事件概述 - 公司拟以现金3.45亿元收购科博达智能科技60%股权 收购后持股比例提升至80% [2] 收购标的财务与业务情况 - 科博达智能科技主营汽车智能中央算力平台及域控制器产品 具备软件算法和硬件设计能力 [3] - 标的公司截至2025年7月31日资产总额7.79亿元 净资产0.75亿元 [3] - 2025年1-7月实现收入2.99亿元 净利润亏损0.35亿元 亏损主要因研发投入和固定资产前置 [3] - 标的公司已获得4家国内外主流品牌客户定点 生命周期销售额预计超200亿元 [3] - 出售方承诺2025年8-12月及2026-2030年度累计净利润不低于6.3亿元 对应年化利润约1.16亿元 [3] - 本次收购估值5.75亿元 对应PE不到5倍 [3] 公司战略转型与竞争优势 - 公司从灯控向域控转型 成为平台型汽车电子供应商 兼具软硬件能力 [4] - 具备电控系统和ECU等末端执行器技术 产品横向延伸能力极强 [4] - 国内域控制器玩家较少 竞争对手以外资tier1为主 [4] - 已获得智驾域和车身域控制器定点 2023年车身域控和底盘域控产品已量产供货 [4] - 日本工厂推进落地 加速全球化布局 [4] 客户拓展与全球化进展 - 客户端从绑定大众扩展到新能源头部企业 覆盖大众MEB/PPE平台、比亚迪、特斯拉、理想、蔚来、小鹏等客户 [5] - 通过收购捷克IMI公司100%股权 实现从全球销售到全球化生产的跨越 [5] 财务预测 - 预计2025-2027年营收分别为78.65亿元/98.62亿元/122.0亿元 同比增长31.8%/25.4%/23.7% [5][6] - 预计2025-2027年归母净利润分别为10.53亿元/13.42亿元/17.13亿元 同比增长36.3%/27.5%/27.7% [5][6] - 对应每股收益分别为2.61元/3.32元/4.24元 [5][6] - 基于2025年9月4日55.7元/股收盘价 对应PE分别为21/17/13倍 [5]

投资评级 - 维持"推荐"评级 [4][6] 核心观点 - 公司通过收购科博达智能科技60%股权强化智驾领域布局 交易对价3.45亿元 收购后持股比例达80% [1][2] - 标的公司具备汽车智能中央算力平台及域控制器产品研发能力 已获得4家主流品牌客户定点 生命周期销售额预计超200亿元 [2] - 公司从灯控向域控转型 成为平台型汽车电子供应商 已实现车身域控制器和底盘域控制器量产供货 [3] - 客户结构从大众拓展至新能源头部企业 覆盖比亚迪 特斯拉 理想 蔚来等主流品牌 全球化战略加速推进 [3] 财务预测 - 预计2025-2027年营收分别为78.65亿元 98.62亿元 122.00亿元 同比增长31.8% 25.4% 23.7% [4][5][11] - 预计2025-2027年归母净利润分别为10.53亿元 13.42亿元 17.13亿元 同比增长36.3% 27.5% 27.7% [4][5][11] - 对应每股收益分别为2.61元 3.32元 4.24元 市盈率分别为21倍 17倍 13倍 [4][5][11] - 2025年预计毛利率28.50% 净利润率13.38% 净资产收益率17.36% [11] 收购标的详情 - 科博达智能科技截至2025年7月31日资产总额7.79亿元 净资产0.75亿元 [2] - 2025年1-7月实现收入2.99亿元 净利润-0.35亿元 亏损主要源于研发投入和固定资产前置 [2] - 出售方承诺2025年8-12月及2026-2030年累计净利润不低于6.3亿元 对应年化利润约1.16亿元 [2] - 收购估值5.75亿元 对应市盈率不到5倍 [2] 业务进展 - 产品线从电控系统 ECU 延伸至域控制器 具备软硬件整合能力 [3] - 日本工厂建设推进中 实现从全球销售向全球化生产转型 [3] - 通过收购捷克IMI公司100%股权完善国际化布局 [3]

事件概述 - 公司披露2025半年报 实现营收30.5亿元 同比+11.1% 归母净利4.5亿元 同比+21.3% 扣非归母净利4.3亿元 同比+25.2% [3] 2025Q2业绩表现 - 2025Q2实现营收16.7亿元 同比+26.3% 环比+21.8% 归母净利2.5亿元 同比+60.7% 环比+18.9% 扣非归母净利2.4亿元 同比+68.4% 环比+27.5% [4] - 业绩增长主要驱动因素：全球客户拓展新增定点项目全生命周期销售额超70亿元 获得国际知名整车厂中央域控产品定点 产品矩阵完善孵化智能配电盒/天幕智能控制器/底盘控制器等高价值新品 全球战略落地收购捷克IMI公司100%股权获得欧洲生产基地 [4] - 2025Q2毛利率达27.2% 同比+1.1pct 环比+0.2pct 受益于产品及客户结构优化与精益生产 销售费用率0.5%(+0.1pct) 管理费用率2.0%(+1.2pct) 研发费用率3.4%(-1.2pct) 财务费用率6.6%(-2.1pct) [5] 战略转型进展 - 从灯控向域控转型 成为平台型汽车电子供应商 兼具软硬件能力 精于电控系统与ECU 电动智能变革加速电子电气架构集中化 催化域控制器业务发展 [6] - 已获得智驾域/车身域等定点 成为能整合中心控制器到末端传感器/执行器的平台型供应商 2023年车身域控制器与底盘域控制器已量产供货 [6] - 客户端从绑定大众扩展到新能源全面覆盖 完成国内外新能源车头部企业布局 包括大众MEB/PPE平台、比亚迪、特斯拉、理想、蔚来、小鹏等 通过收购捷克IMI实现全球化生产 [7] 财务预测 - 预计2025-2027年营收78.7/98.6/122.0亿元 增长率31.8%/25.4%/23.7% 归母净利10.5/13.4/17.1亿元 增长率36.3%/27.5%/27.7% EPS 2.61/3.32/4.24元 [7][8] - 对应2025年8月27日58.3元/股收盘价 PE为22/18/14倍 PB为3.9/3.3/2.8倍 [7][8]

好的，我将为您分析哈尔滨威帝电子股份有限公司2025年半年度报告。报告显示公司正处于业务转型期，通过收购和新增业务实现了营收大幅增长，但盈利能力面临挑战。 核心观点 - 公司2025年上半年营业收入同比大幅增长108.57%至7395.40万元，主要得益于新增乘用车电子产品和光导注塑件业务[2][3] - 尽管营收显著增长，但归属于上市公司股东的净利润同比下降88.90%至55.21万元，反映新增业务毛利率较低及利息收入减少对盈利能力的冲击[2][3] - 公司通过收购阿法硅和拓展乘用车领域成功实现业务多元化，产品线从商用车延伸至乘用车市场，为长期发展奠定基础[3][5][8] 财务表现分析 - 营业收入73,954,025.52元，较上年同期35,457,006.54元增长108.57%[2] - 营业成本61,839,716.27元，较上年同期24,536,565.88元增长152.03%，成本增速高于收入增速[9] - 利润总额为-928,184.55元，较上年同期5,126,007.13元下降118.11%[2] - 经营活动产生的现金流量净额为-17,040,174.01元，较上年同期10,228,059.22元下降266.60%[2][9] - 基本每股收益0.001元/股，较上年同期0.009元/股下降88.89%[2] - 加权平均净资产收益率0.07%，较上年同期0.64%减少0.57个百分点[2] 业务发展情况 - 公司新增乘用车电子产品和光导注塑件产品业务，正式进入乘用车领域和注塑件领域[3][8] - 2024年12月成功收购安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司51%股权，阿法硅成为公司控股子公司[5] - 阿法硅主要为奇瑞新能源的品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品[5] - 浙江威帝新增乘用车光导注塑件业务，进一步扩展产品范围[5] - 公司研发投入占比达10.68%，继续对全液晶仪表、控制模块、智能座舱系统、车身域控制器等新产品加大研发投入[3] 行业背景与市场地位 - 根据中国客车统计信息网数据，2025年上半年行业共销售6米以上客车55,857辆，同比增长6.58%[3] - 2025年上半年6米以上新能源客车累计销量达到20,788辆，同比增长33.14%[3] - 根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年我国新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%[3] - 公司是金龙集团、北汽福田、中通客车等国内大型客车企业的主要配套商，同时也是重汽集团等卡车生产企业配套商[3][6] - 公司目前提供配套的国内汽车生产企业70多家，产品已随主机厂整车批量销售至全球90多个国家和地区[3][6] 资产与负债状况 - 货币资金501,579,808.31元，占总资产56.38%，较上年期末下降5.60%[10] - 应收款项47,583,132.23元，占总资产5.35%，较上年期末增长32.32%[10] - 存货97,157,305.90元，占总资产10.92%，较上年期末增长1.96%[10] - 在建工程9,803,349.71元，占总资产1.10%，较上年期末增长628.71%，主要因安装中尚未投入使用的机械设备和正在进行的厂房改造增加[10] - 使用权资产20,868,084.70元，占总资产2.35%，较上年期末增长934.52%，主要因租赁设备及厂房增加[10] 子公司经营情况 - 浙江威帝汽车电子有限公司总资产65,771,731.95元，净资产27,861,341.89元，营业收入22,762,499.70元，净利润1,092,618.47元[11] - 威帝电子科技涞水有限公司总资产4,608,076.30元，净资产3,336,952.89元，营业收入1,159,677.33元，净利润49,484.50元[11] - 安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司总资产68,324,668.38元，净资产16,413,400.86元，营业收入21,269,772.99元，净利润-129,876.53元[11] 募集资金使用情况 - 公司公开发行可转换公司债券募集资金净额为192,403,393.14元[15] - 威帝云总线车联网服务平台项目已投入募集资金33,998,474.58元，投资进度17.00%[15][16] - 公司调整募投项目投资金额，将"威帝云总线车联网服务平台项目"投入募集资金金额由20,000万元调整至6,452.85万元[16][19] - 项目建设完成期延期至2028年8月，剩余募集资金15,171.88万元继续存放公司募集资金专用账户管理[16][19]

收购交易概述 - 公司拟以自有资金2.88亿元收购中山市澳多电子科技有限公司51%股权 实现控股并纳入合并报表范围 [5][7] - 交易涉及11名转让方 其中8名股东承担业绩承诺 3名股东为投资人股东不承担业绩承诺 [5] - 交易构成关联交易 因公司实际控制人夏诚亮持有标的公司7.27%股权 [7] 标的公司基本情况 - 中山澳多主营汽车零部件生产制造 产品包括智能电动踏板、电动撑杆、智能侧开门系统、车身域控制器等 [13][30] - 标的公司2024年营收5.60亿元 净利润4,413万元 2025年1-5月营收2.20亿元 净利润1,332万元 [15] - 智能电动踏板市占率国内第一 智能侧开门系统主机厂定点数行业前列 [30] 交易定价与评估 - 采用收益法评估 标的公司股东全部权益价值为5.69亿元 较归属于母公司的净资产增值210.04% [6][17][18] - 交易定价以评估值为基础 51%股权对应2.88亿元 其中陈秀英所持10.909%股权因特殊投资协议定价6,742万元 [5][21][22] - 评估增值主要源于标的公司的管理能力、客户资源、技术优势等无形资产价值 [18] 业绩承诺与支付安排 - 业绩承诺方承诺2025-2028年扣非净利润累计不低于2.20亿元 其中2025年不低于6,000万元 [27] - 股权转让款分期支付 50%于先决条件满足后支付 剩余50%分三年按业绩完成情况支付 [24] - 若业绩未达标 业绩承诺方需进行现金补偿 补偿上限为所获全部交易价款 [27] 协同效应与战略意义 - 双方同属汽车零部件行业 下游客户均为汽车主机厂 具有显著协同效应 [5][31] - 公司可借助现有客户资源拓展标的公司客户数量 同时从精密压铸进入汽车电子领域实现外延扩张 [5][31] - 标的公司客户包括理想、赛力斯、吉利、奇瑞等国内主机厂 并已获得北美、马来西亚客户定点 [30] 公司治理与交易安排 - 收购后公司将获得标的公司5名董事席位中的3席 董事长由公司委派 法定代表人及总经理由标的公司现实际控制人郭炫谟担任 [5][29] - 交易已获董事会审议通过 独立董事认为定价公平合理 符合公司发展战略 [8][31] - 交易尚需股东大会批准 关联股东将回避表决 [31][32]

关联交易概述 - 公司拟使用自有资金2.879亿元收购中山澳多51%股权，对应标的公司出资额3306万元，交易完成后将控股中山澳多并纳入合并报表范围 [1][2][3] - 交易涉及11名股东，其中8名股东承担业绩承诺，3名股东不承担业绩承诺 [2] - 标的公司与公司同属汽车零部件行业，下游客户均为汽车主机厂，交易具有显著协同效应，可拓展客户数量并进入汽车电子领域 [1] 交易定价与评估 - 标的公司采用收益法评估值为5.69亿元，较合并报表净资产增值3.85亿元，增值率210.04% [4][5][16] - 交易定价分为两部分：40.091%股权参考评估值协商定价为2.2亿元；陈秀英持有的10.909%股权按原投资成本加资金占用成本定价为6742万元 [18][19] - 评估机构认为收益法更能反映标的公司整体价值，因其涵盖管理能力、客户资源等无形资产 [17] 交易结构及支付安排 - 交易分四期支付：50%在条件满足后10个工作日内支付，剩余50%分三年按业绩完成情况支付（10%/20%/20%） [22] - 业绩承诺为2025-2028年累计扣非净利润不低于2.2亿元，未达标时按差额比例现金补偿，补偿上限为业绩承诺方所获全部交易价款 [25][26] - 超额完成业绩目标时，超出部分的50%将作为奖金发放给管理层 [27] 标的公司情况 - 中山澳多为高新技术企业，主营汽车智能电动踏板、车身域控制器等产品，电动踏板市占率国内第一 [29] - 2024年资产总额6.65亿元，净资产1.91亿元，营业收入2.2亿元，净利润1332万元 [14] - 客户覆盖理想、赛力斯、吉利等主机厂，具备全流程研发能力 [29] 公司治理安排 - 交易后公司将委派3名董事（共5名），并控制3名监事席位中的1名 [28] - 业绩承诺方5年内不得对外转让剩余股权，公司享有优先受让权 [27][28] 审批程序 - 交易已获董事会审议通过（5票同意、2票回避），尚需股东大会批准 [29][30] - 独立董事专门会议及保荐机构均对交易无异议，认为定价公允且程序合规 [29][30]

收购交易概况 - 嵘泰股份拟以2.88亿元自有资金收购中山澳多51%股权，交易完成后中山澳多将成为控股子公司 [1] - 交易对手方包括11名股东，其中嵘泰股份实际控制人夏诚亮持有中山澳多7.27%股权，构成关联交易 [2] - 采用收益法评估中山澳多市场价值为5.69亿元，较合并报表净资产增值3.85亿元（增值率210.04%），较母公司报表净资产增值3.8亿元（增值率200.80%） [2] 财务与业绩承诺 - 中山澳多2024年及2025年1-5月分别实现营业收入5.6亿元、2.2亿元，净利润4413万元、1331.62万元 [3] - 业绩承诺方承诺2025-2028年净利润分别不低于4500万元、5500万元、6000万元、6000万元，四年合计不低于2.2亿元 [2] - 交易预计产生商誉1.7亿元，高增值率反映市场对标的未来盈利能力的乐观预期 [2][3] 战略协同与业务整合 - 嵘泰股份通过收购从精密压铸进入汽车电子领域，实现外延式扩张，打造第二增长曲线 [4][5] - 中山澳多主营汽车智能电动踏板、车身域控制器等产品，拥有中山、常州、重庆三大生产基地及海外布局（墨西哥、泰国、日本），研发团队超150人 [5] - 收购可发挥嵘泰股份客户资源优势，通过上市公司资源赋能汽车电子业务，助力智能化方向突破 [5]

收购交易概况 - 嵘泰股份拟以2.88亿元自有资金收购中山澳多51%股权 交易完成后实现控股[1] - 中山澳多整体估值5.69亿元 较净资产增值率达210.04%[3] 标的公司业务情况 - 中山澳多主营汽车智能电动踏板、电动撑杆、智能侧开门系统及车身域控制器 其中智能电动踏板市占率国内第一[1] - 客户覆盖理想、赛力斯、吉利等国内主机厂 并取得北美客户及马来西亚最大主机厂Perodua和宝腾汽车项目定点[1] 财务表现与业绩承诺 - 2024年及2025年前五月分别实现营收5.6亿元和2.2亿元 净利润4413万元和1331.62万元[2] - 交易对手承诺2025-2028年净利润分别不低于4500万元、5500万元、6000万元和6000万元 四年累计不低于2.2亿元[4] - 截至2025年5月末总资产6.65亿元 净资产1.9亿元 负债总额4.75亿元[2] 协同效应与战略意义 - 通过收购从精密压铸业务切入技术密集的汽车电子领域 实现外延式扩张[1] - 嵘泰股份可利用国内外客户资源为中山澳多拓展客户群体 产生显著协同效应[1] 收购方财务基础 - 嵘泰股份2021-2024年营收从11.63亿元持续增长至23.52亿元 净利润从1.01亿元提升至1.63亿元[5] - 2025年第一季度营收6.62亿元 同比增长29.68% 净利润4822.59万元 同比增长13.76%[5] 商誉影响 - 本次收购预计形成商誉约1.7亿元 叠加截至2025年3月末原有商誉1.28亿元 合计商誉规模显著增加[3][4]

交易概述 - 嵘泰股份拟以自有资金28,791.827万元收购中山澳多51%股权 实现控股并纳入合并报表范围 [1][4] - 交易构成关联交易 因涉及公司实际控制人夏诚亮持有的7.27%股权 [4] - 交易已通过董事会审议 尚需提交股东会批准 [1][7] 交易定价与评估 - 标的公司整体估值5.69亿元 较归属于母公司的净资产账面价值增值3.85亿元 增值率210.04% [14][15] - 定价基于收益法评估结果 协商确定51%股权对应交易价格28,791.827万元 [4][14] - 陈秀英所持10.909%股权单独定价6,741.762万元 因其历史投资成本及特殊协议约定 [19] 标的公司业务情况 - 中山澳多主营汽车电子零部件 包括智能电动踏板、车身域控制器等产品 国内电动踏板市占率第一 [28] - 客户覆盖理想、赛力斯、吉利等国内主机厂 并获北美及马来西亚客户定点 正拓展欧洲豪华品牌项目 [28] - 拥有150余人研发团队 具备硬件、软件及电机全流程开发能力 [28] 协同效应与战略意义 - 双方同属汽车零部件行业 客户均为主机厂 嵘泰股份可导入客户资源拓展标的公司业务 [2][28] - 通过收购进入技术密集的汽车电子领域 实现从精密压铸向电子化的外延扩张 [2][28] 交易安排与对赌条款 - 设置分期付款机制 50%款项于先决条件满足后支付 剩余50%分三年按业绩完成情况支付 [21] - 业绩承诺方承诺2025-2028年扣非净利润累计不低于2.2亿元 其中2025年不低于6,000万元 [25] - 未达承诺时需现金补偿 补偿上限为业绩承诺方所获全部交易价款 [25] 公司治理安排 - 收购后嵘泰股份委派3名董事并担任董事长 原实控人郭炫谟留任总经理及法定代表人 [28] - 业绩承诺方五年内不得向第三方转让剩余股权 [27]

收购交易概述 - 嵘泰股份拟以2.88亿元自有资金收购中山澳多51%股权 交易完成后实现控股 [1] - 标的公司评估基准日市场价值为5.69亿元 评估增值率超200% [2] - 交易价格基于审计评估结果 并综合考虑前期投入及市场预期等因素确定 [2] 标的公司业务与市场地位 - 主营业务为汽车零部件生产制造销售 核心产品包括智能电动踏板/电动撑杆/智能侧开门系统/车身域控制器 [1] - 汽车智能电动踏板市占率国内第一 智能侧开门系统主机厂项目定点数居行业前列 [1] - 拥有多项发明专利 具备"全球顶尖机电一体化产品创新公司"的技术竞争力 [1] 客户资源与全球化布局 - 国内客户覆盖理想/赛力斯/吉利/奇瑞/小鹏/长安/零跑等主流主机厂 [1] - 海外业务取得北美客户/马来西亚Perodua/宝腾汽车项目定点 [1] - 今明两年有望获得欧洲奔驰/德国宝马/大众项目定点 [1] 协同效应与战略意义 - 双方同属汽车零部件行业 下游客户均为主机厂 具备显著协同效应 [2] - 嵘泰股份可利用国内外客户资源为标的公司拓展客户群体 [2] - 通过收购实现从精密压铸向技术密集型汽车电子领域的外延式扩张 [2] 业绩承诺与盈利预期 - 业绩承诺方保证2025-2028年净利润分别不低于4500/5500/6000/6000万元 [2] - 四年合计承诺净利润总额不低于2.2亿元 [2]