加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 张 萌 作者 | 杜 咏 芳 编辑 | 黄 大 路 2025 年 10 月 15 日，第十三届轩辕奖正式启动。 历经十三载淬炼，穿越市场浮沉，轩辕奖的大幕再次落下。 iCAR 超级V23 以 下 是 2 0 2 6 第 十 三 届 轩 辕 奖 获奖 名 单 这一次， 轩辕奖 依然坚守着那句不变的承诺： " 独立于商业，独立于权力，独立于关系 " 。 当价格战硝烟弥漫行业，当营销声量掩盖产品本质，轩辕奖坚持用最专业的眼光、最严谨的测试、最独立的判断，寻找那些真正 的国民好车 。 在襄阳达安检测中心，每一款提名车型都经历了静态感知、智能座舱、辅助驾驶、驾控检验等全方位严苛测试；在评审会议中，每一次讨论都基 于数据、专业与共识。 市场的共识很清晰： 消费者不缺购买力 ，但是可能缺乏能够真正打动他们的产品；行业也不需要很多花里胡哨的奖项，而是需要一个 敢于说真话 的标尺。 2025年12月20日，除了中国年度 十佳汽车以外，第十三届 轩辕奖 还同时评选出了十四款中国年度提名汽车。 这些 脱颖而出的 车型不仅代表了当前 中国汽车工业在 特定维度的 创新 突破 ，更指向了未来出 ...

轩辕奖评选机制与标准 - 第十三届轩辕奖于2025年10月15日启动，共有40款车型获得提名[5] - 评选机制由车企主动申报制改为由评审团、顾问团直接提名制[9] - 评审标准强调"独立于商业、独立于关系、独立于权力"的独立评审态度[7] - 实车测评维度包括动态操控、静态感知、场景适配、智能座舱和组合辅助驾驶五个方面[15] - 评审团共13位评委，新增前中国一汽研发总院造型设计院院长张铭，体现"学院派"与"实战派"融合[15] 提名车型结构分析 - 提名车型全部为2023年11月至2024年10月期间交付的中外品牌国产汽车[11] - 按车型分类，SUV占据主导地位，共23款，占比57.5%；Sedan（轿车）14款，占比35%；hatchback（掀背车）2款，占比5%；MPV 1款，占比2.5%[10] - 按能源形式分类，电动化车型（电能）占比达到57.5%[10] - 合资企业共有5家参与，贡献了10款提名车型，占比25%[7] 行业趋势与评选重点 - 评审团将重点关注提名车型在技术创新、用户体验、产业进步和可持续发展方面的表现[16] - 评审团阐述了2025年市场现状和行业趋势，提及车企产品规划、研发和市场营销工作中的痛点[18] - 奖项被视为新汽车发展风向标，在高度同质化内卷时代坚持独特评审价值[7][15] - 最终颁奖典礼计划于2025年12月下旬的轩辕年度盛典上举行[18]