器人产业动态 - 日本计划于明年春季试制纯国产人形机器人 [1] 企业合作与技术开发 - 英伟达与富士通达成合作，共同开发人工智能机器人及其他技术 [1]

节后首日港股倾向于下跌，一周内"日历效应"将逐渐消散。 在周四大涨后，港股市场今日未能延续涨势，出现明显回调。恒生科技指数低开低走，截至收盘，恒生 指数收盘跌0.54%，恒生科技指数跌0.9%。汽车板块成为拖累大盘的主要力量，其中，比亚迪股份 （01211.HK）下跌3.95%，"蔚小理"等造车新势力也跌超2%。黄金股走势由强转弱。 市场波动中亮点犹存。氢能概念股逆势走强，上海电气（02727.HK）大涨13%，刷新逾10年收盘新 高。 回顾本轮行情，9月港股表现亮眼，恒生科技指数累计上涨13.9%，在全球主要股指中大幅领跑。对于 后市走势，机构观点出现分歧。业内认为，短期来看，节后首日港股大涨后倾向于调整，一周内"日历 效应"将逐渐消散。但中长期而言，港股"下行有底"。 暴涨后回落 在此前连续多个交易日大涨后，10月3日港股市场大幅回调。恒生科技指数低开低走，开盘不久后，跌 幅扩大至2%，恒指跌超1%。截至收盘，恒生指数收盘跌0.54%，恒生科技指数跌0.9%。截至目前，富 时中国A50指数期货下跌0.31%。 板块方面呈现明显分化。截至周五收盘，汽车与零配件、硬件设备、石油石化等板块跌幅居前；电力设 备、 ...

政策资金支持 - 第四批690亿元以旧换新资金已于10月下达，至此完成全年3000亿元的中央资金下达计划 [1][5] - 全年3000亿元国债资金分批次发放，此前已在1月、4月及后续批次下达了1620亿元和690亿元资金 [5] - 多地推出短期购车补贴应对政策空档期，例如广州发放总额3亿元购车补贴，最高补贴5000元 [5] 地方及车企促销活动 - 国庆期间全国超23座城市举办地方车展，通过置换补贴、消费券等形式推动汽车消费 [1] - 东莞市厚街镇针对购车含税金额10万元以上的新车发放消费券，金额从1000元至3000元不等 [3][4] - 广州车展组委会联合车企推出购车政策，叠加政府消费券后最高可省5万元，并发放1000元代金券等 [4] - 多家车企推出高额置换补贴，例如东风日产启辰任意旧车置换至少可抵5万元，比亚迪腾势部分车型置换补贴2.5万元 [4] - 合资车企采用“一口价”促销方式，优惠幅度至少2万元，并推出0首付或低首付方案，例如长安马自达CX-5“一口价”在10万元区间 [4] 市场动态与政策执行 - 汽车以旧换新申请量截至9月10日已达到830万份 [6] - 行业目标为实现2025年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3% [6] - 部分省份如贵州、江苏、广西等超5个省份已暂停汽车更新补贴政策 [5] - 存在补贴名额跨地区争抢现象，有经销商提供跨城代抢服务并收取3000元代抢费 [2] 行业监管与未来方向 - 有关部门将均衡有序支出补贴资金，并加强产品质量和价格监管，打击骗补套补行为 [6] - 商务部将推动汽车消费从购买管理向使用管理转变，培育汽车消费新增长点 [6]

疫情事件概述 - 皇家加勒比邮轮“海洋小夜曲号”发生诺如病毒暴发，船上近2000名乘客中约5%出现腹泻、呕吐等感染症状 [1] - 有船上乘客表示实际感染人数可能更多，因部分人可能因害怕强制隔离而隐瞒症状 [3] - 发生疫情的邮轮目前已停靠迈阿密港口 [3] 病毒特性与传播 - 诺如病毒传播力极强，对环境抵抗力强，在0℃至60℃环境中均可存活，全年均可发生感染，尤其高发于秋冬交替的季节 [3] - 病毒除了通过被污染的食物传播，也会发生直接的人际传播 [1][3] - 目前尚无针对诺如病毒的疫苗或特异性抗病毒治疗方法，但疾病通常是自限性的，对健康成年人症状持续一到三天 [4] 行业影响与应对措施 - 邮轮空间封闭，一旦暴发疫情，病毒蔓延速度快，难以控制 [1][3] - 美国疾控中心称今年美国邮轮已发生19次疫情，其中14次由诺如病毒传播导致 [3] - 邮轮公司应对疫情的措施包括启动紧急响应程序，如加强环境消毒、对患病乘客和船员进行隔离、关闭泳池和公共用餐区域以减少人员聚集 [3] - 勤洗手和避免生食是主要的个人防护措施 [3]

复航协议与计划 - 印度和中国将在时隔五年后恢复直航航班，并计划于2025年10月底前恢复连接指定通航点的直飞航线 [1] - 印度靛蓝航空（IndiGo）已宣布自2025年10月26日起开通从加尔各答直飞广州的航线，印度航空（Air India）也计划重返中国市场 [1] - 中国方面，有消息称国航将执飞北京首都-天府-新德里航线，东航将执飞上海浦东-昆明-新德里航线，但相关航司尚未披露具体计划 [1] 疫情前市场格局 - 2019年10月，中印航线由6家航空公司执飞，其中中国航司4家，印度航司2家 [2] - 中国航司中，东航航班量占比最大，为24.2%，主要执飞上海-新德里和昆明-加尔各答；南航占比22.9%，执飞广州-新德里；国航占比12.4%，执飞北京-新德里和北京-孟买；山航占比6.4%，执飞昆明-新德里 [2] - 印度航司中，靛蓝航空航班量占比20.8%，执飞成都-新德里和广州-加尔各答；印度航空占比8.2%，执飞上海-新德里 [2] - 航线网络高度集中，广州-新德里是航班量最多的航线，占比22.9%，其次是上海-新德里（19.6%）和昆明-加尔各答（12.9%） [2] 市场影响与背景 - 中印直航的开通可能重塑亚洲航空市场格局，吸引印度旅客通过中国北上广等枢纽飞往欧美，改变以往依赖中国香港、新加坡等中转的局面 [3] - 复航前，双边关系已出现改善迹象，印度于今年7月恢复向中国公民发放旅游签证，8月两国外长在新德里达成推动双边贸易与投资的共识 [2]